아우디코리아가 올해 신차를 대거 출시해 라인업을 강화한다. 업계에 따르면 아우디코리아는 신형 RS3, SQ7, S8과 같은 고성능 모델과 함께 A7 플러그인 하이브리드, Q8 e-트론 등의 전동화 라인업, 보급형 SUV Q2 부분변경을 투입한다. 국내 인증은 대부분 완료됐다. Q2 부분변경은 지난 2021년 서울모터쇼를 통해 국내 고객에게 선공개됐다. Q2 부분변경은 2022년 출시가 예정됐으나, 올해로 미뤄졌다. 신형 Q2의 국내 파워트레인은 35 TDI다. 2.0리터 디젤 엔진
제네시스 GV70 리콜이 고지됐다. 국토교통부는 GV70 2.5 가솔린 터보 일부 차량에서 알터네이터 B+ 단자 너트 체결 작업 불량으로 주행시 과열로 인한 화재 발생 가능성이 확인돼 리콜에 들어간다고 지난 2일 밝혔다. 서비스센터에서 열화 확인시 부품 교환 조치가 이뤄진다. 이번 리콜 대상 차량은 2022년 8월30일부터 2022년 10월 28일까지 생산된 GV70 2.5 가솔린 터보 1522대다. 대상 차량은 알터네이터 B+ 단자쪽 너트의 체결 작업 불량으로 지속적인 주행시 B+
BMW X3 풀체인지 테스트카가 포착됐다. 해외 자동차 전문매체 카스쿱에 게재된 신형 X3 테스트카는 BMW 커브드 디스플레이와 토글형 기어 셀렉터, 신형 스티어링 휠 등이 적용된 실내 일부를 확인할 수 있다. 외관은 매끄러운 곡선 위주 스타일이다. 올해 하반기 공개된다. X3는 BMW 특유의 스포티한 주행 성능과 디자인이 강점인 콤팩트 SUV다. X3는 국내 수입 콤팩트 SUV 시장에서 인기가 높은데, 지난해 6851대가 판매됐다. 경쟁 모델인 벤츠 GLC보다 높은 판
현대차 코나 풀체인지 실차가 포착됐다. 국내 자동차 커뮤니티 클리앙굴러간당 혀기빠님이 게재한 신형 코나는 현대차의 새로운 디자인 언어가 반영된 수평형 주간주행등과 리어램프, 분할형 헤드램프가 선명하게 확인된다. 신형 코나는 이달 중 내연기관부터 출시될 예정이다. 신형 코나는 전기차부터 디자인한 후 내연기관과 N 라인 모델에 맞춰 모습을 다듬어 미래지향적인 이미지가 극대화됐다. 신형 코나 외관에는 현대차의 새로운 디자인 언
르노코리아자동차가 2023년 1월 QM6, SM6, XM3 등 전 차종에 대한 2.9% 할부 상품(최대 12개월 및 할부원금 1천만원 이상)을 새롭게 선보였다. 르노코리아자동차의 할부 상품은 별도의 현금 선수금 납입 없이 전액 할부 상품으로도 이용 가능하다. 1월 QM6, SM6, XM3 등 할부원금이 1천만원 이상이라면 2.9%의 저금리로 최대 12개월 할부 구매를 할 수 있다. 36개월 할부 금리는 5.9%이며, 48개월은 6.9%, 60개월은 7.9%다. 단, SM6 필 트림과 XM3 E-Tech 하이브리드는 12개월 및
아우디 SQ7의 국내 투입이 임박했다. 업계에 따르면 아우디코리아는 올해 상반기 중 SQ7을 출시한다. SQ7은 4.0리터 V8 가솔린 터보 엔진이 얹어져 최고출력 507마력을 발휘하는 고성능 패밀리 SUV다. 스포츠 에어 서스펜션과 후륜 조향이 적용됐다. 국내 가격은 미정이다. 아우디코리아는 2023년 다양한 신차를 국내 시장에 투입한다. SQ7과 함께 RS3, S8 등 고성능 라인업을 강화하며, 신형 Q2와 Q8 e-트론(기존 e-트론) 등 다양한 부분변경 모델을 출시할 계획
토요타 프리우스 풀체인지의 국내 출시 일정이 공개됐다. 딜러사에 따르면 프리우스 풀체인지는 올해 하반기 플러그인 하이브리드(PHEV)를 시작으로 내년 상반기에 하이브리드가 투입된다. 신형 프리우스 PHEV는 총 출력 223마력, EV 모드 주행거리 90km의 성능을 갖췄다. 5세대 프리우스는 지난해 11월 글로벌 공개된 풀체인지 모델이다. 프리우스 풀체인지는 2세대 TNGA 플랫폼을 기반으로 한다. 신형 프리우스 파워트레인은 하이브리드와 PHEV로 운영되
현대차가 그랜저 풀체인지 무상수리를 오늘(9일)부터 진행한다. 자동차리콜센터에 따르면 신형 그랜저 2.5 GDI에 대해 D단 정차중 시동성 문제 발생 가능성이 확인됐다. 무상수리로 ECU 업그레이드가 실시된다. 블루링크 개통 차량은 무선(OTA) 업그레이드로 해결할 수 있다. 이번 무상수리 대상 차량은 2022년 11월16일부터 2023년 1월2일까지 생산된 신형 그랜저 2.5 GDI 전량이다. 신형 그랜저 3.5 GDI와 1.6 터보 하이브리드, 3.5 LPi는 해당되지 않는다. 신형 그랜
BMW iX1의 국내 주행거리가 공개됐다. 한국에너지공단에 따르면 iX1 xDrive30은 1회 완충시 310km를 주행할 수 있다. iX1은 BMW 콤팩트 SUV X1 풀체인지의 파생 전기차로 다양한 안전 및 편의 사양과 사륜구동 시스템이 기본이다. 상반기 중 출시되며, 가격은 미정이다. iX1은 BMW X1 풀체인지 기반의 전기차다. iX1의 유럽 가격은 5만5000유로(약 7300만원)인데, 상위 세그먼트인 BMW iX3보다 1만2000유로(약 1500만원) 저렴하다. 국내 가격도 유사한 수준으로 책정될 전망
쉐보레 실버라도 EV 실차가 포착됐다. 해외 자동차 전문매체 GMauthority에 게재된 실버라도 EV는 전기차 전용 플랫폼 기반의 대형 픽업트럭으로 1회 완충시 최대 644km를 주행할 수 있다. 최대 견인력은 3492kg에 달한다. 가격은 미국서 4만1595달러(약 5200만원)부터다. 실버라도 EV는 GM이 전기차 전용 플랫폼 BT1, 얼티엄 배터리, 얼티엄 드라이브 모터를 기반으로 한다. 실버라도 EV의 가격은 미국서 4만1595달러(약 5200만원)~10만5000달러(약 1억3000만원)로 책정
테슬라 모델3와 모델Y 일부 트림 가격이 인하됐다. 테슬라코리아 홈페이지에 따르면 모델3와 모델Y 가격은 각각 최대 600만원, 1165만원 낮아졌다. 특히 모델Y 롱레인지는 현행 기준 국고보조금 50% 기준을 다시 충족하게 됐다. 모델3 롱레인지는 주문이 불가능한 상태다. 1월 6일 기준 모델3 가격은 스탠다드 후륜구동 6434만원, 퍼포먼스 8817만5000원이다. 지난해와 비교해 가격은 600만원 인하됐다. 모델Y 가격은 롱레인지 8499만9000원, 퍼포먼스 9473만1000원이
스텔란티스는 램 레볼루션(Ram Revolution) 1500 콘셉트를 5일(현지시간) 공개했다. 램 레볼루션 1500 콘셉트는 보디 온 프레임 구조의 풀사이즈 전기 픽업트럭으로 1회 완충시 주행거리 800km가 목표다. 레벨3 자율주행을 지원한다. 양산차는 내년 초에 공개될 예정이다. 램 레볼루션 1500 콘셉트는 풀사이즈 픽업트럭이다. 양산차의 경쟁 모델은 포드 F-150 라이트닝, 쉐보레 실버라도 전기차 등이다. 램 레볼루션 1500 콘셉트는 스텔란티스 STLA 프레임 플랫폼
푸조는 인셉션(INCEPTION) 콘셉트카를 5일(현지시간) 공개했다. 인셉션 콘셉트카는 전기차 전용 플랫폼 STLA 라지를 기반으로 1회 완충시 최대 800km를 주행할 수 있다. 외관에는 푸조의 새로운 디자인 언어가 반영됐으며, 실내에는 하이퍼스퀘어 컨트롤 시스템이 적용됐다. 인셉션 콘셉트카는 스텔란티스 그룹의 전기차 전용 플랫폼 STLA 라지 플랫폼을 기반으로 한다. 인셉션 콘셉트카 외관에는 푸조의 새로운 디자인 언어가 반영됐다. 2025년부터 차기
메르세데스 AMG SL 풀체인지가 국내 투입된다. 업계에 따르면 신형 SL은 63 4MATIC+ 사양으로 상반기 중 2억원 중후반대 가격으로 출시된다. 신형 SL은 이전 세대와 다르게 AMG에서 개발됐으며, 소프트탑으로 변경됐다. 4.0리터 V8 엔진은 최고출력 585마력을 발휘한다. 신형 SL은 약 10년만에 풀체인지를 거쳤다. 2+2 시트 레이아웃을 갖춘 로드스터다. 이전 세대와 다르게 AMG 전용 모델이다. 신형 SL의 플랫폼은 알루미늄과 강철, 마그네슘 및 복합 소재로 제작
폴스타코리아는 폴스타2가 한국수입자동차협회 집계 기준 2022년 전기차 단일 모델 판매 1위를 기록했다고 5일 밝혔다. 폴스타2는 출시 첫해인 2022년 총 2794대가 판매되는 등 의미 있는 성과를 거뒀다. 폴스타2의 인기는 디자인과 높은 안전성, 뛰어난 상품성 등이 꼽힌다. 한국수입자동차협회에 따르면 2022년 판매된 수입 전기차는 총 2만3202대다. 이는 2021년과 비교해 266% 성장한 수치이다. 국내 전기차 시장의 뚜렷한 성장세가 보이는 가운데 폴스타2는
혼다 어코드 풀체인지 가격이 미국에서 공개됐다. 신형 어코드 가격은 2만8390달러(약 3600만원)로 이전 세대보다 775달러(약 100만원) 인상에 그쳤다. 신형 어코드는 혼다 최신 디자인 언어를 기반으로 다양한 사양이 적용됐다. 올해 국내에 출시되며, 사양은 미정이다. 신형 어코드는 1.5리터 가솔린 터보와 하이브리드로 운영된다. 기존 2.0리터 가솔린 터보 엔진은 단종됐다. 신형 어코드는 풀체인지 모델임에도 불구하고 가격 인상이 최소화됐다. 시작
BMW 중국 법인은 XM 출시와 함께 실차를 공개했다. XM은 BMW 역사상 두 번째 M 전용 모델로 독보적인 외관 디자인을 갖춘 SUV다. 특히 4.4리터 V8 엔진 기반의 플러그인 하이브리드(PHEV)가 도입돼 합산 총 출력 653마력을 발휘한다. 올해 봄 국내 출시가 예정됐다. XM은 1978년 M1 이후 BMW 고성능 M 브랜드의 두 번째 전용 모델이자 첫 전동화 모델이다. XM에는 BMW XM 콘셉트카를 기반으로 7시리즈 풀체인지, X7 부분변경과 같은 패밀리룩이 적용됐다. 분할형 헤드
아우디 A7 55 TFSI e 콰트로의 국내 연비와 제원이 공개됐다. A7 55 TFSI e 콰트로는 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델로 합산 총 출력 367마력, 복합연비 11.3km/ℓ, 정지상태에서 100km/h까지 5.7초의 성능을 갖췄다. 배터리 완충시 전기로 최대 47km를 주행한다. A7 55 TFSI e 콰트로의 파워트레인은 2.0리터 4기통 가솔린 터보 엔진과 전기모터, 7단 S 트로닉 자동변속기, 14.7kWh 용량 배터리로 구성됐다. 합산 총 출력 367마력, 최대토크 50.1kgm의 성능을 발휘한다. 정지상
폭스바겐은 ID.7 티저를 4일(현지시간) 공개했다. ID.7은 폭스바겐 전기차 전용 플랫폼 기반의 세단으로 휠베이스가 아테온보다 길다. 1회 완충시 WLTP 기준 주행거리 700km를 목표로 한다. 실내에는 15인치 디스플레이 등이 적용됐다. 유럽과 아시아, 미국에 출시된다. ID.7은 폭스바겐 전기차 전용 플랫폼 MEB+를 기반으로 한다. ID.7의 휠베이스는 2969mm로 경쟁 모델인 테슬라 모델3, 현대차 아이오닉6, 폭스바겐 아테온보다 길다. 폭스바겐은 ID.7의 1회 완충
포드코리아는 올해 포드와 링컨을 대표하는 3종의 신모델을 출시한다고 4일 밝혔다. 포드는 올해 초 레인저 와일드트랙 및 랩터를 시작으로 여름에는 머스탱 풀체인지를 투입한다. 링컨은 노틸러스 부분변경을 출시할 계획이다. 국내 소비자들의 니즈를 충족해 나갈 예정이다. 레인저 와일드트랙과 랩터는 픽업트럭의 명가 포드의 기술력을 바탕으로 전 세계 130개국 및 5개 대륙의 다양한 환경과 거친 기후, 지형에서 극강의 주행 테스를 거쳤다.
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