테슬라의 모델3와 모델Y가 결함 가능성으로 인해 미국 고속도로 교통 안전국(NHTSA) 조사가 진행된다. NHTSA는 '스티어링 제어 및 파워 스티어링 상실'에 대한 미국내 28건의 케이스를 접수해 2023년 생산된 28만여대의 모델3와 모델Y에 대한 예비 조사를 실시한다. 테슬라 스티어링 결함 가능성에 대한 12건의 문제 보고서 중 9건은 모델Y, 3건은 모델3와 관련된 것으로 알려졌다. 문제 보고서에는 주행시 스티어링이 굳어지며 동작하지 않아 나무에 충
기아는 쏘렌토 하이브리드 무상수리를 진행한다. 국토교통부에 따르면 2020년 2월부터 올해 7월까지 생산된 쏘렌토 1.6 가솔린 터보 하이브리드 전량에 대해 엔진오일 증가 가능성이 확인됐다. 소프트웨어 업그레이드가 실시된다. 향후 다른 차량도 조치가 시행될 전망이다. 이번 무상수리 대상 차량은 2020년 2월21일부터 2022년 7월28일까지 생산된 쏘렌토 하이브리드 8만5939대 전량이다. 반복적인 단거리/겨울철/EV모드 운행시 엔진오일 온도가 충분히 상
현대차는 아이오닉5에 대해 무상 수리를 진행한다. 국토교통부에 따르면 아이오닉5 일부 차량에서 완속 충전시 내부 소자 소손 가능성과 급속 충전후 시동 불가 및 주행 불가가 발생할 가능성이 확인됐다. 이밖에 전방 카메라와 BMS(배터리 제어 시스템)도 오류가 있다. 2021년 3월 26일부터 7월 29일까지 생산된 1만대는 ICCU(통합 충전 제어 장치) 관련 무상 수리가 진행된다. 완속 충전시 내부 소자 소손으로 완속 충전 불가 발생 가능성이 확인됐다. 소자
쉐보레 신형 볼트와 볼트 EUV가 리콜 대상에 포함됐다. 한국지엠은 쉐보레 홈페이지를 통해 자발적 리콜 조치를 볼트 EUV를 포함한 볼트 EV 전 모델에 확대한다고 공지했다. 원인은 배터리 제작 결함으로 인한 화재 발생 가능성이다. 배터리 모듈 교체 조치가 진행된다. GM은 지난해부터 2017~19년식 볼트 EV에 대해 배터리 소프트웨어 업데이트와 배터리 모듈에 대한 리콜을 진행하고 있다. 이번에 신규 추가된 리콜 대상 모델은 2020~2021 볼트 EV와 최근 국내
벤츠코리아가 48V 마일드 하이브리드(MHEV) 적용 모델의 무상수리를 진행한다. 국토교통부에 따르면 벤츠코리아는 지난해 2월 26일부터 생산된 MHEV 모델의 시동 꺼짐 현상에 대한 조치로 소프트웨어 업데이트를 실시한다. 무상수리 해당 차량 대수는 총 8938대다. 최근 국내 커뮤니티와 벤츠 동호회에 따르면 벤츠 MHEV 모델에서 주행 중 시동이 꺼지는 현상 혹은 ISG 작동 후 시동이 걸리지 않는 현상과 디지털 계기판에 48V 마일드 하이브리드 시스템 경고
제네시스가 신형 G80의 무상수리를 실시한다. 국토교통부에 따르면 신형 G80의 일부 모델은 특정구간 생산 문제 발생, 설정 오류 등 각종 불량이 발견돼 무상수리가 진행된다. 액티브 후드 시스템, ECU 오류, 리저브 탱크 누수 등 2021년에만 총 5건의 무상수리가 진행된다. 2020년 11월 24일~12월 9일까지 생산된 G80는 ECU 소프트웨어 업그레이드를 받는다. ECU 로직 내부 TCS 관련 변수 설정 오류로 TCS 작동시 엔진 rpm의 유동 현상 발생 가능성이 확인됐다. 2019년
제네시스는 미국에서 G80(2세대)와 G70의 리콜을 진행한다. NHTSA에 따르면 2세대 G80, G70에서 ABS 모듈 결함으로 인한 화재 발생 가능성이 확인됐다. NHTSA는 미국 외 시장에서 3건의 화재 발생을 확인했다고 밝혔다. 국내 모델의 리콜 여부는 미정이다. 미국에서 리콜이 진행되는 모델은 2015년부터 2020년까지 생산된 2세대 G80 총 9만4646대, 2019년부터 2021년까지 제작된 G70 552대다. 안티 록 브레이크 시스템(ABS) 모듈에 심각한 과전류가 발생해 엔진룸에서 연기,
제네시스 GV80 실내에서 유해물질이 검출됐다. 국토교통부가 진행한 신차 실내 공기질 조사 결과에 따르면 GV80가 톨루엔 권고량을 초과한 것으로 나타났다. 톨루엔은 비발암 물질이지만 눈이 따갑고 머리가 아픈 증상을 유발할 수 있다. 국토부는 시정조치를 권고했다. GV80에서 검출된 톨루엔 농도는 1742.1㎍/㎥다. 7대의 조사 대상 차량 중 가장 높다. 특히 톨루엔 농도가 가장 낮은 XM3(18.9㎍/㎥)와 약 96배 차이난다. 아반떼는 99.8㎍/㎥, G80 112.6㎍/㎥, 기
현대기아차 일부 전기차 모델의 리콜이 진행된다. 국토교통부에 따르면 현대차 코나 EV, 코나 HEV, 넥쏘, 기아차 쏘울 EV 일부 차량 중 브레이크 소프트웨어 결함으로 제동이 되지 않을 가능성이 확인됐다. 제네시스 일부 차종은 시동 꺼짐으로 리콜·무상수리가 진행된다. 브레이크 결함 가능성이 확인된 모델은 코나(OS) EV는 2018년 5월 11일부터 2020년 11월 10일까지 생산된 차량 중 3만2343대가 대상이다. 코나(OS) 하이브리드는 2019년 8월 2일부터 2020년
현대자동차가 화재가 발생한 코나 일렉트릭에 대한 공식 입장과 리콜 계획을 밝혔다. 22일 현대차는 홈페이지를 통해 코나 일렉트릭 화재 차량을 특정하고, 리콜 범위와 점검 대책을 게재했다. 또한 무상 홈투홈 서비스(픽업&딜리버리), 서비스센터 휴일 운영이 포함된다. 아래는 코나 일렉트릭 공지 전문이다. <코나 일렉트릭 고객님께 알려 드립니다.> 당사 코나 일렉트릭 차량 중 특정 기간 동안, LG화학 중국 난징공장에서 생산된 배터리 셀
아우디코리아는 오는 6월 1일부터 A6 45 TFSI 콰트로 모델에 대한 리콜을 실시한다고 29일 밝혔다. 이번 리콜은 A6 45 TFSI 콰트로의 스타터 발전기 합선으로 인한 화재 발생 가능성이 확인돼 시행된다. 리콜 대상 차량은 총 3275대로, 공식 서비스센터에서 진행된다.이번 리콜은 아우디폭스바겐코리아가 최근 독일 아우디 본사로부터 특정 조건에서 스타터 발전기(알터네이터) 하우징에 습기가 유입, 합선으로 인한 차량 화재 발생 가능성에 대한 통보를 받은 데
벤츠코리아와 포르쉐코리아, 한국닛산이 판매한 디젤 모델의 배출가스 조작이 국내에서 적발됐다. 환경부는 3개의 브랜드가 국내 판매한 14종(총 4만381대)에 대해 배출가스 불법조작으로 최종 판단하고 인증을 취소, 결함시정 및 과징금을 부과한다고 6일 밝혔다.2012년부터 2018년까지 판매된 3개의 브랜드 디젤 모델에는 인증시험 때와는 다르게 실제 운행시 SCR 시스템의 요소수 사용량이 줄어들고, 배출가스 재순환장치(EGR)의 작동이 중단되는 등 불법조
제네시스 GV80의 첫 번째 리콜이 고지됐다. 국토교통부는 제네시스 GV80 823대에 대해 정차시 엔진을 정지시켜 주는 스탑앤고(Stop & Go, ISG) 장치의 소프트웨어 오류로 변속이 정상적으로 되지 않을 가능성이 확인돼 시정조치(리콜)에 들어간다고 27일 밝혔다.스탑앤고(ISG)는 브레이크를 밟아 멈추면 자동으로 시동이 꺼지고, 브레이크에서 발을 떼거나 가속페달을 밟으면 다시 시동이 걸리는 연비 향상을 위한 장치다. 리콜 대상 차량은 현대차 직영서비스
BMW X7을 포함한 7천여대의 BMW 차량이 에어백 문제로 리콜된다. BMW 미국법인은 X7 xDrive 40i와 xDrive 50i 1822대를 포함한 7천여대의 BMW에서 머리보호 에어백의 부적절한 설치로 리콜한다고 최근 밝혔다. BMW의 이번 리콜은 7월 15일 시작될 예정이다.BMW X7의 경우 머리보호 에어백 이상으로 효과적으로 사고시 효과적으로 전개되지 않을 가능성이 확인됐으며, 부상의 위험을 증가시킬 수 있다. 미국내 BMW 딜러사는 X7 해당 소유주에게 리콜 사실을 통보하고, X7 차량
아우디폭스바겐코리아는 환경부로부터 3천cc급 경유차 12개 차종 총 9035대에 대한 리콜 명령과 함께 과징금 부과 등 행정처분 예고를 전달받았다고 3일 밝혔다. 2016년부터 아우디와 폭스바겐 독일 본사는 모든 경유 차량을 대상으로 자체 조사를 진행했으며, 이를 독일 연방자동차청(KBA) 및 환경부에 관련 내용을 보고했다. 금일 환경부가 발표한 내용 또한 이러한 자체 점검 절차를 통해 확인된 내용이다.환경부에서 발표된 바와 같이 이중 변속기 제어와
현대차 YF쏘나타가 에어백 문제로 미국에서 리콜된다. 현대자동차 미국법인은 2011년식 YF쏘나타 15만4753대를 리콜한다고 최근 공지했다. 해당 차량은 에어백 컨트롤 유닛(ACU)의 문제로 전면, 측면 에어백과 안전벨트 프리텐셔너가 동작하지 않을 수 있다.미국 고속도로안전국(NHTSA)에 따르면 이번 사안으로 인해 차량 소유주가 에어백 고장을 신고한 사고는 총 4건으로 전체 모델의 1% 미만이다. 리콜되는 모델은 모두 2009년 12월 11일부터 2010년 9월 29일까지
국내에 판매된 다카타 에어백 차량이 추가로 리콜된다. 28일 국토교통부는 BMW 320d 등 BMW 31개 차종 7787대, 크라이슬러 300C 2095대의 다카타 에어백 리콜을 실시한다고 밝혔다. BMW는 이달 29일부터, 크라이슬러는 내년 1월 5일부터 수리가 가능하다.BMW는 31개 차종 7787대에 걸쳐 다카타 에어백 리콜이 실시된다. 1M 쿠페(2011-2012), 120d 쿠페(2008-2012), 128i 쿠페(2008-2010), 135i 쿠페(2011), 135is 쿠페(2008-2009), 320d(2009-2011), 320i(2007-2011), 325i(2004-2009), 328i(2006-2011),328i 컨버터블(
국토교통부는 현대차 쏘나타(NF) 등 국산차와 BMW 320d 등 수입차 54개 차종 93만865대에서 제작결함이 발견돼 자발적 리콜을 실시한다고 28일 밝혔다. 현대자동차 소나타(NF), 그랜저(TG) 2개 차종 91만5283대는 전자장치(ABS/VDC 모듈) 전원공급부분에 이물질 유입 등의 이유로 합선이 일어날 수 있으며, 이로 인해 화재가 발생할 가능성이 확인됐다. 대상차량은 내년 1월 4일부터 수리가 가능하다.BMW 320d 등 31개 차종 7787대, 크라이슬러 300C 2095대는 에어백(다카타社)
30억원짜리 슈퍼카 부가티 시론이 세계적으로 리콜된다. 이번 리콜은 이미 출고된 47대가 대가 대상으로 NHTSA 조사결과 시트 등받이 브라켓에 용접 결함이 발견됐기 때문이다. 미국에서는 12대의 시론이 리콜 대상이다.부가티는 이번 리콜 사안에 대해 차량 소유주들에게 통보를 마쳤으며, 차량 검사를 위해 박스형 트럭을 소유주들에게 보내 가장 가까운 부가티 매장으로 이송할 계획이다. 결함이 발견될 경우 해당 차량은 전체 좌석 어셈블리를 교체받게
BMW의 전기차 i3가 충돌 안전성 미흡으로 미국에서 판매가 중지됐다. 인사이드EV에 따르면 BMW i3는 정면 충돌시 안전성 기준을 충족하지 못해 리콜될 예정이다. 해당 모델은 2014년식부터 2018년식까지 미국에서만 총 3만대에 달한다.BMW i3는 NHTSA 충돌 테스트에서 몸집이 작은 여성 운전자가 안전벨트를 사용하지 않은 상태에서의 안전성이 기준치에 도달하지 못했다. 사고시 목 부분에 부상을 입을 가능성이 높게 나타났다. 이로 인해 BMW 미국 딜러들은 i3의
