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현대차, 중형 왜건 i40 최초 공개

현대차, 중형 왜건 i40 최초 공개

현대차는 1일(현지시각) 스위스 제네바에서 열린 ‘2011 제네바 모터쇼’에서 유럽 출시용 중형 왜건 ‘i40’(프로젝트명 VF)를 세계 최초로 공개했다. ‘i40’는 현대차 유럽디자인센터가 디자인을 맡아 스포티하고 역동적인 스타일로 완성한 유럽 전략 중형(D 세그먼트) 모델로, 현대차의 ‘플루이딕 스컬프처’를 기반으로 헥사고날 형상의 라디에이터 그릴과 차체 전면에서 후면까지 이어지는 당당하고 현대적인 이미지와 역동

세계모터쇼·전시회전승용
액티언 스포츠 후속모델 SUT1은 어떤차?

액티언 스포츠 후속모델 SUT1은 어떤차?

쌍용자동차가 스위스에서 열리는 제네바 모터쇼에 3세대 Pick-up 컨셉카 SUT1를 세계 최초로 공개 하며 유럽시장 공략을 본격화 한다고 1일 밝혔다 쌍용자동차는 235㎡의 전시장에 컨셉카 SUT1 1대, Korando C 2대, 렉스턴 2.0 1대 등 4대의 차량을 포함 디젤엔진 3종(FF 2.0ℓ Green, FF 2.2ℓ Turbo Charger, FR 2.0ℓ)과 가솔린 엔진 1종(FF 2.0 Turbo Charger) 등 4종의 친환경 엔진을 전시했다. 3세대 Pick-up 컨셉카인 ‘SUT1’는 SUV와 픽업(Pick-up) 트럭의 장점을 고루 갖춘 컨셉

세계모터쇼·전시회전승용
[김산환의 캠핑폐인] 낡은 캠핑 장비를 꺼내며

[김산환의 캠핑폐인] 낡은 캠핑 장비를 꺼내며

서른 중반까지 나에게 가족은 없었다. 법적으로는 아내와 아이가 있다. 하지만 그들이 내 인생에 끼어들 여지는 많지 않았다. 물론 나는 돈을 벌어왔고, 주말이면 유모차를 끌고 놀이공원을 다녔다. 처갓집도 문턱이 닳도록 드나들었다. 그러나 내 속에는 나만 있었다. 나의 꿈은 언제나 세상을 여행하는 것이었다. 내 속에는 가보지 못한 세상에 대한 그리움만 가득 차 있었다. 2004년 1월. 겨울비가 추적추적 내리는 캐나다 밴쿠버 공항에서 아내와 아들에

아웃도어
기아차, 스포티지R 터보 GDI 출시

기아차, 스포티지R 터보 GDI 출시

스포티지R이 터보엔진을 달고 더욱 강력해졌다.기아차는 1일, 터보 GDI 엔진 탑재, 편의사양 대거 장착, 안전성 강화 등 상품성을 대폭 향상시킨 ‘2011 스포티지R’의 본격 시판에 나선다고 밝혔다. 순수 독자 기술로 개발한 ‘쎄타 II 2.0 터보 GDI 엔진’을 적용한 ‘2011 스포티지R’은 최고출력 261마력, 최대토크 37.2kg·m의 우수한 동력 성능을 확보했으며 리터당 11.2km(2WD 자동변속기 기준)의 연비로 경제성까지 확보했다. 이에 따라 &ls

신차소식김상영
벨로스터, 1만8천대 한정생산…가격대는 1950만원~2150만원

벨로스터, 1만8천대 한정생산…가격대는 1950만원~2150만원

현대차는 1일, 벨로스터의 가격대를 공개하고 올해 1만8000천대만 한정생산·판매한다는 계획을 밝혔다.아울러 올해 한정생산물량 1만8000천대는 구매고객을 효율적으로 관리할 수 있는 최적의 수치이며, 희소가치에 대한 고객욕구 등이 고려된 것이라고 현대측은 밝히고 있다.현대차는 올해 이후에도 벨로스터는 이와 같은 여러 요소들을 고려해 한정된 물량만을 생산·판매할 계획이다. 현대차 관계자는 “최대한 많이 만들어 파는 것이 가장

신차소식김상영
제네바모터쇼 현대 i40, 혼다차와 같은 색상

제네바모터쇼 현대 i40, 혼다차와 같은 색상

현대차는 1일(현지시각) 스위스 제네바 모터쇼에서 중형 웨건 i40를 세계 최초로 선보이면서 독특한 색상을 선택해 눈길을 끌었다. 기존 청색에 비해 군청색에 가깝고 펄이 많이 들어가 특색이 있는 색이다. 그러나 혼다 부스의 하이브리드 스포츠카 CR-Z도 이와 유사한 색상을 선택해 눈길을 끈다. 모터쇼에 참가한 한 기자는 "두 차종이 모두 해치백인데다 날카로운 눈매를 통해 차량 이미지를 만든 만큼 색상까지 비슷하면 두차종을 혼동할 수도 있

세계모터쇼·전시회김한용
현대 벨로스터, 밸런스 괜찮네

현대 벨로스터, 밸런스 괜찮네

현대차는 3도어의 독특한 자동차인 현대 벨로스터를 스위스 제네바 모터쇼에서 1일(현지시간) 유럽 최초로 공개했다. 벨로스터 공개는 디트로이트에 이어 두번째다. 이 차는 1.6리터 GDi엔진과 듀얼클러치 변속기를 장착해 비교적 우수한 성능을 보인다. 스포티한 전륜구동 차라서 젊은 층의 관심을 독차지 하고 있다. 하지만 사진을 찍는 방향에 따라 크게 다른 모습을 보여주면서 일부 소비자들은 차량의 밸런스가 잘 맞지 않는다는 지적을 해왔다. 하

세계모터쇼·전시회김한용
부가티 베이론 잡는 '속도 종결차'…코닉세그 아제라R

부가티 베이론 잡는 '속도 종결차'…코닉세그 아제라R

세계서 가장 빠른차 '부가티 베이론(1001마력)'의 벽을 넘어 1115마력의 힘을 내는 스포츠카가 등장했다. 스웨덴 슈퍼카 메이커 코닉세그는 1일(현지시간) 제네바모터쇼에서 세계 최초로 코닉세그 아제라R을 선보였다. 기존까지 세계에서 가장 빠른차의 자리를 차지해왔던 '부가티 베이론'의 최상급 모델인 '수퍼 스포트'는 W16기통 엔진으로 1184마력까지 낼 수 있지만, 코닉세그 아제라R은 V8 엔진으로 1115마력을 냄으로써 무게 대비 마력이 높아 더 높은 속

세계모터쇼·전시회김한용
현대 중형 해치백 i40…아반떼, 쏘나타 매력 모두 담았네

현대 중형 해치백 i40…아반떼, 쏘나타 매력 모두 담았네

현대차가 28일(현지시간) 스위스 제네바모터쇼에서 i40를 세계 최초로 공개했다. 전면은 아반떼에서 선보인 헥사고날 디자인 및 헤드램프를 통해 아반떼의 디자인을 그대로 이었지만, 휠베이스는 쏘나타 수준으로 늘렸고 후륜 서스펜션도 독립현가식으로 쏘나타와 유사하다. 이 차의 디자인은 독일 러셀하임의 현대기아차 R&D센터에서 만들어졌다.

세계모터쇼·전시회김한용
폭스바겐 그룹 CEO 총출동…머리 맞대고 고민해보자

폭스바겐 그룹 CEO 총출동…머리 맞대고 고민해보자

28일(현지시간) 스위스 제네바모터쇼에서 폭스바겐 그룹의 최고경영자들이 한데 모여 자사 차종들을 살펴보다가 머리를 맞대고 토론에 임했다. 세계 자동차 업계에서 가장 영향력 있는 인물을 나타내는 '모터트랜드 2011 파워리스트'에서 페르디난드 피에히 폭스바겐 의장은 2위, 마틴 빈터코른 폭스바겐 회장은 4위다. 그 곁에는 벤틀리 신임 사장인 볼프강 뒤르하이머와 포르쉐 신임 사장인 마티아스 뮐러도 함께 했다. 축구로 치면 데이비드 베컴과 호

세계모터쇼·전시회김한용
쌍용차의 깜짝쇼, '액티언 후속 SUT 1'…

쌍용차의 깜짝쇼, '액티언 후속 SUT 1'…"짜릿한 디자인"

쌍용차가 제네바에서 깜짝쇼를 벌였다. 타사 차량을 압도하는 디자인의 픽업트럭 콘셉트를 내놨기 때문이다. 쌍용차는 28일 제네바모터쇼를 준비하는 과정에서 콘셉트카 SUT 1의 베일을 씌우지 않고 디자인을 그대로 노출시켰다. SUT 1은 액티언 스포츠의 후속 모델이 될 콘셉트카다. 하지만 완성도가 매우 높고 디자인이 현실적이어서 큰 변화 없이 양산이 가능할 것으로 전문가들은 내다보고 있다. 쌍용 SUT 1은 픽업 트럭이라는 크기에서 나오는 존재감

세계모터쇼·전시회김한용
콘티넨탈, 전자 시스템으로 첨단 미래 주행

콘티넨탈, 전자 시스템으로 첨단 미래 주행

지난 1월 미국 라스베이거스에서 열린 세계 최대 가전전시회(CES)는 아우디∙포드∙GM∙도요타∙현대자동차 등 자동차 업체들이 대형 부스를 차려 자동차 전시회를 방불케 했다. 전기자동차가 대거 출시되고 있고, 자동차에 전자제품 장착이 늘고 있기 때문이다. 전세계 최대 자동차 부품 공급 업체 중 하나인 콘티넨탈은 “Always On” 상태로 차량과 운전자 그리고 승객을 새로운 컨텐츠와 정보로 연결해주는 최신 제품을 선보였다. AutoLi

업계소식박태준
현대·기아차-보다폰, 유럽 텔레매틱스 협력

현대·기아차-보다폰, 유럽 텔레매틱스 협력

현대·기아차가 세계적 이동통신사 보다폰과 유럽시장 텔레매틱스 사업 분야의 협력관계를 맺었다고 28일 밝혔다. 현대•기아차는 “이번 협력을 통해 텔레매틱스 분야 뿐 아니라, 향후 유럽시장에서의 차량IT 분야 기술력 확보 및 사업 확장에 경쟁력을 확보할 수 있게 됐다”고 말했다. 현대•기아차는 유럽지역 텔레매틱스 서비스 협력과 텔레매틱스 인프라를 활용한 신규 차량IT 사업 발굴, 고객 지향적인 텔레매틱스 제공을 위한

업계소식전승용
기아차 부사장, 2년전에 ‘K9’ 공개?

기아차 부사장, 2년전에 ‘K9’ 공개?

기아차의 오피러스 후속, K9로 추정되는 사진이 네티즌들의 관심을 사고 있는 가운데, 2009년 피터슈라이어 기아차부사장이 공개했던 한 장의 신차 드로잉도 다시금 주목을 받고 있다. 기아차 디자인 총괄 부사장인 피터슈라이어는 지난 2009년 12월 인천 송도에서 열린 ‘디자인 코리아 2009 국제회의’에 참가해 <기아의 디자인 전략 ‘디자인의 힘’>이라는 주제로 발표를 했다.피터슈라이어 부사장은 기아차의 디자인 콘셉트를 설명하던

업계소식김상영
‘클린 디젤’ 호감도 높지만 소비자는 “잘 모른다”

‘클린 디젤’ 호감도 높지만 소비자는 “잘 모른다”

한국로버트보쉬 디젤 사업부(사장 박영후)는 최근 자동차 엔진 유형별 소비자 인식과 ‘클린 디젤’ 관련 태도 및 향후 구매 의향 등을 파악하기 위해 실시한 ‘클린 디젤 관련 소비자 인식 조사’ 결과를 발표했다.이번 조사는 한국갤럽조사연구소에 의뢰, 2010년 10월 27일부터 11월 26일까지 전국 6대 도시(서울, 인천, 부산, 대구, 대전, 광주)에 거주하고 있는 만 20세 이상, 59세 이하의 남녀 자가 운전자 1,006명을 대상으로 개별면접조사(face-to-

업계소식황재원

쌍용차, 지난해 당기순익 81억… 3년만에 흑자

쌍용자동차(www.smotor.com)는 2010년 중 총 81,747대를 판매해 2조 705억 원의 매출을 기록했으며, 손익실적에 있어서도 81억 원의 당기 순이익을 기록하며 흑자전환을 실현했다고 28일 밝혔다. 이처럼 쌍용자동차가 2007년 이후 3년 만에 흑자전환에 성공한 것은 판매 물량 확대 효과 외에도 고정비 축소, 생산운영효율 향상 등 수익성 개선 활동과 함께 자구 노력 일환으로 추진 되었던 유휴자산 매각 등에 따른 자산 처분 이익이 발생된 것이 주효 했다. 또한

업계소식
류시원 “카레이서 꿈꾸는 모든이에게 도전 기회 제공”

류시원 “카레이서 꿈꾸는 모든이에게 도전 기회 제공”

25일 EXR 사옥에서 진행된 EXR TEAM 106 '슈퍼루키' 프로젝트에서 류시원 감독은 “카레이서가 되고 싶은데 어떻게 해야하나요? 라는 질문을 많이 받습니다. 그럴때마다 전 아무 대답을 할 수 없었습니다. 이 프로젝트는 그런 분들에게 EXR 팀106 ‘슈퍼 루키’ 프로젝트에 참여하세요. 라는 해답을 찾기 위해 기획되었습니다. 자동차가 좋고, 레이싱이 전부인 저와 같은 꿈을 꾸고 있는 젊은 친구들에게 꿈을 실현시키는 프로젝트가 될 것입니다”

모터스포츠황재원
푸조, 디젤승용차 2962대 자발적 리콜 실시

푸조, 디젤승용차 2962대 자발적 리콜 실시

국토해양부는 28일, 한불모터스(주)에서 수입·판매한 디젤승용차에서 제작결함이 발견돼 수입사에서 자발적으로 리콜을 실시한다고 밝혔다.리콜 대상은 2006년 12월 15일에서 2009년 2월 24일에 제작하여 수입한 차량으로 307 HDI FAP, 307 SW HDI, FAP, 308 HDI FAP, 308 CC HDI FAP, 308 SW HDI FAP, 407 2.0 HDI, 407 SW 2.0 HDI 등 7차종 2962대가 해당된다.국토해양부는 푸조의 디젤승용차에서 브레이크 진공 펌프의 체크밸브가 작동되지 않을 가능성이 있고 이 경우 제동거리가 길

업계소식김상영
폭스바겐, 제타 2.5 모델 자발적 리콜 실시

폭스바겐, 제타 2.5 모델 자발적 리콜 실시

국토해양부는 지난 27일, 아우디폭스바겐코리아(주)에서 수입·판매한 승용차에서 제작결함이 발견돼 수입사에서 자발적으로 리콜을 실시한다고 밝혔다. 리콜 대상은 2008년 11월 29일에서 2009년 1월 6일 사이에 제작하여 아우디폭스바겐코리아(주)에서 수입한 승용차 제타2.5 279대이다.이번 리콜은 워셔액탱크 돌출부위와 연료호스가 간섭되어 연료가 누유될 가능성이 있고 이 경우 화재가 발생할 수 있는 결함이 발견되었기 때문이다.해당 자동차 소

업계소식김상영
[정다훈의 클릭발레] ‘지젤’ 낭만발레에서 기대하는 거의 모든 것

[정다훈의 클릭발레] ‘지젤’ 낭만발레에서 기대하는 거의 모든 것

김지영의 <지젤>은 보는 순간 “아!”하고 탄성이 나오게 만든다. 반면 김주원의 <지젤>은 “그랬구나”라는 동감의 말을 내뱉게 한다. 전자의 지젤은 발끝 하나 하나에 혼이 들어있다면, 후자의 지젤은 손 끝 하나 하나에 영감이 가득하다. 1막을 김주원의 지젤로 만나고 2막을 김지영의 지젤로 만나면 이보다 더한 발레 로망은 없을 듯 했다. 그렇게 되면 감동과 감탄이 뒤섞여 “이 순간 오페라 극장에 있는 게 행복한 일이구나&rd

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