기아 K8이 공개되며 국내외에서 화재다. K8은 K7 후속 모델로 기아 신규 로고, 테두리가 없는 일체형 그릴, 스타클라우드 라이팅 등 파격적인 디자인이 적용됐다. K8을 접한 국내외 소비자들은 전면부 및 C필러 디자인에 대해 호오가 강하게 갈렸다. 국내외 반응을 살펴봤다. 공개된 K8에 대해 긍정적인 반응을 보인 국내 소비자들은 ‘난 괜찮은데? 쏘나타나나 그랜저보다 낫다’, ‘K5 처음 나올때의 디자인 느낌이다. 대박 날 듯’, ‘실
현대차 싼타크루즈(가칭) 테스트카가 포착됐다. 싼타크루즈는 현대차 최초의 픽업트럭으로 신형 투싼과 플랫폼을 공유, 도심형 픽업트럭으로 새로운 시장을 공략한다. 영국 오토카에 따르면 산타크루즈에는 하이브리드 파워트레인이 도입된다. 국내에는 출시되지 않을 전망이다 현대차 루크 동커볼케는 오토카와의 인터뷰를 통해 싼타크루즈 하이브리드 도입 가능성을 인정했다. 다만 하이브리드 또는 플러그인 하이브리드의 여부는 밝히지 않았
캐딜락코리아는 XT4를 출시한다고 18일 밝혔다. XT4는 캐딜락 엔트리급 럭셔리 SUV로 2.0리터 가솔린 터보 엔진과 어댑티브 크루즈 컨트롤, 1열 마사지 시트 등의 고급 사양이 적용됐다. 2열 레그룸 공간은 1004mm에 달한다. 스포츠 단일 트림으로 가격은 5531만원이다. XT4의 외관은 캐딜락의 시그니처 데이타임 러닝 라이트, L자형 라이팅 시그니처 리어램프, 20인치 휠 등이 특징이다. 실내는 컷 앤 소운 전략에 따라 실내 곳곳을 장인의 수작업으로 마감됐
기아 K9 부분변경 테스트카가 포착됐다. 국내 K7 GL3 클럽 동호회에 게재된 K9 부분변경 테스트카는 해외 자동차 전문매체 koaeca의 후면부 예상도와 유사하다. 칼끝 패턴이 삽입된 리어램프는 좌우가 연결된 형태로 적용된다. K9 부분변경은 오는 5월 국내 출시된다. K9 부분변경의 후면부 테일램프는 기아 최신 차량과 유사한 형태로 좌우가 연결된다. 테일램프 디자인은 현행 모델과 유사하지만, 내부에 칼끝 모양의 패턴이 삽입된다. 패턴중 하나는 방향
포드 정통 픽업트럭 레인저 와일드트랙과 고성능 모델 레인저 랩터의 4월 국내 공식 출시가 예고됐다. 포드 레인저는 글로벌 베스트셀링 픽업트럭 F-150의 강점을 계승한 중형 픽업트럭으로, 아웃도어 활동 급증으로 가파르게 성장한 수요를 충족시킬 것으로 전망된다. 국내에 도입되는 레인저 와일드트랙과 랩터는 4도어 모델로 기본형과는 차별화된 내외관 디자인과 강력한 오프로드 주행성능이 특징이다. 레인저 와일드트랙과 랩터는 남성적인
BMW X6 부분변경 초기 테스트카가 포착됐다. 해외 자동차 전문매체 카스쿱에 게재된 X6 부분변경 테스트카의 변화는 외관보다 실내에 집중됐다. 디지털 계기판과 디스플레이가 연결된 커브드 디스플레이가 적용됐으며, 기어 레버가 사라졌다. 내년 하반기 공개될 예정이다. 개발 초기 단계에 있는 테스트카인 만큼 어둡게 마감된 헤드램프 외의 외관은 현행 모델과 같다. 카스쿱은 추후 최근 포착된 X7 부분변경, 신형 7시리즈와 유사한 분할형 헤드램프
포르쉐는 신형 911 GT3를 공개한다고 17일 밝혔다. 신형 911 GT3는 포르쉐의 순수 레이싱 기술이 대폭 적용됐으며, 최고출력 510마력의 4.0리터 6기통 박서 엔진이 얹어졌다. 뉘르부르크링 기록은 이전보다 17초가 단축됐다. 신형 911 GT3는 하반기 국내 출시된다. 신형 911 GT3에는 4.0리터 6기통 박서 엔진과 7단 포르쉐 듀얼 클러치 변속기(PDK) 또는 6단 수동변속기가 조합돼 최고출력 510마력을 발휘한다. 정지상태에서 100km/h까지 3.4초가 소요된다. 최고속도는 320
기아는 K8의 외장을 공개한다고 17일 밝혔다. K8은 K7 후속 모델로 기아의 신규 디자인 정체성이 반영됐다. K8 외관은 5015mm의 전장을 바탕으로 역동적인 측면부 프로포션, 테두리가 없는 일체형 그릴, 스타 클라우드 라이팅, 차체 폭을 강조한 리어램프 등이 특징이다. K8의 전면부에는 브랜드 최초로 알루미늄 소재의 신규 엠블럼의 적용돼 기아의 새로운 세대를 여는 첫 번째 모델임을 알린다. 테두리가 없는 범퍼 일체형 라디에이터 그릴은 다이아몬드
기아 K8의 파워트레인이 공개됐다. 환경부에 따르면 기아는 최근 K8 자연흡기 2.5 및 3.5 가솔린, 1.6터보 하이브리드, 3.5리터 LPi의 배출가스 및 소음 인증을 완료했다. 특히 LPi에도 8단 자동변속기가 적용돼 연비가 개선될 전망이다. K8은 3월 말 출시될 예정이다. K8에는 현대기아차 최신 스마트스트림 파워트레인이 적용된다. 스마트스트림은 성능과 함께 효율성이 모두 향상된 차세대 파워트레인이다. 기존의 3.0리터 6기통 가솔린 및 LPi는 3.5리터 6기통
기아는 신형 카니발을 오는 23일 미국 시장에 출시한다. 신형 카니발은 미국 시장서 7인승 또는 8인승으로 운영되며, 기아 신규 로고가 최초로 도입된다. 미국형 신형 카니에는 국내 사양과 전면부 그릴 디자인이 다르며, 무선 애플 카플레이, 2열 회전 시트가 적용된다. 신형 카니발은 미국 시장에서 혼다 오딧세이, 토요타 시에나 등과 경쟁한다. 카니발은 미국 시장에서 2020년 1년 동안 총 1만3190대가 판매됐다. 반면 오딧세이는 8만3409대, 시에나는 4만
랜드로버 기함 레인지로버에 전기차 파워트레인이 도입된다. 해외 자동차 전문매체 오토익스프레스에 따르면 신형 레인지로버 전기차가 2024년 출시되며, 듀얼 모터 사륜구동, 1회 완충시 주행거리 482km 등의 성능을 갖춘다. 이에 앞서 오는 하반기 신형 레인지로버가 공개된다. 랜드로버는 2026년까지 총 6대의 새로운 전기차를 공개한다. 가장 먼저 공개되는 전기차는 레인지로버다. 레인지로버 전기차는 신형 레인지로버를 기반으로 제작된다. 랜드
볼보자동차코리아는 XC90·XC60 B6를 출시한다고 16일 밝혔다. XC90·XC60 B6 엔진은 고성능 마일드 하이브리드 파워트레인으로 기존의 T6 엔진을 대체한다. 사륜구동 시스템과 헤드업 디스플레이, 인텔리 세이프, 파일럿 어시스트Ⅱ 등이 기본이다. 가격은 7100만원부터다. B6 라인업의 가격은 기존 T6 대비 낮아졌다. XC60 인스크립션은 7100만원, XC90 인스크립션 9290만원이다. 또한 V90 B6 프로 7920만원, S90 B6 인스크립션은 7090만원으로 책정됐다. 보증기간
벤츠는 최근 영국서 신형 C클래스 프로토타입의 프리뷰를 진행했다. 영국 자동차 전문매체 오토카에 따르면 신형 C클래스는 차체 크기가 커지고 증강현실 내비게이션, 후륜 조향 시스템 등 S클래스 수준의 사양이 적용된다. 이달 23일 공개되며, 올해 하반기 국내 출시된다. 신형 C클래스는 신형 E클래스와 같은 MRA2 플랫폼으로 변경된다. 전장은 4750mm, 휠베이스는 2865mm로 기존보다 각각 45mm, 25mm 길어졌다. 전폭은 10mm 넓어졌다. 2열 레그룸은 25mm 확장됐
기아 신형 K7의 실내가 포착됐다. 국내 K7 GL3 클럽 동호회에 게재된 신형 K7의 실내는 와이드 디스플레이, 전자식 변속 다이얼(SBW), 퀼팅 나파 가죽 시트, 메르디안 사운드 시스템 등이 확인된다. K8로 차명이 변경되는 신형 K7은 내달 말 공식 출시될 예정이다. K8은 현대차그룹의 3세대 신규 플랫폼을 기반으로 현행 모델보다 차체 크기가 커진다. K8의 휠베이스는 2900mm 수준으로 알려졌다. 현대차 그랜저 부분변경과 차이는 15mm다. 실내 레이아웃은 운
쉐보레는 볼트 EUV와 볼트 EV 부분변경을 14일(현지시간) 공개했다. 볼트 EV 부분변경은 내외관이 더욱 세련되게 변화했다. 볼트 EUV는 볼트 EV 부분변경 기반의 크로스오버로 2열 레그룸은 993mm에 달한다. 파워트레인은 기존과 같다. 볼트 EUV는 국내에도 출시된다. 볼트 EUV는 볼트 EV와 보디 패널을 공유하지 않는다. 상하 분리형 헤드램프와 날렵하게 디자인된 주간주행등이 특징이다. 특히 주간주행등에는 순차 점등되는 시퀀셜 타입의 방향지시등이
포드코리아는 뉴 익스페디션의 사전 계약을 시작한다고 15일 밝혔다. 뉴 익스페디션은 풀사이즈 대형 SUV로 7인승 또는 8인승으로 출시될 예정이다. 3.5리터 V6 엔진과 코-파일럿 360, 힐 스타트 어시스트 등이 탑재된다. 공식 출시는 3월이며, 가격은 8240만원이다. 뉴 익스페디션은 차박, 캠핑 등 아웃도어 레저 활동 등 소비자 선호 변화에 맞는 넓은 실내 공간과 여유로운 적재공간이 특징이다. 2열 캡틴 시트가 적용된 7인승 또는 2열 벤치 시트 사양의
현대차는 아이오닉5의 실내 티저 이미지를 15일 공개했다. 아이오닉5는 전기차 전용 플랫폼을 바탕으로 실내 터널부를 없앤 플랫 플로어, 스티어링 휠 주변의 전자식 변속 레버, 자연 친화적 소재와 친환경 공법 적용이 특징이다. 아이오닉5는 이달 23일 공개될 예정이다. 아이오닉5의 실내는 탑승자 모두를 위한 ‘거주 공간’이라는 테마를 통해 전용 전기차만의 차별화된 내부 디자인을 갖췄다. 내연 기관차의 구조적 한계였던 실내 터널부
지프 신형 그랜드 체로키 L의 미국 가격이 공개됐다. 미국 자동차 전문매체 카앤드라이버에 따르면 신형 그랜드 체로키 L의 가격은 3만8490달러(약 4260만원)부터며, 디지털 계기판과 어댑티브 크루즈 컨트롤, 차선 유지 보조 등이 기본이다. 올해 하반기 국내에도 출시된다. 신형 그랜드 체로키 L의 세부 가격은 기본 3만8490달러(약 4260만원), 리미티드 4만5490달러(약 5035만원), 오버랜드 5만6490달러(약 6250만원), 서밋 6만490달러(약 6700만원)다. 미국 기준
테슬라 모델Y의 국내 가격이 공개됐다. 모델Y는 보급형 크로스오버로 1회 완충시 최대 511km(롱레인지)를 주행할 수 있다. 5인승을 기본으로 추후 7인승 옵션이 도입된다. 가격은 5999만원부터다. 또한 모델3 롱레인지의 가격은 5999만원으로 기존보다 480만원 인하됐다. 모델Y의 세부 가격은 스탠다드 5999만원, 롱레인지 6999만원, 퍼포먼스 7999만원이다. 2021 모델3는 스탠다드 5479만원, 롱레인지 5999만원, 퍼포먼스 7479만원이다. 개편된 전기차 보조금 정책에
제네시스 G90 후속 모델이 스웨덴 북부지역에서 혹한 테스트를 시작했다. G90는 제네시스 브랜드의 플래그십 모델로, 지난 2015년 12월 EQ900 출시, 2018년 11월 실외 디자인이 크게 바뀐 부분변경 모델 G90 출시에 이어, 2021년 12월 풀체인지 모델 출시가 예정됐다. 제네시스 G90는 지난 2020년 국내에서 총 10,009대가 판매됐다. 이는 제네시스 브랜드 국내 판매량 108,384대의 약 10%에 해당되는 수치로, 대당 판매가격이 1억원에 육박하는 것을 고려하면 국내에
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