벤츠는 EQG와 마이바흐 EQS 콘셉트카를 공개했다. EQG는 G클래스의 순수 전기차 버전의 미래를 보여주는 모델이며, G클래스의 전통적인 디자인과 오프로드 성능을 계승했다. 마이바흐 EQS는 럭셔리를 상징하는 모델로 최신 기술과 MBUX 하이퍼 스크린이 탑재됐다. EQG 콘셉트카는 기존 G클래스의 상징적인 디자인 요소들이 EQ 전기차 디자인 요소들과 조화를 이룬다. 각진 실루엣과 원형 헤드램프 등 G클래스의 전통적인 디자인을 그대로 계승했다. 기존 E
BMW는 i 비전 서큘러 콘셉트카를 6일(현지시간) 공개했다. i 비전 서큘러 콘셉트카는 4인승 콤팩트 전기차로 100% 재활용 소재로 제작됐다. 특히 재활용 금속으로 만들어진 배터리는 폐차 후에도 재활용할 수 있다. 콘셉트카의 디자인 요소와 기술은 양산차에 일부 적용된다. i 비전 서큘러 콘셉트카는 BMW의 4가지 친환경 철학인 RE:THINK, RE:DUCE, RE:USE, RE:CYCLE가 반영됐다. 차량 전체가 재활용 소재로 제작됐으며, 폐차 후에도 모든 부품을 다시 사용할 수
아우디 A4의 9월 프로모션이 공개됐다. 딜러사에 따르면 9월 A4 가솔린에 대해 850만원부터 최대 1160만원의 할인이 적용된다. 특히 A4 40 TFSI의 경우 아우디 파이낸셜 사용시 3940만원에 구매할 수 있어 가격 경쟁력이 강화된다. A4의 출고는 이달 중순부터 재게된다. A4 가솔린의 엔트리 모델인 40 TFSI의 가격은 4935만원으로 현금 895만원, 아우디 파이낸셜 995만원의 할인이 제공된다. 아우디 파이낸셜을 사용할 경우 구매 가격은 3940만원까지 낮아진다. A4 40
기아 인기 차량이 출고에 어려움을 겪고 있다. 관련 업계에 따르면 세계적인 차량용 반도체 수급난으로 K8, 쏘렌토, 카니발 등 인기 차량이 납기까지 6개월 이상 소요된다. 특히 쏘렌토 하이브리드의 경우 대기 고객만 3만6000명이다. 일부 차종에는 마이너스 옵션이 추가됐다. 현재 전 세계 완성차 업체들은 차량용 반도체 수급난으로 신차 생산에 어려움을 겪고 있다. 벤츠와 BMW는 트렁크 킥 모션 기능 등 일부 옵션을 삭제해 출고하고 있다. 현대차의
기아는 2022 스팅어를 출시한다고 6일 밝혔다. 2022 스팅어는 연식변경 모델로 기아 신규 엠블럼이 사용됐다. 애스코트 그린 외관 컬러와 디자인 특화 사양인 아크로 에디션, 리어 스포일러 옵션이 추가됐다. 보닛 가니쉬와 레인센서가 기본으로 적용됐다. 가격은 3878만원이다. 2022 스팅어의 트림별 가격은 2.5 터보 플래티넘 3878만원, 마스터즈 4275만원, 아크로 에디션 4388만원, 3.3 터보 GT 4678만원, 아크로 에디션 4756만원이다. 2022 스팅어에 신설된 아크로
벤츠는 EQE를 6일(현지시간) 공개했다. EQE는 E클래스급 전기차로 쿠페형 세단이다. EQE는 벤츠 EQS와 유사한 벤츠 전기차 디자인 언어가 입혀졌으며, 3개의 디스플레이로 구성된 하이퍼 스크린이 탑재됐다. 90.6kWh 배터리로 1회 완충시 WLTP 기준 660km를 주행한다. EQE는 전기차 전용 플랫폼을 기반으로 제작됐다. 차체 크기는 전장 4934mm, 휠베이스 3100mm다. 테슬라 모델 S와 향후 출시될 아우디 A6 e-트론 등과 경쟁한다. EQE는 E클래스와 다르게 쿠페형 디자인
르노는 메간 E-Tech Electric의 공식 이미지를 4일(현지시간) 공개했다. 메간 EV는 닛산 전기차 아리야와 같은 전기차 전용 플랫폼을 기반으로 제작된 크로스오버다. 1회 완충시 WLTP 기준 470km를 주행한다. 실내에는 대형 디스플레이들이 적용됐다. 출시는 내년이다. 메간 EV는 크로스오버와 해치백 사이의 브랜드 최초 C-세그먼트 전기차다. 크로스오버와 해치백의 장점이 조합됐다. 메간 EV는 내년 상반기 유럽부터 판매가 시작된다. 내연기관 모델인 메간
현대차의 새로운 경차 '캐스퍼'의 파워트레인 제원과 연비가 출시에 앞서 공개됐다. 캐스퍼는 1.0 가솔린과 1.0 가솔린 터보로 구성되며, 최고출력은 76~100마력, 국내 복합연비는 12.3~13.8km/ℓ 수준이다. 9월 사전계약을 앞두고 있으며, 예상 가격은 1400만원부터다. 캐스퍼 기본형에는 1.0리터 3기통 가솔린엔진과 4단 자동변속기가 조합된다. 기아 모닝에 적용된 스마트스트림 G1.0 엔진을 적용해 효율성을 높였다. 최고출력 76마력/6200rpm, 최대토크 9.7k
르노삼성이 2022년형 QM6를 출시해 주목된다. 3일 출시된 2022 QM6는 LPe 모델에 ADAS 기능을 강화하고, 가성비 트림 LE 시그니처를 신설한 것이 특징으로, 주력 모델 QM6 LPe 기준 경쟁사 준중형 세단 수준인 2465만원에서 시작되는 가격경쟁력을 갖췄다. 누적 판매량 20만대를 앞둔 QM6는 2016년 출시돼 여러 기록을 세우며 국내 SUV 시장의 변화를 주도했다. 2016년 QM6 디젤 출시시에는 4WD 비중 58.7%를 기록해 사륜구동 대중화를 이끌었으며, 2019년 12월 QM6 LPG 출시
현대차 캐스퍼의 외관 공개와 함께 국내외에서 높은 관심을 받아 주목된다. 캐스퍼는 경형 SUV로 독특한 디자인이 특징이다. 캐스퍼를 접한 국내외 소비자들은 긍정적으로 평가했다. 특히 대형차를 선호하는 미국 소비자들도 ‘사랑스럽다’, ‘미국에 팔아줘’ 등 반응이 뜨겁다. 캐스퍼에 대해 국내 소비자들은 ‘귀엽다’, ‘애들 장난감같이 귀엽다’, ‘귀여운 외모로 원하는 소비자들이 많을 듯’, ‘경차 선택
아우디 A6 45 TFSI 콰트로 프리미엄의 9월 파격 프로모션이 공개됐다. 딜러사에 따르면 9월 A6 45 TFSI 콰트로 프리미엄에 대해 최대 1280만원의 할인이 적용되며, 보증기간은 5년/15만km다. 최대 할인시 실구매 가격은 5천만원 후반이다. 이달 중순부터 출고될 예정이다. A6 45 TFSI 콰트로 프리미엄은 현금 구매시 최대 1100만원, 아우디 파이낸셜 서비스 사용시 최대 1280만원을 할인 받을 수 있다. 할인 가격은 각각 6044만원, 5864만원이다. 상품성 개선 모델의 경우
르노삼성차는 2022 QM6를 출시한다고 3일 밝혔다. 2022 QM6는 LPe에 어댑티브 크루즈 컨트롤 및 보행자 감지 기능이 추가된 긴급제동 보조 시스템이 추가됐으며, LE 시그니처 트림을 신설하는 등 고객 선호 사양을 중심으로 트림을 재정비했다. 가격은 2465만원이다. 2022 QM6의 트림별 가격은 가솔린 2.0 GDe SE 2484만원, LE 시그니처 2710만원, RE 시그니처 3049만원, 프리미에르 3378만원이다. LPe는 SE 2465만원, LE 시그니처 2690만원, RE 시그니처 3029만원, 프리미에르 3319
BMW X1 풀체인지 테스트카가 포착됐다. 해외 자동차 전문매체 카스쿱에 게재된 신형 X1 테스트카는 디지털 계기판과 디스플레이가 하나로 연결된 곡선형 디스플레이, 콤팩트한 전자식 기어 레버, 신형 스티어링 휠이 확인된다. 외관 디자인도 변경된다. 내년에 공개된다. X1 풀체인지는 BMW UKL/FAAR 플랫폼의 개선된 버전을 기반으로 제작된다. 신형 X1의 변화는 실내에 집중됐다. BMW iX와 유사한 디지털 계기판 및 디스플레이가 하나로 연결된 곡선형 디스
기아 2022 스팅어의 가격이 선공개됐다. 관련 업계에 따르면 2022 스팅어의 가격은 3878~4756만원으로 책정됐으며, 하위 트림부터 보닛 가니쉬와 레인 센서가 기본 적용됐다. 에스코트 그린 외장 컬러와 리어 스포일러 옵션이 추가됐다. 이달 중 공식 출시될 예정이다. 2022 스팅어의 트림별 가격은 2.5 터보 플래티넘 3878만원, 마스터즈 4275만원, 아크로 에디션 4388만원, 3.3 터보 GT 4678만원, 아크로 에디션 4756만원이다. 신설된 아크로 에디션은 19인치 블랙
폭스바겐 신형 골프의 국내 출시가 임박했다. 한국에너지관리공단에 따르면 신형 골프 2.0 TDI의 국내 복합연비는 17.8km/ℓ다. 신형 골프에는 2개의 SCR로 구동되는 트윈 도징 기술이 적용된 차세대 디젤 엔진이 얹어졌다. 올해 하반기 디젤, 내년에는 가솔린 GTI가 출시된다. 신형 골프 2.0 TDI에는 2.0리터 4기통 디젤 엔진과 7단 DSG 변속기가 조합돼 최고출력 150마력, 최대토크 36.7kgm의 성능을 낸다. 국내 복합연비는 17인치 휠 기준 17.8km/ℓ(도심 15.7, 고속 21.
제네시스는 전동화 브랜드 비전을 2일 발표했다. 제네시스는 2025년부터 모든 신차는 수소 및 배터리 전기차로 출시, 럭셔리 전동화 시장을 선도할 계획이다. 특히 좌석이 회전하는 스위블 시트, 온돌에서 영감을 받은 온열 시스템 등이 도입된다. GV60는 올해 하반기 출시된다. 제네시스는 2025년부터 모든 신차들은 연료 전지 기반의 전기차와 배터리 기반의 전기차로 출시된다. 제네시스는 고출력 및 고성능 신규 연료 전지 시스템과 고효율 및 고성능
아우디코리아는 e-트론 스포트백 55 콰트로를 출시한다고 2일 밝혔다. e-트론 스포트백 55 콰트로는 스포티한 쿠페형 디자인을 특징으로 합산 총 출력 360마력을 발휘한다. 1회 완충시 주행거리는 304km다. 다양한 운전자 보조 시스템이 탑재됐다. 가격은 1억2192만원이다. e-트론 스포트백 55 콰트로에는 전륜과 후륜에 전기모터가 각각 얹어졌다. 합산 총 출력은 360마력, 최대토크는 57.5kgm다. 정지상태에서 100km/h까지 6.6초가 소요된다. 부스트 모드 사용
지프는 하반기 국내 시장에서 높은 인기를 지속하고 있다. 지프는 당초 예상했던 목표랑보다 재고가 빠르게 소진됨에 따라 현재 재고 부족으로 대기 고객이 1000명을 넘는 등 고객들이 원하는 차량을 원활히 공급받을 수 있는 시기는 빨라도 4분기가 돼야 할 것으로 보인다. 지프는 올해 초 국내 상황과 목표에 맞춰 충분한 재고 운영 계획을 수립했고, 본사 역시 이를 지원하며 안정적인 수급을 약속했었다. 그러나 브랜드 80주년을 맞이해 대대적인 프
현대차 아이오닉5 N으로 추정되는 테스트카가 포착됐다. 아이오닉5 N 테스트카는 스포티하게 디자인된 휠과 성능이 강화된 전륜 브레이크, 크기를 키운 전면부 범퍼 공기흡입구 등이 확인된다. 아이오닉5 N의 합산 총 출력은 600마력 수준으로 알려졌다. 내년 하반기 출시될 예정이다. 현대차 연구개발본부장 알버트 비어만은 외신과의 인터뷰를 통해 ‘현대차 고성능 브랜드 N은 전기차를 위해 설계된 E-GMP 플랫폼 기반의 고성능 전기차 N 개발에 관
기아 유럽법인은 1일 스포티지 유럽형 모델을 공개했다. 유럽형 스포티지는 국내에 출시된 모델과 다른 숏 휠베이스 모델로 28년 스포티지 역사상 첫 번째 유럽 전용 모델이다. 디젤, 마일드 하이브리드, 하이브리드, PHEV 파워트레인이 제공되며, GT 라인도 함께 선보였다. N3 플랫폼 기반의 유럽형 스포티지는 최적의 휠베이스와 이상적인 비율을 통해 유럽에서 요구되는 사양을 반영해 개발됐다. 기존 스포티지 대비 트렁크 용량, 헤드룸, 레그룸
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