BMW 신형 2시리즈 쿠페가 선공개됐다. 해외 자동차 전문매체 카스쿱, 해외 커뮤니티 G30 비머포스트를 통해 게재된 신형 2시리즈 쿠페는 최근 출시된 BMW 모델 중 가장 작은 키드니 그릴이 적용됐다. 후륜구동 방식이 유지됐다. 오는 8일 굿우드 페스티벌에서 공개된다. 신형 2시리즈 쿠페는 전륜구동으로 변경된 신형 2시리즈 그란쿠페와 다르게 후륜구동 방식이 유지됐다. 신형 2시리즈 쿠페의 전면부는 작아진 키드니 그릴을 특징으로 범퍼 하단에는 공
기아는 더 2022 레이를 출시한다고 5일 밝혔다. 더 2022 레이는 신규 기아 엠블럼을 적용하고 최상위 트림 시그니처에 안전 및 편의 사양을 기본화해 상품 경쟁력이 강화됐다. 차박 트렌드를 반영한 커튼, 에어매트 등 커스터마이징 상품도 판매한다. 가격은 1315만원부터다. 더 2022 레이의 트림별 가격은 승용 스탠다드 1355만원, 프레스티지 1475만원, 시그니처 1580만원이다. 밴 스탠다드는 1275만원, 프레스티지 1315만원, 프레스티지 스페셜 1360만원이다. 2022
현대차는 베뉴 연식변경 모델을 출시했다. 베뉴는 연식변경을 거치며 2WD 험로주행 모드와 크루즈 컨트롤이 기본 적용됐으며, 동승석 통풍시트와 내비게이션, 하이패스, 풀오토 에어컨 등 고객 선호 사양이 탑재된 모던 플러스 트림이 신설됐다. 가격은 1689만원부터다. 2022 베뉴의 트림별 가격은 스마트 1689만원, 모던 1885만원, 모던 플러스 2042만원, 플럭스 2236만원이다. 기존 베뉴 트림과 비교해 스마트 27만원, 모던 24만원, 플럭스는 88만원이 상승
현대차 팰리세이드 부분변경 테스트카가 포착됐다. 20_spurs_21(인스타그램)에 게재된 팰리세이드 부분변경 테스트카는 전면부 그릴 내부 패턴이 변경됐으며, 헤드램프 디자인이 변경됐다. 전후면부 범퍼 디자인도 소폭 변경된다. 신형 팰리세이드는 이르면 내년 상반기 공개된다. 팰리세이드는 2018년 12월 출시된 현대차의 플래그십 대형 SUV로 공간 활용성과 차별화된 외관 디자인, 고급감이 강조된 실내, 차급 대비 낮은 가격 책정으로 현재까지 인기
2021년 상반기 국산차 5개 브랜드의 내수 시장 성적표가 나왔다. 현대차 그랜저는 올해 상반기에만 총 5만2830대가 판매되며 1위를 기록했다. 현대차 포터2와 기아 카니발이 뒤를 이었다. 르노삼성차 QM6는 판매량 TOP20에 유일한 비현대기아차다. TOP20을 살펴봤다. 현대차 그랜저는 6월 9483대를 포함해 올해 상반기에만 총 5만2830대가 판매됐다. 반도체 수급난 등의 여파로 7만7604대가 판매된 지난해 상반기와 비교해 판매량은 줄었지만, 굳건하게 1위를 지켰
폭스바겐 티록 부분변경 테스트카가 포착됐다. 해외 자동차 전문매체 카스쿱에 게재된 티록 부분변경 테스트카는 위장막 없이 외관 디자인 대부분을 드러냈다. 티록 부분변경은 안개등 삭제, 헤드램프 그래픽 변경 등 변화가 적다. 티록 부분변경은 올해 말 공개될 예정이다. 티록은 2017년 처음 출시됐다. MQB 플랫폼 기반의 콤팩트 SUV로 폭스바겐 티구안보다 작다. 티록 부분변경의 전면부는 그릴 크기가 소폭 작아졌으며, 범퍼 하단의 안개등이 제외
벤츠 전기차 EQS의 국내 사양 일부가 공개됐다. 딜러사에 따르면 EQS 450+가 올해 연말에 출시되며, MBUX 하이퍼 스크린, 리어 액슬 스티어링, 반자율 주행 시스템, 증강현실 HUD 등이 기본이다. WLTP 기준 주행거리는 770km다. 가격은 1억 중후반으로 예고됐다. EQS 450+는 후륜구동 모델로 전기모터의 최고출력은 333마력, 최대토크는 57.9kgm다. 정지상태에서 100km/h까지 6.2초가 소요된다. 최고속도는 210km/h로 제한됐다. EQS 450+에는 107.8kWh 용량의 배터리가 탑재됐
쉐보레는 트래버스 부분변경 2022년형 모델을 30일(현지시간) 공개했다. 2022 트래버스 부분변경은 차선 유지 보조, 자동 비상 제동 등으로 구성된 세이프티 어시스트 패키지가 기본 적용됐다. 상위 트림은 어댑티브 크루즈 컨트롤이 기본이다. 국내 출시 시기는 미정이다. 2022 트래버스 부분변경은 자동 비상 제동, 전방 보행자 제동, 차선 유지 보조 및 이탈 경고, 앞차 거리 표시기, 전방 충돌 경보, 인텔리빔으로 구성된 쉐보레 세이프티 어시스트
아우디코리아는 더 뉴 SQ5 TFSI를 출시한다고 1일 밝혔다. 더 뉴 SQ5 TFSI는 아우디 모터스포츠의 DNA를 품은 고성능 SUV로 3.0리터 V6 엔진이 최고출력 354마력을 발휘한다. 어댑티브 크루즈 컨트롤, 360도 서라운드 뷰 등이 기본이다. 가격은 9125만8000원이다. 더 뉴 SQ5 TFSI에는 3.0리터 V6 가솔린 직분사 터보차저 엔진과 8단 팁트로닉 자동변속기가 탑재됐다. 최고출력은 354마력, 최대토크는 51kgm다. 정지상태에서 100km/h까지 5초가 소요된다. 최고속도는 250km/h
볼보는 리차지 콘셉트카를 30일(현지시간) 공개했다. 리차지 콘셉트카는 볼보 전기차의 디자인 방향성을 보여주는 모델로 방패형 구조의 전면부가 특징이다. 라이다 기반의 자율주행 기술도 도입됐다. 차세대 XC90는 리차지 콘셉트카를 기반으로 제작되며, 2022년 공개된다. 리차지 콘셉트카의 전면부는 조명이 켜진 볼보 엠블럼을 중심으로 방패형 구조로 대체됐다. 볼보의 아이덴티티로 자리 잡은 토르의 망치 헤드램프는 더욱더 날렵하게 디자인
기아는 2022 쏘렌토를 출시한다고 1일 밝혔다. 2022 쏘렌토는 연식변경 모델로 기아 신규 로고가 적용됐으며, 기존 고객의 선호 선택 사양을 트림에 따라 기본화해 상품성을 높였다. 시그니처 트림 전용 그래비티 디자인이 디젤까지 확대 운영된다. 가격은 3056만원부터다. 2022 쏘렌토의 세부 가격은 2.2 디젤 트렌디 3056만원, 프레스티지 3351만원, 노블레스 3650만원, 시그니처 3944만원, 그래비티 4043만원이다. 2.5 가솔린은 트렌디 2958만원, 프레스티지 3252
현대차는 싼타페 하이브리드의 사전계약을 시작한다고 1일 밝혔다. 싼타페 하이브리드는 1.6 가솔린 터보 엔진을 기반으로 15.3km/ℓ의 복합연비를 갖췄다. 고객 선호도가 높은 10.25인치 내비게이션과 스마트 파워 테일게이트가 기본이다. 가격은 3557만원부터다. 더 뉴 싼타페 하이브리드는 익스클루시브, 프레스티지, 캘리그래피 총 3개의 트림으로 운영된다. 가격은 각각 3557~3607만원, 3811~3861만원, 4271~4321만원의 범위에서 책정된다.(세제 혜택 적용 전,
BMW X8의 예상도가 공개됐다. BMW43_이 인스타그램을 통해 게재한 X8 예상도는 최신 테스트카를 기반으로 제작돼 완성도가 높다. X8은 BMW 역사상 가장 호화로운 대형 SUV로 새로운 패밀리룩과 함께 파격적인 외관 디자인이 예고됐다. X8은 올해 하반기 공개된다. X8은 BMW 대형 SUV X7과 차체를 공유한다. X8은 BMW의 쿠페형 라인업인 짝수 차명을 이용하고 있으나, 루프라인이 비교적 전통적인 SUV와 유사하다. X8은 벤츠 GLS, 랜드로버 레인지로버, 벤틀리 벤테이가
벤츠 EQA의 국내 주행거리 인증이 완료됐다. 환경부에 따르면 EQA 250은 1회 완충시 국내 기준 306km를 주행할 수 있다. EQA는 100kW급 급속 충전을 지원해 10-80% 배터리 충전까지 약 30분이 소요된다. 어댑티브 크루즈 컨트롤 등이 기본이다. 가격은 5990만원이다. EQA 250에는 66.5kWh 용량의 배터리가 탑재됐다. 1회 완충시 주행 가능 거리는 306km로 국내 인증을 완료했다. 국고보조금은 확정되지 않았다. 신규 전기차 보조금 정책에 의해 가격이 6000만원 미만인 EQA
폭스바겐코리아는 7월 1일부터 8월 6일까지 ‘2021 폭스바겐 여름 캠페인’을 실시한다고 30일 밝혔다. 27개 영역 86개 항목에 대해 폭스바겐 플러스 더블 체크 및 에어컨 시스템 전반을 무상으로 점검하는 서비스가 제공된다. 여름철 필수 차량 관련 부품도 30% 할인한다. 에어컨 통합 점검 무상 서비스는 이번 여름 캠페인 기간에만 진행된다. 에어컨 작동 상태만 점검하는 것이 아닌 에어컨 시스템 전반을 상세 점검하는 추가 서비스로 컴프레셔,
포르쉐는 카이엔 터보 GT를 공개한다고 30일 밝혔다. 카이엔 터보 GT는 극대화된 성능과 핸들링이 특징이다. 4.0리터 바이터보 V8 엔진의 최고출력은 650마력이며, 뉘르부르크링 서킷에서 SUV 공식 신기록을 세웠다. 올해 말 국내 출시되며, 가격은 2억3410만원이다. 카이엔 터보 GT에는 4.0리터 바이터보 V8 엔진과 8단 팁트로닉S 변속기가 조합돼 최고출력 650마력, 최대토크 86.7kgm의 성능을 낸다. 정지상태에서 100km/까지 3.3초가 소요된다. 최고속도는 300km/h
지프 신형 그랜드 체로키에 하이브리드 파워트레인이 도입된다. 해외 자동차 전문매체 모터원에 따르면 신형 그랜드 체로키 5인승 모델에는 48V 마일드 하이브리드가 포함된 신형 3.0리터 6기통 엔진과 플러그인 하이브리드가 적용된다. 신차는 올해 4분기에 공개된다. 신형 그랜드 체로키는 5인승으로 지프가 올해 초 공개한 그랜드 체로키 L과는 차이가 있다. 그랜드 체로키 L은 3열이 탑재됐다. 신형 그랜드 체로키에는 48V 마일드 하이브리드가 포함
쉐보레 풀사이즈 SUV 신형 타호에 고성능 라인업이 추가될 전망이다. 해외 자동차 전문매체 GM Authority는 최근 타호 테스트카를 포착했으며, 고성능 모델인 SS로 추측했다. 또한 신형 타호 SS에는 최고출력 650마력 이상의 6.2리터 V8 엔진이 얹어질 것으로 예상했다. GM Authority는 ‘타호 테스트카는 우리가 주행하고 있던 카마로보다 빠르게 주행해 단 하나의 이미지만 포착할 수 있었다. 신형 타호 테스트카는 비정상적으로 큰 배기음을 뿜어냈으며, 우
아우디 신형 e-트론의 사양이 일부 공개됐다. 해외 자동차 전문매체 오토카에 따르면 e-트론은 부분변경을 거치며 새로운 배터리 시스템과 효율적인 전기 모터가 적용돼 1회 완충시 주행거리가 EPA 기준 373마일(600km)로 대폭 증가한다. 신형 e-트론은 2022년 공개된다. 아우디 고위 관계자는 오토카와의 인터뷰를 통해 ‘e-트론과 e-트론 스포트백에 대한 전면 개조가 있을 것이다. 두 모델은 경쟁력을 높일 수 있는 신기술이 도입돼 업그레이드될 것이
쉐보레 신형 볼트 EV·EUV의 국내 출시가 임박한 것으로 보인다. 쉐보레는 공식 홈페이지를 통해 볼트 EV·EUV의 ‘UpComing’ 소식을 알렸다. 볼트 EV 부분변경은 내외관이 세련되게 변했으며, 볼트 EUV는 크로스오버 모델이다. 주행거리는 EPA 기준 최대 412km다. 볼트 EV 부분변경과 볼트 EUV의 파워트레인은 기존 볼트 EV와 같다. 전기 모터의 최고출력은 203마력, 최대토크는 36.7kgm다. 배터리 용량은 65kWh다. 1회 완충시 주행거리는 미국 기준 볼
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