테슬라 모델Y 가격이 또 인상됐다. 테슬라코리아 공식 홈페이지에 따르면 모델Y 롱레인지의 가격은 8649만원, 퍼포먼스 9239만원이다. 국내 전기차 보조금 정책에 따라 8500만원이 넘는 모델Y는 보조금을 받을 수 없게 됐다. 향후 가격이 내려가면 보조금을 받을 수 있다. 모델Y의 가격은 지난 3월 11일 롱레인지 200만원, 퍼포먼스 100만원 인상에 이어 15일 각각 310만원과 440만원이 오른 8499만원, 9239만원으로 책정됐다. 모델Y 롱레인지는 최근 150만원이 더 인
로터스는 엘레트르(Eletre)를 29일(현지시간) 공개했다. 엘레트르는 로터스의 전통적인 스포츠카 정체성과 크로스오버의 실용성을 모두 갖춘 것이 특징이다. 최대출력 600마력을 발휘한다. 1회 완충시 주행거리는 600km 이상이다. 중국에서 생산되며, 2023년 판매가 시작된다. 엘레트르는 로터스를 품은 중국 지리자동차의 핵심 모델이자 방향성을 제시한다. 로터스는 기존의 경량 스포츠카가 아닌 엘레트르 포함 3개의 전기차 라인업을 새롭게 구성할
현대차 신형 그랜저(GN7)가 오는 11월 출시될 전망이다. 현대차 관계자에 따르면 신형 그랜저는 2021년 하반기 출시될 계획이었으나, 대내외적으로 어려운 환경 요인으로 2022년 하반기로 출시가 미뤄졌다. 신형 그랜저는 현대차의 플래그십 모델로 고급화가 예정됐다. 그랜저는 과거 고급차를 대표하는 모델로 현재 6세대 부분변경 모델이 판매 중이다. 1986년 미쓰비씨 합작 모델 1세대 그랜저(1986년, L) 출시 이후 2세대 그랜저(1992년, LX), 3세대 그랜저(
토요타자동차의 첫 번째 전기차로 자회사 스바루 솔테라(Solterra)가 출시될 전망이다. 2022년 중반 미국시장에 선보일 솔테라는 토요타 e-TNGA 플랫폼이 사용된 배터리 전기 SUV로 듀얼 전기모터와 210mm에 달하는 최저지상고를 통해 험로 주행성능을 확보했다. 토요타는 지난해 12월 토요타와 렉서스의 전동화 상품 전략을 발표했다. 여기에는 2030년까지 총 30종의 전기차(BEV)를 도입하고, 연간 350만대의 글로벌 BEV 판매가 목표다. 렉서스는 2030년까지
BMW코리아는 브랜드 최초의 순수전기 그란 쿠페 i4를 국내 공식 출시한다고 28일 밝혔다.가격은 i4 eDrive40 M 스포츠 패키지 6650만원, i4 eDrive40 M 스포츠 프로 7310만원이며, M 퍼포먼스 모델인 i4 M50 8490만원, i4 M50 프로 8660만원이다. 프리미엄 브랜드 중 첫 준중형 전기 세단 BMW i4는 BMW 고유의 역동적인 주행성능과 4-도어 쿠페만의 우아하고 스포티한 디자인, 그리고 장거리 여정을 완벽히 지원하는 공간활용성 및 실용성을 갖춰 다이내믹하면서도 편안한 드
메르세데스-벤츠의 베스트셀링 SUV, 신형 GLC의 윤곽이 나왔다. 벤츠 SUV 판매량 49%를 차지하는 GLC는 풀체인지를 통해 신규 플랫폼과 하이브리드 기반 신규 파워트레인, 그리고 후륜 조향 시스템이 탑재된다. 신형 GLC는 오는 여름 공개되며, 유럽 출시는 9월부터다. 벤츠는 신형 GLC 공개에 앞서 최근 해외 미디어를 대상으로 테스트카 시승회를 진행했다. 위장 래핑 차량으로 진행된 시승에서 차의 전체적인 디자인과 일부 기술 사양이 공개됐다. 신형 GLC
현대차 그랜드 크레타가 남아프리카공화국에 출시됐다. 그랜드 크레타는 소형 SUV 크레타를 기반으로 전장과 휠베이스를 늘린 3열 7인승 모델이다. 300mm 커진 차체를 기반으로 3열 사용시에도 트렁크 공간은 180리터, 시트 폴딩시 최대 1670리터까지 확대할 수 있다. 현대차 크레타는 인도 국민차로 2015년 출시 이후 누적 판매량 60만대를 돌파했다. 인도에서는 크레타와 크레타 롱보디 모델 알카자르를 함께 판매하고 있다. 현대차는 최근 인도네시
쉐보레가 오는 4월 초대형 SUV '타호(TAHOE)'의 고객 인도를 시작해 국산-수입 SUV 풀 라인업을 완성한다. 타호 출고와 상반기 이쿼녹스 부분변경 출시가 예정된 쉐보레는 트랙스, 트레일블레이저, 이쿼녹스, 트래버스, 타호까지 소형~초대형 SUV 라인업을 완성하게 된다. 지난 1월 쉐보레 온라인 샵에서 사전계약을 시작한 타호는 미국에서 1994년 출시 이래 가장 많이 팔린 풀사이즈 SUV로, SUV 분야의 경험과 노하우를 바탕으로 고객과 함께 다양한 라
마세라티는 그레칼레 미국 가격을 공개했다. 그레칼레는 마세라티의 새로운 콤팩트 SUV로 포르쉐 마칸과 직접 경쟁한다. 그레칼레의 가격은 미국 기준 6만3500달러(약 7700만원)부터 시작하는데, 마칸보다 8600달러(약 1000만원) 비싸다. 그레칼레의 국내 출시는 미정이다. 그레칼레는 마일드 하이브리드가 포함된 2.0리터 4기통 엔진을 얹은 GT와 모데나, 3.0리터 6기통 트윈 터보 엔진이 적용된 트로페오로 운영된다. 미국에서 먼저 공개된 그레칼레 GT와
포드는 레인저 풀체인지 디젤의 사양을 24일(현지시간) 공개했다. 신형 레인저 디젤은 2.0리터 4기통 터보 및 트윈 터보 엔진과 3.0리터 V6 트윈 터보 엔진으로 운영된다. 신형 레인저에 처음 도입된 V6 디젤 엔진의 최대토크는 61.9kgm에 달한다. 국내 출시는 미정이다. 포드는 신형 레인저의 섀시는 새로운 V6 엔진을 위해 업그레이드됐다고 밝혔다. 기존과 비교해 전폭과 휠베이스가 50mm 늘어났다. 3.0리터 V6 트윈 터보 디젤 엔진은 신형 레인저에 처음
르노 오스트랄 7인승이 투입된다. 프랑스 자동차 전문매체 largus에 따르면 르노는 차세대 SUV 오스트랄의 7인승 버전인 그랜드 오스트랄을 2023년에 출시하며, 현행 콜레오스를 대체한다. 콜레오스는 국내에서 QM6로 판매되고 있는 만큼 국내 투입도 기대되는 모델이다. 르노는 이달 초 오스트랄 공개 당시 오스트랄에는 2개의 파생 모델이 추가될 것이라고 밝힌 바 있다. 오스트랄의 차체 크기는 전장 4510mm, 휠베이스는 2667mm인데, 7인승 모델인 그랜드
BMW X7 부분변경이 선공개됐다. 코체스피아스(cochespias)가 SNS를 통해 게재한 X7 부분변경은 BMW의 새로운 디자인 언어가 반영된 전면부를 확인할 수 있다. 쿼드 램프와 대형 키드니 그릴, 새롭게 디자인된 범퍼가 특징이다. 실내도 변경됐다. 올해 중 공개될 예정이다. X7 부분변경에는 BMW가 XM 콘셉트카를 통해 선보인 새로운 디자인 언어가 반영됐다. 헤드램프는 현행 모델과 비교해 더 낮게 배치됐다. 헤드램프 상단에 적용된 주간주행등은 날렵하게 디자
페라리는 푸로산구에 티저를 23일(현지시간) 공개했다. 푸로산구에는 페라리의 첫 SUV로 세계에서 가장 빠른 SUV가 목표다. 페라리의 최신 슈퍼카 SF90에서 영감을 얻은 전면부는 미래지향적이면서도 존재감이 대단하다. 하이브리드가 얹어질 예정이다. 올해 말 공개된다. 페라리는 푸로산구에를 FUV(Ferrari Utility Vehicle)로 칭했다. 낮은 지상고로 기존의 고성능 SUV와 차별화됐다. 사실상 크로스오버에 가깝다. 푸로산구에는 공기역학적 성능이 강조된 외관
혼다는 시빅 e:HEV를 유럽 시장에 공개했다. 시빅 e:HEV는 시빅 해치백 50주년을 기념하는 모델이다. 2.0리터 4기통 엔진을 기반으로 2개의 전기모터와 배터리가 적용돼 합산 총 출력 184마력을 낸다. 1.5 가솔린 터보 엔진보다 성능이 좋다. 올해 가을부터 판매가 시작된다. 시빅 e:HEV에는 새롭게 개발된 2.0리터 앳킨슨 사이클 엔진과 소형 전기모터 2개, 신규 리튬 이온 배터리팩이 적용됐다. 합산 총 출력은 184마력, 최대토크는 32.1kgm다. 시빅 1.5리터 VTEC
포르쉐코리아는 마칸 부분변경을 출시한다고 24일 밝혔다. 신형 마칸은 더욱 향상된 성능과 날렵한 디자인, 새로운 제어 방식이 도입됐다. 마칸 S와 마칸 GTS로 운영되는데 최고출력은 각각 380마력, 449마력이다. GTS는 에어 서스펜션이 기본이다. 가격은 9560만원부터다. 신형 마칸 S와 마칸 GTS의 가격은 각각 9560만원, 1억1450만원이다. 마칸 S는 2.9리터 V6 바이터보 엔진이 얹어져 최고출력 380마력을 발휘한다. 기존보다 26마력 증가했다. 정지상태에서 10
BMW i4의 국내 가격이 공개됐다. i4는 4시리즈 그란쿠페와 차체를 공유하는 전기차로 1회 완충시 복합 기준 최대 429km를 주행할 수 있다. 어시스턴트 프로페셔널 등 최신 사양이 기본이다. 국고보조금은 최대 340만원이다. 배터리 보증 기간은 8년이다. 가격은 6650만원부터다. i4의 국내 가격은 i4 eDrive40 M 스포츠 6650만원, i4 xDrive M50 8490만원, i4 xDrive M50 프로 8660만원으로 책정됐다. i4 eDrive M 스포츠 프로의 가격은 미정이다. 국고보조금은 i4 eDrive40 340만원, i4
제네시스 GV70가 연식변경을 거친다. 관련 업계에 따르면 2022 GV70에는 조수석 에르고 모션 시트 옵션, 전륜 4P 모노블럭 브레이크 선택 제한 해제, 소음 진동 개선, 헤드래스트 디자인과 재질감 변경, 무선 소프트웨어 업데이트 등 상품성이 개선된다. 오는 4월 출시된다. GV70 연식변경에는 조수석 에르고 모션 시트 옵션이 신설된다. 에르고 모션 시트는 7개의 공기주머니를 통해 최적의 착좌감과 안마 기능을 제공한다. 현재 3.5 가솔린 터보에서만 선택
벤츠 G클래스 전기차 EQG의 출시가 확정됐다. 해외 자동차 전문매체 모터트랜드에 따르면 EQG는 내년 양산에 돌입, 2024년부터 글로벌 판매가 시작된다. EQG는 전기차 전용 플랫폼이 아닌 내연기관 G클래스의 플랫폼을 기반으로 제작된다. 효율성이 아닌 성능이 강조된다. 벤츠 회장은 모터트랜드와의 인터뷰를 통해 ’EQG는 올해 출시될 예정인 EQS SUV와 EQE SUV에 이어 2024년 출시된다. EQG는 EQS 및 EQE SUV에 사용되는 벤츠 전기차 전용 플랫폼 EVA2가 아닌 수
마세라티는 그레칼레를 22일(현지시간) 공개했다. 그레칼레는 마세라티의 새로운 콤팩트 SUV로 마일드 하이브리드가 포함된 2.0 4기통 엔진, 3.0 6기통 트윈 터보 엔진이 얹어졌다. 특히 신규 레이아웃이 도입된 실내는 마세라티 르반떼보다 고급스럽다. 국내 출시는 미정이다. 그레칼레는 콤팩트 SUV로 포르쉐 마칸, BMW X3가 직접적인 경쟁자다. 차체 크기는 전장 4859mm, 전폭 1979mm, 전고 1659mm, 휠베이스는 2901mm다. 그레칼레 GT와 모데나 트림에는 48V 마일
현대차 팰리세이드 부분변경 테스트카가 포착됐다. 해외 자동차 전문매체 모터원에 따르면 팰리세이드 부분변경은 파워트레인 변화 없이 내외관 디자인이 변화된다. 전면부 그릴 내부 패턴과 새로운 주간주행등, 후면부 범퍼 디자인 등이 소폭 변경된다. 오는 6월 출시될 예정이다. 외신에 따르면 팰리세이드 부분변경의 파워트레인은 기존과 같다. 2.2리터 4기통 디젤 엔진과 3.8리터 6기통 가솔린 자연흡기 엔진으로 운영된다. 현대차 최신 파워트레
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