리뷰

[시승기] 현대차 싼타페, 쏘렌토를 앞서는 강점 3가지

[시승기] 현대차 싼타페, 쏘렌토를 앞서는 강점 3가지

현대차 디 올 뉴 싼타페 캘리그래피 2.5T 2WD를 시승했다. 신형 싼타페(MX5)는 풀체인지를 거치며 기본기를 비롯한 전반적인 완성도가 높아진 것이 특징이다. 특히 전동식 2열 시트와 비교적 여유로운 3열, 프리미엄 브랜드와 유사한 컬러 구성은 쏘렌토 대비 앞서는 부분이다. 5세대 싼타페는 2023년 국내에 선보인 신차 중 가장 눈에 띄는 SUV다. 파격적인 외관 디자인을 비롯해, 기존 중형 SUV의 한계로 지적되던 3열 공간에 공을 들여 상위 모델과의 판

국산차 시승기김한솔
[시승기] 르노 뉴 QM6, 로장주 엠블럼으로 분위기가 달라졌다

[시승기] 르노 뉴 QM6, 로장주 엠블럼으로 분위기가 달라졌다

르노코리아 뉴 QM6 2.0 GDe를 시승했다. 뉴 QM6는 QM6의 2번째 부분변경 모델에 르노 로장주 엠블럼을 적용한 내외관 디자인을 통해 새로운 분위기를 전한다. 특히 탄탄한 섀시를 통한 고속주행 안정감, 여유로운 공간과 편안한 시트, 최신 티맵은 여전히 매력적이다. 르노코리아자동차가 르노코리아로 새로운 시작을 알렸다. 르노코리아는 사명과 엠블럼 변경을 통해 125년 역사의 프랑스 자동차 브랜드 '르노'의 가치를 국내 고객들과 적극적으로 공

국산차 시승기김한솔
[시승기] 시에나 AWD, 원조 하이브리드 미니밴의 강점들

[시승기] 시에나 AWD, 원조 하이브리드 미니밴의 강점들

토요타 시에나 하이브리드 AWD를 시승했다. 시에나는 미니밴 카테고리에서 하이브리드와 사륜구동이라는 독특한 조합을 통해 패밀리카로서 완성형에 가까운 모습을 보여준다. 특히 TNGA-K 플랫폼을 통한 안정적인 고속주행 안정감은 승차감만큼이나 눈에 띄는 강점이다. 국내 미니밴 시장은 실용성을 무기로 꽤나 오랜시간 성장해 왔다. 기아가 1980년대 선보인 봉고 코치는 승합차 시장을 만들어내며 봉고차라는 대명사로 불려왔다. 이후 스타렉스,

수입차 시승기김한솔
[시승기] 현대차 아이오닉5, 착한 부분변경의 결과물

[시승기] 현대차 아이오닉5, 착한 부분변경의 결과물

현대차 신형 아이오닉5를 시승했다. 신형 아이오닉5는 부분변경으로 배터리 용량을 높여 주행거리가 늘었으며, 기존 고객 의견을 반영한 리어 와이퍼 등이 추가됐다. 특히 가격이 동결됐다. 신형 아이오닉5는 실주행거리가 더 높고 승차감이 좋아졌다. 풍절음 유입은 아쉽다. 현대차는 아이오닉5 부분변경 상품성을 강화하면서도 전 트림 가격을 동결해 전반적인 상품 및 가격 경쟁력을 끌어 올렸다. 아이오닉5 부분변경 세부 가격은 전기차 세제혜택

국산차 시승기김한솔
[시승기] 혼다 어코드&CR-V, 하이브리드가 주는 운전재미

[시승기] 혼다 어코드&CR-V, 하이브리드가 주는 운전재미

혼다 11세대 어코드 하이브리드와 6세대 CR-V 하이브리드를 시승했다. 혼다의 독자적인 4세대 2-모터 시스템이 탑재된 이들 모델은 타사 하이브리드 시스템과 달리 효율성과 함께 적극적인 운전재미를 연출하는 것이 특징으로, 본격적인 전동화 시대에 주목할 만 하다. 혼다는 최근 신차를 발표하며 상위 트림에만 하이브리드 구동계를 적용하기 시작했다. 동일한 차종에서 중하위 트림은 내연기관으로, 상위 트림에는 하이브리드 파워트레인을 적용한

수입차 시승기김한솔
[시승기] 쉐보레 트랙스 크로스오버, 봄철 나들이에 제격

[시승기] 쉐보레 트랙스 크로스오버, 봄철 나들이에 제격

쉐보레 트랙스 크로스오버를 시승했다. 매년 다양한 브랜드에서 출시되는 신차를 시승하고 글로 남기는 것은 즐거운 일인데, 국내에는 계절마다 다양한 모습을 보여주는 아름다운 드라이브 코스가 있다. 4월 초 벚꽃 만개는 남쪽에서 시작돼 북쪽으로 만개 시기가 옮겨간다. 이번 시승은 봄철 벚꽃이 만개한 다양한 드라이빙 코스를 찾아나섰다. 대표적인 벚꽃길은 춘천 부귀리 벚꽃길(강원특별자치도 춘천시 북산면 부귀리 산115-7), 여주 흥천 남한

국산차 시승기김한솔
[시승기] 폭스바겐 골프 TDI, 장거리 경제성은 압도적

[시승기] 폭스바겐 골프 TDI, 장거리 경제성은 압도적

폭스바겐 골프 8 2.0 TDI 프레스티지를 시승했다. 8세대 풀체인지 모델인 골프 8은 아우디가 연상되는 화려한 조명과 여유로운 실내공간이 특징이다. 특히 최신 디젤 기술이 접목된 EA288 evo 엔진은 초고속 장거리 주행에서 내연기관차 최고의 연비를 보여줘 인상적이다. 글로벌 자동차 시장에서 세그먼트를 대표하는 전통적인 강자들이 있다. 메르세데스-벤츠의 S클래스, BMW의 3시리즈, 그리고 폭스바겐 골프가 오랜 시간 세그먼트 표준으로 자리매김한

수입차 시승기김한솔
[시승기] BMW X2, 승차감과 정숙성 높여 패밀리카로

[시승기] BMW X2, 승차감과 정숙성 높여 패밀리카로

BMW 신형 X2 xDrive20i M 스포츠 패키지를 시승했다. 신형 X2(U10)는 2세대 풀체인지 모델로, 완전한 쿠페형 SUV 스타일로 변경됐다. 엔트리급 모델이지만 최신 BMW의 사양을 모두 탑재하고 있어 매력적이며, 비교적 좋은 승차감과 정숙성을 통해 패밀리카도 가능하다. BMW의 차세대 신차 라인업이 속속 출시되고 있다. BMW는 내연기관과 배터리 전기차를 함께 수용하는 범용 플랫폼을 사용하는 것으로 신차 라인업 전략을 정했는데, 순수 배터리 전기차 판매

수입차 시승기김한솔
[시승기] 롤스로이스 스펙터, 6억원대 최고의 사치품

[시승기] 롤스로이스 스펙터, 6억원대 최고의 사치품

롤스로이스 스펙터를 시승했다. 스펙터는 보트에서 영감을 얻어 디자인된 2도어 쿠페이자 브랜드 최초의 전기차다. 스펙터는 롤스로이스 특유의 승차감과 여유로운 가속 성능, 실내 정숙성 등이 강점이다. 실주행 영역에서 주행거리도 만족스럽다. 슈퍼리치를 위한 전기차다. 롤스로이스는 스펙터에 대해 2008년 팬텀 쿠페 후속으로 첫 번째 전기차를 감성적으로 해석했다고 설명했다. 롤스로이스는 지난해 6월 스펙터를 아시아 태평양 지역 최초로

수입차 시승기김한솔
[시승기] 스타리아 하이브리드 2024, 정숙성과 연비 인상적

[시승기] 스타리아 하이브리드 2024, 정숙성과 연비 인상적

현대자동차 2024 스타리아 라운지 하이브리드 7인승을 시승했다. 신형 스타리아는 연식 변경과 함께 더해진 하이브리드 파워트레인을 통해 정숙성과 연비를 크게 높였다. 특히 하이루프 스타일이 주는 공간감과 개방감, 또한 카고 모델에도 하이브리드가 더해져 주목된다. 현대차 스타리아는 국내 자동차 제조사 모델 라인업 중 독보적인 포지셔닝을 갖는다. 전장 5255mm(+100), 전폭 1995mm, 전고 1990mm(+205), 휠베이스 3275mm(+185)의 차체는 기아 카니발의

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[시승기] BMW X1 M35i xDrive, 작고 빠른 차에 대한 정답

[시승기] BMW X1 M35i xDrive, 작고 빠른 차에 대한 정답

BMW X1 M35i xDrive를 시승했다. X1 M35i xDrive는 X1 풀체인지의 고성능 모델로 2.0리터 4기통 가솔린 터보 엔진을 통해 최고출력 317마력을 발휘한다. X1 M35i xDrive는 단단하면서도 고급스러운 승차감과 코너링 주파 능력이 강점이다. 다소 심심한 배기음은 아쉽다. X1 M35i xDrive는 X1 풀체인지의 M 퍼포먼스 모델이다. M 퍼포먼스는 BMW 라인업 중 M 스포츠 패키지와 ‘M’ 사이에 위치한다. X1 M35i xDrive 국내 가격은 7150만원으로 책정됐다. 가격만 보면 비쌀 수 있

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[시승기] 벤츠 CLE 쿠페, C클래스도 E클래스도 아니다

[시승기] 벤츠 CLE 쿠페, C클래스도 E클래스도 아니다

벤츠 CLE 450 4MATIC 쿠페를 시승했다. CLE 쿠페는 벤츠 차세대 2도어 모델로 기존 C클래스 특유의 스포티함과 E클래스 쿠페의 고급 사양을 탑재했다. 특히 3.0리터 6기통 엔진 성능과 벤츠 특유의 고급스러운 승차감, 가격 정책이 만족스럽다. 다만 일부 완성도는 아쉽다. 벤츠코리아는 CLE 쿠페에 대해 기존 C클래스 쿠페의 스포티한 디자인과 E클래스 쿠페의 넓고 고급스러움 등 장점을 결합했다고 설명했다. CLE 쿠페는 국내에서 후륜구동 200과 사륜구동 450

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[시승기] 벤츠 신형 E클래스, 정숙성과 완성도 업그레이드

[시승기] 벤츠 신형 E클래스, 정숙성과 완성도 업그레이드

메르세데스-벤츠 신형 E클래스, 더 뉴 E300 4MATIC AMG 라인을 시승했다. 신형 E클래스 W214는 11세대 풀체인지 모델로, 한국에서 가장 많이 판매된 W213을 계승한다. 정숙성 향상과 시트포지션 개선이 특징이다. 반면 가격 상승과 소재 고급감 저하는 아쉬운 부분이다. 벤츠 E클래스 6년 연속 최다 판매국, 수입차 단일 모델 20만대 판매, 이제는 구형 모델이 된 W213 E클래스가 한국에서 만들어낸 기록이다. 상품성과 가격경쟁력에서 세계 최고 수준인 BMW 5시

수입차 시승기김한솔
[시승기] 링컨 신형 노틸러스, 안락함과 패키징은 최상급

[시승기] 링컨 신형 노틸러스, 안락함과 패키징은 최상급

링컨 올-뉴 노틸러스 2.0 AWD를 시승했다. 2세대 풀체인지 모델인 신형 노틸러스는 새로운 내외관 디자인을 비롯해 대시보드 전체가 디스플레이로 구성된 독특한 구성을 지녔다. 특히 대형급 차체와 실내공간, 뛰어난 오디오 시스템은 7천만원대 동급 수입차를 앞선다. 링컨 브랜드는 포드의 럭셔리 브랜드로 국내에서 코세어(5930만원), 노틸러스(7740만원), 에비에이터(9285만원), 네비게이터(1억5200만원)의 모델 라인업을 갖추고 있다. SUV만으로 구성된

수입차 시승기김한솔
[시승기] 제네시스 G80 부분변경, 잘 팔리는 이유가 있다

[시승기] 제네시스 G80 부분변경, 잘 팔리는 이유가 있다

제네시스 G80 부분변경 3.5 터보 AWD를 시승했다. G80 부분변경은 완성도 높은 기존 디자인을 바탕으로 외관과 실내 디테일이 향상됐다. 특히 소재 등 실내 고급감은 수입차를 크게 앞선다. 신형 G80는 다소 단단한 승차감을 확보했다. 계기판이 가려지는 부분은 아쉽다. G80는 제네시스를 대표하는 후륜구동 세단이다. 특히 현행 3세대 부분변경 전 G80는 출시 하루만에 2만2000대 계약, 첫 출시후 8개월 동안 4만6575대가 판매되는 등 좋은 모습을 보였다. 3세대

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[시승기] 볼보 XC60, 가장 안전한 중형 패밀리 SUV

[시승기] 볼보 XC60, 가장 안전한 중형 패밀리 SUV

볼보 XC60 B6 AWD를 시승했다. 볼보 XC60은 글로벌 베스트셀링 모델로, 국내는 물론 해외에서도 가장 많은 판매량을 기록하고 있다. 경쟁사의 벤치마크가 되는 상품성과 함께 여전히 우수한 오디오, 여기에 최근 강화된 충돌 테스트에서 만점을 기록한 부분은 주목된다. 볼보 XC60의 1세대 모델은 2008년 제네바모터쇼를 통해 처음 공개됐다. 1세대 XC60은 현재 판매되는 대부분의 양산차에 기본 제공되는 저속추돌방지 시스템이 처음 적용된 양산차다. 볼보

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[시승기] XM3 하이브리드, 2024년형 포 올 통해 가성비 강화

[시승기] XM3 하이브리드, 2024년형 포 올 통해 가성비 강화

르노코리아자동차 XM3 하이브리드를 시승했다. 르노코리아는 2024년 하이브리드 대중화를 선언하며 'XM3 하이브리드 for all'의 가격을 2795만원으로 책정, 공격적인 판매를 시작했다. 시승차는 2023년형 XM3 하이브리드로, 2024년형 XM3의 사양도 함께 살펴봤다. 르노코리아자동차는 2024년 하반기, 오로라 프로젝트를 통해 하이브리드 중형 SUV를 선보일 계획이다. 새롭게 선보일 하이브리드 중형 SUV는 CMA 플랫폼을 기반으로 경쟁력 있는 상품성이 기대

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[시승기] 카니발 하이브리드, 대안 없는 패밀리카

[시승기] 카니발 하이브리드, 대안 없는 패밀리카

기아 신형 카니발 하이브리드를 시승했다. 신형 카니발 하이브리드는 부분변경을 통해 새롭게 도입된 파워트레인이다. 신형 카니발 하이브리드는 디젤 수준 연비, 조용한 실내, 묵직해진 승차감, 가격 등 역대 카니발 중 상품성이 가장 좋아 보인다. 발진 가속감은 다소 더디다. 카니발은 국산 미니밴 대표 모델이다. 카니발의 국내 판매량을 살펴보면 경쟁자가 없다. 카니발은 올해 1월부터 11월까지 6만4552대가 판매됐다. 이는 기아에서 쏘렌토 다음

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[시승기] 신형 프리우스, 디자인만큼 뛰어난 주행감각

[시승기] 신형 프리우스, 디자인만큼 뛰어난 주행감각

토요타 신형 프리우스 하이브리드(HEV)와 PHEV를 시승했다. 5세대 풀체인지 모델인 신형 프리우스는 완전히 새로운 차만들기로 스타일과 주행성능, 그리고 연비까지 만족스럽다. 전통적인 연비괴물의 이미지에서 이제는 운전의 즐거움도 추구하는 차세대 하이브리드카다. 토요타는 1997년 지구 온난화 문제 해결의 방안으로 하이브리드 콘셉트카를 론칭, 같은 해 1세대 프리우스를 출시했다. 세계 최초의 하이브리드 양산차, 프리우스는 세계적으로

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[시승기] 신형 투싼, 실내 고급감은 스포티지를 앞선다

[시승기] 신형 투싼, 실내 고급감은 스포티지를 앞선다

현대차 더 뉴 투싼(NX4 PE) 1.6T를 시승했다. 더 뉴 투싼은 페이스리프트 모델로 내장 디자인을 대거 변경하는 것과 함께 소재 고급감 향상과 승차감 개선의 다양한 변화를 이뤄냈다. 미국형 사양인 롱보디가 기본으로, 공간과 활용성을 중요시하는 고객에게는 좋은 선택지다. 투싼은 현대차의 글로벌 베스트셀링 모델로 세계 모델별 판매량 10위권에 진입한 유일한 국산차다. 투싼의 2023년 1~10월 글로벌 누적 판매량은 58만2690대로, 기아 스포티지의 42

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