제네시스는 GV70에 지능형 자동차 기술을 탑재한다고 26일 밝혔다. GV70에 적용될 신기술은 제네시스 지문 인증 시스템과 어드밴스드 후석 승객 알림이다. 특히 지문 인증은 해당 지문으로 저장된 운전자의 개인화 정보가 자동으로 설정된다. GV70는 내달 출시 예정이다. 먼저 제네시스 카페이와 연동된 지문 인증 기술은 시동 버튼 하단에 적용된 지문 인식 센서로 지문을 인증함으로써 더욱 간편하게 제네시스 카페이를 이용할 수 있다. 인포테인먼트
제네시스 신형 G70 왜건 테스트카가 포착됐다. G70 왜건은 G70 부분변경을 기반으로 매끄럽게 떨어지는 스포티한 루프라인은 기아차 K3 GT 5도어와 유사할 전망이다. 미국과 유럽 시장에서 BMW 3시리즈 투어링, 벤츠 C클래스 에스테이트, 아우디 A4 아반트와 경쟁한다. 신형 G70 왜건은 루프라인을 매끄럽게 디자인해 일반적인 왜건과는 다른 디자인이다. 투박한 경쟁 왜건 모델들과 다르게 패스트백 스타일로 디자인된다. 기아차 K3 GT 5도어를 연상시킨다.
폭스바겐은 신형 티구안 R을 25일(현지시간) 공개했다. 티구안 R은 2.0리터 터보 엔진이 얹어져 최고출력 320마력을 발휘, 정지상태에서 100km/h까지 4.9초만에 도달한다. 포르쉐 1세대 카이엔 터보S보다 빠른 기록이다. 가격은 독일 기준 5만6703유로(약 7500만원)다. 신형 티구안 R에는 2.0리터 4기통 가솔린 터보 엔진과 7단 DSG 듀얼 클러치 변속기가 조합돼 최고출력 320마력, 최대토크 42.8kgm의 성능을 발휘한다. 폭스바겐 사륜구동 시스템 4Motion이 기본이다.
현대차 바이욘 테스트카가 포착됐다. 해외 자동차 전문매체 모터원에 게재된 바이욘은 유럽 시장을 위한 새로운 소형 크로스오버로 코나보다 작다. 유럽형 베뉴로 볼 수 있다. 바이욘은 i20와 플랫폼을 공유하며, 포드 에코 스포츠가 경쟁자다. 2021년 상반기 출시된다. 현대차는 바이욘의 티저 이미지를 25일(현지시간) 공개했다. 바이욘은 프랑스 남서부에 위치한 바욘(Bayonne)시에서 비롯된 것이며, 현대차 소형 해치백인 i20 액티브를 대체한다. 바이욘
기아차가 2021년 대대적으로 변화한다. 기아차 관계자에 따르면 2021년 상반기 출시될 신형 K7의 차명은 K8로 변경되며, 기아차 신규 로고가 도입된다. 또한 기아자동차의 사명은 자동차를 삭제, 기아로 변경된다. K8은 기아차에서 새롭게 시도되는 디자인이 적용된다. K8은 2016년 기아차가 상표 출원을 완료한 바 있으며, 현행 스팅어의 차명으로 사용되려다 무산된 것으로 알려졌다. 그러나 기아차는 이번 신형 K7의 차명을 K8로 변경, 차체 크기를 키우
폭스바겐코리아는 7세대 제타 론칭 에디션의 고객 인도를 개시한다고 25일 밝혔다. 7세대 제타는 수입차의 대중화를 위한 폭스바겐코리아의 전략형 모델이다. 상품성을 개선하면서도 프로모션 혜택을 통해 2300만원대라는 파격적인 가격으로 2650대의 사전계약이 완료됐다. 7세대 제타는 폭스바겐 MQB 플랫폼을 기반으로 완성된 첫 번째 제타로 완전히 새로운 차체 구조와 넓어진 실내 공간을 자랑한다. 1.4TSI 가솔린 터보 엔진과 8단 자동변속기가 조합
아우디는 2021 TTS를 24일(현지시간) 공개했다. 2021 TTS는 스포티함을 강조한 컴패티션+ 트림이 신설됐으며, TTS와 일반 TT를 위한 디자인 패키지 브론즈 셀렉션 트림이 추가됐다. 2021 TTS는 최고출력이 320마력으로 향상됐다. 이달 독일부터 판매가 시작된다. 2021 TTS 컴패티션+에는 LED 헤드램프, 측면 실의 아우디 엠블럼, 쿠페용 프라이버시 글레이징, 빨간색으로 마감된 브레이크 캘리퍼, 고광택 블랙 20인치 휠, 고정식 리어 윙, 검정색 외장 포인트 등이
BMW X5 부분변경 테스트카가 포착됐다. X5 부분변경 테스트카는 초기 프로토타입으로 전면부와 후면부 범퍼 디자인이 소폭 변경됐다. 실내에는 10.25인치 디스플레이가 추가된다. 특히 X5 부분변경은 48V 마일드 하이브리드가 기본이다. 2021년 하반기 공개될 예정이다. X5 부분변경은 BMW가 최근 공개한 파격적인 디자인의 신차와 달리 기존 디자인을 대부분 유지한다. 전면부 범퍼는 현재 X5 하이브리드 모델보다 더 공격적으로 디자인됐다. M스포츠와 i-퍼
사단법인 한국자동차전문기자협회(회장 하영선, AWAK)가 매해 선정해 오고 있는 '대한민국 올해의 차'가 9년차 올해의 차 선정을 앞두고 큰 폭의 손질에 들어간다. 부문별 수상차를 세분화하고, '올해의 차'는 부문별 수상차 중에서 왕중왕을 뽑는 방식으로 바뀐다. AWAK이 2013년 첫 시행 이후 지난 8년간 유지해 왔던 선정 방식에 변화를 주는 것은 국내외 자동차 시장의 달라진 트렌드를 반영하기 위해서다. 내연기관차 중심에서 전기차, 하이브
람보르기니 서울(SQDA 모터스)이 서울 장한평에 최신 서비스 센터를 오픈하고, 공식 인증 중고차 사업을 개시했다. 국내 고객들에게 최상의 서비스를 제공하고 한국 내 지속적인 성장을 위한 기반 조성을 위해 공격적 투자를 단행한 것으로 토탈 서비스를 제공한다. 새롭게 개설된 대규모 서비스센터는 총 10개의 워크 스테이션과 함께 람보르기니 전용 진단기 및 공인 얼라인먼트 계측장비 등 최신 장비를 갖췄다. 특히 1층에 사전 점검 베이를 설치해
기아차 중국형 신형 스포티지가 공개됐다. 중국형 신형 스포티지는 파격적인 전면부 디자인과 기아차 신형 쏘렌토와 유사한 후면부를 특징으로 현지 반응은 ‘잘생겼다’ 등의 긍정적인 반응이 대부분이다. 중국 자동차 전문매체 오토홈 기사를 접한 소비자들의 반응을 살펴봤다. 오토홈은 중국형 신형 스포티지에 대해 ‘불규칙한 헤드램프와 전면부 디자인은 기존 모델보다 웅장해졌다. 루프 스포일러와 새롭게 디자인된 버티컬 타입
벤츠 신형 C클래스도 전동화가 이뤄진다. 해외 자동차 전문매체 카스쿱에 따르면 신형 C클래스는 PHEV, 48V 마일드 하이브리드가 광범위하게 적용된다. 특히 고성능 AMG 모델에도 PHEV를 도입, 기존 C63의 8기통 엔진은 단종된다. 2021년 상반기 출시될 예정이다. 신형 C53 AMG는 V6 엔진을 얹은 기존의 C43 AMG를 대체한다. 신형 C53 AMG에는 2.0리터 가솔린 터보 엔진과 전기모터가 조합된 PHEV 시스템이 탑재된다. 2.0리터 터보 엔진은 A45 AMG와 같은 사양으로 최고출력
현대차 신형 스타렉스의 후면부가 공개됐다. 국내 커뮤니티와 동호회를 통해 공개된 신형 스타렉스의 후면부는 큐브램프가 적용된 세로형 테일램프와 크기가 대폭 확대된 창문이 특징이다. 실내에는 디지털 계기판이 탑재된다. 신형 스타렉스는 2021년 공개될 예정이다. 신형 스타렉스의 후면부는 밴의 실용성과 공간 활용성을 위해 기존 스타렉스와 같은 박스형 디자인이 채택됐다. 테일램프는 세로로 길게 뻗은 형태로 트림에 따라 현대차 순수 전
기아차 북미 법인은 쏘렌토 오프로드 에디션을 20일(현지시간) 공개했다. 쏘렌토 요세미티·자이언 에디션은 각각 산악 지역과 모래 언덕 공략을 콘셉트로 제작됐다. 32인치 올터레인 타이어와 함께 에디션 전용 디자인이 적용됐다. 신형 쏘렌토는 11월 북미 판매가 시작된다. 신형 쏘렌토 요세미티·자이언 에디션은 오프로드 전용 모델인 X-라인 트림을 기반으로 한다. 쏘렌토 X-라인은 일반 모델보다 지상고가 25mm 높아졌으며, 사륜구동이
포르쉐 전기차 타이칸 4S의 출시가 임박했다. 한국에너지공단에 따르면 타이칸 4S는 1회 충전 주행거리 289km로 국내 인증을 완료했다. 타이칸 4S는 최고출력 530마력을 발휘, 정지상태에서 100km/h까지 4초만에 도달한다. 타이칸 4S의 가격은 1억4560만원부터다. 타이칸 4S는 79.2kWh 용량의 퍼포먼스 배터리팩과 93.4kWh 용량의 퍼포먼스 배터리+로 운영된다. 유럽 WLTP 기준 1회 충전 주행거리는 각각 407km, 463km다. 289km로 인증을 완료한 모델은 타이칸 4S 퍼포먼
기아차 신형 스포티지(NQ5)의 예상도가 공개됐다. 해외 자동차 전문매체 카스쿱이 게재한 예상도는 최신 테스트카와 정보를 토대로 제작됐다. 신형 스포티지는 3세대 신규 플랫폼과 파격적인 외관 디자인이 적용되며, 7인승 모델 도입이 예고됐다. 2021년 상반기 공개된다. 신형 스포티지는 현대차 신형 투싼과 플랫폼, 파워트레인을 공유한다. 투싼과 유사한 제품 전략을 통해 국내와 북미 시장에는 롱휠베이스를 선보이며 유럽 시장 모델보다 넓은 실
현대차는 중국 시장 공략을 위한 2세대 미스트라를 20일 공개했다. 신형 미스트라는 ‘더 나은 삶을 만들어주는 스마트 세단’을 콘셉트로 코나, 팰리세이드 등에 적용된 현대차 패밀리룩이 입혀졌다. 1.8리터 가솔린 및 1.5리터 가솔린 터보와 순수 전기차로 운영된다. 2세대 미스트라의 차체 크기는 전장 4780mm, 전폭 1815mm, 전고 1460mm, 휠베이스는 2770mm다. 전면부는 코나, 팰리세이드 등에 적용된 현대차 패밀리룩이 입혀졌다. 주간주행등과 분리
링컨은 2021 노틸러스를 20일 공개했다. 2021 노틸러스는 더욱 세련된 전면부 디자인이 적용됐으며, 새로운 외장컬러가 도입됐다. 특히 기존 노틸러스의 투박했던 실내가 13.2인치 디스플레이, 신규 트림 탑재 등 대대적인 변화를 가졌다. 2021년 상반기 북미부터 출시된다. 2021 노틸러스의 실내는 12.3인치 디지털 계기판과 13.2인치 플로팅 타입 디스플레이가 새롭게 적용됐다. SYNC4 인포테인먼트 시스템이 탑재됐다. 인포테인먼트 시스템은 밤하늘에서
현대차 중국형 신형 투싼이 공개됐다. 중국 자동차 전문매체 오토홈이 공개한 중국형 신형 투싼의 실내는 엔터테인먼트, 공조기 등 차량 제어 시스템이 통합된 초대형 디스플레이를 특징으로 D컷 스티어링 휠이 적용됐다. 외관도 국내 사양과 달리 듀얼 머플러가 탑재됐다. 중국형 신형 투싼의 실내는 디지털과 단순함이 강조됐다. 센터페시아에 초대형 디스플레이가 탑재돼 비상등 버튼을 제외한 물리적 버튼이 사라졌다. 센터페시아 디스플레이
폭스바겐 ID 스페이스 비전의 양산이 확정됐다. 폭스바겐 CEO는 LinkedIn을 통해 ID 스페이스 비전은 폭스바겐의 개선된 MEB 플랫폼을 바탕으로 우아한 슈팅 브레이크로 출시될 것이라고 밝혔다. 또한 1회 완충시 주행거리는 700km에 달한다. 2023년 출시될 예정이다. ID 스페이스 비전은 공기역학적 성능을 높인 외관 디자인을 통해 1회 완충시 주행거리를 대폭 늘렸다. 양산형 모델에는 111kWh 용량의 배터리팩이 적용돼 1회 완충시 최대 700km를 주행할 수 있다.
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