KSF 3전 벨로스터 터보 마스터즈 예선 결과

6월20일-21일 양일간 KSF(코리아스피드페스티벌)3전 경기가 인제 스피디움 서킷 개최되고 있다. 이번 3전 경기에서는 오전에는 맑았지만 낮에 갑자기 앞이 안보일 정도로 많은 소나기가 내렸고 다시 맑아지는 변화무쌍한 날씨가 경기 순위를 결정 짓는 가장 중요한 변수로 작용했다.20일 토요일은 KSF 제네시스 쿠페 챔피언십 10, 20 클래스 벨로스터 터보 마스터즈 1차 예선 그리고 2차 예선이라고 볼 수 있는 코리안 랩 이벤트가 진행되었으며 낮에 갑자기 내

모터스포츠김진우 2015.06.21 10:47

KSF 3전 제네시스쿠페 챔피언십 10 클래스 예선 결과

6월20일-21일 양일간 KSF(코리아스피드페스티벌)3전 경기가 인제 스피디움 서킷에서 개최되고 있다. 이번 3전 경기에서는 오전에는 맑았지만 낮에 갑자기 앞이 안보일 정도로 많은 소나기가 내렸고 다시 맑아지는 변화무쌍한 날씨가 경기 순위를 결정 짓는 가장 중요한 변수로 작용했다.20일 토요일은 KSF 제네시스 쿠페 챔피언십 10, 20 클래스 벨로스터 터보 마스터즈 1차 예선 그리고 2차 예선이라고 볼 수 있는 코리안 랩 이벤트가 진행되었으며 낮에 갑자

모터스포츠김진우 2015.06.21 10:35

KSF 3전 제네시스쿠페 챔피언십 20 클래스 예선 결과

6월20-21일 양일간 KSF(코리아스피드페스티벌)3전 경기가 인제 스피디움 서킷 에서 개최되고 있다. 이번 3전 경기에서는 오전에는 맑았지만 낮에 갑자기 앞이 안보일 정도로 많은 소나기가 내렸고 다시 맑아지는 변화무쌍한 날씨가 경기 순위를 결정 짓는 가장 중요한 변수로 작용했다.20일 토요일은 KSF 제네시스 쿠페 챔피언십 10, 20 클래스 벨로스터 터보 마스터즈 1차 예선 그리고 2차 예선이라고 볼 수 있는 코리안 랩 이벤트가 진행되었으며 낮에 갑자기

모터스포츠김진우 2015.06.21 10:19

[체험기]메르세데스 마이바흐 S 클래스 뒷좌석 체험기

진정한 마이바흐라고 볼 수 있을까? 라는 논란이 있지만 2012년 이후 역사 속으로 사라진 마이바흐가 다시 2014년 연말에 다시 등장했다. 단 이전 마이바흐와 다르게 S 클래스 바디를 빌려 탄생했는데 이러한 점 때문에 일부 자동차 매니아들은 메르세데스 마이바흐 S 클래스는 진정한 마이바흐가 아니다. 라고 평가절하했다.논란이 있지만 마이바흐는 2015 서울모터쇼를 통해 국내 최초로 공개되었으며 최근에 개최된 인텔리전트 드라이브 워크숍 행사에서

수입차 시승기김진우 2015.06.19 19:45

현대기아차 다운사이징 가솔린 터보 엔진 개선해야 할 점

기존 엔진과 비교해서 배기량을 낮추면서도 터보 등의 과급기를 적용해 기존 엔진과 비슷하거나 그 이상의 힘을 내면서도 연비를 획기적으로 개선한 다운사이징 가솔린 터보 엔진이 대세가 되어가고 있다.특히 다운사이징 열풍이 가장 큰 유럽에서는 우리나라 준중형 모델에 해당되는 모델들의 엔진 배기량을 1.0L까지 낮추고 있다. 배기량은 1.0L에 불과하지만 최고출력은 120-140마력까지 끌어올려 공차중량 1,300kg을 훌쩍 넘는 해치백, 세단 승용차에도

기자의 한마디김진우 2015.06.18 21:52

[시승기] 볼보 V40 크로스컨트리 가벼운 오프로드 주행 OK

SUV는 시야가 높아 운전이 편하지만 지상고가 높아 승차감이 승용차보다 떨어지고 승용차보다 공차중량이 무거워 연비가 낮다는 단점이 있다. 반면 승용차는 공차중량이 SUV보다 가벼워 연비가 더 좋고 무게 중심이 낮아 승차감과 주행안전성이 좋다는 장점이 있지만 시야가 낮고 오프로드에서 차체 하부가 닿거나 긁히는 등의 손상을 입을 가능성이 높다.승용차의 주행성능과 운전감각 거기에 SUV 실용성을 결합한 크로스오버 모델이 지속적으로 출시되

수입차 시승기김진우 2015.06.17 18:21

신차출고 후 1,000km에서 엔진오일 교환해야 할까?

아무리 자동차에 대해 잘 모르는 운전자라도 일정 거리를 주행하면 엔진오일을 교환해야 되는 상식은 대부분 다 기억하고 있을 것이다. 그리고 의외로 아래와 같은 질문을 하는 운전자들이 적지 않다."신차 구매하고 나서 엔진오일을 언제 교환해야 되나요?"그렇다면 정답은 뭘까? 1,000km에서 무조건 교환해야 한다. 5,000km마다 꼬박꼬박 교환해야 한다는 원론적인 답변부터 1만km 넘어 교환해도 문제가 없다. 등등 자동차 연구소 직원, 정비사, 튜너

탑라이더백과사전김진우 2015.06.15 21:50

고객 만족도 가장 높은 메르세데스-벤츠 수원서비스센터 둘러보니

메르세데스-벤츠 코리아 '마이 서비스' 미디어 익스피리언스 데이 행사가 열린 수원 서비스센터는 2015년 3월 전국 메르세데스-벤츠 서비스센터를 대상으로 한 고객만족도 평가에서 타 센터와 비교해서 고객만족도 증가율을 무려 5배나 끌어올렸다.수원서비스센터는 깨끗한 작업환경, 고객들을 위한 호텔 급 라운지는 물론 메르세데스-벤츠의 정밀한 진단을 위한 벤츠 전용 5세대 스타진단기가 구비되어 있으며 엔진, 트랜스미션, ABS, 에어백 등 약 6

기자의 한마디김진우 2015.06.15 16:36

4가지 서비스옵션 선택 가능한 메르세데스-벤츠 '마이 서비스'

우리나라 고객들 특히 수입차는 한번 만족하면 다시 해당 브랜드의 수입차를 구매하는 경우가 많기 때문에 수입차 브랜드들이 앞다퉈 부지를 확보해서 서비스센터 혹은 부품물류센터를 늘리고 있다. 거기에 부품 가격 공개를 의무화하는 등 정비비용 투명성을 요구하면서 과거와 비교해서 수입차를 소유한 오너들의 서비스만족도가 지속적으로 높아지고 있다.메르세데스-벤츠는 우리나라 수입차 시장에서 최근 판매량이 증가하고 있다. 지금은 마음만

업계소식김진우 2015.06.13 20:34

[시승기] 성공한 싱글남녀를 위한 캐딜락 ATS 쿠페

우리나라 기준으로 소형, 준중형, 중형, 준대형, 대형으로 자동차 급을 나누고 있으며 유럽은 A, B, C, D 세그먼트 순으로 미국은 마이크로카, 컴팩트카, 미드사이즈, 엔트리 레벨 럭셔리, 풀사이즈 등으로 자동차 급을 구분한다.국내 완성차 메이커의 최하위 모델 그리고 최상위 모델을 감히 비교할 수 있을까? 쉽게 말하자면 현대차 기준으로 엑센트하고 에쿠스를 동일 선상에 놓고 비교한다는 것을 의미한다는 것이며 당연히 성능, 주행감성, 인테리어 재

수입차 시승기김진우 2015.06.11 19:32

[시승기] BMW 1 시리즈 다양한 모델 라인업이 필요하다.

BMW 코리아는 6월 8일 삼성동 전시장에서 1시리즈 부분변경 모델을 출시했다. 국내 출시된 1 시리즈 모델은 118d 스포츠 라인 트림이며 여기에 17인치 경합금 휠 BMW 커넥티드 드라이브를 포함한 스포츠 런치 패키지를 선택할 수 있다. 다만 2012년 1 시리즈 해치백 국내 출시할 때 118d 이외에 고성능 모델인 120d 그리고 어반 패키지, 스포츠 패키지, M 스포츠 패키지 등 다양한 트림을 선택할 수 있었던 것에 비하면 이번 1 시리즈 부분변경 모델의 선택폭은 크게

수입차 시승기김진우 2015.06.08 20:38

[시승기] 조용하기만한 렉서스는 이제 잊어라!

과거 렉서스 하면 떠오르는 이미지는 바로 잔고장 없는 뛰어난 내구성 그리고 도서관, 스튜디오 내부처럼 매우 조용하고 정숙한 브랜드로 인식되었다. 과거 LS430을 우연한 기회로 운전한 적 있었는데 매우 조용한 방음 수준을 경험하면서 상당히 놀라운 경험을 했었고 아래 급 전륜구동 세단 ES 330 또한 기대 이상으로 정숙성이 좋았었다.조용한 정숙성이 일품이었던 렉서스는 그러나 불과 10년 전만 해도 달리는 즐거움, 고속 주행안전성과는 거리가 있던

수입차 시승기김진우 2015.06.06 19:51

[시승기] 서킷에서 야성을 드러낸 벤츠 A 45 AMG 4매틱

지금 SUV, RV 등의 크로스오버 모델 선호도가 높아지면서 SUV 디자인 근간이 되는 3, 5도어 해치백 모델 판매량도 전체적으로 늘어나고 있다. 본래 10년 전만 하더라도 우리나라는 4도어 세단이 주력이고 작고 운전이 쉬운 해치백 승용차 판매량은 많지 않았다.작은 해치백을 보면 어떤 이미지가 떠오를까? 사람마다 관점이 다르지만 작고 귀엽고 개성 있다는 이미지를 가장 먼저 떠올릴 것이다. 운전이 쉽고 공간활용성이 뛰어난 해치백 승용차는 대부분 소

수입차 시승기김진우 2015.06.04 22:08

현대기아차 VS 렉서스(토요타) 하이브리드 시내 연비 비교테스트

가장 현실적인 친환경차라고 볼 수 있는 하이브리드 자동차는 엔진의 동력을 전기모터가 보조하거나 또는 엔진과 관계 없이 전기모터가 개별적으로 동력을 전달해 엔진이 동력을 전달하는 빈도를 낮춰 연비를 높여준다.희박 연소를 바탕으로 초고압으로 연료를 분사하고 터보차저가 공기를 강제로 밀어 넣어 출력과 연비를 크게 높인 디젤승용차가 국내에서 하이브리드 자동차를 밀어내고 친환경차의 아이콘이 되기도 했지만 질소산화물, 미세먼지 배

기자의 한마디김진우 2015.06.02 15:47

캠리, 쏘나타, 파사트, 말리부 시내연비 비교해보니

현재 국내에서 판매되는 중형세단들의 시내 연비는 얼마나 나올까?1.8-2.5L 가솔린 엔진을 탑재한 국산, 수입 중형차를 시내주행하면서 연비를 측정 비교했으며 시내연비를 측정한 구간은 경기도 하남시-서울 가산동까지 약 35km의 구간을 주행 후 트립으로 연비를 측정했다.같은 구간에서 시내 연비를 측정한 결과 토요타 캠리가 10.6km/l의 결과가 나오면서 4대 중에서 가장 높은 연비를 기록했다. 이어 쏘나타 2.0 CVVL 모델이 10km/l의 연비를 기록하며 2위 파

기자의 한마디김진우 2015.05.31 21:56

2세대 쉐보레 볼트 국내에서 성공하기 위한 조건은?

전기차는 크게 두 가지로 구분된다. 하나는 순수하게 플러그를 통해 전기를 충전하는 순수 전기차가 있으며 또 하나는 동력을 전달하는 전기모터 뿐만 아니라 엔진이 탑재되었는데 동력 전달이 아닌 순수 전기 발전용도로 사용되는 엔진이다. 이러한 전기차는 EREV(Extended Range Electric Vehicle)로 구분된다.지난 5월 4일에 개최된 EVS 28(28회 세계 전기자동차 학술대회 및 전시회)에서 한국지엠 세르지오 호샤 사장은 내년에 미국에서 생산된 2세대 쉐보레 볼트

기자의 한마디김진우 2015.05.30 18:11

[시승기] 쌍용 티볼리 장거리 주행 연비는?

SUV, RV, CUV 등을 포함한 크로스오버 자동차 모델은 우리나라에서 디젤엔진이 없다면 높은 판매량을 기대할 수 없다. 이들 모델은 오래 전부터 세단 해치백 승용차와 다르게 디젤 엔진이 주력이었고 IMF 전후로 연료비가 저렴한 LPG 엔진이 갤로퍼 등 일부 SUV 모델에 탑재되기도 했지만 우리나라에서는 SUV = 디젤 이라는 고정관념은 여전히 뿌리 깊이 박혀있다.하지만 상대적으로 연비가 높고 낮은 rpm에서 토크가 높기 때문에 공차중량이 무겁고 높은 견인력

국산차 시승기김진우 2015.05.29 22:45

메르세데스 벤츠가 제시하는 인텔리전트 드라이브 기술은?

메르세데스-벤츠의 플래그십 모델인 S 클래스에는 메르세데스-벤츠의 최신 기술들이 먼저 적용된다. 1958년 안전벨트부터 1978년 ABS, 1981년 에어백, 1995년 ESP, 2002년 프리세이프, 그리고 2011년 CPA까지 메르세데스-벤츠의 최신 기술은 먼저 S 클래스에 적용되었다.메르세데스-벤츠는 여기에 편의성을 더한 "인텔리전트 드라이브(Intelligent Drive)"를 최초로 선보여 사고 ZERO 비전을 제시했다. 그리고 인텔리전트 드라이브를 구성 하는 기술 중에서 가장 핵

업계소식김진우 2015.05.27 10:23

현재복 KSF 2전 K3 쿱 챌린지 폴투피니시 달성

5월 24일 송도 스트릿 서킷에서 열린 KSF 2전 K3 쿱 챌린지 경기는 아반떼챌린지, 제네시스쿠페 챔피언십 등의 다른 클래스 경기와 비교해서 가장 재미있고 박진감 넘치는 경기가 진행되었다.5월 23일에 열린 예선에서 유베이스 알스타즈 소속 박동섭 선수가 1분35초342의 기록으로 가장 먼저 폴 포지션을 차지했다. 하지만 다음날 열린 결선 경기에서 박동섭 선수는 스타트 후 현재복 선수의 레이스카와 접촉하면서 트러블이 발생하며 하위권으로 크게 쳐졌

모터스포츠김진우 2015.05.26 09:56

쏠라이트 인디고 레이싱팀 모든 포디움 자리 독식하는 영광을 안다.

5월 24일 송도 스트릿 서킷에서 열린 제네시스쿠페 10 클래스 경기에서 모든 포디움 자리를 모두 인디고가 정상을 휩쓸며 포디움을 인디고의 푸른 색으로 물들이는 영광을 누렸다. 국내 레이스 경기에서 한 팀이 포디움을 모두 독식한 사례는 2013년 슈퍼레이스 최종전에서 TEAM 106 이후 2년 만에 나왔다.10 클래스를 먼저 보면 결선 경기 스타트는 김중군 선수가 빨랐다. 김중군 선수는 앞에 있는 최명길 선수를 제치고 처음부터 선두에 나섰다. 김중군 선수

모터스포츠김진우 2015.05.25 09:16