[체험기] 아이오닉 플러그인, 전천후 전기차의 꿈

현대자동차 아이오닉 플러그인을 체험했다. 아이오닉 플러그인은 강화된 모터와 배터리로 도심에서는 전기차처럼 운행하는 것이 가능했다. 또한 가속에 대한 반응이 빨라지고, 스포츠모드에서의 스티어링 휠 반발력이 확연히 강해졌다. 현대차는 27일 아이오닉 플러그인을 출시하며, 아이오닉 3종 라인업을 완성했다. 특히 먼저 출시된 아이오닉 하이브리드와 일렉트릭의 상품성이 개선된 2017년형 아이오닉을 함께 선보였다. 2017 아이오닉은 2열 헤드룸

국산차 시승기탑라이더 2017.02.28 03:33

[시승기] 신형 BMW 520d, 사지 않을 이유가 없다

BMW 뉴 5시리즈(G30), 그 중에서도 국내 볼륨모델인 520d M 스포츠 패키지를 시승했다. 신형 520d는 기본으로 적용된 운전자 보조 시스템의 높은 완성도가 특징이다. 또한 2.0 디젤엔진과 8단 자동변속기는 완숙미가 돋보인다. BMW코리아는 지난 21일 신형 5시리즈를 국내에 출시했다. 사전계약을 위한 VIP 프리뷰와 다양한 고객행사로 인해 이미 많은 고객들이 신형 5시리즈를 접했다. 사람들은 디자인보다도 신형 5시리즈의 구성에 열광했다. 그 결과 사전계약은

수입차 시승기탑라이더 2017.02.25 03:00

[시승기] 포드 쿠가, 품질과 트림 구성..최선인가요?

포드 2017 뉴 쿠가를 시승했다. 뉴 쿠가는 새로운 그릴과 헤드램프, 리어램프를 적용해 디자인을 업그레이드한 페이스리프트 모델이다. 유럽에서는 폭스바겐 티구안의 강력한 경쟁자로 여겨지는 모델로 국내에서도 티구안과 경쟁 구도를 갖는다. 뉴 쿠가는 국내에서는 생소한 유럽 포드가 개발, 생산한 유럽차다. 포드코리아가 국내에 판매 중인 디젤 라인업인 포커스, 몬데오, 쿠가는 모두 유럽 포드 차량이다. 특히 몬데오와 쿠가는 기존 미국형 모델인

수입차 시승기탑라이더 2017.02.21 03:33

[시승기] 2017년형 파일럿, 안전한 패밀리 SUV

혼다자동차 2017년형 뉴 파일럿을 시승했다. 파일럿은 대형 SUV 특유의 존재감과 넓은 실내공간, 그리고 동급 최고 수준의 안전성이 특징이다. 특히 차량의 패키징을 고려하면 1억을 호가하는 수입 SUV와의 경쟁에서도 뒤지지 않는 경쟁력을 갖췄다. 혼다코리아는 지난달 23일 상품성을 높인 2017년형 뉴 파일럿을 출시했다. 2017년형 모델에는 기존 블랙, 화이트, 실버 외장컬러에 그레이 색감의 모던 스틸을 추가했다. 또한 인포테인먼트 시스템에는 애플 카

수입차 시승기탑라이더 2017.02.17 15:55

[시승기] 신형 모닝, 국산 펀(Fun)카의 새로운 계보

기아자동차 3세대 모닝을 시승했다. 신형 모닝은 풀체인지 모델로 상품성이 대폭 향상됐다. 특히 차체강성 강화와 토크벡터링, 엔진 튜닝을 통해 주행성능과 주행안정감이 향상됐으며, 차음 소재를 보강해 실내로 유입되는 소음을 줄였다. 국내 경차시장은 기아차 모닝과 쉐보레 스파크가 양분하고 있다. 먼저 모델체인지가 진행된 스파크에 이어 선보인 신형 모닝은 다분히 경쟁차를 의식한 패키징으로 출시됐다. 디자인의 개선은 물론 감성품질이 강

국산차 시승기탑라이더 2017.02.10 07:44

[시승기] 신형 크루즈, 재료는 최상급..그러나

쉐보레 올 뉴 크루즈를 시승했다. 신형 크루즈에서 가장 인상적인 부분은 파워트레인이다. 1.4 터보엔진은 제원상 수치 이상의 가속력을 보여줬으며, 6단 변속기의 반응도 만족스러운 수준이다. 다만, 평범해진 주행감각과 높은 가격, 부족한 마감은 단점으로 지적된다. 쉐보레 올 뉴 크루즈는 한국지엠이 9년 만에 선보이는 준중형 신차다. 신형 크루즈에는 유럽에서 개발을 주도한 델타 플랫폼을 적용, 섀시 무게를 100kg 가량 줄임과 동시에 차체 강성은

국산차 시승기탑라이더 2017.02.09 08:35

[시승기] 뉴 스타일 코란도 C, 의외의 장점 2가지

쌍용자동차 뉴 스타일 코란도 C를 시승했다. 5세대로 진화한 신형 코란도 C는 풀체인지에 가까운 전면 디자인 변경을 통해 신선함을 불어 넣었다. 특히 고속주행에서의 뛰어난 안정감과 브레이크 설정은 코란도 C의 강점이다. 코란도 C는 지난 2011년 처음 선보였다. 올해로 7년차에 접어드는 모델로 SUV의 모델 교체 주기가 세단보다 긴 것을 감안해도 상당한 시간이 흘렀다. 코란도 C는 이후 몇 차례의 상품성 강화 작업을 통해 디자인과 파워트레인 등 부

국산차 시승기탑라이더 2017.02.07 00:03

[시승기] 푸조 208, 아날로그 감성과 프랑스의 맛

국내에서 판매되고 있는 프랑스 푸조 패밀리 중 막내인 208은 프랑스 차답게 실용적인 면에서 크게 트집잡을 데 없다. 가볍고 날렵한 차체, 개성 있는 디자인, 높은 연비 효율 등으로 경쟁이 치열한 유럽 B 세그먼트 시장에서 꾸준한 사랑을 받고 있는 모델이다. 푸조 특유의 스포티해지고 에너지 넘치는 디자인을 담고 있는 208은 Blue HDi 엔진을 탑재해 최고출력 99마력, 최대토크 25.9kg•m의 힘으로 무난한 주행 성능과 도심 15.6km/ℓ, 고속 18.4km/ℓ로 복합

수입차 시승기탑라이더 2017.01.05 03:51

[시승기] 2016년형 QM3, 알려지지 않은 5가지 변화

르노삼성 2016년형 QM3를 시승했다. 2016년형 QM3는 주행성능과 편의성 부분에서 몇 가지 변화를 담고 있다. 실주행에서의 동력성능이 강화됐으며, 변속시 울컥임이 사라졌다. 또한 서스펜션이 개선되고, 개스식 후드 리프트의 적용을 포함해 감성품질이 향상됐다. QM3는 국내 소형 SUV 시장을 키운 모델이다. QM3는 지난 2013년 12월 출시와 함께 선풍적인 인기로 1000대의 초도 물량을 7분 만에 완판시키며 소비자들의 이목을 집중시켰다. 신선한 내외관 디자인은

국산차 시승기탑라이더 2017.01.04 04:23

[시승기] K7 하이브리드, 정숙성과 연비 '인상적'

기아자동차 신형 K7 하이브리드를 시승했다. 2세대로 진화한 K7 하이브리드는 개선된 차체강성, 서스펜션을 통한 주행성능의 향상과 배터리를 완전히 소진하지 않는 등 시스템 로직의 개선이 특징이다. 그러나 배터리 충전 속도가 느린 점은 개선이 필요하다. 기아차는 2세대 K7 차체를 기반으로 한 신형 K7 하이브리드를 출시했다. 커진 차체로 인한 넓은 실내공간과 차음 글래스를 적용하는 등 방음 대책을 강화, 실내 쾌적성이 향상됐다. 또한 배터리 위

국산차 시승기탑라이더 2016.11.29 18:14

[시승기] 신형 그랜저, 변화의 핵심은 서스펜션

현대자동차 신형 그랜저(IG)를 시승했다. 신형 그랜저의 가장 큰 특징은 서스펜션의 개선이다. 운동성능과 승차감 사이에서의 적절한 타협점을 찾았으며, 단순히 조율하는 것을 넘어 전반적인 주행감각이 한 단계 업그레이드 됐다. 신형 그랜저에 대한 시장의 관심이 뜨겁다. 사전계약 첫날 1만5973대의 국산차 역대 최고 기록을 갈아치운데 이어, 이미 받아놓은 계약만 2만7000대를 넘어섰다. 특히 사전계약 고객 중 30~40대 비율이 48%에 달해 그랜저의 포지

국산차 시승기탑라이더 2016.11.25 17:43

[시승기] 벤츠 GLS350d, 승차감이 매력 포인트

메르세데스-벤츠 GLS 350d 4매틱을 시승했다. GLS 350d는 SUV 답지 않은 부드러운 승차감과 안락함이 매력이다. 특히 GLS는 독일 프리이엄 브랜드 중 유일한 대형 SUV 차체와 1억원 초반의 가격 책정으로 인기가 높을 것으로 예상된다. 메르세데스-벤츠코리아는 최근 출시한 GLS와 GLE 쿠페를 통해 국내 SUV 라인업을 완성했다. 현재 양산중인 SUV는 체급별로 모두 수입하고 있는 것으로, 내년에는 GLC 쿠페가 추가로 선보인다. 이같은 벤츠의 SUV 라인업 강화는 1년 전

수입차 시승기탑라이더 2016.11.21 18:19

전천후 전폭기, F-15K를 닮은 SAC 'BMW X6'

BMW는 자동차 제조사 중 사륜구동 모델 선택의 폭이 가장 넓은 브랜드 중 하나다. 전 세계에서 판매되고 있는 BMW 3대 중 1대는 'xDrive'라고 불리는 사륜구동 시스템이 탑재된 모델이다. BMW는 전통적인 후륜구동 기반의 사륜구동 뿐만 아니라, 전륜구동 모델과 하이브리드 모델에도 xDrive를 결합하는 등 자사 SUV 라인업인 X시리즈는 물론 1시리즈에서 7시리즈에 이르는 승용 라인업에도 사륜구동 방식을 적용하고 있다.BMW는 전천후 주행이 가능한 xDrive와

수입차 시승기탑라이더 2016.11.11 01:27

[시승기] 제네시스 G80 스포츠, 핵심은 변속기

제네시스 G80 스포츠를 시승했다. G80 스포츠는 BMW의 M 퍼포먼스나 벤츠의 AMG 스포츠와 유사한 서브 퍼포먼스 성향을 갖는다. 특히 스포츠모드에서의 변속 로직은 국산차에서는 경험하기 어려운 설정으로 유쾌한 엔진음과 함께 주행감성을 높이는 요소다. G80 스포츠는 제네시스 브랜드의 첫 번째 퍼포먼스 모델이다. 그래서 절대적인 성능에 앞서 G80 스포츠를 통해 표현하고자 하는 메시지를 알고 싶은 마음이 앞섰다. G80 스포츠는 제네시스 브랜드가 추

국산차 시승기탑라이더 2016.11.02 03:29

[시승기] 볼보 S90, 주행성능까지 챙긴 독일차 킬러

볼보자동차의 플래그십 세단 S90 D5 AWD와 T5를 시승했다. S90은 개선된 승차감과 세련된 디자인, 넓고 고급스러운 실내 구성까지 전방위적인 볼보의 새로운 차만들기를 그대로 담아냈다. 특히 바워스&윌킨스 오디오는 인상적이다. S90은 먼저 선보인 XC90의 세단형 모델로 왜건형인 V90, V90 크로스컨트리와 함께 SPA(Scalable Product Architecture) 플랫폼을 함께 쓴다. SPA 플랫폼은 전륜구동 레이아웃을 기본으로 하며, 사륜구동 시스템과 하이브리드 파워트레인까

수입차 시승기탑라이더 2016.09.28 07:18

[시승기] QM6, 고속주행 안정감은 독일차 수준

르노삼성 QM6를 시승했다. 시승을 통해 경험한 QM6는 몇 가지 장점과 단점이 눈에 띄었다. 고속주행에서의 안정감과 정속주행에서의 연비 면에서 뛰어난 모습을 보여준 반면, 그립이 부족한 타이어의 적용과 2열 시트의 착좌감은 단점으로 지적된다. 르노삼성자동차는 SM6 성공이 후속 타자로 야심차게 QM6를 준비했다. 국내 르노삼성 연구소에서 품질과 성능개발을 주도한 QM6는 유럽 등 80개국에 수출할 글로벌 전략차종이다. QM6와 동일한 플랫폼의 닛산 로

국산차 시승기탑라이더 2016.09.21 16:34

[시승기] 2017 티볼리, 제네시스급 안전장비로 무장

쌍용자동차 2017 티볼리를 시승했다. 동급 SUV 중 처음으로 적용한 능동형 운전자 보조 시스템은 높은 완성도는 물론, 저렴한 가격으로 대중화의 길을 열였다. 그 밖에 텔레스코픽 스티어링 휠을 새롭게 채용하고 동승석 통풍시트, 2열 리클라이닝 범위를 확대하는 등 상품성을 대거 강화해 독주 체제를 굳히기 위한 준비를 마쳤다. 2017 티볼리에서 변화의 핵심은 능동형 운전자 보조 시스템(ADAS)의 적용이다. 패키지 옵션으로 구성된 ADAS는 전방추돌 경보장

국산차 시승기탑라이더 2016.09.19 04:59

[시승기] SM6 GDe, 매력적인 구성과 몇 가지 아쉬움

르노삼성자동차 SM6 2.0 GDe를 시승했다. 르노 탈리스만의 국내형 모델인 SM6는 고급스러운 외관 디자인과 감성적인 요소가 매력적이다. 다만, 아이들링 상태에서의 진동 전달과 듀얼클러치 변속기의 저속 울컥임은 개선이 필요해 보인다. SM6는 르노그룹의 글로벌 전략 모델로 르노와 르노삼성이 5년간 7억 유로(약 9162억원)를 투자해 개발했다. SM6는 르노-닛산 얼라이언스가 공동으로 사용하는 CMF 플랫폼의 최상위 아키텍처 CMF D를 기반으로 설계됐으며, 공

국산차 시승기탑라이더 2016.07.31 01:34

[시승기] 코란도 스포츠, 이제는 SUV라 불러다오

쌍용자동차 더 뉴 코란도 스포츠 2.2를 시승했다. 코란도 스포츠는 파워트레인을 출력을 높인 2.2 디젤엔진과 아이신 6단 자동변속기로 변경, 추월가속 성능을 17.5% 높였다. 또한 고객 불만 사항이던 리어시트 등받이의 기울기를 15도 추가로 기울이고, 통풍시트를 도입하는 등 다양한 편의사양 개선을 통해 상품성을 높였다. 쌍용차는 최근 국내유일의 픽업트럭 신형 코란도 스포츠 2.2를 선보였다. 쌍용차는 지난 2002년 무쏘를 기반으로 한 무쏘 스포츠를

국산차 시승기탑라이더 2016.07.28 00:36

[시승기] 혼다 HR-V, 연비와 정숙성이 매력적

혼다의 콤팩트 SUV HR-V를 시승했다. 넓은 실내공간과 다양한 공간 활용을 전면에 내세운 모델이지만, HR-V의 진짜 매력은 연비와 정숙성이다. 또한 부드러운 승차감에 가려진 민첩한 핸들링에서는 혼다 특유의 주행감각이 드러난다. HR-V는 국내와 북미시장에서 인기가 높은 CR-V의 동생격 모델로 20-30대의 젊고 활동적인 고객을 타겟으로 한다. 도심형 SUV를 표방하는 HR-V는 낮은 무게중심을 통해 세단의 승차감을, SUV의 특성 중 고객들에게 가장 인기 높은 넓

수입차 시승기탑라이더 2016.07.26 04:26