미국의 경제전문지 포브스(Forbes)는 11일, '가장 품질이 우수한 차(Highest Quality Cars of 2011)'를 선정했다. 일본 자동차 브랜드가 대다수를 차지했고, 현대차 에쿠스의 약진도 눈에 띄었다. 하지만 미국, 독일 등 자동차 선진국들의 성적이 상대적으로 저조해 대조를 이뤘다.포브스가 품질이 우수한 차량을 선정한 기준은 차량에 대한 결함지수를 통해서다. 이는 미국의 소비자 만족도 조사 전문기관인 J.D.파워의 초기품질지수(IQS, Initial Quality Study)를 참고했다.
세계에서 판매가가 가장 비싼 차를 조사해보니, 람보르기니, 부가티, 코닉세그 등 다양한 수퍼카가 줄을 이었다. 가격은 최대 30억으로 나타났으며 대부분 10억을 넘는 가격에 판매됐다. 람보르기니 세스토 엘레멘토 한 대 값은 30억으로 국산 경차를 300대 가량 살 수 있을 정도로 어마어마하다. 지난 6일(현지시간), 여러 해외언론은 폭스바겐의 계열사인 부가티가 UAE에 거주하는 남성에게 부가티 베이론 그랜드 스포츠의 특별 에디션 ‘로블랑(L'Or Blanc)
2011년 상반기 출시된 수입 신차 중에서 폭스바겐의 차량이 판매 1~3위를 모두 휩쓸었다. 5일, 한국수입자동차협회(KAIDA)의 발표에 따르면 2011년 상반기 수입차 시장은 BMW, 메르세데스-벤츠, 폭스바겐, 아우디 독일 4사가 70%가 넘는 압도적인 시장 점유율을 유지하고 있다. 2011년 출시된 신차에서도 유럽차의 초강세와 일본차, 미국차의 약세 현상이 여전한 것으로 나타났다.아래는 2011년에 출시된 수입차 중 가장 많은 판매를 올린 자동차 순위다.1~3위. 폭스
미국 소비자 협회가 발간하는 컨슈머리포트는 지난달 27일, 가족 여행에 어울리는 차량 TOP10(웨건형을 포함해 총 12종)을 발표했다. 대부분 웨건이나 SUV형태지만, 현대차 제네시스와 도요타 캠리를 비롯한 세단형 승용차도 3종 포함돼 있었다.컨슈머리포트 측은 이번 선정이 연비와 승차감을 위주로 적당한 가격 및 신뢰성 있는 안전도 평가를 감안해 선별했다고 전했다. 때문에 SUV나 미니밴 뿐만 아니라 고급세단까지 다양한 차량이 뽑혔다. 특히, 가족들
차의 제동성능은 어떤 장비보다 중요하다. 차체의 충돌 안전성, 전자 안전 장비 등이 사고 후 안전을 위한 것이라면, 제동성능은 사고 자체를 미연에 방지하는 장치기 때문이다. 대다수 접촉 사고는 제동 중 발생하며, 불과 수미터~수센티미터의 제동거리 차이에서 발생한다. 대형 사고도 사고 순간 충돌 속도를 낮추는데 제동장치가 큰 역할을 한다. 따라서 제동성능이 우수한 차를 선택하는 것이 접촉사고나 인명피해를 막는데 중요하다. 24일, 국토해
대부분의 운전자들은 자신은 교통법규를 잘 지키지만 상대 운전자는 그렇지 못하다고 생각하는 것으로 나타났다. 교통방송(TBS)과 시장조사기관 이지서베이는 10일, 성인 남녀 1000명을 대상으로 지난달 23일부터 이틀간 조사한 교통법규 관련 설문조사 결과를 공개했다. 조사 결과, 운전자 10명 중 6명에 해당하는 응답자 56.7%가 자신의 교통법규 준수 점수로 90점 이상을 줬다. 100점 만점을 준 응답자도 5.2%에 달했다. 또한 전체 응답자의 68.1%는 자신이 교
세계 자동차 회사들이 속도 경쟁을 벌이는 '뉘르부르크링 순위'가 크게 뒤바뀌고 있다. 재작년부터 닛산 GT-R이 뛰어들더니 최근엔 쉐보레가 순위권에 올랐다. 최근 자동차 회사들은 직선 주행 속도 경쟁보다 서킷 속도를 통해 경쟁을 벌이고 있다. 독일 자동차 회사들은 신사협정에 따라 시속 250km 이상의 속도는 표기하지 않기로 한데다, 빠른 직선 주행 속도가 실생활에서는 큰 의미가 없다는 판단에서다. 실생활에서 빠른차라면 급격한 코너, 언덕과
큰, 매우 큰, 무지하게 큰, 어마어마하게 큰… 어떤 수식어를 붙여도 설명할 수 없을 정도의 크기를 가진 차들이 있다. 실제로 본다면 입이 다물어지지 않는 크기에 놀라고 시속 50km 정도의 빠른 속도를 낼 수 있다는 것에 경악을 금치 못할 것이다. 상상해보자. 지구를 지키는 트랜스포머, ‘옵티머스 프라임’의 대여섯 배 되는 덩치를 가진 덤프트럭이 내 차를 바짝 쫓는다면… 생각만 해도 오금이 저린다.일반 도로에서는 볼 수 없지만, 지
지난 5월은 연이는 신차출시로 국내 자동차 시장이 뜨겁게 달아올랐다. 르노삼성을 제외한 국산차 업체는 모두 신차를 출시하였으며 유럽과 미국의 수입차도 신차 및 연식변경, 에디션모델을 연이어 출시했다. 경차에서부터 SUV, 스포츠카, 최고급세단까지 종류도 다양했다. ◆친환경·고효율 차량 출시 두드러져현대기아차는 쏘나타와 K5의 하이브리드모델을 출시했다. 두 모델의 연비는 무려 21km/L에 달한다. 또한 시속 20km 이하에서는 전기모터로만
키가 크다고 모두 농구를 잘하는 것이 아니듯 최대출력(마력)이 높다고 반드시 좋은 차라고 보기는 힘들다. 하지만 차 성능 중 가장 먼저 살펴 보게 되는 것은 역시 최대출력이다. 차의 근본은 잘 달리는 것에 있기 때문이다. 현대차는 17일, 명품 브랜드 ‘프라다’와 공동으로 제작한 제네시스 프라다를 공개했다. 제네시스 프라다는 기존 제네시스와 차별화된 디자인 요소를 적용해 소비자들의 눈길을 끌었다. 이에 못지않게 새롭게 장착된 엔진
최근 국내 소비자들이 연비에 관심이 높아지면서, 국내 자동차들의 연비도 크게 향상된 것으로 나타났다. 13일, 에너지관리공단에 따르면 국내서 가장 연비가 좋은 국산차는 쏘나타·K5 하이브리드(21.0km/l)인 것으로 나타났다.특히 현대차·기아차는 엑센트, 포르테, 아반떼, i30, 쏘울, 벨로스터 등 1.6리터 엔진을 사용한 전 차종이 베스트11에 이름을 올렸다. 기아차 모닝과 쉐보레 스파크도 순위에 올라 경차의 자존심을 지켰다. '쉐보레 크루즈 2
최악의 연비를 내는 국산차를 조사한 결과, 쌍용차 체어맨을 비롯한 대형차 및 대형 SUV 들의 연비가 크게 떨어지는 것으로 나타났다. 한국지엠이 내놓은 알페온이 준대형으로는 유일하게 '연비 나쁜 국산차'에 이름을 올렸다. 4일, 에너지관리공단 웹사이트에 따르면 '연비 나쁜 국산차'는 쌍용차의 대형세단 체어맨W가 차지했다. 체어맨W는 3.2~5.0리터급 모델까지의 연비가 모두 7.3~8.0km/l로 저조하다. 야심차게 새로 출시했다는 체어맨H 3.2리터 모델도 8.7k
람보르기니는 지난 21일, 가야르도 모델을 구입하는 고객들을 대상으로 최대 3000만원 상당의 혜택을 주는 프로모션을 실시한다고 밝힌바 있다. 일명 '그랜저 값 깎아주는 프로모션'이었다. 그런데 이 금액이면 12대나 구입할 수 있는 차도 있다. 인도의 자동차회사 타타(TATA)의 나노(Nano)다. '세계에서 가장 저렴한 차'로 알려진 이 차의 가격은 약 250만원에 불과하다. 람보르기니의 가야르도 1대의 가격이면 무려 100대 넘게 구입할 수 있다. 국내에서 가장
날로 치솟는 기름가격 때문에 좋은 연비를 가진 차량에 대한 소비자들의 관심이 높아지고 있다. 주유소에서 판매하는 휘발유의 평균가격은 최근 160일 동안 오르기만 했다. 한국석유공사에 따르면 주유소에서 판매되는 휘발유의 평균가격은 지난해 10월 10일, 리터당 1693원에서 이달 12일, 리터당 1916원으로 160여 일 동안 223원 상승했다.이에 탑라이더는 에너지관리공단의 자료를 토대로 국내에서 판매되고 있는 자동차의 연비를 조사했다.조사결과, 하이
도요타코리아는 지난 10일, ‘2011 서울모터쇼’에서 코롤라를 공개한다고 밝혔다. 코롤라는 세계 누적 판매 3700만대 가량으로, '세계에서 가장 많이 팔린 차'라고 도요타코리아 측은 밝혔다.이에 탑라이더는 120년 자동차 역사상, 세계에서 많이 팔린 차를 모두 조사했다. 가장 많이 팔린 차는 비단 승용차에만 그치지 않고 소형차에서 픽업트럭에 이르기까지 다양한 분포를 보였다. 특히 픽업트럭인 포드 F시리즈는 주로 미국 내에서만 판매 됐지만
지난 18일, 벤틀리모터스는 컨티넨탈 수퍼스포츠 컨버터블로 빙판 위 최고속도를 측정하는 ‘아이스 스피드’ 세계 기록을 세웠다고 발표했다. 빙판위에서 측정된 기록은 330.695km/h이다.그렇다면, 빙판이 아닌 일반 도로에서 가장 빠른 차는 무엇일까? 많은 이들이 부가티 베이론을 꼽는다. 부가티 베이론은 2005년 407km/h라는 세계 기록을 달성했다. 당시는 양산차 최초로 400km/h의 벽을 넘었다는 점에서 세간을 놀라게 했다. 종전까지의 기록은 코닉
지난해 미국의 경제전문지 포브스는 현재 판매되고 있는 양산 차량 중 가장 비싼 자동차의 순위를 공개했다. 여기서 부가티 베이런 슈퍼스포츠는 약 30억원으로 가장 비싼차에 이름을 올렸다. 하지만 경매에서 판매되는 클래식 카의 가격은 이보다 훨씬 비싸다. 삼성그룹 이건희 회장이 2008년에 경매를 통해 내다 판 차 '부가티 타입35B'의 가격은 무려 58억원에 달한다. 그런데도 이 차는 '세계에서 가장 비싼차' 축에도 들지 못한다. 그렇다면 경매에서 거
![[이달의 차] 쏘나타·K5 하이브리드… 대세는 친환경!](/data/trd/image/201106/5146_10766_4443.300x200.0.jpg)
