폭스바겐코리아는 7월 1일부터 8월 6일까지 ‘2021 폭스바겐 여름 캠페인’을 실시한다고 30일 밝혔다. 27개 영역 86개 항목에 대해 폭스바겐 플러스 더블 체크 및 에어컨 시스템 전반을 무상으로 점검하는 서비스가 제공된다. 여름철 필수 차량 관련 부품도 30% 할인한다. 에어컨 통합 점검 무상 서비스는 이번 여름 캠페인 기간에만 진행된다. 에어컨 작동 상태만 점검하는 것이 아닌 에어컨 시스템 전반을 상세 점검하는 추가 서비스로 컴프레셔,
지프 신형 그랜드 체로키에 하이브리드 파워트레인이 도입된다. 해외 자동차 전문매체 모터원에 따르면 신형 그랜드 체로키 5인승 모델에는 48V 마일드 하이브리드가 포함된 신형 3.0리터 6기통 엔진과 플러그인 하이브리드가 적용된다. 신차는 올해 4분기에 공개된다. 신형 그랜드 체로키는 5인승으로 지프가 올해 초 공개한 그랜드 체로키 L과는 차이가 있다. 그랜드 체로키 L은 3열이 탑재됐다. 신형 그랜드 체로키에는 48V 마일드 하이브리드가 포함
쉐보레 풀사이즈 SUV 신형 타호에 고성능 라인업이 추가될 전망이다. 해외 자동차 전문매체 GM Authority는 최근 타호 테스트카를 포착했으며, 고성능 모델인 SS로 추측했다. 또한 신형 타호 SS에는 최고출력 650마력 이상의 6.2리터 V8 엔진이 얹어질 것으로 예상했다. GM Authority는 ‘타호 테스트카는 우리가 주행하고 있던 카마로보다 빠르게 주행해 단 하나의 이미지만 포착할 수 있었다. 신형 타호 테스트카는 비정상적으로 큰 배기음을 뿜어냈으며, 우
아우디 신형 e-트론의 사양이 일부 공개됐다. 해외 자동차 전문매체 오토카에 따르면 e-트론은 부분변경을 거치며 새로운 배터리 시스템과 효율적인 전기 모터가 적용돼 1회 완충시 주행거리가 EPA 기준 373마일(600km)로 대폭 증가한다. 신형 e-트론은 2022년 공개된다. 아우디 고위 관계자는 오토카와의 인터뷰를 통해 ‘e-트론과 e-트론 스포트백에 대한 전면 개조가 있을 것이다. 두 모델은 경쟁력을 높일 수 있는 신기술이 도입돼 업그레이드될 것이
쉐보레 신형 볼트 EV·EUV의 국내 출시가 임박한 것으로 보인다. 쉐보레는 공식 홈페이지를 통해 볼트 EV·EUV의 ‘UpComing’ 소식을 알렸다. 볼트 EV 부분변경은 내외관이 세련되게 변했으며, 볼트 EUV는 크로스오버 모델이다. 주행거리는 EPA 기준 최대 412km다. 볼트 EV 부분변경과 볼트 EUV의 파워트레인은 기존 볼트 EV와 같다. 전기 모터의 최고출력은 203마력, 최대토크는 36.7kgm다. 배터리 용량은 65kWh다. 1회 완충시 주행거리는 미국 기준 볼
제네시스 호주 법인은 G80 디젤을 출시했다. G80 디젤에는 2.2리터 4기통 터보 차저 디젤 엔진이 얹어져 최고출력 210마력을 발휘하며, 호주 시장에서 벤츠 E클래스 및 BMW 5시리즈 디젤과 경쟁한다. 우핸들 사양으로 판매된다. 가격은 AU 8만7900달러(약 7500만원)다. 신형 G80 디젤은 호주 시장에서 벤츠 E220d, BMW 530d와 경쟁한다. 호주 기준 E220d의 가격은 9만7000달러(약 8300만원), 530d 12만5900달러(약 1억)다. 호주 시장에서 5시리즈 디젤은 6기통으로만 운영되며,
폭스바겐 신형 폴로 GTI가 포착됐다. 해외 자동차 전문매체 오토익스프레스에 게재된 신형 폴로 GTI는 폴로 페이스리프트 기반의 고성능 콤팩트 해치백으로 현대차 I20 N, 포드 피에스타 ST 등과 경쟁한다. 2.0리터 가솔린 터보 엔진이 얹어졌다. 내달 초 공개될 예정이다. 신형 폴로 GTI의 외관은 폴로 페이스리프트를 기반으로 한다. 전면부 허니컴 그릴과 LED 라이트 바, LED 헤드램프 등 폭스바겐의 최신 페밀리룩이 적용됐다. 투아렉과 같은 매트릭스 LED
제네시스 GV80 연식변경 모델이 출시된다. 관련 업계에 따르면 2022 GV80에는 6인승 모델이 새롭게 도입되며, 2열 듀얼 모니터, 신규 내장 컬러가 추가된다. 특히 6인승 모델에는 컨트롤러가 포함된 다기능 암레스트가 적용된다. 2022 GV80는 3분기에 출시될 예정이다. GV80는 연식변경을 거치며 6인승 모델이 새롭게 도입된다. 2+2+2 시트 배열로 2열 거주성과 편의성이 강화된다. 6인승 모델에는 터치 및 필기 방식을 지원하는 제네시스 통합 컨트롤러와 인포테
현대차 싼타페 하이브리드가 내달 투입된다. 현대차는 공식 홈페이지를 통해 싼타페 하이브리드 5·7인승의 7월 출시를 공지했다. 싼타페 하이브리드는 1.6리터 가솔린 터보 엔진 기반으로 전기모터가 추가돼 합산 총 출력 230마력을 발휘한다. 쏘렌토 하이브리드와 경쟁한다. 싼타페는 지난해 부분변경 출시 이후 판매량이 하락해 반등이 필요한 시점이다. 2020년 누적 판매량은 5만7578대로 2019년과 비교해 3만대 이상 줄었다. 특히 올해 5월까지 누
기아 카니발이 연식변경을 거친다. 관련 업계에 따르면 카니발은 연식변경을 통해 기아 신규 로고와 레인센서, 전/후방 주차 센서 확대, 7인승 2열 일반 시트 등이 추가된다. 반대로 프레스티지 트림의 선택 사양 일부가 삭제된다. 가격은 소폭 인상된다. 7월 출시될 예정이다. 2022 카니발에는 기아 신규 로고가 적용된다. 수출형 전면부 라디에이터 그릴 사양 외에 미국형 카니발과 같다. 2022 카니발에는 레인센서가 추가됐다. 레인센서는 강수량을 감
현대차 미국 법인은 싼타크루즈의 생산을 개시한다고 23일(현지시간) 밝혔다. 싼타크루즈는 모노코크 보디 방식의 도심형/레저용 소형 픽업트럭으로 최대 2267kg의 견인력, 590kg의 적재용량을 갖췄다. 싼타크루즈는 미국에서 생산되는 만큼 국내 출시는 사실상 불가능하다. 싼타크루즈는 미국 앨라배마에 있는 현대차 몽고메리 공장에서 생산된다. 현대차는 싼타크루즈의 생산을 위해 4억6000만달러(약 5220억)를 투자했다. 몽고메리 고장에서는 싼타
메르세데스-AMG의 신형 C63 테스트카가 포착됐다. 해외 자동차 전문매체 Motor.es에 게재된 신형 C63 테스트카는 양산형 모델로 범퍼와 파나메리카나 그릴, 쿼드 머플러 등을 확인할 수 있다. 신형 C63에는 4기통 PHEV 파워트레인이 얹어진다. 올해 하반기 공개된다. 신형 C63에는 2.0리터 4기통 M139 가솔린 터보 엔진과 전기모터(204마력), 배터리, AMG 스피드시프트 MCT 변속기로 구성된 차세대 AMG E-퍼포먼스 플러그인 하이브리드(PHEV) 파워트레인이 얹어진다. 신
기아 신형 스포티지의 출시가 임박했다. 환경부에 따르면 최근 기아는 신형 스포티지 1.6 가솔린 터보와 1.6 가솔린 터보 하이브리드의 배출가스 및 소음 인증을 완료했다. 신형 스포티지에는 기아의 새로운 디자인 언어가 적용됐다. 신차는 오는 7월 중순 공식 출시된다. 신형 스포티지 1.6 가솔린 터보에는 스마트스트림 G1.6T 엔진과 7단 DCT 변속기가 탑재됐다. 최고출력은 180마력, 최대토크는 27kgm다. 신형 스포티지 하이브리드는 1.6리터 가솔린 터보
제네시스 G70 슈팅 브레이크의 실차가 공개됐다. 제네시스는 오는 7월 8일부터 영국에서 개최되는 굿우드 페스티벌 오브 스피드에서 G70 슈팅 브레이크의 런칭을 시작으로 유럽 시장 공략에 나선다. G70 슈팅 브레이크는 G70를 기반으로 트렁크 적재 공간이 확장됐다. G70 슈팅 브레이크는 유럽 전용 모델이다. 사냥용 마차로부터 유래된 슈팅 브레이크는 날렵한 외관과 실용성 있는 적재 공간으로 유럽 시장에서 선호도가 높다. G70 슈팅 브레이크는 BMW
BMW X8의 테스트카가 포착됐다. 해외 자동차 전문매체 카스쿱에 게재된 X8은 수직으로 배치된 후면부 범퍼의 쿼드 머플러를 특징으로 테일램프 디자인을 확인할 수 있다. X8은 BMW의 새로운 대형 SUV로 아우디 Q8, 벤틀리 벤테이가 등과 경쟁한다. 2022년 공개된다. X8의 후면부 범퍼 하단에는 수직으로 배치된 커드 머플러가 적용됐다. 렉서스의 IS F가 연상되는 디자인이다. 테일램프는 트렁크를 파고드는 형태로 BMW 쿠페형 SUV의 패밀리룩이 적용됐다. 다만
아우디는 신형 RS3의 사양을 21일(현지시간) 일부 공개했다. 신형 RS3에는 2.5리터 5기통 가솔린 터보 엔진이 얹어져 최고출력 400마력을 발휘하며, 제로백은 3.8초다. 특히 RS 토크 스플리터 시스템이 탑재돼 사륜구동으로 드리프트가 가능하다. 오는 7월 말 공개된다. 신형 RS3의 파워트레인은 2.5리터 5기통 가솔린 터보 엔진과 7단 듀얼 클러치 변속기로 구성됐다. 최고출력은 400마력, 최대토크는 51kgm다. 기존 RS3와 비교해 최대토크가 2kgm 증가했다. 정지
기아 신형 쏘렌토가 7월 연식 변경을 거친다. 기아 관계자에 따르면 쏘렌토 연식변경에는 기아 신규 로고가 적용되며, 가솔린·하이브리드 전용 트림인 그래비티가 디젤에도 도입된다. 각 트림별 옵션 구성이 소폭 변경되며, 가격 인상도 예고됐다. 7월 초에 출시될 예정이다. 2022 쏘렌토에는 기아 신규 로고가 도입된다. 신규 로고는 KIA 레터링이 강조됐으며, 타원형 테두리와 검은색 바탕이 없어졌다. 신규 로고는 기존의 위치와 같은 전면부 그
제네시스 G80 2022년형 모델이 6월 출시된다. 6월말 출고가 시작될 2022년형 G80는 연식 변경 모델로 수요가 적은 일부 외장 컬러가 단산되며, ADAS 시스템을 비롯해 편의사양이 확대될 예정이다. 판매가격은 트림별 20만원 인상+옵션별 30~70만원 상승이 예정됐다. 2022년형 G80에서는 AR 내비게이션의 상품성이 개선된다. 드라이빙 어시스턴스 패키지에 포함된 '증강현실 내비게이션'은 다이내믹월, 목적지/경유지 표시가 추가되며, ADAS 연동이 강화된다.
기아 신형 스포티지의 출시 일정이 일부 공개됐다. 기아 관계자에 따르면 신형 스포티지는 7월 초 사전계약을 시작으로 중순에 디젤과 가솔린 모델이 먼저 출시된다. 스포티지 하이브리드의 출시는 8월로 예정됐다. 신형 스포티지의 파워트레인 구성은 현대차 투싼과 같다. 신형 스포티지는 현대차 투싼과 플랫폼, 파워트레인을 공유한다. 파워트레인 구성도 투싼과 같다. 신형 스포티지 디젤에는 스마트스트림 D2.0 엔진과 8단 자동변속기가 조합된다
현대차 아이오닉5 스탠다드의 주행거리가 공개됐다. 환경부 EV누리집에 따르면 아이오닉5 스탠다드의 1회 완충시 국내 주행거리는 2WD 342km, AWD 319km다. 국고보조금은 각각 791만원, 774만원으로 책정됐다. 가격은 4908만원(세제혜택 적용 전, 개소세 3.5%)부터다. 아이오닉5 스탠다드의 트림별 가격은 익스클루시브 4908만6225원, 프레스티지 5363만4150원이다. 개소세 3.5% 기준 가격으로 세제혜택 적용 후 판매가격은 추후 공개될 예정이다. 국고보조금은 스탠다
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