아우디 Q4 e-트론의 국내 투입이 임박했다. 아우디 국내 딜러사에 따르면 Q4 e-트론은 8월 중순에 출시되며, 가격은 6000~7000만원대로 예정됐다. Q4 e-트론은 전기차 전용 플랫폼을 기반으로 1회 완충시 국내 기준 최대 368km를 간다. Q4 e-트론 스포트백도 투입된다. Q4 e-트론 40은 일반 모델과 스포트백으로 운영된다. 세부가격은 Q4 e-트론 5900~6000만원, Q4 e-트론 프리미엄 6600~6700만원, Q4 e-트론 스포트백 6400~6500만원, Q4 e-트론 스포트백 프리미엄 6900~7000만원
BMW X5 일부 트림 옵션이 변경됐다. 딜러사에 따르면 X5는 반도체 수급 영향으로 일부 트림에서 1열 통풍 시트와 컴포트 시트, 메리노 가죽이 삭제됐으며, 45e PHEV 일부는 트렁크 하단부 전동 개폐 기능이 빠졌다. 일시적인 현상으로 가격은 300만원 이상 인하됐다. X5는 반도체 수급 영향을 받은 모델에 한해 P2-1 코드가 반영됐다. 7월 수입되는 일부 물량이 해당된다. 딜러사는 일시적인 현상으로 향후 반도체 수급과 생산, 수입 시기에 따라 옵션이 다시 변
현대차는 투싼 2023년형을 출시한다고 13일 밝혔다. 2023 투싼은 지능형 속도 제한 보조와 진동 경고 스티어링 휠, 8인치 오디오 디스플레이 등이 기본 적용돼 상품성이 강화됐다. 하이브리드에는 E-라이드가 추가됐다. 어드벤처 패키지가 신설됐다. 가격은 2584만원부터다. 2023 투싼의 엔진 사양과 트림에 따른 세부 가격(개소새 3.5% 기준)은 1.6 터보 가솔린 모던 2584만원, 프리미엄 2872만원, 인스퍼레이션 3238만원, 어드벤처 3316만원이다. 2.0 디젤 모던은 279
혼다는 CR-V 풀체인지를 12일(현지시간) 공개했다. 신형 CR-V는 개선된 글로벌 플랫폼을 기반으로 차체 크기가 커졌으며, 비틀림 강성이 강화됐다. 내외관에는 혼다 최신 디자인 언어가 반영됐다. 혼다 센싱이 기본이다. 가솔린과 하이브리드로 운영된다. 국내 출시는 미정이다. CR-V는 미국 시장에서 가장 잘 팔리는 SUV 중 하나다. 경쟁 모델은 현대차 투싼, 기아 스포티지, 토요타 라브4 등이다. CR-V 풀체인지는 6세대 모델이다. 개선된 글로벌 플랫
르노코리아자동차 XM3 하이브리드가 오는 10월 출시된다. XM3 하이브리드는 최근 유럽에 출시된 아카나 하이브리드와 같은 사양으로 2개의 전기모터와 배터리 등으로 구성된 E-Tech 하이브리드가 적용됐다. 높은 효율과 성능이 강점인데, 복합연비는 경쟁 모델을 앞선다. XM3는 글로벌 프로젝트로 르노테크놀로지코리아가 개발을 주도했다. XM3 하이브리드에는 르노 그룹 F1 머신의 하이브리드 기술 노하우가 접목된 E-Tech 하이브리드가 적용됐다. 1.6리터 4
아우디 A4 풀체인지 실내가 포착됐다. 해외 자동차 전문매체 카스쿱에 게재된 A4 풀체인지 테스트카는 실내 대형 센터페시아 디스플레이와 디지털 계기판, 신형 스티어링 휠 등을 확인할 수 있다. 외관에는 아우디 최신 디자인 언어가 반영됐으며, PHEV가 도입될 예정이다. A4 풀체인지의 출시는 내년으로 예정됐다. 신형 A4의 실내는 Q4 e-트론 등 아우디 최신 모델과는 다른 레이아웃이다. 플로팅 타입 대형 센터페시아 디스플레이와 새롭게 디자인된 디
포르쉐코리아는 카이엔 플래티넘 에디션을 출시한다고 12일 밝혔다. 카이엔 플래티넘 에디션은 스타일리시한 외관과 새틴 플래티넘 컬러 디자인 요소가 특징이다. 고객 선호 사양도 기본이다. 카이엔, 카이엔 E-하이브리드, 쿠페 등으로 운영된다. 가격은 1억3720만원부터다. 신형 카이엔 플래티넘 에디션의 세부 가격은 카이엔 기본 1억3720만원, 카이엔 쿠페 1억3960만원, 카이엔 E-하이브리드 기본 1억4290만원, 카이엔 E-하이브리드 쿠페 1억4620만원이다.
기아는 쏘렌토 2023년형을 조용히 출시했다. 2023 쏘렌토는 1열 이중 접합 차음 글라스를 기본으로 상위 트림에는 2열 이중 접합 차음 글라스가 신규 추가됐으며, 외관 엠블럼이 변경됐다. 하이브리드는 스마트폰 무선 충전이 기본이다. 가격(개소세 3.5%)은 3002만원부터다. 2023 쏘렌토의 세부 가격(개소세 3.5%)은 가솔린 트렌디 3002만원, 프레스티지 3297만원, 노블레스 3596만원, 시그니처 3890만원, 그래비티 3989만원이다. 가격은 개소세 3.5% 기준 기존과 비교
기아 레이 2차 부분변경 테스트카가 포착됐다. 신근님이 인스타그램(laffey_chino07)에 게재한 신형 레이는 두 번째 부분변경 모델로 전면부 대형 헤드램프와 범퍼로 내려온 후진등 등이 확인된다. 특히 신형 레이에는 전기차와 5인승 풀플랫이 도입된다. 오는 9월 공개된다. 기아는 올해 초 진행한 2022 CEO 인베스터 데이에서 올해 9월 레이의 두 번째 부분변경 모델을 출시하며, 5인승 풀플랫 사양과 2023년에는 생산이 중단됐던 전기차를 투입한다고 밝힌
BMW코리아가 차량 옵션 구독을 도입할 전망이다. BMW코리아 공식 홈페이지 BMW 커넥티드 드라이브 서비스 목록에 열선 시트 및 스티어링 휠, 최신 운전자 보조 시스템 등의 옵션 구독 서비스가 등장했다. 1달부터 무제한 결제가 가능하다. 하반기 신차부터 반영된다. 구독 서비스는 최소 1달부터 무제한 기간을 정해 결제 후 옵션이 활성화되는 방식이다. 구독 옵션은 열선 시트 및 스티어링 휠, 최신 운전자 보조 시스템, 애플 카플레이 등 편의사양으로
아우디코리아는 신형 A3 40 TFSI를 출시하고 14일부터 판매를 시작한다고 밝혔다. A3 풀체인지는 이전 세대 대비 전장이 40mm 길어졌으며, 최고출력 204마력을 발휘하는 2.0 가솔린 터보 엔진이 얹어졌다. 최신 운전자 보조 시스템을 지원한다. 가격은 4020만원부터다. 신형 A3 40 TFSI의 세부 가격은 기본형 4020만3000원, 프리미엄 4413만원이다. 파워트레인은 2.0리터 직렬 4기통 가솔린 터보 엔진과 7단 S트로닉 자동변속기 조합이다. 최고출력은 204마력, 최대토
DS오토모빌은 신형 DS4 해치백을 출시한다고 11일 밝혔다. 신형 DS4는 해치백과 쿠페형 SUV를 넘나드는 새로운 스타일의 차체와 최신 DS 디자인 언어, 레벨2 수준의 운전자 보조 시스템 등을 갖춘 것이 특징이다. 1.5리터 디젤 엔진으로 운영된다. 가격은 5160만원이다. 신형 DS4는 트로카데로와 리볼리 트림으로 구성됐다. 국내에는 상위 트림인 리볼리부터 판매되며 가격은 5160만원이다. DS4는 쿠페형 SUV와 해치백을 결합한 듯한 독특한 외관을 특징으로 &l
GMC 시에라의 국내 출시가 임박했다. GMC코리아는 공식 SNS을 통해 시에라의 사전계약은 10월 진행될 예정이며, 연내 공식 출시를 목표로 한다고 밝혔다. 시에라는 럭셔리 풀사이즈 픽업트럭으로 국내 사양은 드날리 6.2리터 V8 자연흡기 엔진 사양만 확정된 상태다. 국내 런칭한 GMC는 120년 이상의 유구한 헤리티지를 보유한 GM의 프리미엄 픽업 및 SUV 전문 브랜드다. 1902년 출범한 GMC는 뛰어난 내구성과 완성도 높은 기술력으로 다양한 상용차를 생산해왔
기아 쏘렌토 2023년형의 가격이 공개됐다. 관련 업계에 따르면 2023 쏘렌토의 가격은 개소세 5% 기준 디젤 3233~4238만원, 가솔린 3058~4063만원, 하이브리드 3815~4490만원으로 책정됐다. 차음 글라스 2열 확대, 기본 옵션 강화 등이 이뤄졌다. 내주 출시될 예정이다. 2023년형 쏘렌토의 세부 가격은 개소세 5% 기준 가솔린 트렌디 3058만원, 프레스티지 3358만원, 노블레스 3663만원, 시그니처 3963만원, 그래비티 4063만원이다. 45만원 인상됐다. 디젤은 175만원이 추가된
기아 셀토스 부분변경이 추가로 공개됐다. 셀토스 부분변경에는 기아의 신규 디자인 철학인 오퍼짓 유나이티드가 반영됐으며, 실내에는 파노라마 디스플레이와 다이얼 변속기 등 최신 사양이 적용됐다. 특히 8단 자동변속기가 새롭게 도입됐다. 내주 15일 실차와 사양이 공개된다. 셀토스는 기아의 주력 모델 중 하나다. 셀토스는 지난해 총 4만9481대가 판매되는 등 국산 소형 SUV 시장에서 독보적인 판매량을 기록하고 있다. 셀토스는 인도 등 글로
폭스바겐은 신형 페이톤(코드네임 페이톤 D2) 프로토타입을 공개했다. 페이톤 D2는 폭스바겐의 플래그십 세단 페이톤 출시 20주년을 기념해 단종되지 않았으면 나왔을 신형 모델을 회상하는 일회용 프로토타입이다. 투아렉이 연상되는 외관과 고급스러운 실내가 특징이다. 페이톤은 럭셔리 시장에 진출하기 위한 폭스바겐의 야심찬 프로젝트로 2002년 처음 출시됐다. 2007년과 2014년 사이에 부분변경 등 총 4번의 업데이트를 거쳤으며, 2016년 폭스바겐
"한국인에게 사랑받는 차를 만들겠다" 지난 7일 한국자동차전문기자협회와 가진 간담회에서 르노코리아자동차 스테판 드블레즈 CEO는 이같이 밝혔다. 3월 부임한 드블레즈 사장은 브라질에서 뉴 더스트 차량 개발 총괄을 역임한 인물로, 차에 대한 기술적 이해도가 높다. 드블레즈 사장은 르노코리아에 부임하기 전 2가지 성공적인 프로젝트 커리어를 갖고 있다. 첫 번째는 브라질 시장에서 뉴 더스트 차량 개발 프로젝트 담당(CVE)으로, 높은 부품
기아 스포티지 LPG의 국내 출시가 임박했다. 환경부에 따르면 기아는 최근 스포티지 LPG의 배출 가스 및 소음 인증을 완료했다. 스포티지 LPG는 2.0리터 LPi 엔진이 얹어져 최고출력 146마력을 발휘한다. 원형 봄베가 적용됐다. 연식변경과 함께 이달 말에 출시된다. 스포티지는 연식변경을 거치면서 LPG가 새롭게 투입된다. 스포티지 LPG의 가격은 가솔린과 하이브리드보다 트림별로 저렴하게 책정될 예정이다. 국내 시장 LPG SUV는 르노코리아자동차 QM6가 유
폭스바겐은 2세대 아마록 픽업트럭을 공개했다. 신형 아마록은 프레임 보디 방식의 픽업트럭으로 포드 신형 레인저와 프레임 및 파워트레인을 공유한다. 최대 800mm까지 도강이 가능하며, 최대 적재량은 1160kg이다. 디젤과 가솔린 엔진으로 운영된다. 국내 출시는 미정이다. 기존 아마록은 폭스바겐 아르헨티나 공장에서 제작돼 남미와 유럽, 호주에서 판매됐다. 신형 아마록은 남아프리카에서 생산된다. 신형 아마록은 미국 등 판매 범위가 확장될
현대차 아이오닉6 실차가 포착됐다. 해외 자동차 전문매체 motor.es에 게재된 아이오닉6는 전기차 전용 E-GMP 플랫폼 기반의 세단으로 유선형 쿠페 스타일이다. 특히 검정색 외관 컬러와 회색 장식 요소를 조합해 대비를 만든 것이 확인된다. 내주 배터리 등 사양이 공개된다. 아이오닉6는 현대차그룹 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 기반으로 제작된 중형 세단이다. 외관은 새로운 디자인 유형인 스트림라이너를 바탕으로 감각적인 곡선들로 완성된 유선형
![[시승기] 올-일렉트릭 미니 쿠퍼, 전기차도 미니다운 주행감각](https://www.kod.es/data/trd/image/2025/07/25/trd20250725000001.122x80.0.jpg)
![[시승기] 람보르기니 우루스SE, 슈퍼 SUV와 전기차의 절충안](https://www.kod.es/data/trd/image/2025/07/22/trd20250722000001.122x80.0.jpg)
![[시승기] BYD 씰 AWD, 가성비 모델3..퍼포먼스는 앞선다](https://www.kod.es/data/trd/image/2025/07/18/trd20250718000006.122x80.0.jpg)
![[시승기] 폭스바겐 골프 GTI, 믿기지 않는 가성비 스포츠카](https://www.kod.es/data/trd/image/2025/07/16/trd20250716000001.122x80.0.jpg)
![[시승기] 액티언 하이브리드, HEV 보다 EREV에 가깝다](https://www.kod.es/data/trd/image/2025/07/14/trd20250714000030.122x80.0.jpg)
