마세라티는 그레칼레 미국 가격을 공개했다. 그레칼레는 마세라티의 새로운 콤팩트 SUV로 포르쉐 마칸과 직접 경쟁한다. 그레칼레의 가격은 미국 기준 6만3500달러(약 7700만원)부터 시작하는데, 마칸보다 8600달러(약 1000만원) 비싸다. 그레칼레의 국내 출시는 미정이다. 그레칼레는 마일드 하이브리드가 포함된 2.0리터 4기통 엔진을 얹은 GT와 모데나, 3.0리터 6기통 트윈 터보 엔진이 적용된 트로페오로 운영된다. 미국에서 먼저 공개된 그레칼레 GT와
르노 오스트랄 7인승이 투입된다. 프랑스 자동차 전문매체 largus에 따르면 르노는 차세대 SUV 오스트랄의 7인승 버전인 그랜드 오스트랄을 2023년에 출시하며, 현행 콜레오스를 대체한다. 콜레오스는 국내에서 QM6로 판매되고 있는 만큼 국내 투입도 기대되는 모델이다. 르노는 이달 초 오스트랄 공개 당시 오스트랄에는 2개의 파생 모델이 추가될 것이라고 밝힌 바 있다. 오스트랄의 차체 크기는 전장 4510mm, 휠베이스는 2667mm인데, 7인승 모델인 그랜드
BMW X7 부분변경이 선공개됐다. 코체스피아스(cochespias)가 SNS를 통해 게재한 X7 부분변경은 BMW의 새로운 디자인 언어가 반영된 전면부를 확인할 수 있다. 쿼드 램프와 대형 키드니 그릴, 새롭게 디자인된 범퍼가 특징이다. 실내도 변경됐다. 올해 중 공개될 예정이다. X7 부분변경에는 BMW가 XM 콘셉트카를 통해 선보인 새로운 디자인 언어가 반영됐다. 헤드램프는 현행 모델과 비교해 더 낮게 배치됐다. 헤드램프 상단에 적용된 주간주행등은 날렵하게 디자
페라리는 푸로산구에 티저를 23일(현지시간) 공개했다. 푸로산구에는 페라리의 첫 SUV로 세계에서 가장 빠른 SUV가 목표다. 페라리의 최신 슈퍼카 SF90에서 영감을 얻은 전면부는 미래지향적이면서도 존재감이 대단하다. 하이브리드가 얹어질 예정이다. 올해 말 공개된다. 페라리는 푸로산구에를 FUV(Ferrari Utility Vehicle)로 칭했다. 낮은 지상고로 기존의 고성능 SUV와 차별화됐다. 사실상 크로스오버에 가깝다. 푸로산구에는 공기역학적 성능이 강조된 외관
BMW i4의 국내 가격이 공개됐다. i4는 4시리즈 그란쿠페와 차체를 공유하는 전기차로 1회 완충시 복합 기준 최대 429km를 주행할 수 있다. 어시스턴트 프로페셔널 등 최신 사양이 기본이다. 국고보조금은 최대 340만원이다. 배터리 보증 기간은 8년이다. 가격은 6650만원부터다. i4의 국내 가격은 i4 eDrive40 M 스포츠 6650만원, i4 xDrive M50 8490만원, i4 xDrive M50 프로 8660만원으로 책정됐다. i4 eDrive M 스포츠 프로의 가격은 미정이다. 국고보조금은 i4 eDrive40 340만원, i4
제네시스 GV70가 연식변경을 거친다. 관련 업계에 따르면 2022 GV70에는 조수석 에르고 모션 시트 옵션, 전륜 4P 모노블럭 브레이크 선택 제한 해제, 소음 진동 개선, 헤드래스트 디자인과 재질감 변경, 무선 소프트웨어 업데이트 등 상품성이 개선된다. 오는 4월 출시된다. GV70 연식변경에는 조수석 에르고 모션 시트 옵션이 신설된다. 에르고 모션 시트는 7개의 공기주머니를 통해 최적의 착좌감과 안마 기능을 제공한다. 현재 3.5 가솔린 터보에서만 선택
벤츠 G클래스 전기차 EQG의 출시가 확정됐다. 해외 자동차 전문매체 모터트랜드에 따르면 EQG는 내년 양산에 돌입, 2024년부터 글로벌 판매가 시작된다. EQG는 전기차 전용 플랫폼이 아닌 내연기관 G클래스의 플랫폼을 기반으로 제작된다. 효율성이 아닌 성능이 강조된다. 벤츠 회장은 모터트랜드와의 인터뷰를 통해 ’EQG는 올해 출시될 예정인 EQS SUV와 EQE SUV에 이어 2024년 출시된다. EQG는 EQS 및 EQE SUV에 사용되는 벤츠 전기차 전용 플랫폼 EVA2가 아닌 수
현대차 팰리세이드 부분변경 테스트카가 포착됐다. 해외 자동차 전문매체 모터원에 따르면 팰리세이드 부분변경은 파워트레인 변화 없이 내외관 디자인이 변화된다. 전면부 그릴 내부 패턴과 새로운 주간주행등, 후면부 범퍼 디자인 등이 소폭 변경된다. 오는 6월 출시될 예정이다. 외신에 따르면 팰리세이드 부분변경의 파워트레인은 기존과 같다. 2.2리터 4기통 디젤 엔진과 3.8리터 6기통 가솔린 자연흡기 엔진으로 운영된다. 현대차 최신 파워트레
쉐보레는 이쿼녹스 EV의 티저 영상을 공식 SNS에 21일(현지시간) 공개했다. 이쿼녹스 EV는 GM의 전기차 전용 얼티움(Ultium) 플랫폼을 기반으로 제작된다. 이쿼녹스 EV의 1회 완충시 주행거리는 483km 이상으로 예상되며, 3천만원대 가격이 특징이다. 2023년에 공개된다. 이쿼녹스 EV에 공개된 공식 출시 시기는 2023년 가을이다. 스포티한 외관이 강조된 RS 트림이 먼저 출시되며, 향후 보급형 LT 트림이 투입된다. 쉐보레는 이쿼녹스 EV LT의 시작 가격을 3만달러
스텔란티스코리아는 푸조 3008과 5008 SUV의 내달 출시에 앞서 사전계약을 지난주부터 시작했다. 3008과 5008 가솔린에는 1.2리터 3기통 퓨어테크 엔진이 얹어졌으며, 최고출력 131마력을 발휘한다. 1.2 퓨어테크 엔진은 에너지 효율성이 강조됐다. 가격은 4620만원부터다. 3008 1.2 퓨어테크는 알뤼르 4350만원, GT 4620만원, GT팩 4920만원, 5008 1.2 퓨어테크는 알뤼르 4770만원, GT 5070만원, GT팩 5270만원이다. 3008은 1.2 퓨어테크와 함께 1.5 블루 HDi 디젤, 5008은 1.2 퓨어테크
현대차 아이오닉5 N이 출시될 예정이다. 해외 자동차 전문매체 오토익스프레스에 따르면 아이오닉5 N은 듀얼 모터가 합산 총 출력 584마력을 발휘하며, 기아 고성능 전기차 EV6 GT보다 더 공격적으로 셋업된 전자식 슬립 제한 차동장치가 적용된다. 출시 일정은 미정이다. 현대차 해외 법인 관계자는 오토익스프레스와의 인터뷰를 통해 ‘아이오닉5 N과 기아 EV6 GT는 파워트레인과 E-GMP 플랫폼을 공유하지만 특성이 매우 다르다. 출력은 크게 다르지 않
BMW 전기차 i4의 국내 옵션이 공개됐다. 딜러사에 따르면 i4는 드라이빙 어시스턴트 프로페셔널을 기본으로 트림에 따라 레이저 헤드램프, 1열 통풍 및 열선 시트 등이 적용된다. i4는 1회 완충시 최대 444km를 주행하며, 국고보조금은 최대 340만원이다. 이달 출시된다. i4는 국내에서 i4 eDrive40 M 스포츠 및 M 스포츠 프로, M50, M50 프로로 운영된다. i4 eDrive40과 M50에는 83.9kWh 용량의 배터리가 얹어졌다. 1회 완충시 주행거리는 복합 기준 각각 429km, 378km다. 국
렉서스 NX 풀체인지의 국내 출시가 임박했다. 환경부에 따르면 렉서스코리아는 최근 NX 350h와 NX 450h+의 배출 가스 및 소음 인증을 완료했다. 신형 NX는 내외관 디자인 변경과 운전자 보조 시스템이 강화됐는데, 450h+는 새롭게 도입된 PHEV다. 상반기에 출시된다. 신형 NX는 2세대 풀체인지 모델로 TNGA GA-K 플랫폼이 적용돼 무게 중심은 낮아지고 실내 공간은 확대됐다. 국내 라인업은 350h와 450h+, 친환경 파워트레인으로만 구성됐다. 350h는 2.5리터 4기통 가
캐딜락 XT3(가칭) 테스트카가 포착됐다. 해외 자동차 전문매체 GMauthority에 따르면 캐딜락의 차세대 크로스오버의 차명은 XT3로 예고됐으며, 전기차 리릭과 유사한 외관 디자인이 특징이다. 내연기관 엔진과 최신 운전자 보조 시스템 슈퍼 크루즈 등을 지원할 예정이다. 캐딜락이 개발하고 있는 차세대 크로스오버의 차명은 XT3가 될 가능성이 크다. 캐딜락은 지난 2018년 XT3의 미국 상표권을 등록한 바 있다. XT3는 순수 전기차가 아닌 내연기관 엔진이 얹
BMW 7시리즈 풀체인지의 예상도가 공개됐다. 해외 자동차 전문매체 Kolesa.ru에 게재된 신형 7시리즈 예상도는 BMW가 최근 공개한 티저 이미지와 최신 테스트카를 기반으로 제작돼 완성도가 높다. 신형 7시리즈는 파격적인 외관, 전기차 도입이 특징이다. 내달 공개된다. 7시리즈 풀체인지에는 BMW의 새로운 디자인 언어가 반영됐다. BMW XM 콘셉트카와 같은 초대형 전면부 키드니 그릴, 크리스탈 LED 주간주행등, 분할형 헤드램프, 공격적으로 디자인된 범퍼가
기아 카니발 하이브리드에 신규 변속기가 탑재될 전망이다. 카니발 하이브리드는 내년 상반기에 공개될 예정인데, 1.6리터 가솔린 터보 엔진과 전기모터, 현대 트랜시스가 개발한 하이브리드 8단 자동변속기 구성이 유력하다. 신규 변속기는 연비 향상과 부드러움이 특징이다. 지난해 기아 관계자는 카니발 부분변경에 하이브리드 파워트레인이 새롭게 도입되며, 현행 스팅어의 공장 라인에서 생산된다고 밝힌 바 있다. 이에 스팅어는 단종 절차를 밟
쉐보레 타호 부분변경 테스트카가 포착됐다. 해외 자동차 전문매체 GMauthority에 게재된 타호 부분변경은 전면부와 후면부 디자인이 소폭 변경됐으며, 새로운 루프 안테나가 적용됐다. 타호 부분변경에는 슈퍼 크루즈가 탑재될 예정이다. 타호 부분변경은 내년에 공개된다. 타호는 쉐보레의 풀사이즈 SUV로 주력 모델로 자리 잡았다. 타호는 지난해 미국 시장에서 10만6030대가 판매됐는데, 풀체인지를 거치기 전보다 판매량이 20% 이상 증가했다. 특히 경
푸조 4008 테스트카가 포착됐다. 해외 자동차 전문매체 모터원에 게재된 4008 테스트카는 푸조의 콤팩트 쿠페형 SUV로 르노 아르카나(국내명 XM3)와 경쟁한다. 4008은 신형 308SW와 플랫폼, 파워트레인, 차체 일부분을 공유한다. 4008은 올해 파리 모터쇼에서 공개된다. 4008의 코드명은 P54로, 신형 308과 같은 프랑스 공장에서 생산된다. 4008은 실용성 보다는 스타일이 강조된 쿠페형 SUV다. 4008은 신형 308 해치백 및 SW와 플랫폼, 파워트레인, 차체 일부를 공유하는
아우디는 A6 e트론 아반트 콘셉트카를 16일(현지시간) 공개했다. A6 e트론 아반트 콘셉트카는 아우디의 차세대 전기차 A6 e트론 콘셉트카 기반의 왜건으로 우아하게 디자인된 후면부 디자인이 특징이다. 공기저항계수는 0.24Cd로 아우디 e트론 GT와 같다. 양산은 미정이다. 아우디 아반트 시리즈는 비교적 투박한 다른 왜건과 다르게 우아하고 스포티한 디자인으로 전 세계 소비자에게 많은 사랑을 받고 있다. A6 e트론 아반트 콘셉트카에도 아우디 아반
벤츠는 EQS SUV의 실내를 공개했다. EQS SUV는 전기차 전용 플랫폼 기반의 플래그십 전기차 SUV다. 5인승을 기본으로 7인승 옵션이 제공된다. 조수석 디스플레이로 조수석 승객은 비디오를 시청할 수 있는데, 운전자의 얼굴을 감지해 화면을 어둡게 한다. 내달 19일 공개된다. EQS SUV는 벤츠의 전기차 전용 플랫폼을 기반으로 한다. 5인승과 7인승으로 운영된다. 벤츠는 EQS SUV의 3열 시트가 벤츠 GLE 3열 시트보다 더 편안하며, 여유있는 실내 공간을 제공한다
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