현대차 스타리아의 파워트레인이 사전계약 시작과 함께 공개됐다. 스타리아에는 기존 2.5 디젤 엔진과 2.4 LPi 엔진을 대신해 R2.2 디젤 엔진과 스마트스트림 3.5 LPG가 새롭게 적용됐다. 특히 LPG 모델의 성능이 대폭 향상됐다. 모두 전륜 8단 자동변속기가 조합된다. 스타리아는 R2.2 디젤 엔진과 8단 자동변속기 사양이 기본이다. 최고출력은 177마력, 최대토크는 44kgm다. 기존 스타렉스 2.5 디젤과 비교해 최고출력은 2마력 상승했다. 최대토크는 2kgm 낮아졌다
현대차 스타리아 라운지의 사전계약이 25일 시작됐다. 스타리아 라운지는 스타리아의 고급형 모델로 기아 카니발의 잠재 고객을 노린다. 스타리아 라운지는 9인승과 7인승으로 운영되며, 라운지 전용 내외관 디자인을 통해 일반 모델과 차별화됐다. 가격은 3661만원부터다. 스타리아 라운지의 세부 가격은 9인승 프레스티지 3661만원, 인스퍼레이션 4048만원, 7인승 인스퍼레이션은 4135만원(개소세 3.5%)이다. 스타리아 라운지는 신형 2.2리터 디젤 엔진을
벤츠 EQS의 사양이 일부 공개됐다. 해외 자동차 전문매체 오토에볼루션에 따르면 EQS에는 최대 108kWh 용량의 배터리가 탑재되며, 1회 완충시 최대 주행거리는 WLTP 기준 700km다. 초급속 충전과 최신 MBUX를 지원한다. 내달 15일 공개된다. EQS의 국내 출시도 확정됐다. EQS에는 벤츠 최초로 전기차 전용 플랫폼이 적용됐다. EQS의 최대 배터리 용량은 108kWh다. 배터리는 슈투트가르트 공장에서 벤츠가 자체 제작했다. 배터리의 니켈, 코발트, 망간 비율은 각각 8:1:1
링컨코리아는 풀사이즈 SUV 네비게이터를 출시한다고 25일 밝혔다. 네비게이터는 풀사이즈 대형 다운 넓은 실내 공간에 다양한 편의 기능, 고급스러운 내부 소재 등이 더해졌다. 7인승과 8인승으로 운영되며, 457마력의 V6 엔진이 탑재됐다. 가격은 1억1840만원이다. 네비게이터는 리저브 단일 트림에 2열 캡틴 시트가 포함된 7인승, 2열 벤치 시트가 포함된 8인승으로 운영된다. 외관은 링컨의 시그니처 전면부 그릴, 링컨 스타 엠블럼, 은은하게 점등되
현대차 코나 N이 완전 공개됐다. 해외 자동차 전문매체 카스쿱에 게재된 코나 N은 독일 뉘르부르크링 서킷에서 광고 촬영 중 포착됐으며, 실내를 제외한 외관 디자인을 확인할 수 있다. 코나 N은 현대차 최초의 고성능 SUV로 N 포트폴리오를 확장한다. 올해 출시된다. 코나 N의 전면부는 N로고가 부착된 전용 라디에이터 그릴과 N 전용 범퍼가 적용됐다. 그릴 중앙의 현대차 엠블럼은 검정색으로 마감됐다. 전면부 범퍼 하단 스플리터에는 N을 상징하는 퍼
현대차 스타리아의 가격이 25일 시작되는 사전계약에 앞서 공개됐다. 스타리아는 전륜구동 플랫폼과 신형 2.2 디젤, 3.5 LPi, 각종 편의사양이 새롭게 적용됐다. 스타리아는 3~11인승, 일반 모델 투어러와 카고, 고급 모델 라운지로 운영된다. 가격은 2726만원부터다. 스타리아 일반 모델인 투어러는 9인승과 11인승, 밴 모델인 카고는 3인승과 5인승, 기아 카니발을 겨냥한 고급 모델인 라운지는 7인승과 9인승으로 운영된다. 스타리아의 세부 가격은 투어러 1
벤트리는 신형 컨티넨탈 GT 스피드를 23일(현지시간) 공개했다. 신형 컨티넨탈 GT 스피드에는 650마력으로 성능이 향상된 6.0리터 W12 엔진과 올 휠 스티어링 시스템, 벤트릴 다이내믹 라이드 등이 적용됐다. 스피드 전용 22인치 휠이 제공된다. 가격은 미정이다. 신형 컨티넨탈 GT 스피드의 핵심 카드는 6.0리터 트윈 터보 W12 엔진이다. 엔진의 최고출력은 650마력, 최대토크는 91.8kgm다. 기존 컨티넨탈 GT와 비교해 24마력이 증가했다. 신형 컨티넨탈 GT 스피
미국 전기차 브랜드 루시드모터스는 루시드 에어 드림 에디션이 완판됐다고 23일(현지시간) 밝혔다. 루시드 에어 드림 에디션은 최고출력 1080마력의 전기모터와 113kWh 용량의 배터리가 탑재됐다. EPA, 19인치 휠 기준 809km를 주행한다. 가격은 16만9000달러(약 2억)다. 루시드 에어 드림 에디션은 루시드 에어 라인업 중 최상위 모델이다. 113kWh 용량의 배터리가 탑재됐다. 1회 완충시 주행거리는 EPA, 19인치 기준 809km다. 21인치 에어로 드림 휠 선택시 748km로
메르세데스-AMG의 신형 AMG GT 4도어 73e의 성능이 공개됐다. 영국 자동차 전문매체 오토카에 따르면 AMG GT 4도어 73e에는 4.0리터 V8 엔진과 P3 PHEV 시스템이 도입돼 시스템 총 출력 800마력을 발휘한다. 포르쉐 파나메라 PHEV와 경쟁한다. 올 하반기 공개된다. AMG GT 4도어 73e에는 4.0리터 V8 트윈 터보 차저 엔진과 새로운 P3 PHEV 시스템, AMG 퍼포먼스 사륜구동 시스템이 적용된다. 시스템 총 출력은 800마력이다. AMG에 따르면 AMG GT 4도어 73e의 정지상태에서 100km/h 가
기아 K8의 가격과 옵션이 사전계약 시작과 함께 공개됐다. K8은 엔진 사양에 따라 최대 4개의 트림과, 다양한 옵션이 제공된다. K8은 일부를 제외하면 여러 옵션이 패키지로 묶여있다. 패키지로 생산단가를 낮출 순 있지만 소비자들의 불만이 예상된다. 그랜저와 비교해봤다. K8은 2.5 가솔린은 노블레스 라이트, 노블레스, 시그니처로 운영된다. 3.5 가솔린은 노블레스 라이트, 노블레스, 시그니처, 플래티넘으로 구성됐다. 노블레스 라이트에서는 HUD, 메
BMW iX의 독일 가격이 공개됐다. iX는 BMW의 차세대 순수 전기 플래그십 모델로 BMW X5와 유사한 차체 크기를 가졌다. iX는 전기차 플랫폼, 5세대 eDrive 파워트레인을 기반으로 1회 완충시 WLTP 최대 600km를 주행할 수 있다. 가격은 7만7300유로(약 1억원)부터다. iX는 xDrive 40과 xDrive 50으로 운영된다. xDrive 40은 70kWh 용량의 배터리 팩이 탑재돼 1회 완충시 WLTP 기준 400km를 주행할 수 있다. 시스템 총 출력은 321마력이다. xDrive 50에는 100kWh 용량의 배터리와 시스템
기아는 23일 K8의 사전계약을 시작하며 판매가격을 공개했다. K8은 K7 후속으로 기아 최신 파워트레인과 사양, 디자인이 적용됐다. 가격은 가솔린 기준 3279~4526만원으로 책정됐다. 트림별로 K7 대비 35~707만원이 상승했다. K8은 내달 초 공식 출시될 예정이다. K8 가솔린 모델의 세부 가격은 가솔린 2.5 노블레스 라이트 3279만원, 노블레스 3510만원, 시그니처 3868만원이다. 가솔린 3.5 노블레스 라이트 3618만원, 노블레스 3848만원, 시그니처 4177만원, 플래티넘 45
기아는 K8의 주요 사양과 가격을 공개하고 23일부터 사전계약을 시작한다고 밝혔다. K8은 기아의 새로운 지향점을 보여주는 첫 번째 모델로 2.5와 3.5 가솔린, 3.5 LPi 등 총 3가지 모델로 사전계약을 시작한다. 상반기 중 1.6 터보 하이브리드가 추가된다. 3279만원부터다. K8의 세부 가격은 가솔린 2.5 노블레스 라이트 3279만원, 노블레스 3510만원, 시그니처 3868만원이다. 가솔린 3.5 노블레스 라이트 3618만원, 노블레스 3848만원, 시그니처 4177만원, 플래티넘 4526
기아 K8의 가격이 23일 시작되는 사전계약에 앞서 공개됐다. K8은 2.5리터 및 3.5리터 가솔린과 3.5리터 LPi가 먼저 출시되며, 1.6 가솔린 터보 하이브리드의 가격은 추후 공개될 예정이다. 기대를 모은 AWD는 3.5 가솔린에서만 선택 가능하다. 가격은 3279만원부터다. K8의 세부 가격은 가솔린 2.5 노블레스 라이트 3279만원, 노블레스 3510만원, 시그니처 3868만원이다. 가솔린 3.5 노블레스 라이트 3618만원, 노블레스 3848만원, 시그니처 4177만원, 플래티넘 4526만원
렉서스는 IS 500 런치 에디션을 19일(미국시간) 공개했다. IS 500 런치 에디션은 F스포츠 퍼포먼스 패키지를 기반으로 19인치 무광 BBS 휠, 토센 차동 제한장치, 실내 스웨이드 소재 등이 기본 적용됐다. 8기통 엔진은 최고출력 472마력을 발휘한다. 500대 한정 판매된다. IS 500 런치 에디션에는 5.0리터 V8 엔진과 8단 자동변속기가 얹어졌다. 최고출력 472마력, 최대토크는 54.6kgm다. 정지상태에서 100km/h까지 4.5초만에 도달한다. 어댑티브 가변 서스펜션, 토센
현대차 스타리아와 스타렉스가 함께 포착됐다. 국내 스타리아 클럽 동호회에 게재된 스타리아는 고급 모델인 라운지로 기존 스타렉스 밴과 비교해 고급감이 격상했다. 스타리아 라운지는 전용 디자인이 적용되며, 7/9인승으로 운영된다. 사전계약은 오는 25일부터 시작된다. 스타리아의 차체 크기는 전장 5255mm, 전폭 1995mm, 전고 1990mm다. 휠베이스는 공개되지 않았다. 스타렉스의 차체 크기는 전장 5150mm, 전폭 1920mm, 전고 1935mm다. 스타리아의 크기가
현대차 스타리아 공개 이후 미국 소비자들의 반응이 주목된다. 스타리아는 스타렉스 후속 모델로 현대차 미래 모빌리티 디자인 테마 인사이드 아웃이 반영됐다. 스타리아를 접한 미국 소비자들은 ‘미국으로 가져와’, ‘사이버틱 하다’ 등 호평을 내놨다. 반응을 살펴봤다. 미국 자동차 전문 매체들은 국내와 마찬가지로 스타리아의 공개 기사를 보도했다. 카앤드라이버는 ‘우주선 분위기의 스타리아는 미래적인 디자인을 향해 과
기아 EV6의 고성능 버전이 출시될 전망이다. EV6는 기아의 첫 전용 전기차 모델로 기아의 새로운 디자인 언어가 적용됐다. 특히 현대기아차그룹의 핵심 관계자들은 제로백 3초대인 EV6의 고성능 모델 출시를 예고했다. EV6의 세부 사양은 이달 30일 공개될 예정이다. 현대차그룹은 전기차 전용 플랫폼 E-GMP 공개 당시 전기차에 최적화된 차체 구조로 정지상태에서 100km/h까지 3.5만에 가속하는 고성능 모델 개발이 가능하다고 보도했다. 또한 현대차 연구개
현대차 아이오닉5가 공개됐다. 아이오닉5는 전기차 전용 E-GMP 플랫폼이 사용된 현대차 첫 전용 전기차다. 아이오닉5는 역대 국내 최다 첫날 사전계약 기록인 2만3760대가 계약되며 돌풍을 예고했다. 특히 1열과 2열 레그룸은 팰리세이드 이상이다. 아이오닉5를 살펴봤다. (*용도 차량으로 일부 기능과 디스플레이 그래픽이 양산차와 다를 수 있습니다) 아이오닉5의 차체 크기는 전장 4635mm, 전폭 1890mm, 전고는 1605mm다. 특히 대형차 수준의 3000mm에 이르는 휠
쌍용차 렉스턴 스포츠 칸 부분변경의 테스트카가 포착됐다. 렉스턴 스포츠 칸 부분변경은 전면부 디자인 변화가 핵심이다. 전면부 그릴의 크기가 커지고 상단에 KHAN 레터링이 삽입된다. 신형 모델은 올해 상반기 출시가 예정됐으나, 쌍용차 사정에 따라 변경될 수 있다. 관련 업계에 따르면 쌍용차는 P플랜을 진행하고 있다. 쌍용차는 미국의 자동차 유통업체인 HAAH오토모티브와 투자를 위한 협상을 계속하고 있다. HAAH오토모티브는 중국 체리 자동차
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