벤츠는 EQE를 6일(현지시간) 공개했다. EQE는 E클래스급 전기차로 쿠페형 세단이다. EQE는 벤츠 EQS와 유사한 벤츠 전기차 디자인 언어가 입혀졌으며, 3개의 디스플레이로 구성된 하이퍼 스크린이 탑재됐다. 90.6kWh 배터리로 1회 완충시 WLTP 기준 660km를 주행한다. EQE는 전기차 전용 플랫폼을 기반으로 제작됐다. 차체 크기는 전장 4934mm, 휠베이스 3100mm다. 테슬라 모델 S와 향후 출시될 아우디 A6 e-트론 등과 경쟁한다. EQE는 E클래스와 다르게 쿠페형 디자인
르노는 메간 E-Tech Electric의 공식 이미지를 4일(현지시간) 공개했다. 메간 EV는 닛산 전기차 아리야와 같은 전기차 전용 플랫폼을 기반으로 제작된 크로스오버다. 1회 완충시 WLTP 기준 470km를 주행한다. 실내에는 대형 디스플레이들이 적용됐다. 출시는 내년이다. 메간 EV는 크로스오버와 해치백 사이의 브랜드 최초 C-세그먼트 전기차다. 크로스오버와 해치백의 장점이 조합됐다. 메간 EV는 내년 상반기 유럽부터 판매가 시작된다. 내연기관 모델인 메간
현대차의 새로운 경차 '캐스퍼'의 파워트레인 제원과 연비가 출시에 앞서 공개됐다. 캐스퍼는 1.0 가솔린과 1.0 가솔린 터보로 구성되며, 최고출력은 76~100마력, 국내 복합연비는 12.3~13.8km/ℓ 수준이다. 9월 사전계약을 앞두고 있으며, 예상 가격은 1400만원부터다. 캐스퍼 기본형에는 1.0리터 3기통 가솔린엔진과 4단 자동변속기가 조합된다. 기아 모닝에 적용된 스마트스트림 G1.0 엔진을 적용해 효율성을 높였다. 최고출력 76마력/6200rpm, 최대토크 9.7k
르노삼성이 2022년형 QM6를 출시해 주목된다. 3일 출시된 2022 QM6는 LPe 모델에 ADAS 기능을 강화하고, 가성비 트림 LE 시그니처를 신설한 것이 특징으로, 주력 모델 QM6 LPe 기준 경쟁사 준중형 세단 수준인 2465만원에서 시작되는 가격경쟁력을 갖췄다. 누적 판매량 20만대를 앞둔 QM6는 2016년 출시돼 여러 기록을 세우며 국내 SUV 시장의 변화를 주도했다. 2016년 QM6 디젤 출시시에는 4WD 비중 58.7%를 기록해 사륜구동 대중화를 이끌었으며, 2019년 12월 QM6 LPG 출시
현대차 캐스퍼의 외관 공개와 함께 국내외에서 높은 관심을 받아 주목된다. 캐스퍼는 경형 SUV로 독특한 디자인이 특징이다. 캐스퍼를 접한 국내외 소비자들은 긍정적으로 평가했다. 특히 대형차를 선호하는 미국 소비자들도 ‘사랑스럽다’, ‘미국에 팔아줘’ 등 반응이 뜨겁다. 캐스퍼에 대해 국내 소비자들은 ‘귀엽다’, ‘애들 장난감같이 귀엽다’, ‘귀여운 외모로 원하는 소비자들이 많을 듯’, ‘경차 선택
아우디 A6 45 TFSI 콰트로 프리미엄의 9월 파격 프로모션이 공개됐다. 딜러사에 따르면 9월 A6 45 TFSI 콰트로 프리미엄에 대해 최대 1280만원의 할인이 적용되며, 보증기간은 5년/15만km다. 최대 할인시 실구매 가격은 5천만원 후반이다. 이달 중순부터 출고될 예정이다. A6 45 TFSI 콰트로 프리미엄은 현금 구매시 최대 1100만원, 아우디 파이낸셜 서비스 사용시 최대 1280만원을 할인 받을 수 있다. 할인 가격은 각각 6044만원, 5864만원이다. 상품성 개선 모델의 경우
르노삼성차는 2022 QM6를 출시한다고 3일 밝혔다. 2022 QM6는 LPe에 어댑티브 크루즈 컨트롤 및 보행자 감지 기능이 추가된 긴급제동 보조 시스템이 추가됐으며, LE 시그니처 트림을 신설하는 등 고객 선호 사양을 중심으로 트림을 재정비했다. 가격은 2465만원이다. 2022 QM6의 트림별 가격은 가솔린 2.0 GDe SE 2484만원, LE 시그니처 2710만원, RE 시그니처 3049만원, 프리미에르 3378만원이다. LPe는 SE 2465만원, LE 시그니처 2690만원, RE 시그니처 3029만원, 프리미에르 3319
BMW X1 풀체인지 테스트카가 포착됐다. 해외 자동차 전문매체 카스쿱에 게재된 신형 X1 테스트카는 디지털 계기판과 디스플레이가 하나로 연결된 곡선형 디스플레이, 콤팩트한 전자식 기어 레버, 신형 스티어링 휠이 확인된다. 외관 디자인도 변경된다. 내년에 공개된다. X1 풀체인지는 BMW UKL/FAAR 플랫폼의 개선된 버전을 기반으로 제작된다. 신형 X1의 변화는 실내에 집중됐다. BMW iX와 유사한 디지털 계기판 및 디스플레이가 하나로 연결된 곡선형 디스
기아 2022 스팅어의 가격이 선공개됐다. 관련 업계에 따르면 2022 스팅어의 가격은 3878~4756만원으로 책정됐으며, 하위 트림부터 보닛 가니쉬와 레인 센서가 기본 적용됐다. 에스코트 그린 외장 컬러와 리어 스포일러 옵션이 추가됐다. 이달 중 공식 출시될 예정이다. 2022 스팅어의 트림별 가격은 2.5 터보 플래티넘 3878만원, 마스터즈 4275만원, 아크로 에디션 4388만원, 3.3 터보 GT 4678만원, 아크로 에디션 4756만원이다. 신설된 아크로 에디션은 19인치 블랙
폭스바겐 신형 골프의 국내 출시가 임박했다. 한국에너지관리공단에 따르면 신형 골프 2.0 TDI의 국내 복합연비는 17.8km/ℓ다. 신형 골프에는 2개의 SCR로 구동되는 트윈 도징 기술이 적용된 차세대 디젤 엔진이 얹어졌다. 올해 하반기 디젤, 내년에는 가솔린 GTI가 출시된다. 신형 골프 2.0 TDI에는 2.0리터 4기통 디젤 엔진과 7단 DSG 변속기가 조합돼 최고출력 150마력, 최대토크 36.7kgm의 성능을 낸다. 국내 복합연비는 17인치 휠 기준 17.8km/ℓ(도심 15.7, 고속 21.
제네시스는 전동화 브랜드 비전을 2일 발표했다. 제네시스는 2025년부터 모든 신차는 수소 및 배터리 전기차로 출시, 럭셔리 전동화 시장을 선도할 계획이다. 특히 좌석이 회전하는 스위블 시트, 온돌에서 영감을 받은 온열 시스템 등이 도입된다. GV60는 올해 하반기 출시된다. 제네시스는 2025년부터 모든 신차들은 연료 전지 기반의 전기차와 배터리 기반의 전기차로 출시된다. 제네시스는 고출력 및 고성능 신규 연료 전지 시스템과 고효율 및 고성능
아우디코리아는 e-트론 스포트백 55 콰트로를 출시한다고 2일 밝혔다. e-트론 스포트백 55 콰트로는 스포티한 쿠페형 디자인을 특징으로 합산 총 출력 360마력을 발휘한다. 1회 완충시 주행거리는 304km다. 다양한 운전자 보조 시스템이 탑재됐다. 가격은 1억2192만원이다. e-트론 스포트백 55 콰트로에는 전륜과 후륜에 전기모터가 각각 얹어졌다. 합산 총 출력은 360마력, 최대토크는 57.5kgm다. 정지상태에서 100km/h까지 6.6초가 소요된다. 부스트 모드 사용
지프는 하반기 국내 시장에서 높은 인기를 지속하고 있다. 지프는 당초 예상했던 목표랑보다 재고가 빠르게 소진됨에 따라 현재 재고 부족으로 대기 고객이 1000명을 넘는 등 고객들이 원하는 차량을 원활히 공급받을 수 있는 시기는 빨라도 4분기가 돼야 할 것으로 보인다. 지프는 올해 초 국내 상황과 목표에 맞춰 충분한 재고 운영 계획을 수립했고, 본사 역시 이를 지원하며 안정적인 수급을 약속했었다. 그러나 브랜드 80주년을 맞이해 대대적인 프
현대차 아이오닉5 N으로 추정되는 테스트카가 포착됐다. 아이오닉5 N 테스트카는 스포티하게 디자인된 휠과 성능이 강화된 전륜 브레이크, 크기를 키운 전면부 범퍼 공기흡입구 등이 확인된다. 아이오닉5 N의 합산 총 출력은 600마력 수준으로 알려졌다. 내년 하반기 출시될 예정이다. 현대차 연구개발본부장 알버트 비어만은 외신과의 인터뷰를 통해 ‘현대차 고성능 브랜드 N은 전기차를 위해 설계된 E-GMP 플랫폼 기반의 고성능 전기차 N 개발에 관
기아 유럽법인은 1일 스포티지 유럽형 모델을 공개했다. 유럽형 스포티지는 국내에 출시된 모델과 다른 숏 휠베이스 모델로 28년 스포티지 역사상 첫 번째 유럽 전용 모델이다. 디젤, 마일드 하이브리드, 하이브리드, PHEV 파워트레인이 제공되며, GT 라인도 함께 선보였다. N3 플랫폼 기반의 유럽형 스포티지는 최적의 휠베이스와 이상적인 비율을 통해 유럽에서 요구되는 사양을 반영해 개발됐다. 기존 스포티지 대비 트렁크 용량, 헤드룸, 레그룸
현대차의 새로운 경차 캐스퍼(AX1)의 출시로 국내 경차 시장 확대에 관심이 모아진다. 광주글로벌모터스에서 위탁 생산될 캐스퍼는 연간 7만대 생산을 목표로 한다. 캐스퍼는 국내에서 1.0리터 가솔린, 1.0리터 가솔린 터보 2종으로 구성되며, 9월 사전계약, 출시는 하반기다. 2020년 1~7월 국내 경차 판매량은 기아 레이 2만1843대, 모닝 2만1180대, 쉐보레 스파크 1만2227대를 기록했다. 2020년 경차 누적 판매량은 10만대 아래로 떨어졌다. 국내 경차 시장은
아우디 브랜드는 쿠페형 모델 '더 뉴 아우디 Q5 스포트백 40 TDI 콰트로'와 '더 뉴 아우디 Q5 스포트백 40 TDI 콰트로 프리미엄'을 출시하고 오는 6일부터 판매를 시작한다고 1일 밝혔다. 가격은 40 TDI 콰트로 6769만원, 40 TDI 콰트로 프리미엄 7358만원으로 책정됐다. 더 뉴 아우디 Q5 스포트백 40 TDI 콰트로는 다이내믹한 퍼포먼스, 넓고 편안한 실내공간, 효율성, 스포티하고 강렬한 디자인과 높은 수준의 실용성을 갖췄다. 스포트백 특유의 우아하
현대자동차가 엔트리 SUV ‘캐스퍼(CASPER)’의 외장 디자인을 1일 공개했다. 올해 하반기 출시 예정인 캐스퍼는 실용성 및 안전성, 개성 있는 디자인을 추구하는 소비자의 취향과 라이프스타일을 반영해 기존에 없던 새로운 차급에서 처음으로 선보이는 모델이다. 차명 ‘캐스퍼(CASPER)’는 스케이트보드를 뒤집어 착지하는 ‘캐스퍼(Casper)’ 기술에서 영감을 받았다. 이는 새로운 차급과 우수한 상품성으로 기존 자동차 시장의 판도
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폭스바겐 신형 티구안을 시승했다. 2021년 7월 출시된 신형 티구안은 부분변경 모델로 새로운 내외관 디자인과 기본으로 장착된 운전보조장치, 그리고 5년 15만km 무상보증까지 제공한다. 10년전 가격으로 더 좋은 사양을 제공하는 신형 티구안은 국산차까지 위협한다. 티구안은 국내에서 베스트셀링 수입 SUV의 자리를 오랜 시간 차지한 모델이다. 특히 중고차 시장에서 수입차 중 가장 높은 잔존가치를 자랑해, 적은 비용으로 수입차를 경험할 수 있었
제네시스는 GV60 신규 이미지를 공개, 출시가 임박했음을 알렸다. GV60는 전기차 전용 플랫폼 기반의 쿠페형 CUV로 제네시스의 디자인 언어를 전기차에 맞게 재해석했다. 구 형상의 전자 변속기와 제네시스 신규 엠블럼, 전자식 서스펜션 등이 적용됐다. 내달 출시될 예정이다. GV60는 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 기반으로 한다. 전면부 쿼드 헤드램프는 제네시스를 대표하는 디자인 요소다. 더블 웨지로 재해석한 두 줄 라인은 제네시스 라인업에서 가
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