폴스타3의 제원이 10월 런칭에 앞서 공개됐다. 해외 자동차 전문매체 오토위크에 따르면 폴스타3 전장은 4902mm, 휠베이스는 2982mm다. 듀얼 모터, 111kWh 용량 배터리를 기본으로 1회 완충시 WLTP 기준 최대 610km를 주행한다. 가격은 1억원대다. 국내에도 출시된다. 폴스타3의 가격은 9만2900유로(약 1억2000만원), 퍼포먼스 9만9500유로(약 1억3000만원)다. 폴스타코리아는 2023년에 폴스타3를 출시할 예정이다. 폴스타3는 폴스타 브랜드의 첫 번째 대형 SUV다. 폴스타3
쉐보레 신형 콜로라도의 운전자 보조 시스템(ADAS) 사양이 공개됐다. 신형 콜로라도는 전방 충돌 경고 및 제동, 차선 유지 보조 등을 기본으로 어댑티브 크루즈 컨트롤 등을 선택할 수 있다. 기존 콜로라도는 전방 충돌 및 차선 이탈 경고만 지원했다. 국내 출시는 미정이다. 신형 콜로라도는 기존 콜로라도와 비교해 운전자 보조 시스템이 크게 강화됐다. 신형 콜로라도는 전방 충돌 경고, 전방 충돌 경고 및 자동 비상 제동, 차선 이탈 경고, 차선 유
스텔란티스코리아는 푸조 408을 국내 출시할 계획이라고 8일 밝혔다. 408은 C-세그먼트 패스트백으로 푸조 최신 디자인이 반영된 외관, 매력적인 측면부 실루엣 등이 특징이다. 글로벌 기준 가솔린과 PHEV로 운영되며, 내년 상반기에 출시된다. 국내 투입 시기는 미정이다. 408은 푸조 브랜드의 200년이 넘는 역사는 물론이고 기존 자동차 시장에서 볼 수 없었던 새로운 차체 디자인을 채택한 패스트백 모델이다. 408은 브랜드 내에서 C-세그먼트 최상위
기아 레이 2차 부분변경 테스트카가 포착됐다. 신형 레이는 두 번째 부분변경 모델로 새롭게 디자인된 전면부 주간주행등과 대형 헤드램프가 특징이다. 리어램프는 내부 그래픽이 변경됐다. 신형 레이에는 전기차와 5인승 풀플랫 사양이 도입된다. 오는 9월 공개될 예정이다. 기아는 올해 초 진행한 2022 CEO 인베스터 데이에서 올해 9월 레이의 두 번째 부분변경 모델을 출시하며, 2018년 이후 생산과 판매가 중단, 사실상 단종됐던 전기차를 투입한다고
![[포토] 페라리 296 GTS 실물은 이런 모습, 하이브리드 오픈카](https://www.kod.es/data/trd/image/202208/62474_141911_4439.300x200.0.jpg)
페라리는 296 GTS를 국내 출시한다고 5일 밝혔다. 296 GTS는 페라리 SF90 스파이더에 이은 페라리 두 번째 PHEV 스파이더로 3.0리터 V6 엔진과 전기모터, 8단 F1 DCT 변속기가 조합돼 합산 총 출력은 830마력, 최대토크는 75.5kgm다. 정지상태에서 100km/h까지 2.9초가 소요된다. 전기모드로 최대 25km를 주행한다. 경량 접이식 하드톱은 45km/h 속도에서 14초만에 개폐된다. ABS 에보 컨트롤러 등 성능이 강화됐다. 가격은 4억원 중반대다.
폭스바겐 신형 티구안 올스페이스의 주요 사양이 출시에 앞서 공개됐다. 딜러사에 따르면 신형 티구안 올스페이스는 어댑티브 크루즈 컨트롤, 트래블 어시스트, 1열 통풍 시트, 서라운드 뷰 등을 갖춘 풀패키지다. 이달 24일부터 고객 인도가 시작된다. 가격은 5098만6천원이다. 티구안 올스페이스는 2017년 출시 후 글로벌 시장에서 150만대 이상 판매고를 올린 베스트셀링 모델이다. 새롭게 출시되는 신형 티구안 올스페이스는 2세대 티구안 부분변경 모
페라리는 296 GTS를 국내 출시한다고 5일 밝혔다. 296 GTS는 후륜구동 기반의 PHEV 컨버터블 스포츠카다. V6 엔진과 전기모터가 조합돼 합산 총 출력 830마력을 발휘하며, 독보적인 기술로 개발된 경량 알루미늄 소재 하드톱이 적용됐다. 가격은 4억원 중반대로 예정됐다. 296 GTS는 페라리 SF90 스파이더에 이은 페라리 두 번째 PHEV 스파이더다. 3.0리터 V6 엔진과 전기모터가 조합돼 합산 총 출력 830마력, 최대토크 75.5kgm의 성능을 낸다. 변속기는 8단 F1 DCT다.
포드 중국 법인은 익스플로러 부분변경을 공개했다. 익스플로러 부분변경은 실내 운전석에서 조수석까지 뻗은 27인치 초대형 디스플레이와 새롭게 디자인된 다이얼 변속기를 특징으로 외관 디자인이 변경됐다. 파워트레인은 기존과 같다. 글로벌 및 국내 도입은 미정이다. 중국형 신형 익스플로러 변경 사항의 글로벌 및 국내 시장 도입은 미정이다. 미국 자동차 전문매체들의 예상도 각기 다르다. 중국형 익스플로러 부분변경 변화의 핵심은 실내다
기아 EV4 예상도가 공개됐다. 해외 자동차 전문매체 오토빌드가 공개한 EV4 예상도는 기아 EV9 콘셉트를 기반으로 제작됐다. EV4는 국내 기준 셀토스급 소형 SUV로 EV6와 다르게 전통적인 SUV 스타일이다. 휠베이스는 유럽 스포티지 수준이다. 내년 하반기에 공개된다. EV4는 현대기아차그룹의 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 기반으로 한다. EV4는 셀토스급 소형 SUV로 EV6와 다르게 전통적인 SUV 스타일이다. EV4의 대표적인 경쟁 모델은 벤츠 EQB, 볼보 C40 리차지, 푸
현대차 투싼 어드벤처 실물이 공개됐다. 투싼 어드밴처는 영화 언차티드에 등장한 오프로드 SUV 이미지의 투싼 콘셉트를 기반으로 제작됐다. 블랙 컬러 범퍼, DLO, 19인치 휠, 사이드스텝 등 전용 사양이 적용됐다. 미국 기준 투싼 XRT 트림과 같다. 가격은 3316만원부터다. 투싼 어드벤처는 지난 2월 개봉한 영화 언차티드에 등장한 오프로드 SUV 이미지의 투싼 콘셉트에서 영감을 얻어 디자인됐다. 성능에는 변화가 없는 사실상 오프로드 디자인 패키
BMW코리아는 신형 2시리즈 액티브 투어러를 출시한다고 4일 밝혔다. 2세대 2시리즈 액티브 투어러는 뛰어난 실내 공간 활용성과 BMW 특유의 역동적인 주행 특성을 동시에 충족하는 프리미엄 크로스오버로 마사지 시트 등을 갖췄다. 디젤로 운영된다. 가격은 4590만원이다. 신형 2시리즈 액티브 투어러는 218d 디젤로 운영된다. 가격은 어드밴티지 4590만원, 럭셔리 4870만원이다. 신형 2시리즈 액티브 투어러의 차체 크기는 전장 4385mm, 전폭 1825mm, 전고 1575mm
폭스바겐코리아는 신형 티구안 올스페이스 가솔린 사전계약을 개시한다고 4일 밝혔다. 신형 티구안 올스페이스는 3열 시트가 추가된 모델로 공간 활용성이 강화됐다. 특히 2.0리터 가솔린 터보 엔진이 얹어졌다. 이달 24일부터 고객 인도가 시작된다. 가격은 5098만6천원이다. 티구안 올스페이스는 2017년 출시 후 글로벌 시장에서 150만대 이상 판매고를 올린 베스트셀링 모델이다. 새롭게 출시되는 신형 티구안 올스페이스는 2세대 티구안 부분변경
혼다 어코드 풀체인지 예상도가 공개됐다. 해외 자동차 전문매체 카스쿱에 게재된 신형 어코드 예상도는 최근 중국에서 유출된 디자인 특허 이미지를 기반으로 제작돼 완성도가 높다. 신형 어코드는 이전 대비 무난한 외관 디자인을 특징으로 한다. 올해 하반기에 공개된다. 어코드는 혼다를 대표하는 중형 세단이다. 미국 시장 기준 현대차 쏘나타, 토요타 캠리, 닛산 알티마 등과 경쟁한다. 어코드 풀체인지는 11세대 모델로 현행 10세대 모델과 비교
롤스로이스 스펙터 실내가 포착됐다. 해외 자동차 전문매체 카스쿱에 게재된 스펙터 테스트카는 실내를 확인할 수 있는데, 3-스포크 스티어링 휠 등 롤스로이스의 전통적인 레이아웃이 유지됐다. 커브드 디스플레이가 추가됐다. 스펙터는 전기차로 2023년 4분기에 공개된다. 스펙터는 롤스로이스의 개선된 알루미늄 스페이스 프레임 아키텍처를 기반으로 제작되는 전기차다. 기존 롤스로이스 모델보다 강성이 30% 강화됐다. 스펙터의 실내는 3-스포크
기아 스포티지와 쌍용차 토레스의 본격적인 경쟁이 시작됐다. 스포티지는 브랜드를 대표하는 준중형 SUV, 토레스는 쌍용차 경영 정상화의 신호탄이 될 핵심 준중형 SUV다. 두 차량은 차체 크기와 파워트레인 성능, 사양, 가격이 유사하다. 스포티지 가솔린과 토레스를 비교했다. 스포티지는 브랜드 3세대 플랫폼 기반의 풀체인지 모델이다. 차체 크기는 전장 4660mm, 전폭 1865mm, 전고 1660mm, 휠베이스는 2755mm다. 토레스는 코란도 기반의 신차로 전장 4700mm
제네시스 미국 법인은 G90 풀체인지를 출시한다고 2일(현지시간) 밝혔다. 미국형 G90는 국내 사양과 다르게 21인치 휠을 선택할 수 있으며, 세단형에 48V 일렉트릭 슈퍼 차저 3.5리터 터보 엔진이 적용됐다. 가격은 8만8400달러(약 1억1600만원)로 아우디 A8보다 비싸다. 미국형 G90의 가격은 8만8400달러(약 1억1600만원)다. 8만6500달러(약 1억300만원)부터 시작하는 2022년형 아우디 A8, 7만6000달러(약 1억원)부터 시작하는 2022 렉서스 LS보다 비싼 가격으로 책정됐다
BMW 7시리즈의 8월 프로모션이 공개됐다. BMW 일부 딜러사에 따르면 7시리즈는 올해 하반기 신형 7시리즈 투입에 앞서 최대 3650만원 할인이 제공된다. 할인 폭은 2분기와 비교해 100만원 이상 올랐다. 740i 롱휠베이스는 1억4400만원대로 G90 롱휠베이스보다 싸다. 7시리즈의 가격은 730d xDrive Design Pure Excellence 1억4330만원, 740Li xDrive M 스포츠 1억7190만원, M760Li xDrive 2억3340만원이다. 730d는 현금과 BMW 파이낸셜 사용시 각각 최대 2260만원을 할인받을 수 있어 실구매
폭스바겐 신형 티구안 올스페이스의 투입이 임박했다. 국내 딜러사에 따르면 티구안 올스페이스 가솔린은 이달 넷째 주에 출시된다. 1열 통풍 시트, 어댑티브 크루즈 컨트롤 등 최신 사양이 적용된다. 올스페이스는 실용성이 강조됐으며 가솔린 엔진의 최고출력은 190마력이다. 신형 티구안 올스페이스의 국내 투입은 애초 올해 상반기로 예정됐으나, 조금 미뤄진 이달 넷째 주에 출시된다. 다만 반도체 부품 수급 불안정으로 인해 첫 수입 물량은
쌍용차 토레스와 쉐보레 타호의 성적이 상반돼 주목된다. 토레스와 타호는 각 브랜드가 야심 차게 준비한 신차이자 출시 전부터 많은 관심을 받은 차량이다. 토레스는 약 15일간 총 2752대가 판매됐는데, 타호는 약 3달 동안 255대 판매에 그쳤다. 두 차량 판매량을 살펴봤다. 토레스는 쌍용차 코란도 기반의 신차다. 토레스는 지난해 7월 초 출시됐으며, 본격적인 고객 인도는 7월 15일부터 시작됐다. 토레스는 고객 인도가 시작된 이후 약 15일만에 2752대
BMW는 i4 eDrive35를 1일(현지시간) 공개했다. i4 eDrive35는 i4 엔트리 트림으로 더 작은 배터리와 저렴한 가격을 갖춘 것이 특징이다. i4 eDrive35는 70kWh 용량의 배터리를 통해 1회 완충시 EPA 기준 418km를 주행할 수 있다. 가격은 5만2395달러(약 6800만원)다. i4에 새로운 eDrive35 엔트리 트림이 추가되며 eDrive40, M50 등 라인업이 확장됐다. i4 eDrive35에는 70kWh 용량의 배터리가 적용됐다. 1회 완충시 주행거리는 18인치 휠, EPA 기준 418km다. i4 eDrive40, M50은 83.9kWh 용량의 배터
![[시승기] 폭스바겐 골프 GTI, 믿기지 않는 가성비 스포츠카](https://www.kod.es/data/trd/image/2025/07/16/trd20250716000001.122x80.0.jpg)
![[시승기] 액티언 하이브리드, HEV 보다 EREV에 가깝다](https://www.kod.es/data/trd/image/2025/07/14/trd20250714000030.122x80.0.jpg)
![[시승기] 볼보 신형 XC90, 정숙성 높이고 에어 서스펜션 적용](https://www.kod.es/data/trd/image/2025/07/11/trd20250711000001.122x80.0.jpg)
![[시승기] 푸조 3008 하이브리드, 디자인과 고급감 인상적](https://www.kod.es/data/trd/image/2025/07/09/trd20250709000001.122x80.0.jpg)
![[시승기] 팰리세이드 하이브리드 AWD, 고성능 하이브리드의 시작](https://www.kod.es/data/trd/image/2025/07/03/trd20250703000039.122x80.0.jpg)
