스포츠카의 탈을 쓴 세단, “슈퍼카도 울고 갈 정도”

폭발적인 성능과 강렬한 배기음으로 주변의 시선을 사로잡는 고성능 세단이 늘고 있다. 빠른 차에 대한 소비자들의 욕구가 커지고 있기 때문이다. 특히 국내서는 세단 선호도가 높기 때문에 스포츠카 보다는 고성능 세단에 대한 소비자들의 관심이 커지고 있다.

고성능 세단은 평소엔 조용하고 안락한 세단 본연의 임무를 수행하다가도 가속페달을 힘주어 밟으면 야수로 돌변한다. 성능은 스포츠카 못지않다. 단순히 힘만 좋은 것이 아니라 스포츠주행에 적합하도록 차체, 서스펜션, 브레이크 등도 높은 수준을 갖췄다.

아래는 국내서 판매되는 고성능 세단 중 주목할 차량.

◆ 메르세데스-벤츠 C63 AMG, “AMG는 특별하다”

메르세데스-벤츠의 AMG는 매우 특별하다. 디자인, 성능, 고급스러움 등 메르세데스-벤츠의 일반 모델과 차별화된다. 터보 엔진을 사용하기 시작했지만 AMG는 대배기량 자연흡기엔진의 끊임없는 폭발력과 너무나 매력적인 배기음으로 유명하다.

C63 AMG는 작은 차체에 거대한 자연흡기엔진이 장착돼 엔진 반응이 무척이나 빠르다. 6.2리터 V8 엔진은 대배기량과 8기통 엔진의 남성스러움을 고스란히 표출한다. 최고출력은 457마력, 최대토크는 61.2kg·m다. 7단 AMG 스피드시프트 멀티클러치가 적용돼 정지 상태에서 시속 100km까지 걸리는 시간은 4.4초다.

내·외관에 AMG 전용 패키지가 적용됐고 AMG 드라이브 유닛, 인텔리전트 라이트 시스템, 프리-세이프, 파크트로닉, 어댑티브 브레이크, 어댑티브 브레이크 라이트 등의 최첨단 편의 및 안전 기술도 적용됐다.

메르세데스-벤츠 C63 AMG의 판매가격은 9360만원이다.

◆ BMW M5, “야수로 돌변하는 신사”

BMW M5는 가장 대표적인 고성능 세단이다. 국내서 가장 많이 판매되는 프리미엄 수입세단인 BMW 5시리즈를 기반으로 제작됐지만 외관과 성능은 크게 다르다.

M5는 BMW의 모터스포츠 기술이 집약된 모델이다. 4.4리터 V8 M 트윈파워 터보 엔진은 최고출력 560마력, 최대토크 69.4kg·m의 성능을 발휘한다. 여기에 7단 M 더블클러치 변속기가 적용됐다. 정지 상태에서 시속 100km까지 걸리는 시간은 4.3초에 불과하다.

이밖에 전자식 조절 댐퍼, M 스티어링휠, M 다이내믹 모드와 연계된 안전 제어시스템, 고성능 컴파운드 브레이크 등 레이싱카를 위해 개발된 섀시 기술이 적용됐다. 또 운전자는 DSC 모드와 다이내믹 댐퍼 컨트롤 매핑, M 서보트로닉과 M DCT 드라이브 로직 변속 프로그램 등을 모두 각각 개별적으로 조정할 수 있다.

BMW M5의 판매가격은 1억4150만원이다.

◆ 아우디 S8, 초고성능·최고급 세단

아우디의 최고성능 모델엔 RS가 붙지만 국내서는 S모델만 판매되고 있다. 아우디 S모델 중S8는 대형세단의 고급스러움과 품격, 강력한 성능까지 두루 갖춰 주목받고 있다.

S8은 아우디를 대표하는 고급세단인 A8을 기반으로 제작됐고 고성능에 걸맞은 섀시 튜닝을 통해 높은 완성도를 자랑한다. 4.0리터 V8 TFSI 엔진은 최고출력 520마력, 최대토크 66.3kg·m의 성능을 발휘한다. 8단 자동변속기가 조합되며 정지 상태에서 시속 100km까지 걸리는 시간은 4.2초다.

연비 향상을 위해 항속주행시 4개의 실린더만 작동해 연료소비를 줄여주는 가변실린더 기술이 적용됐고 아우디 스페이스 프레임(ASF, Audi Space Frame)를 채용해 차체 경량화를 이뤘다. 여기에 후륜의 좌·우 토크 배분이 가능한 스포츠 디퍼런셜이 적용된 아우디의 최신 콰트로 풀타임 4륜구동 시스템도 적용됐다.

아우디 S8의 판매가격은 1억7990만원이다.

◆ 재규어 XFR, 특유의 우아함을 가진 고성능 세단

재규어는 스포츠카를 잘 만드는 브랜드 중 하나다. 또 매력적인 디자인과 영국 브랜드 특유의 기품과 우아함을 자랑한다.

재규어 XFR은 XF의 고성능 모델로 5.0리터 V8 슈퍼차저 엔진이 장착됐다. 최고출력 510마력, 최대토크 63.8kg·m의 성능을 발휘한다. 8단 자동변속기가 조합돼 정지 상태에서 시속 100km까지 도달하는 시간은 4.9초다.

XFR에는 각 바퀴에 전달되는 토크 비율을 전자동으로 제어하는 액티브 디퍼런셜 컨트롤(Active Differential Control)과 초당 100회에 걸쳐 차체 움직임을 분석하는 어댑티브 다이내믹스(Adaptive Dynamics) 등 재규어 최초로 도입되는 최첨단 기술이 적용됐다.

재규어 XFR의 판매가격은 1억4670만원이다

◆ 크라이슬러 300C SRT8, “프리미엄 세단의 변신”

크라이슬러에서 고성능 모델을 담당하는 SRT가 미국을 대표하는 대형세단 300C에 손을 댔다. 300C SRT8는 기존 300C가 갖고 있던 고급스러움과 편의사양에 레이싱 DNA가 더해졌다.

크라이슬러 300C SRT8에는 최고출력 472마력(ps), 최대토크 64.4kg·m의 성능을 발휘하는 6.4리터 V8 헤미엔진이 장착됐다. 강력함과 동시에 연료 절감 테크놀러지 (Fuel Saver Technology, FST)가 적용돼 낮은 엔진 파워가 요구되는 주행환경에서는 4개의 실린더는 비활성화된다. 5단 변속기가 조합돼 정지 상태에서 시속 100km까지 도달하는 시간은 4초대라고 크라이슬러코리아는 밝혔다.

이밖에 300C SRT8에는 오토, 스포츠, 트랙 등 3가지 주행모드를 설정할 수 있는 어댑티브 댐핑 서스펜션(Adaptive Damping Suspension, ADS)이 적용돼 다양한 환경에 적합하도록 조정할 수 있다. 또 페라리, 마세라티 등에 적용되는 4-피스톤 브렘보 캘리퍼와 급제동 시 제동거리를 줄여주는 '레디 얼러트 브레이크 시스템(Ready Alert Braking System)', 풀 유압식 SRT 퍼포먼스 스티어링 등이 탑재됐다.

크라이슬러 300C SRT8의 판매가격은 8150만원이다.

◆ 캐딜락 CTS-V, 세계서 가장 빠른 세단

캐딜락 CTS-V는 독일 뉘르부르크링의 노르드슐라이페를 세단 최초로 7분대에 주파하며 고성능 스포츠카의 코를 납작하게 만든 차다. 그래서 세단 중에 가장 빠른 차란 명성을 얻었다.

CTS-V에는 GM의 6.2리터 V8 슈퍼차저 엔진이 장착돼 최고출력 556마력, 최대토크 76.2kg·m의 성능을 발휘한다. 정지 상태에서 시속 100km까지 도달하는 시간은 3.9초에 불과하다. 포르쉐, 마세라티 등의 스포츠카보다 빠르다.

노면 상태를 1000분의 1초 단위로 감지하여 최적의 성능을 구현할 수 있도록 해주는 마그네틱 라이드 컨트롤(Magnetic Ride Control, MRC) 시스템 및 브렘보 퍼포먼스 디스크 브레이크, 패들 쉬프트 컨트롤이 포함된 신형 자동 변속기 등 고성능 구현을 위한 최첨단 기술들이 대거 장착됐다.

캐딜락 CTS-V의 판매가격은 1억130만원이다.

김상영 기자 <탑라이더 young@top-rider.com>