포르쉐 하이브리드 스포츠카 ‘918RSR’ 공개

포르쉐가 지난 10일 미국 디트로이트에서 열린 ‘2011 북미 국제 모터쇼’에 918RSR 하이브리드 모델을 선보였다. 포르쉐 918RSR 하이브리드는 2010년 한 해 동안 포르쉐가 개발해 온 하이브리드 기술의 결과물이다. 포르쉐 918RSR은 얼마 전 국내에서 선보였던 911 GT3 R 하이브리드의 기술과 918 스파이더의 혁신적인 디자인을 접목시킨 미드십 쿠페 스포츠카다.

911 GT3 R 하이브리드는 높은 효율의 플라이휠 축전지를 이용한 하이브리드 스포츠카다. 플라이휠 축전지란 브레이크 작동 시, 배터리 대신 전기 에너지를 모아주는 원반모양의 축전지다. 911 GT3 R 하이브리드에 장착된 플라이휠 축전지는 극한의 성능이 요구되는 레이스에도 하이브리드 기술이 적용 될 수 있음을 증명하였다. 포르쉐는 브레이크 작동 시 추가적인 파워를 얻어내는 911 GT3 R 하이브리드 기술을 918 스파이더 컨셉트카의 모터스포츠 버전인 918 RSR 하이브리드에 적용시켰다.

918 RSR 하이브리드의 인테리어는 918 스파이더 컨셉트카와 차별된, 군더더기 없는 레이싱 머신으로 제작되었다. 몸을 감싸는 브라운 가죽 버킷시트는 기능적이다. 변속타이밍은 레이싱 스티어링 휠에 표시되고, 스티어링 휠 앞에 위치한 화면으로 운전자에게 정보를 제공한다. 또한 조종석은 레이싱에 꼭 필요한 록커 스위치(한쪽을 누르면 다른 쪽은 튀어나오는 on-off 스위치)가 있는 센터 콘솔로 바뀌었다. 운전석 옆자리에는 플라이휠 축전지가 센터 콘솔 옆에 위치해 3만6000RPM으로 회전하며 에너지를 저장하는 전기모터 역할을 한다. 완전히 충전되었을 때는 스티어링 휠에 위치한 버튼을 눌러 약 8초간 추가적인 파워를 사용할 수 있다.

포르쉐 918 RSR는 강력한 성능의 ‘달리는 하이브리드 실험실’로써 모터레이싱 하이브리드 기술 수준을 끌어올리고 있다. 자동차 전문 웹사이트 들은 2013년 출시 예정인 하이브리드 스포츠카 918 스파이더가 더욱 기대된다고 밝히고 있다.

 전승용 기자 car@top-rider.com <보이는 자동차 미디어, 탑라이더(www.top-rider.com)>

전승용 기자 <탑라이더 car@top-rider.com>