제네시스 G70 왜건 테스트카가 포착됐다. G70 왜건은 G70 부분변경을 기반으로 일반적인 왜건과 달리 루프라인을 매끄럽게 디자인해 세련된 외관을 유지한다. 전후면부 쿼드램프와 독특한 형상의 보조 제동등이 특징이다. 올해 하반기 유럽과 미국 시장에 출시될 예정이다. 세단 기반의 왜건형 모델은 특히 유럽에서 인기가 높으며, BMW 3시리즈 투어링, 벤츠 C클래스 에스테이트, 아우디 A4 아반트가 대표 경쟁 모델이다. G70 왜건의 외관은 최근 공개된
AMG CLA45 S 4MATIC+의 국내 출시가 임박했다. 환경부에 따르면 벤츠코리아는 CLA45 S 4MATIC+의 배출가스 및 소음 인증을 완료했다. CLA45 S 4MATIC+는 2.0리터 엔진으로 최고출력 421마력을 발휘한다. 딜러사에 따르면 가격은 7990만원이다. CLA45 S 4MATIC+는 2.0리터 4기통 엔진이 낼 수 있는 최상의 퍼포먼스를 자랑한다. AMG 스피드 시프트 8단 DCT 변속기와 조합돼 최고출력 421마력, 최대토크는 51kgm로 양산차 동급 최고 수준이다. 정지상태에서 100km/h까지 4초가 소요된
쌍용차는 코란도 R-Plus를 출시한다고 7일 밝혔다. 코란도 R-Plus는 주력 모델인 C5 모델을 기본으로 강렬한 레드에 블랙 포인트로 엣지를 더했으며, 고객 선호도가 높은 첨단 및 편의사양을 기본 적용한 코란도 스페셜 모델이다. 코란도 R-Plus의 가격은 2715만원이다. 코란도 R-Plus의 외관은 그랜드 화이트 또는 플래티넘 그레이 2가지 컬러 중 선택 할 수 있다. 블랙루프 투톤 컬러 옵션이 기본이다. 레드 아웃사이드 미러, 전면 범퍼 및 2열 도어 하단의 레드
아우디는 TT S라인 컴패티션을 6일(현지시간) 공개했다. TT S라인 컴패티션은 S라인 익스테리어 및 블랙 스타일링 패키가 적용됐으며, 실내에는 알칸타라 소재가 사용돼 고급감이 향상됐다. 최고출력은 245마력이다. 가격은 독일 기준 4만7316유로(약 6500만원)부터다. TT S라인 컴패티션에는 2.0리터 4기통 가솔린 터보 엔진과 7단 S트로닉 변속기가 조합돼 최고출력 245마력, 최대토크 37.7kgm의 성능을 발휘한다. 개선된 엔진은 최신 수준의 유로6 배출 가스
재규어는 XF 부분변경을 6일(현지시간) 공개했다. 신형 XF는 전후면부 범퍼와 헤드램프, 리어램프 디자인이 변경됐으며, 실내는 고급스러운 신소재 등이 통합돼 완전히 새롭게 설계됐다. 디젤 엔진에는 MHEV가 도입됐다. 가격은 영국 기준 3만2585파운드(약 4900만원)부터다. 신형 XF의 전면부는 공기흡입구가 더 커졌으며, 재규어 헤리티지 로고에서 영감을 받은 메시 디자인의 그릴이 적용됐다. 더블 J 주간주행등 시그니처가 포함된 LED 헤드램프에는
쌍용차는 2021 티볼리 에어를 출시한다고 6일 밝혔다. 2021 티볼리 에어는 중형 SUV보다 우월한 적재공간을 바탕으로 1.5리터 가솔린 터보 엔진이 탑재됐다. ADAS 딥컨트롤, 인포콘 등이 적용되며 상품성이 대폭 개선됐다. 가격은 A1 1898만원, A3 2196만원이다. 2021 티볼리 에어는 1.5리터 가솔린 터보 엔진과 아이신 6단 자동변속기가 조합돼 최고출력 163마력, 최대토크 26.5kgm의 성능을 발휘한다. 복합연비는 16인치 휠 기준 12km/ℓ(도심 10.9, 고속도로 13.5)다.
쌍용차 브랜드 최초의 전기차 프로젝트명 E100의 차명과 제원이 일부 공개됐다. 환경부에 따르면 쌍용차는 E100의 배출가스 및 소음 인증을 완료했으며, 차명은 코란도 E-모션이다. 코란도 E-모션은 최고출력 190마력을 발휘한다. 2021년 상반기 출시될 예정이다. 코란도 E-모션 2WD의 전기모터는 최고출력 190마력(140kW)을 발휘하며, 공차중량은 1840kg이다. 히트펌프가 적용된 모델도 출시된다. 히트펌프 모델의 공차중량은 1845kg이다. 히트펌프는 열관리 기술
기아차 신형 K7(GL3)에 신규 로고가 도입된다. 기아차 관계자에 따르면 K7 풀체인지에는 기아차 신규 브랜드 로고와 함께 전면부 대형 그릴 등 내외관 디자인에 파격적으로 변화하며, 2021년 상반기 생산이 시작된다. 신규 로고는 새로운 폰트의 KIA 레터링이 강조됐다. 신형 K7의 전면부는 라디에이터 그릴의 크기가 대폭 확대된다. 그릴 내부에는 신형 K5, 신형 쏘렌토와 같은 기하학적인 패턴이 삽입된다. 또한 전면부 범퍼 양쪽 측면에는 마름모 형태
BMW코리아는 뉴 5시리즈·6시리즈를 국내 출시한다고 5일 밝혔다. 뉴 5시리즈·6시리즈는 세련된 디자인과 함께 드라이빙 어시스턴트 프로페셔널, 후진 어시스턴트 등이 전 모델에 기본 탑재됐다. 48V MHEV를 포함한 다양한 파워트레인이 제공된다. 가격은 6360만원부터다. 뉴 5시리즈의 가격은 가솔린 520i 럭셔리 6360만원, M 스포츠 6510만원, 530i 럭셔리 7200만원, M 스포츠 7620만원, 530i xDrive 럭셔리 7560만원, M 스포츠 7980만원, 540i xDrive 럭셔리 9840만
지프는 블랙 프라이데이즈 프로포션을 10월부터 11월까지 진행한다고 5일 밝혔다. 블랙 프라이데이즈 프로모션을 통해 최대 20% 할인이 혜택이 제공된다. 블랙박스 및 하이패스 2종 세트도 지원된다. 특히 체로키 트레일호크 3.2 가솔린 모델은 4190만원에 구매 가능하다. 블랙 프라이데이즈 프로모션 대상 차량은 레니게이드, 컴패스, 체로키, 렝글러, 그랜드 체로키다. 그랜드 체로키 써밋 3.0 디젤은 최대 1410만 4천원, 써밋 3.6 가솔린은 최대 1350만원
제네시스 신형 G80 스포츠가 출시될 전망이다. 해외 자동차 전문매체 모터트랜드에 따르면 제네시스는 신형 G80 3.5 가솔린 터보 모델을 기반으로 더 높은 성능과 차별화된 내외관 디자인을 갖춘 스포츠트림을 도입할 예정이다. 도입 시기는 미정이다. 제네시스 북미 CEO 마크 델 로쏘는 모터트랜드와의 인터뷰에서 “당신의 상상력을 마음껏 발휘하십시오. 스포츠를 계속 지켜봐주십시오”라고 밝혔으며, 제네시스 디자인팀 관계자는 “젊
BMW 신형 5시리즈의 가격과 옵션이 출시에 앞서 일부 공개됐다. BMW 공식 딜러사에 따르면 기존 520d를 대체하는 523d의 가격은 럭셔리 7040만원, M 스포츠는 7500만원으로 책정됐다. 가솔린 520i M 스포츠는 6510만원이다. 신형 5시리즈는 내주 출시될 예정이다. 기존 520d는 48V 마일드 하이브리드 시스템이 탑재되며 523d로 모델명이 변경됐다. 2.0리터 직렬 4기통 디젤 엔진과 8단 스텝트로닉 변속기가 조합돼 최고출력 190마력, 최대토크 40.8kgm의 성능을 낸다.
제네시스 GV70의 티저 이미지가 공개되며 국내외에서 관심이 뜨겁다. GV70는 후륜구동 기반의 중형 SUV로 스포티하고 매끄러운 윤곽이 만들어낸 역동적인 외관 디자인이 특징이다. 위장 필름이 부착됐음에도 국내외 소비자들의 호평이 이어졌다. 국내외 반응을 살펴봤다. GV70의 티저 이미지에 대해 국내 소비자들은 ‘이건 좀 이쁠 것 같다’, ‘GV70 때문에 G70 디자인이 퇴보했나?’, ‘멋지다’, ‘위장막을 벗으면 존재감이 대단할
페라리는 오몰로가타를 25일(현지시간) 공개했다. 오몰로가타는 고객의 요청에 따라 제작되는 원-오프 모델이다. 812 슈퍼패스트의 프론트 엔진 V12 플랫폼을 활용해 재설계된 모델이다. 오몰로가타는 페라리의 시그니처 디자인 요소들이 현대적으로 재해석된 것이 특징이다. 페라리 오몰로가타의 고객은 일반 도로나 트랙에 관계없이 편하고 품위있게 탈 수 있는 페라리의 그란투리스모(GT)의 특징을 유지하길 원했다. 또한 페라리의 클래식 레이싱
제네시스는 GV70 티저 이미지를 29일 공개했다. GV70는 제네시스 라인업의 5번째 차량으로 후륜구동 기반의 고급 중형 SUV 모델이다. 특히 스포티하고 매끄러운 윤곽이 만들어낸 역동적인 외장 디자인을 특징으로 젊은 소비자를 공략한다. 올해 11월 출시가 예정됐다. GV70의 전면부는 대형 메쉬 크레스트 그릴과 쿼드 헤드램프 등 제네시스 브랜드의 독창적인 디자인 요소가 반영됐다. 범퍼 하단에는 대형 공기흡입구를 적용해 GV80보다 스포티한 이미지
쌍용차 G4 렉스턴 부분변경 2.2 디젤의 제원이 공개됐다. 환경부에 따르면 쌍용차는 신형 렉스턴 2.2 디젤의 배출가스 및 소음 인증을 완료했다. 신형 렉스턴 디젤은 최고출력이 202마력으로 성능이 향상됐으며, 8단 자동변속기가 적용됐다. 출시는 올해 하반기로 예정됐다. G4 렉스턴 부분변경 디젤은 2.2리터 디젤 엔진과 기존의 7단 자동변속기를 대체하는 8단 자동변속기가 조합돼 최고출력 202마력의 성능을 낸다. 기존 렉스턴과 비교해 최고출력이 15
현대차는 아반떼 N TCR을 26일(현지시간) 공개했다. 아반떼 N TCR은 380마력의 2.0리터 터보 엔진을 얹은 전륜구동 레이싱카로 모터스포츠 대회에 참가를 희망하는 레이싱팀이 주 고객층이다. 특히 아반떼 N TCR의 기술력을 담은 아반떼 N이 2021년 출시될 예정이다. 아반떼 N TCR은 TCR 기술 규정에 따라 2.0리터 터보 엔진이 적용돼 최고출력 380마력을 발휘한다. 전륜구동 레이싱카다. 현대차는 뛰어난 성능과 내구성을 갖춘 모델을 제작하기 위해 지난 6월부터
벤츠코리아는 E클래스 부분변경을 10월 13일 공식 출시한다고 28일 밝혔다. 신형 E클래스는 다이내믹해진 외관과 안락해진 실내, 신형 파워트레인, 인텔리전트 드라이브 시스템, 증강현실 내비게이션 등 완전 변경 수준의 변화를 가졌다. 가격은 6450만원부터다. 트림별 가격은 E250 아방가르드 6450만원, 익스클루시브 6890만원, E220d 4MATIC 익스클루시브 7550만원, AMG 라인 7790만원이다. E350 4MATIC 8490만원, AMG 라인 8880만원, E450 4MATIC 익스클루시브 1억470만원
쌍용차는 2021 티볼리 에어의 사전계약을 시작한다고 28일 밝혔다. 2021 티볼리 에어는 디자인 업그레이드와 첨단사양을 대거 적용해 상품성을 높였으며, 720ℓ에 달하는 매직 스페이스로 편안한 차박이 가능하다. 공식 출시는 10월 7일이다. 가격은 1890만원부터다. 2021 티볼리 에어의 판매가격은 트림에 따라 A1 1890~1920만원, A3 2170~2200만원 수준에서 결정될 예정이다. 사전계약 고객에게는 계약금 10만원 지원, 200만원 상당의 파퓰러 컬렉션 패키지 무상 장
아우디는 Q5 스포트백을 26일(현지시간) 공개했다. Q5 스포트백은 Q5의 쿠페형 모델로 C필러부터 급격하게 떨어지는 루프라인과 스포티하게 디자인된 전후면부 범퍼가 특징이다. 가솔린 및 디젤 엔진으로 운영되며 추후 PHEV가 도입된다. 국내 출시는 미정이다. Q5 스포트백은 Q5 부분변경 모델을 기반으로 한다. 전면부 S라인 범퍼와 그릴은 일반 모델보다 스포티함이 강조됐다. LED 헤드램프를 기본으로 S라인 선택시 매트릭스 LED 헤드램프가 제공된다.
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