우리나라에도 자동차 레이싱 경기가 있다. "GT마스터즈", "슈퍼레이스" 등 정식 서킷에서 진행되는 프로 경기가 있고, 아마추어 경기인 "KDRC 드레그 레이싱" 등이 대표적이다. 아마추어 경기인 "KDRC 드레그 레이싱"은 일직선 코스에서 400M의 거리를 달려 시간을 측정하여 가장 빠른 시간에 들어오는 순서대로 승자를 가리는 스피드 레이싱 경기이다. 흔히, 자동차에 관련된 영화에서 보여지는 출발선에서 두 대의 자동차가 신
흔히 사람의 허벅지라고 비교할 수 있는 서스펜션은 차량을 타이어와 차체를 노면에서 안정감 있게 하는 역할을 한다. 힘을 받쳐 주기때문 차체에서 매우 중요한 부분이라고 할수도 있다. 차체하나하나 중요하지 않은 부분이 없지만 특히나 서스펜션은 자체를 지탱하고 있기 때문에 더욱더 중요하다고 생각된다. 여기서 영향이 아닌 영양이라고 함은 자동차가 서스펜션에 어떠한 영양소가 되는지 말하고 싶어서 이다. 차체 또는 프레임과 주행 장치의
우리가 흔히 차량의 트렁크 위쪽부분에 설치된 스포일러를 날개로 많이 비유된다. 날개는 공기가 오는 방향과 직각으로 되어있어 힘의 성분이 커지도록 설계되어 있다. 에어로 스태빌라이저라고도하며 경주용 자동차의 뒤쪽 윗부분 등에 설치하는 항공기 날개 모양의 안정 날개.고속시 공기 유동의 영향으로 차가 노면에 압착되어 구동력과 제동력이 증가한다. 승용차가 앞쪽 아랫부분에 설치되어 고속시 차가 떠오르는 것을 방지하는 장치도 스포일러
인터쿨러가 바깥으로 드러난 자동차를 본 적이 있는가? 보통의 자동차들은 프론트 범퍼 안쪽에는 인터쿨러가 숨겨져 있다. 인터쿨러는 소형, 준중형, 중형, 대형 할 것 없이 무조건 장착이 되어 있기 때문이다. 하지만 어떤 차량을 보면 인터쿨러를 밖으로 빼낸 경우가 있다. 왜 저렇게 해놓았지? 라고 궁금해 하는 이들이 있을 것이다. 일반적인 인터쿨러의 역활은 엔진룸으로 빨려온 뜨거운 공기를 인터쿨러를 지나가게 함으로써 식혀주는 것이다. 따라
차를 타고 가다가 혹은 길을 걷다가 지나가는 자동차 소리가 너무 커서 불쾌했던 경우가 대부분 있을 것이다. 배기구가 낡아서 구멍이 생긴 경우에도 시끄럽게 소리가 날 수도 있지만, 낡아서 나는 소리 치고는 소리가 심하게 크다고 생각될 때는, 대부분 임의로 자동차의 배기구, 즉 마후라를 개조한 경우다. 물론, 배기 튜닝 제품마다 소리가 다르기 때문에 소리를 조절할 수도 있다. 하지만, 아마 사람들은 궁금해 할 것이다. 정말 저렇게 배기구에서 소
