[시승기] 르노삼성 SM5 TCE…강력함까지 완성됐다

우리나라 세금 정책은 대부분 엉망이지만, 그 중 가장 엉망진창인 부분은 자동차 관련 세금, 특히 매년 납부하는 '자동차세'라 할 수 있다. 예를 들면 국내서 가장 많이 팔리는 2500만원짜리 쏘나타보다 6700만원짜리 BMW 520d의 세금이 적게 나온다. 1600만원짜리 아반떼와 3200만원짜리 폭스바겐 제타의 세금도 거의 같다. 값비싼 고급 수입차를 산 사람보다 저렴한 국산차를 산 사람에게 세금을 더 거두다니 이런 역조세가 없다. 모두 배기량을 기준으

국산차 시승기김한용 2013.05.27 01:26

[시승기] 현대차 맥스크루즈, 3代가 함께 타는 SUV

현대차는 싼타페의 휠베이스를 늘리고 좌석배치를 새로한 대형 SUV를 출시했다. 이름도 거창하게 '맥스크루즈'라 지었다. 오로지 신차효과를 위해 이름을 바꾼 것 아니냐는 지적도 있지만 실제로 차의 성격이 조금은 바뀌기도 했다. 과연 현대차 맥스크루즈가 이름값을 하는지 직접 시승해봤다. 시승한 모델은 6인승 4WD 익스클루시브 스페셜 트림으로 가격은 4135만원이다. - 싼타페에서 한걸음 더 내딛지 못했다 이름은 거창하게 바뀌었고 가격도 상

국산차 시승기김상영 2013.05.26 12:29

[시승기] 재규어 XF 3.0 슈퍼차저…“아드레날린 넘치는 세단”

재규어엔 여전히 진한 레이싱의 피가 흐른다. 고풍스러운 디자인이 현대적으로 바뀌고 여러번 주인이 바뀌었어도 달리기 실력은 변하지 않았다. 특히 슈퍼차저 엔진은 시종일관 우렁차게 울부짖으며 운전자를 자극한다. 독일 브랜드의 고급차가 전세계적인 강세를 보이고 있지만, ‘클래스는 영원하다’는 말처럼 도로 위에서 만나본 재규어는 여전히 매력적이다. 이름만으로도 설렘을 주는 재규어의 XF 3.0 슈퍼차저(SC)를 시승했다. 시승한 모델

수입차 시승기김상영 2013.05.09 16:42

[영상] 폭스바겐 폴로 타보니…기본에 충실한 차

온라인 자동차 전문매체 탑라이더는 최근 폭스바겐코리아가 국내 시장에 출시한 소형 해치백 폴로(POLO)를 시승했다. 탑라이더 김한용 기자는 "결국 좋은 차는 잘 달리고, 잘 서고 잘 도는 것"이라며 "폴로는 그런 부분에 매우 충실하다"고 시승 소감을 밝혔다. 폭스바겐 폴로는 1.6 TDI R라인, 단일 트림으로만 판매되며 가격은 2490만원이다.

동영상 시승기김상영 2013.04.26 18:20

[영상] 아반떼 쿠페 무삭제판 영상 시승기

25일, 탑라이더 김한용 기자와 세계닷컴 이다일 기자가 아반떼 쿠페를 시승했다. 탑라이더는 이때 나눈 대화 내용을 촬영해 그대로 업로드하기로 했다. 아래는 이날 있었던 시승 내용.

동영상 시승기김한용 2013.04.26 18:13

[시승기] 렉서스 하이브리드에 대한 오해와 진실

엔진과 전기모터를 함께 사용하는 하이브리드 자동차 프리우스가 일반에 판매되기 시작한지 벌써 15년이다. 당시도 하이브리드가 갑자기 나타난 것은 아니고, 콘셉트카를 1977년 도쿄모터쇼에 내놓았으니 기술력과 노하우를 충분히 쌓은 후 시판한 셈이다. 그러나 국내에 하이브리드 자동차가 소개된 것은 2007년부터였고 국내 브랜드가 본격적으로 하이브리드 자동차를 판매한지도 고작 4년밖에 되지 않았다. 그러다보니 아직도 하이브리드에 대한 소비

수입차 시승기김상영 2013.04.22 17:56

[시승기] 폭스바겐 폴로를 즐기는 법…중미산 와인딩 코스

얼마나 기다린 봄인가. 비로소 드라이빙하기 가장 좋은 계절이 돌아왔다. 따스한 햇살과 도로를 따라 수놓인 꽃. 생각만 해도 기쁘지 아니한가. 이번 주말엔 조금 여유를 갖고 서울 근교로 떠나보자. 탑라이더가 추천하는 드라이빙 코스, 그 첫번째는 ‘와인딩의 성지’ 중미산이다. 강변북로나 올림픽대로를 타고 서울을 벗어나 양평 시내로 진입. 양평군청에서 북쪽 덕평리 방향으로 올라가면 복동삼거리가 나오고 여기서부터 본격적인 와인딩이

수입차 시승기김상영 2013.04.21 22:04

현대 아반떼 쿠페 시승기…어떤 매력 더했나

국산차의 경계가 어디까지인지 고민이다. 국내 브랜드지만 해외에서 들여오는 수입 차도 속속 생기고, 반대로 국내서 생산하지만 해외 판매를 주력으로 하는 차종도 많아져서다. 한국 대표 차종 격인 아반떼도 예외는 아니다. 아반떼를 디자인한 곳은 미국 현대 캘리포니아 디자인 센터, 서스펜션이나 주행 성능 튜닝 등도 유럽에서 하는데다 국내보다 해외 공장 생산이 월등히 많아졌다. 실제 지난해 국내에서도 11만대나 판매 된 베스트셀링 모델이지

국산차 시승기김한용 2013.04.17 00:14

[시승기] 포드 퓨전…유럽과 미국의 매서운 조합

최근 출시된 포드 차량을 타보면 '원-포드' 전략의 매서움을 느낄 수 있다. 유럽차에서 느낄 수 있는 감성과 탄탄한 주행성능, 미국차의 시원스러움과 실용주의가 적절히 조화를 이루기 때문이다. 포커스나 이스케이프도 그렇지만 포드의 대표적인 중형세단 퓨전도 마찬가지다. 포드 신형 퓨전은 그간 소비자들이 생각하던 미국차와는 다르다. 투박하기만 했던 기존 미국차의 흔적은 싹 지웠다. 유럽차와 미국차의 장점을 합쳐 더욱 완성도를 높였

수입차 시승기김상영 2013.04.16 11:26

[시승기] 코란도 투리스모…국내 유일의 사륜구동 미니밴

소비자들은 냉정하다. 기업의 어려움이나 기사회생의 노력은 중요치 않다. 상품성이 떨어지면 바로 외면하는게 소비자다. 국산 제품을 사는게 국가 발전과 이어진다는 애국심 마케팅도 이제 안통한다. 무한경쟁 시대에 살아남는 법은 오로지 상품성뿐이다. 부분 변경 비용 치고는 꽤 큰 돈인 무려 1800여억원의 개발비가 투자 돼 코란도 투리스모가 탄생됐다. 막대한 돈을 대체 어디에 썼는지 몰라도 코란도 투리스모는 기존 로디우스와 동일한 플랫폼에

국산차 시승기김상영 2013.04.09 16:22

[시승기] 기아차 신형 카렌스…세단 감각 녹아든 미니밴

삼사십대 가장은 고민이 많다. 아직 질주 본능은 꿈틀거리지만 홧김에 스포츠카를 지르기엔 발목을 잡는게 한두가지가 아니다. 주말엔 마트서 장을 봐야하고 이따금 도시락을 챙겨들고 나들이도 가야한다. 모름지기 나보다는 가족을 위할 때다. 새차는 유모차가 쉽게 들어가야 하고 각종 캠핑 도구도 들어갈 정도로 넓어야 한다. 하지만 가족을 위해 백번 양보한다 하더라도 투박한건 용서가 안된다. 세련돼야 하고 일상생활에서도 무리 없이 사용할 수

국산차 시승기김상영 2013.04.05 10:16

[시승기] 기아 K9…"막강한 경쟁력, 독일차와 비교해야"

호불호 불문하고 한국 자동차 브랜드에서 독일 프리미엄 브랜드의 최고급 차종과 맞서 대결할 브랜드는 현대차와 기아차 뿐일지 모른다. 르노삼성이나 한국GM이 만드는 차도 물론 훌륭하지만 아직 세계적인 초대형차 크기의 차를 만든 경험이 없다. 최고급 차를 만드는 실력에서 현대기아차는 한국을 대표하고 있는 것만은 틀림없다. 최근 들어 국내서도 독일 자동차들의 판매가 큰폭으로 늘면서 대형차 소비자들은 당연히 메르세데스-벤츠나 BMW를 함께

국산차 시승기김한용 2013.03.29 13:11

[시승기] 제네시스 다이나믹 에디션…패기 넘치는 스포츠세단

한국 자동차 산업은 어느덧 세계 5대 자동차 생산국으로 올라섰다. 현대차 브랜드만 해도 지난해 세계에서 441만대를 판매했다. 현대차는 세계에서 가장 눈에 띄게 성장하는 브랜드고 다양한 차종을 내놓는 브랜드임엔 틀림없다. 하지만 아쉬운 구석도 있다. 지나치게 대중성에만 초점을 맞추다보니 스포츠카나 역동적인 스포츠세단 분야 라인업이 경쟁 브랜드에 비해 취약하기 때문이다. 불과 10년전만 해도 스포츠카를 만드는 회사들은 배를 곪는게 당

국산차 시승기김상영 2013.03.25 19:28

[시승기] 시트로엥 DS5…'한껏 치장한 프랑스 미녀'

이 차를 한마디로 설명하기는 어렵다. 브랜드의 최고급 모델이지만 해치백이고, 큰 차체에 넓은 실내 공간을 갖춘차도 아니어서다. 세단에 익숙한 국내 소비자들에게는 어색하게 보일 수도 있겠다. 그러나 개성 넘치는 안팍 디자인은 DS5의 분명한 장점이다. 남들이 다 타는 차가 아니라, 작정하고 화려하면서 독특한 차를 만들어 낸 느낌이다. 실제로도 DS5를 직접 보면 한껏 치장한 프랑스 미녀가 떠오른다. 시트로엥 DS5는 프랑수아 올랑드 프랑스 대통령

수입차 시승기전승용 2013.03.13 14:38

[시승기] 메르세데스-벤츠 G클래스…“까불면 다쳐”

이 차는 본질적으로 여느 SUV와 다르다. 메르세데스-벤츠의 G클래스는 문명을 받아들이긴 했지만 아직도 원시적인 방식을 고집하는, 도로위의 아마존 원주민 같은 존재다. 그래서인지 오프로드에서는 강물을 거슬러 고향으로 돌아가는 연어만큼 빠릿빠릿하고 힘이 넘친다. 대신 도심에서는 약간의 불편함도 감수해야 한다. 하지만 몇몇 불편한 점이야 아랑곳 않을 차가 G클래스다. 그야말로 마니아들을 위한 차며 콘셉트도 확실하기 때문이다. 이 차를 타

수입차 시승기김상영 2013.03.11 18:33

[시승기] 재규어 XJ 2.0 터보…'이런 럭셔리 세단은 처음'

재규어가 플래그십 세단 XJ 라인업에 2.0리터 엔진을 추가한 것은 놀랍다. 콧대 높은 재규어는 그동안 신형 XJ 가솔린 모델에 5.0리터급 엔진과 5.0리터급 슈퍼차저 엔진만을 장착해왔기 때문이다. 동급 경쟁 모델인 메르세데스-벤츠 S클래스나 BMW 7시리즈, 아우디 A8 등에도 최소 3.0리터급 엔진이 탑재되는 것을 감안하면 파격적인 행보다. 시승을 앞두고도 쉽게 이해 되지 않았다. ‘과연 1억원 넘는 가격의 차를 타는 사람이 2.0리터 엔진을 받아들일 수

수입차 시승기전승용 2013.03.11 17:45

[시승기] 볼보 V40…볼보에 화려함이 더해지면?

제주도의 날씨는 변화무쌍하다. 날씨가 맑은가 싶다가도 한라산 중턱에 조금만 올라가면 비가 오고 바람도 거세진다. 밥 먹기 전과 밥 먹은 후의 날씨가 다른 것이 제주도의 날씨다. 제주도 날씨만큼이나 변덕이 심한 것이 자동차 업계다. 물론 소비자들의 취향이 빠르게 바뀌는 것도 있지만 최근 들어 자동차 업계의 변화는 눈에 띄게 변하고 있다. 볼보는 그 중심에 있다. 안전이란 기본적인 볼보의 강점 위에 유려한 디자인, 강력한 성능과 효율성, 첨

수입차 시승기김상영 2013.03.08 16:25

[시승기] 포드 포커스 디젤…속이 꽉 찬 해치백

디젤 엔진이 장착된 포커스 2.0 TDCi는 알맹이가 꽉 찼다. 기존 가솔린 모델보다 힘도 세지고 연비도 좋아졌다. 그러면서 가격은 최고급 모델 기준으로 약 500만원가량 낮아졌다. 몇몇 옵션들이 빠지긴 했지만 자동차 본연의 성질은 그대로다. 듀얼클러치 변속기나 후륜 독립식 멀티링크 서스펜션 및 스포츠 서스펜션, 토크 벡터링 컨트롤 등 주행성능을 위한 사양은 여전해 이 차의 상품성을 더욱 높이고 있다. 포드 포커스 디젤은 트렌드, 스포츠 등 총 2가

수입차 시승기김상영 2013.02.26 18:35

[시승기] 쉐보레 트랙스…진정 참신한 초소형 SUV

한번 생각해보자. 이 세상 사람들이 단 한가지 옷, 예를 들어 파란 정장만 입는다면 어떨까. 옷을 고르는 불편함이야 사라지겠지만, 윗집 아랫집 이웃 사촌에 사돈 팔촌까지 남녀 모두 같은 모양 같은 크기 정장을 입고 다녀도 좋을까. 스키장을 갈때나 골프장을 갈때는 물론, 거리에도 모두들 똑같이 파란 옷을 입은 사람만 득실득실한 세상. 생각만 해도 끔찍하지 않을까. 그런데 이상하게 자동차를 구입할 때는 이게 용인될 뿐 아니라 오히려 권장된다.

국산차 시승기김한용 2013.02.24 23:54

[단박시승기] 피아트 친퀘첸토…"이보다 깜찍할 순 없다"

지난 5일, 국내에 출시한 이탈리아 대표 경차 피아트 친퀘첸토(500)의 시승 느낌을 간략히 적어봤다. 노란색 친퀘첸토와 잘 어울릴 것 같은 홍대 거리로 향했다. 의도했던 것 이상으로 주변의 시선이 느껴져 기분이 좋아졌다. 친퀘첸토는 복고풍 디자인을 그대로 재현했는데, 국내에서는 보기 힘든 매력적인 모습이다. 친퀘첸토 하나 만으로 홍대 거리가 이국적인 느낌으로 변한듯 했다. 친퀘첸토는 소심한 듯 짧게 뻗은 그릴은 작고 동그란 헤드램프&middo

수입차 시승기전승용 2013.02.22 14:06