쉐보레 트랙스의 형제차 복스홀 혹은 오펠 모카의 페이스리프트 모델, 모카X가 연이어 유럽시장에 출시됐다. 복스홀 모카X는 영국에서, 오펠 모카X는 유럽에서 판매된다. 모카는 유럽에서 인기 높은 모델로 독일 등에서 세그먼트 판매 1위를 기록하고 있다. 모카X는 트랙스 대비 고급 차종 포지셔닝 돼 비교적 가격이 높은 반면 상품성은 월등히 앞선다. 특히 실내를 구성하는 소재와 디자인으로 인해 낮은 평가를 받는 쉐보레 트랙스와 달리, 고급스러운
카르마 오토모티브는 9일(현지시간) 친환경 수퍼세단 '카르마 레베로'를 공개됐다. 카르마 레베로는 지난 2013년 단종된 피셔 카르마의 리바이벌 모델로 중국의 자동차 부품업체 완샹(Wanxiang)이 피스커 오토모티브를 인수하며 다시 빛을 보게 됐다. 카르마 레베로는 기존 피셔 카르마의 외관 디자인을 대부분 따르면서 성능과 효율성, 그리고 인포테인먼트 시스템을 최신 버전으로 업그레이드 했다. 눈에 띄는 점은 대형 태양전지 루프를 통해 전기
포르쉐는 9일 2016 파리모터쇼에서 공개될 파나메라 4 E-하이브리드의 디자인과 제원을 미리 공개했다. 파나메라 4 E-하이브리드는 출발 시 항상 전기모드로만 작동하며, 전기모드의 최대 항속거리는 50km, 최고속도는 140km/h다. 파나메라 4 E-하이브리드는 친환경 차량이지만 성능에서도 부족함이 없어 최고속도 278 km/h, 정지상태에서 100 km/h 가속은 4.6초 안에 주파한다. 파나메라 4 E-하이브리드는 330마력의 신형 2.9리터 V6 바이터보 엔진과 136마력(100 kW)의 전
푸조 브랜드는 New 푸조 208을 국내 시장에 공식 출시한다고 9일 밝혔다. 푸조 208은 미니멀하면서 직관적인 인스트루먼트 패널을 적용했으며, 가볍고 날렵한 차체와 넓은 실내 공간, 개성 넘치는 디자인, 높은 연비 효율 등을 바탕으로 경쟁이 치열한 유럽 B 세그먼트 시장에서 꾸준한 사랑을 이어가고 있는 모델이다. New 푸조 208은 기존 모델 보다 더욱 스포티해지고 에너지 넘치는 디자인을 담은 것이 특징이다. 여기에 BlueHDi 엔진을 탑재해 최고출력 99마
현대차가 최근 선보인 i30에 3가지 보디 타입이 적용된다. 피터 슈라이어 현대차 디자인 총괄 사장은 7일(현지시간) 프랑크푸르트에서 열린 i30 신차발표회에서 i30의 3가지 보디타입을 예고했다. 슈라이어 사장이 실루엣 스케치로 공개한 i30의 3가지 보디타입은 이미 출시된 i30 해치백을 비롯해, i30 에스테이트, 그리고 쿠페형 해치백이다. 특히 눈에 띄는 모델은 쿠페형 i30으로 뒤로 갈수록 낮아지는 루프와 전폭을 강조한 숄더 라인이 확인된다. 리어쪽에
베이비 스포티지, KX3가 페이스리프트를 거쳤다. 기아차는 최근 중국에서 열린 청두오토쇼를 통해 페이스리프트 모델 2017 KX3을 공개했다. 니로나 쏘울급의 콤팩트 SUV KX3는 중국 전용 모델로 젊은 층에서 인기가 높은 것으로 알려졌다. KX3 페이스리프트에서 가장 눈에 띄는 부분은 전면 디자인이다. 그릴의 사이즈를 대폭 확대하고 크롬 소재를 적용해 고급감을 높였다. 기존 모델의 가로형 주간주행등은 프로젝션 타입으로 변경된 안개등 쪽으로 위치가
BMW코리아는 8일 '4시리즈 비전 100 에디션'을 출시했다. 4시리즈 비전 100 에디션은 BMW그룹 100주년 기념으로 100대 한정 생산되는 비전 100 에디션의 세 번째 모델이다. 앞서 선보인 뉴 750Li xDrive 비전 100 인디비주얼과 비전 뉴 X5와 X6 비전 100 에디션에 이어 새롭게 출시된 4시리즈 비전100 에디션은 4시리즈 컨버터블과 4도어 쿠페 모델인 그란쿠페 모델을 기반으로 출시됐다. 428i 컨버터블 비전 100 에디션은 M 퍼포먼스 키드니 그릴과 리어 디퓨저, 카본
기아자동차는 8일 상품성을 높인 2017 봉고Ⅲ를 출시했다. 2017 봉고Ⅲ는 유로6 엔진 적용, 고객 선호사양 확대, 내외관 디자인 고급화 등 경쟁력을 높였다. 2017 봉고Ⅲ는 차체 프레임에 'ㄷ'자 형태의 이중 폐단면 방식이 적용돼 강성이 우수하며, 하드 서스펜션을 탑재해 화물을 안정적으로 적재하고 운송할 수 있다. 또한 적재함의 높이가 낮아 화물 적하역에 유리하고, 차량의 최소 회전반경이 짧아 신속한 차선이동과 골목길 진입이 유리하다. 동
현대자동차 신형 i30이 7일 가빛섬에서 완전히 공개됐다. 신형 i30의 판매는 8일부터 시작된다. i30은 지난 2007년 1세대 모델 출시 이후 2011년 2세대를 거쳐 3세대 모델로 새롭게 진화했다. 신형 i30는 디자인, 주행성능, 실용성, 안전성에 이르는 전 부문에서 현대차의 최신 기술력이 모두 집약된 프리미엄 퍼포먼스 해치백이다. 신형 i30는 신규 플랫폼과 강화된 차체 강성을 통해 실용성을 넘어 다이내믹한 주행성능을 선사하는 핫 해치를 표방한다. 특히 차
쉐보레는 6일 페이스리프트를 단행한 '더 뉴 아베오'의 출시를 앞두고 사전 계약을 시작했다. 더 뉴 아베오는 쉐보레의 최신 아이덴티티를 적용한 듀얼 크롬라인 디테일과 프로젝션 헤드램프, 크리스탈 LED 주간주행등 등 새로워진 디테일과 함께 넓고 안정감 있는 외관 디자인을 적용했다. 또한 티타늄과 실버 컬러를 조합한 16, 17인치 투톤 알로이 휠을 채택했으며, 후면 디자인은 고급감을 높였다. 특히 신형 아베오의 실내는 기존 돌출형 계기판
BMW의 중국 전용모델인 1시리즈 세단이 처음 모습을 드러냈다. 중국 자동차 전문매체 오토홈은 최근 양산형 1시리즈 세단의 사진을 게재했다. 1시리즈 세단은 BMW 최초의 전륜구동 콤팩트 세단으로서 의미가 있다. 사진 속의 1시리즈 세단은 해치백 모델인 현행 1시리즈의 전면 디자인과 세단형 모델 3시리즈의 후면 디자인과 유사한 모습이다. 특히 후면 디자인은 이전 세대 3시리즈인 후기형 E90 모델을 연상케 한다. 날렵한 헤드램프와 두툼한 리어범퍼,
현대자동차는 아반떼와 아이오닉 하이브리드, 투싼에 젊은 고객들이 선호하는 사양을 중심으로 구성된 '밸류 플러스' 모델을 추가하고 5일부터 판매를 시작했다. 현대차가 이번에 새롭게 선보인 '밸류 플러스' 모델은 아반떼, 아이오닉 하이브리드에는 '밸류 플러스' 트림으로, 투싼에는 '밸류 플러스' 패키지로 각각 추가됐다. 아반떼 밸류 플러스아반떼 밸류 플러스 트림은 1.6 가솔린 기본 모델인 스타일 트림에 스마트 후측방
기아자동차는 어댑티브 크루즈 컨트롤 등 신사양이 적용된 '2017 쏘렌토'를 출시했다. 기아차가 새롭게 선보인 2017 쏘렌토에는 긴급 제동 보조시스템, 고속도로 자동감속 기능이 포함된 어드밴스드 스마트크루즈컨트롤, 음성인식이 가능한 애플 카플레이 등 신사양을 적용해 안전성과 편의성을 높였다. 그 밖에 알로이 페달, 고급스러움을 강조한 하이그로시 포그램프 커버&인테이크 그릴, LED 조명 도어스커프를 새롭게 추가해 고급감을 강조했
쌍용자동차가 운전자 보조시스템(ADAS)을 추가한 2017 티볼리와 티볼리 에어를 출시한다고 5일 출시했다. 2017 티볼리와 티볼리 에어에는 전방추돌 경보시스템(FCWS), 긴급제동 보조시스템(AEBS), 차선이탈 경보시스템(LDWS), 차선유지 보조시스템(LKAS), 스마트 하이빔(HBA)을 포함하는 운전자 보조시스템(ADAS)가 적용됐다. 2017 티볼리와 티볼리 에어는 편의사양도 강화됐다. 수동식 텔레스코픽 스티어링휠과 동승석 통풍시트, 2열 시트 등받이 열선을 적용해 편의
캐딜락 브랜드가 5일 648마력의 고성능 럭셔리 퍼포먼스 세단 CTS-V를 출시했다. 이번에 출시된 캐딜락 CTS-V는 3세대 모델로 최고출력 648마력의 막강한 파워를 통해 최고속도 320km/h를 마크한다. 특히 CTS-V는 안정적인 초반 가속을 지원하는 론치 컨트롤과 빠른 변속 스피드의 퍼포먼스 변속 알고리즘(PAS)이 적용됐다. 최고출력 648마력, 최고속도 320km/hCTS-V에는 6.2리터 V8 수퍼차저 엔진이 적용돼 6400rpm에서 최고출력 648마력, 3600rpm에서 최대토크 87.2kgm를 발휘
링컨 브랜드는 5일 페이스리프트를 단행한 2017 링컨 MKZ를 출시했다. 지난 2013년 처음 선보인 링컨 mkz는 외관 디자인에 큰 폭의 변화가 적용됐다. mkz에는 링컨의 새로운 패밀리룩으로 자리 잡게 될 링컨 시그니처 그릴을 최초로 적용했다. 또한 보석에서 영감을 받은 어댑티브 LED 헤드램프를 적용했다. 2리터 에코부스트 엔진2017 링컨 mkz에는 2리터 4기통 에코부스트 엔진이 적용돼 5500rpm에서 최고출력 234마력, 3000rpm에서 최대토크 37.3kgm를 발휘하며, 셀렉
스코다가 최근 선보인 7인승 SUV 코디악에 시장의 관심이 집중되고 있다. 코디악은 폭스바겐의 MQB 플랫폼을 통한 적은 개발비와 동유럽에서의 생산을 통해 경쟁력 있는 가격 책정이 가능하다. 때문에 경쟁사들은 스코다의 상품 경쟁력 파악에 촉각을 곤두세우고 있다. 업계에서는 코디악 150마력 디젤엔진 사륜구동 모델의 판매가격을 영국 기준 2만9000파운드(약 4320만원)로 예상했다. 이는 코디악의 경쟁모델로 거론되는 랜드로버 디스커버리 스포츠의 3
폭스바겐그룹의 동유럽 브랜드 스코다는 최근 7인승 SUV 코디악을 공개했다. 폭스바겐의 MQB 플랫폼을 기반으로 설계된 코디악은 동급 최대의 실내공간과 기본형 가솔린 모델 기준 1452kg에 불과한 경량 설계로 주목받고 있다. 파워트레인은 150~190마력의 디젤엔진과 125~190마력의 가솔린 터보엔진이 적용되며, 6단 혹은 7단 DSG 듀얼클러치가 조합된다. 또한 전륜구동을 기반으로 상시 사륜구동 시스템을 선택할 수 있다. 코디악은 내년 1월 본격적으로 시판될
GM그룹의 호주 브랜드 홀덴은 최근 트랙스 페이스리프트를 공개했다. 홀덴 트랙스는 쉐보레 트랙스와 전면 디자인에서 아주 작은 차이를 보이는데, 전면에 번호판을 부착할 수 있도록 디자인이 변경됐다. 이는 국내에 출시될 신형 트랙스에도 적용된다. GM그룹은 다양한 그룹내 자동차 브랜드를 갖고 있어 동일한 모델도 지역마다 조금씩 차이를 보인다. 현재 국내에 판매중인 쉐보레 크루즈의 경우 북미형 모델과 다른 전면 디자인이 적용됐는데, 바로
쌍용자동차(대표 최종식)가 인테리어를 대폭 변경하고 상품성을 높인 '2017 코란도 투리스모'를 선보인다고 2일 밝혔다. 새롭게 선보이는 2017 코란도 투리스모는 안락함을 대폭 향상시킨 시트는 물론 대시보드와 도어트림을 비롯한 블랙 인테리어를 신규 적용했다. 이를 통해 모던하고 고급스러운 이미지의 SUV 스타일을 강조했다. 패드와 재봉선까지 완전히 새롭게 디자인한 듀얼플렉스(Dual Flex) 시트는 풀마플렉스(Pullmaflex) 구조의 스프링을 적용,
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