출시 앞둔 스팅어, 도로에서 만나면 이런 느낌
올해 2분기 국내 출시를 앞둔 기아차 스팅어가 최근 일반도로에 자주 모습을 드러내며 기대감을 높이고 있다. 스팅어는 패스트백 스타일의 역동적인 디자인과 후륜구동 특유의 차체 비율이 특징으로 도로에서의 존재감은 분명했다.사진 속의 차량은 스팅어 3.3 터보 프로토타입 모델로 해외에서는 스팅어 GT로 불리게 된다. 19인치 대구경 휠과 레드컬러 캘리퍼, 쿼드 머플러팁, 크롬 사이드미러 캡 등 스팅어 2.0과는 차별화된 아이템이 적용됐다. 특히 아






















![[시승기] 아이오닉9, 532km 주행하는 6천만원대 전기차](https://www.kod.es/data/trd/image/2025/11/13/trd20251113000037.122x80.0.jpg)
![[시승기] 푸조 3008 GT, 실연비 20km/ℓ..이쁘고 경제적](https://www.kod.es/data/trd/image/2025/10/31/trd20251031000001.122x80.0.jpg)
![[시승기] 아이오닉6N, 믿기지 않는 완성도의 스포츠카](https://www.kod.es/data/trd/image/2025/10/29/trd20251029000001.122x80.0.jpg)
![[시승기] 볼보 ES90, 이상적인 시트포지션과 승차감 구현](https://www.kod.es/data/trd/image/2025/10/23/trd20251023000001.122x80.0.jpg)
![[시승기] 기아 EV5, 패밀리 전기 SUV의 새로운 스탠다드](https://www.kod.es/data/trd/image/2025/09/24/trd20250924000001.122x80.0.jpg)

