무한도전에 출연하는 연예인이며 벨로스터 터보 마스터즈에 출전했던 유재석, 정준하 선수가 반파사고와 레이스카 트러블로 경기를 중도에 포기해야 했다. 한 바퀴 채 돌지 않은 상태에서 유재석 선수는 차체 전면부 반파 사고를 냈으며 정준하 선수는 경기 내내 10위를 유지하면서 레이스 완주의 가능성을 높였다. 하지만 13LAP부터 발령된 SC상황에서 서행하던 도중 정준하 선수의 레이스카가 알 수 없는 이유로 고장나는 바람에 정준하 선수는 결국 레
MBC 예능 프로그램 무한도전의 MC 유재석 선수가 결선 경기에서 단독 사고로 아쉽게 경기를 중도에 포기해야 했다. 7월 5일 예선에서 연습경기 도중 발생한 사고 여파로 레이스카에 이상이 있어 예선을 포기해야 했던 유재석 선수는 결선 경기 당일 맨 뒤에서 출발하며 무사고 완주를 목표로 열심히 달렸지만 결국 단독 사고로 레이스카 전면 부분이 파손되어 당초 목표로 했던 무사고 완주를 이룰 수 없게 되었다. 한편 무한도전에 출연하는 정준하 선수는
7월 4일부터 6일까지 3일간 열리는 KSF(코리아스피드페스티벌)가 성황리에 열리고 있는 가운데 KSF 개막전에 참여하고 있는 무한도전 멤버들이 예선 경기를 치른 후 희비기 엇갈렸다. 먼저 무한도전 멤버 중에서 벨로스터 터보 마스터즈에 출전하는 유재석 정준하 선수의 예선 성적은 예상을 깨고 유재석 선수는 예선 전날 발생한 사고로 예선 경기에서 한바퀴도 돌지 못해 예선 주행을 포기하게 된 매우 안타까운 상황을 겪었고 정준하 선수는 예선에서 9
아시아 휠 제조 1위 기업인 핸즈 코퍼레이션(회장 승현창)이 코리아스피드페스티벌(KSF) 개막전에서 애프터마켓용 초경량 마그네슘 휠을 공개했다. 자동차 휠은 대부분 알루미늄 재질을 사용하는데 이번에 핸즈 코퍼레이션에서 런칭한 마그네슘 휠은 종전 알루미늄 휠과 강성이 동일하게 설계한다면 약 30% 더 가볍게 제작할 수 있는 장점이 있다. 하지만 제조가 까다로워서 국내에서는 거의 접할 수 없었고 해외에서도 레이스 등에 쓰이거나 일부 수퍼카
올해 열리는 KSF(코리아스피드페스티벌) 개막전은 지금까지 진행된 경기와 다르게 국내 최초로 인천광역시 송도의 스트리트 서킷에서 진행되며 개막전 규모 또한 역대 최대로 열린다. 2014 KSF 개막전은 더 브릴리언트 모터 페스티발(The brilliant motor festival)이라는 명칭을 붙었으며 현대자동차는 이번 KSF 개막전에서 더욱 적극적으로 설비를 투자하고 규모를 키우며 많은 볼거리를 제공하게 된다. 더 브릴리언트 모터 페스티발은 시티레이스, WRC 쇼런, 자동
지난 7월 2일에 런칭한 그랜저 디젤은 다양한 고객들의 취향을 반영했고 30 - 40대 젊은 연령층의 소비자들을 끌어들이기 위해 최고출력 202마력, 최대토크 45kg.m의 R 엔진을 탑재했으며 유로6를 만족시키고 6단 자동변속기가 강력한 디젤 엔진의 파워를 전달한다. 2000rpm 이하의 낮은 엔진 회전수에서도 45kg.m의 강력한 토크를 앞세운 그랜저 디젤은 고속도로와 장거리 주행에 특화되었으며 앞서 출시한 그랜저 하이브리드는 부드럽고 조용하며 도심 주행에
해가 갈 수록 수입차의 점유율이 날이 갈수록 높아지고 있으며 특히 유럽 자동차 브랜드를 중심으로 힘은 물론 연비가 뛰어난 디젤 엔진을 구매하는 국내 소비자들이 지속적으로 증가하고 있다. 이러한 디젤 승용차 선호는 수입차 뿐만 아니라 국산 자동차 모델에서도 두드러지고 있으며 디젤 엔진을 탑재한 모델이 날이 갈수록 확산되고 있다. 현대자동차도 이러한 흐름에 맞춰 2014 부산모터쇼에서 새로운 대형세단 AG와 함께 2015년형 그랜저를 선보이
서울 그리고 광역시에 있는 주유소를 보면 주유기에 주유건 3개 이상 있는 걸 볼 수 있을 것이다. 200L 이상을 주유해야 하는 화물차가 많이 지나가는 주유소는 주유건을 하나가 아닌 두 개를 쓸 수 있도록 경유 주유건을 한 개 더 있는 경우도 적지 않다. 그런데 경유 주유건이 하나밖에 없는데 주유기에 있는 주유건이 3개가 있는 주유소가 있다면 휘발유, 경유, 그리고 고급휘발유를 주유할 수 있는 주유소이며 주유건이 3개가 아닌 4개 있는 경우도 있다.
최근 자동차 공인 연비 때문에 관련 업계와 정부 부처들이 매우 시끄럽다. 핵심은 국산차 중에서 두 개의 모델, 그리고 수입차 중에서 네 개의 모델이 허용오차범위 -5%를 넘은 해당 메이커에 과징금을 부과할 예정이라고 한다. 그런데 국산차 모델을 연비 테스트한 정부 부처는 국토교통부이고 수입차 모델을 연비 테스트한 정부 부처는 산업통상자원부라고 한다. 연비 측정은 국산차든 수입차든 한 부처에서 도맡아서 해야 된다고 생각되는데 왜 두 개
PPF 필름 브랜드 글라스틴트 (대표 최윤석, www.goglasstint.com)는 지난 19일, 글라스틴트 강남 직영점에서 신제품 에어로 쉴드 출시 기념 런칭 쇼를 실시했다. 에어로 쉴드는 생활 속에서 언제든 발생할 수 있는 차체의 스크래치는 물론이고 앞 차에서 날라오는 돌에 의한 헤드램프, 테일램프의 손상, 그리고 페인트 변색 현상 등을 완벽하게 보호해주는 프리미엄 보호 필름이다. 이러한 필름을 통상 PPF 필름이라고 하는데 약 10년 전 우리나라에서도 소개되었으
작년 상반기 국내 출시한 쉐보레 트랙스는 국내 자동차시장에 소형 SUV라는 루트를 연 획기적인 모델이다. 쉐보레의 소형 모델인 아베오를 기반으로 설계된 소형 SUV 트랙스는 비록 차체는 작지만 다목적 컨셉에 맞게 물품을 넣을 수 있는 수납 공간을 확보했으며 실내 공간을 최대한 확보하였다. 출시 전 많은 소비자들이 기대했었던 쉐보레 트랙스는 그러나 1,940만원부터 시작되는 비싼 가격과 부실한 편의 사양 그리고 디젤 엔진의 부재로 인해 2013년 3
프로가 아닌 아마추어 레이서들의 축제 넥센타이어 스피드레이싱 2전이 6월 15일 전라남도 영암 인터내셔널 상설 서킷에서 진행 되었다. 지난 4월 초순에 열린 개막전은 경기하기 적당한 따뜻한 날씨였다면 6월 중순에 열린 2전은 뜨거운 불볕더위 때문에 더위에 지치게 된다. 일부 선수들은 더위를 조금이라도 해소하기 위해 쿨링슈트를 입는 모습이 눈에 띄었으며 개막전 때보다 더 많은 타이어를 준비하기도 했다. 2전 경기에서 눈에 띄는 부분이 있다
보통 우리나라에서 2도어 쿠페는 속도가 빠른 스포츠카를 가장 먼저 떠올릴 것이며 그 동안 국내자동차 브랜드에서 출시한 2도어 쿠페를 보면 현대자동차는 스쿠프, 티뷰론, 투스카니, 그리고 현재 판매되는 제네시스 쿠페를 가장 먼저 떠올릴 것이다. 그리고 2도어 쿠페 단일 모델은 아니지만 4도어 세단에서 파생된 포르테 쿱, 2도어 쿠페는 아니지만 1세대 기아 프라이드 3도어, 현대 베르나 3도어 등의 해치백 모델이 판매되기도 했다. 하지만 2도어 쿠
보쉬는 2013년 한국에서 총 매출 1조 8천억 원을 기록했으며 한국로버트보쉬㈜ 헤르만 캐스(Hermann Kaess) 사장은 “수 년간 지속적인 성장을 이루어 온 우리의 사업은 글로벌 경기 및 합작사의 해체로 인해 영향을 받았다. 하지만 이러한 요소들에도 불구하고 우리는 2013년에 꾸준한 경영 성과를 유지했다. 직원 수도 같은 수준으로 유지했다”고 말했다. 또한“2014년에는 자동차 기술 사업 부문에서의 매출이 증가하여 연내 두 자리 수 성장을 할 것
르노 메간의 탑 퍼포먼스 모델 R.S 275 트로피-R이 악명높은 뉘르부르크링 북쪽 코스 노르트슐라이페에서 7분 54.36초를 기록했다. 이는 르노 메간 역사상 가장 뛰어난 기록이다. 이번에 뉘르부르크링 신기록을 수립한 르노 메간 R.S 275 트로피-R은 경량화를 위해 뒷좌석이 없는 2인승 모델이며 메간 르노스포츠보다 출력을 10마력 끌어올려 최고 출력 275마력, 최대 토크는 36.7kg.m의 파워를 낸다. 이 엔진은 3,000 - 5,000rpm 영역에서 최대 토크가 나오도록 설계되었
자동차 메이커의 대표라고 볼 수 있으며 가격이 가장 높은 플래그십 대형세단은 운전자보다 뒷좌석에 탑승한 탑승자가 최대한 편안해야 하며 탑승자의 품격을 높일 수 있도록 고급 소재를 아낌없이 적용해야 한다. 2012년 상반기에 처음 출시한 기아 K9은 위의 조건을 모두 만족시켰던 대형 세단이다. 그리고 후륜 구동을 채택하면서 프런트 본넷에 엔진과 구동축이 몰렸던 오피러스보다 무게 배분 및 안전성이 업그레이드 되었다. 무엇보다도 처음 출시
자동차 에어백은 교통사고 발생한 순간 안전벨트로도 탑승자를 보호할 수 없을 때 최후의 수단으로 탑승자에게 가해지는 충격을 완화해 주는 장치라고 볼 수 있다. 에어백은 1952년 처음 선보인 이후 1970년대 에어백이 자동차에 탑재되기 시작했다. 그리고 1980년대 들어서 메르세데스-벤츠, 볼보 등 몇몇 브랜드가 운전석 에어백을 기본 적용하기 시작하면서 에어백은 자동차에 없어서는 안될 안전 장비가 되었다. 그런데 이러한 에어백이 막상 교통사고
요즘 수입 자동차 브랜드 중에서 볼보의 변화에 주목할 필요가 있다. 지난해 하반기 2014년 형으로 업그레이드 되면서 외모를 약간 바꾸고 D5 엔진의 출력을 올리더니 올해 상반기에는 1.6L 디젤 엔진 라인업을 S60은 물론 심지어 중형과 대형 세단 크기를 지닌 S80까지 확대 탑재하여 고객들이 선택할 수 있도록 했다. 그리고 5월 27일 볼보는 기존 2.0L 엔진과 6단 자동변속기를 대체할 새로운 파워트레인을 선보였다. 새로운 파워트레인은 DRIVE-E 라는 명칭을
대전 대덕연구단지에서 신축 중앙연구소 한국타이어 테크노돔(HANKOOK TECHNODOME)을 기공식을 연 한국타이어는 앞으로 R&D 비용 투자는 물론 연구 인력 또한 크게 확충하여 세계적인 타이어 업체로 발돋움 하겠다는 포부를 밝혔다. 1970년대 서울 영등포의 작은 실험실에서 35명의 연구 인력으로 시작된 한국타이어의 연구 개발은 1982년 대전 연구소설립과 함께 본궤도에 올랐으며, 최첨단 설비를 갖춘 전 세계 5개 연구소를 설립하여 각 지역별 기후 및 도로
한국타이어가 6월 10일 대전 대덕연구단지에서 신축 중앙연구소 '한국타이어 테크노돔(HANKOOK TECHODOME)' 기공식을 가졌다. 이번에 신축하는 중앙연구소 한국타이어 테크노돔 건립을 통해 최적의 연구 환경, 친환경적인 연구 시설을 갖춰 원천 기술을 확보함과 동시에 프로액티브 기업 문화를 실현하여 글로벌 Top Tier 위상을 강화할 계획이다. 2,666억 원의 대규모 투자를 통해 건립되는 한국타이어 테크노돔은 타이어 연구개발을 강화하고 신개념 자동
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