제네시스는 2022 GV80를 출시한다고 30일 밝혔다. 2022 GV80는 연식변경 모델로 2열 독립 시트와 센터 콘솔이 적용된 6인승이 신설됐으며, 동승석 에르고 모션 시트, 2열 듀얼 모니터, 모노블럭 브레이크 캘퍼 확대, 신규 내외장 컬러 등이 추가됐다. 가격은 6136만원부터다. 2022 GV80의 엔진별 가격은 가솔린 2.5 터보 6136만원, 가솔린 3.5 터보 6695만원, 3.0 디젤 6528만원이다. 신설된 6인승의 옵션 가격은 250만원이다. 6인승 모델에는 2열 독립 시트, 1열과 같은
랜드로버는 레인지로버 이보크 롱 휠베이스(L) P300e를 중국 청두 오토쇼에서 공개했다. 중국 자동차 전문매체 오토홈에 따르면 이보크 L P300e는 일반 모델과 비교해 휠베이스가 160mm 늘어났으며, 총 출력 309마력의 1.5리터 3기통 가솔린 PHEV 파워트레인이 탑재됐다. 레인지로버 이보크 ‘L’은 롱 휠베이스를 의미할 뿐만 아니라 이보크의 럭셔리함을 한 차원 끌어 올린 것을 뜻한다. 2세대 이보크 L은 중국 시장을 시작으로 향후 글로벌 시장에도
![[시승기] 전기차 EV6 GT 라인, 아이오닉5와 다른 점은?](https://www.kod.es/data/trd/image/202108/61355_131739_1141.300x200.0.jpg)
기아 전기차 EV6 롱 레인지 4WD GT-라인을 시승했다. 8월 공식 출시된 EV6는 4월 출시된 현대차 아이오닉5의 형제 모델로 디자인과 배터리 용량 등 일부 차이를 보인다. 상대적으로 편안한 서스펜션 셋업을 확인할 수 있으며, EV6 만의 액티브 사운드 디자인은 인상적이다. 2021년은 다양한 전기차 출시로 소비자들의 많은 관심을 끌어내고 있다. 현대차는 아이오닉5, 기아는 EV6, 제네시스는 G80 전기차를 출시했으며, 쉐보레는 볼트 EUV와 볼트 EV를 새롭게 선보
제네시스 2022 GV80의 가격이 선공개됐다. 관련 업계에 따르면 2022 GV80에는 2열 독립 시트와 센터콘솔이 포함된 6인승 옵션이 신설됐으며, 동승석 에르고 모션 시트, 2열 듀얼 모니터, 전동식 사이드 스텝, NVH 강화, 애프터 블로우 등이 추가됐다. 가격은 6136만원부터다. 2022 GV80의 엔진별 가격은 가솔린 2.5T 6136만원, 디젤 6536만원, 가솔린 3.5T 6706만원이다. 새롭게 운영되는 6인승 옵션 가격은 250만원이다. 6인승은 2열 독립 시트와 센터콘솔이 적용돼 고급감
제네시스 GV60(JW1) 사양 일부가 선공개됐다. 제네시스 정비지침서에 소개된 GV60는 77kWh 용량의 배터리와 전자 제어식 서스펜션(ECS), 전자식 차동 제한 기능 등 최신 사양이 적용돼 현대차 아이오닉5와 차별화됐다. GV60는 E-GMP 기반의 쿠페형 크로스오버다. GV60의 배터리 용량은 77kWh다. 현대차 아이오닉5가 아닌 기아 EV6 롱레인지와 사양이 같다. GV60의 1회 완충시 주행거리는 EV6 롱레인지와 유사한 483km(환경부, 2WD, 19인치 휠) 수준일 것으로 예상된다. GV60
현대차 아이오닉6 테스트카가 포착됐다. 해외 자동차 전문매체 AutoWeek에 게재된 아이오닉6 테스트카는 차체의 전반적인 실루엣을 확인할 수 있다. 아이오닉6는 현대차 쏘나타급의 중형 세단으로 패스트백 디자인이 특징이다. 배터리 용량은 77kWh다. 내년 하반기 공개된다. 현대차는 2025년까지 총 12개의 완전 전기 라인업을 구축할 계획이다. 아이오닉5를 시작으로 중형 세단 아이오닉6, 팰리세이드급 대형 SUV 아이오닉7의 출시가 예고됐다. 아이오닉6는
렉서스코리아는 ES 300h 부분변경의 사전계약을 시작한다고 27일 밝혔다. 신형 ES 300h는 7세대 ES의 부분변경 모델로 내·외관 디자인이 일부 변경됐으며, F 스포츠 트림이 신설됐다. F 스포츠 전용 시트와 전자제어 가변 서스펜션 등이 적용됐다. 가격은 6190만원부터다. 신형 ES 300h의 트림별 가격은 럭셔리 6190만원, 럭셔리 플러스 6400만원, 이그제큐티브 6860만원, F 스포츠 7110만원이다. 신형 ES 300h는 전면부 스핀들 그릴에 렉서스 L 엠블럼을 형상화
벤츠 2022 GLB의 옵션 변경 사항이 공개됐다. 딜러사에 따르면 GLB는 연식변경을 거치며 2-ZONE 공조기 시스템과 2열 송풍구, 어댑티브 크루즈 컨트롤, 액티브 스티어링 어시스트 등이 기본 적용됐다. 단, 기존 220 가솔린은 단종됐다. 고객 인도는 올해 말로 예정됐다. 2022 GLB는 가솔린 250 4MATIC 5인승 및 7인승, 디젤 200d 5인승, AMG 35 4MATIC으로 운영된다. 2022 GLB는 1열 2-ZONE 독립식 에어컨과 2열 송풍구로 구성된 THERMOTRONIC, 공기 청정 패키지, 2열 앞뒤 시트 조
현대차 쿠스토의 실물과 가격이 공개됐다. 중국 자동차 전문매체 오토홈에 따르면 쿠스토의 가격은 17만8800위안(약 3200만원)부터 시작하며, 2.0T의 경우 경쟁 모델인 혼다 오딧세이보다 저렴하다. 쿠스토는 중국 전용 7인승 MPV로 독특한 외관과 다양한 사양이 탑재됐다. 쿠스토는 중국 시장에서 1.5T 및 2.0T 가솔린 엔진으로 운영된다. 1.5T의 가격은 17만8800위안(약 3200만원)부터다. 2.0T의 가격은 20만4800위안(약 3700만원)부터다. 특히 2.0T는 중국 시장 경
- 국내 유일의 글로벌 자동차 디자인 공모전 - 대상 등 30개 작품 선정..총 상금 460만원 “자동차 디자이너의 꿈을 펼친다!” 글로벌 자동차 디자인 공모전인 ‘2021 오토디자인어워드(Auto Design Award)’가 열린다. 오토디자인어워드 조직위원회는 '전동화 세계, 메타 모빌리티(Meta Mobility Electrified Universe)'라는 주제로 오는 10월 20일까지 두 달간 오토디자인어워드 공식 홈페이지를 통해 작품을 접수 받는다고 26일 밝혔다. 지난 2016년
벤츠는 시탄을 25일(현지시간) 공개했다. 시탄은 르노 캉구와 플랫폼을 공유하는 소형밴이다. 시탄은 밴과 투어러로 운영된다. 특히 밴은 트렁크에 유로 팔레트 2개를 수용할 수 있으며, 최대 견인력은 1500kg이다. ADAS를 지원한다. 가격은 2만3800유로(약 3200만원)다. 시탄은 르노 소형밴 캉구와 플랫폼을 공유한다. 시탄의 차체 크기는 전장 4498mm, 휠베이스는 2716mm다. 시탄은 밴과 투어러로 운영된다. 시탄 밴은 최대 3000mm 길이의 물품을 운반할 수 있으
미국 전기차 브랜드 루시드모터스는 루시드 에어 드림 에디션의 고객 인도를 올해 말 시작한다고 25일(현지시간) 밝혔다. 루시드 에어 드림은 합산 총 출력 1111마력의 퍼포먼스와 1회 완충시 주행거리 804km 레인지 트림으로 출시된다. 가격은 16만9000달러(약 2억)다. 루시드 에어 드림 퍼포먼스에는 시스템 총 출력 1111마력을 발휘하는 듀얼 모터 시스템이 얹어졌다. 정지상태에서 100km/h까지 2.5초 이내에 도달한다. 정지상태에서 1/4마일(약 400m)는 9.9초
지프는 오프로드 트레일 프로그램 ‘지프 와일드 트레일’을 개최한다고 26일 밝혔다. 와일드 트레일을 통해 국내 지프 고객들은 합법적으로 허가된 산악 코스에서 다양한 트레일을 경험할 수 있다. 특히 국내 최초로 강원도 함백산 코스가 개방됐다. 내달 9일부터 시작된다. 지프 와일드 트레일은 내달 9일부터 14일, 25일부터 26일까지 약 8일 간 강원도 태백 일대에서 진행된다. 태백시는 지프 와일드 트레일을 위해 국내 최초로 개방되는 함백
기아는 신형 스포티지 GT 라인 티저를 25일(현지시간) 공개했다. 신형 스포티지 GT 라인은 유럽 전용 사양으로 국내와 다르게 숏보디로 운영된다. 스포티지 숏보디는 독특한 D필러 디자인을 특징으로 전자 제어식 댐퍼, MHEV, PHEV 등이 적용된다. 내달 1일 공개된다. 유럽형 신형 스포티지는 숏보디로 출시된다. 국내와 미국 시장에는 롱보디가 출시됐다. 현대차 신형 투싼과 유사한 제품 전략이다. 스포티지 숏보디는 국내 사양과 비교해 짧아진 전장과 휠
제네시스 G90 풀체인지의 예상도가 공개됐다. 해외 자동차 전문매체 Koaeca에 게재된 예상도는 국내외에서 포착된 최신 테스트카를 기반으로 제작돼 양산차에 가깝다. 신형 G90는 후륜 조향, 레벨3 자율주행 등을 지원한다. 특히 숏/롱 휠베이스로 나뉜다. 올해 공개된다. 신형 G90는 숏/롱 휠베이스 2개의 사양으로 출시된다. 최근 쿼터 글라스의 크기가 다른 숏과 롱 휠베이스 테스트카가 국내에서 포착됐다. 단일 휠베이스(리무진 제외)로 운영되는 현행
포르쉐는 2022 타이칸 및 타이칸 크로스 투리스모를 공개한다고 25일 밝혔다. 2022 타이칸은 신기술 적용으로 일상에서의 주행 가능 거리가 향상됐으며, 1990년대 클래식 외관 컬러, 리모트 파크 어시스트 등이 추가됐다. 또한 인포테인먼트 시스템도 업그레이드됐다. 2022 타이칸 및 타이칸 크로스 투리스모에는 ‘전자식 프리휠’ 기능이 적용됐다. 높은 파워를 필요로 하지 않는 주행시 전륜 구동력을 완전히 끊고 에너지 공급을 차단한다. 타력
제네시스 GV60 실차가 포착됐다. 해외 자동차 전문매체 카스쿱에 게재된 GV60는 제네시스가 독특한 외관 컬러로 공개한 공식 이미지와 다르게 대중적인 검정색 외관 컬러가 사용됐다. GV60는 E-GMP 기반의 쿠페형 SUV로 전기차에 특화된 제네시스 디자인이 적용됐다. GV60는 공식 이미지로 공개된 옐로우를 포함해 민트, 블랙, 화이트 등 다양한 외관 컬러로 운영된다. 실내 역시 민트 인테리어 트림, 형광색 스티치 및 포인트 등 독특한 컬러 조합이 제공된다
랜드로버는 레인지로버 스포츠 SVR 얼티메이트 에디션을 24일(미국시간) 공개했다. 얼티메이트 에디션은 5.0리터 V8 슈퍼차저 엔진이 최고출력 575마력을 발휘한다. 제로백은 4.3초다. 전용 외관 컬러와 내·외관 디자인이 적용됐다. 가격은 14만1600달러(약 1억6500만원)다. 레인지로버 스포츠 SVR 얼티메이트 에디션은 재규어랜드로버의 SVO(Special Vehicle Operations) 부서에서 제작됐다. 5.0리터 V8 슈퍼차저 엔진과 8단 자동변속기가 얹어졌다. 최고출력은 575
![[시승기] 제네시스 G80 스포츠 3.5T, 주행할수록 엔진이 아쉬워](https://www.kod.es/data/trd/image/202108/61339_131620_3723.300x200.0.jpg)
제네시스 G80 스포츠 3.5T를 시승했다. G80 스포츠는 3세대 G80 기반의 스포티함이 강조된 모델로, 3.5T에는 후륜 조향이 포함된 다이내믹 패키지를 추가할 수 있다. 한층 민첩해진 움직임과 탄탄해진 서스펜션, 정숙성은 만족스럽지만, 일반 모델과 같은 엔진이 아쉽다. 신형 G80 스포츠는 기존 G80 스포츠와 다르게 모든 엔진에서 선택할 수 있다. 기존 G80 스포츠는 3.3리터 6기통 트윈 터보 엔진이 얹어져 3.3 및 3.8리터 자연흡기 엔진으로 운영된 일반 G80와
제네시스 G80 스포츠가 공개됐다. G80 스포츠는 이전 G80 스포츠와는 다르게 모든 엔진에서 패키지로 선택할 수 있으며, 전용 내·외관 디자인이 적용됐다. 특히 3.5T는 후륜 조향 시스템, 스포츠+가 포함된 다이내믹 패키지를 추가할 수 있다. 풀패키지 가격은 8600만원이다. G80 스포츠의 엔진별 가격은 가솔린 2.5T 5733만원, 가솔린 3.5T 6253만원, 가솔린 3.5T 다이내믹 패키지 6558만원, 디젤 2.2 5871만원이다. 풀패키지 가격은 2.5T 스포츠 8040만원, 일반
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