폭스바겐코리아는 17일 공격적인 신차 투입과 적극적인 마케팅 활동 계획을 발표했다. 폭스바겐코리아는 오는 4월 ID.5 고객 인도를 시작으로 5월 아틀라스, 6월 신형 골프 GTI 등 상반기 동안 매달 신차를 출시한다. 특히 아틀라스는 대형 SUV로 주목도가 높다. 폭스바겐코리아는 브랜드 경쟁력 강화와 빠르게 변화하는 고객의 니즈를 맞추기 위해 공격적인 신차를 투입, 적극적인 마케팅 활등을 펼쳐 나갈 예정이다. 폭스바겐코리아의 핵심 모델로 신
아우디는 A6 e-트론 미국 가격을 14일(현지시간) 공개했다. A6 e-트론은 아우디 A6급 차세대 준대형 전기 세단으로 연내 국내 출시가 확정됐다. A6 e-트론은 미국서 6만5900달러(약 9500만원)부터로 BMW i5, 벤츠 EQE 세단보다 저렴하다. 국내 주행거리는 469km다. A6 e-트론은 아우디 차세대 전기차로 올해 3분기 중 국내 출시될 예정이다. A6 e-트론은 글로벌 기준 스포트백과 아반트로 운영되는데, 국내에는 스포트백이 도입된다. A6 e-트론 가격은 미국서 먼저 공
렉서스코리아는 LX 700h를 출시한다고 17일 밝혔다. LX 700h는 보디 온 프레임 방식의 렉서스 플래그십 SUV로 3.5리터 V6 트윈 터보 엔진 기반 하이브리드 시스템을 탑재했다. LX 700h는 4인승과 5인승, 7인승 등 다양한 라인업으로 운영된다. 가격은 1억6587만원부터다. LX 700h는 '어떤 길에서도 편안하고 고급스럽게'라는 콘셉트로 개발된 렉서스 플래그십 SUV다. LX 700h 가격은 5인승 오버트레일 1억6587만원, 7인승 럭셔리 1억6797만원, 4인승 VIP 1억9457만원이
르노는 르노 4 E-Tech 플레인 쉬드(Plein Sud)의 유럽 가격을 공개하고 본격적인 판매를 15일 시작했다. 르노 4 E-Tech 플레인 쉬드는 전동식 캔버스 루프를 탑재해 개방감이 극대화된 것이 특징이다. WLTP 기준 주행거리는 409km다. 르노 4 E-Tech의 국내 출시는 미정이다. 르노 4 E-Tech는 도심에 최적화된 콤팩트 전기차다. 르노 4 E-Tech는 르노 5 E-Tech와 AmpR 스몰 플랫폼 등 구성 요소의 68%를 공유한다. 르노 4 E-Tech의 국내 출시는 미정인데, 르노 5 E-Tech와 르노 차세
KG 모빌리티(이하 KGM)가 성장세를 이어가고 있는 하이브리드 시장에 출사표를 던진 ‘토레스 하이브리드’에 대한 관심이 뜨겁다. 토레스 하이브리드는 KGM이 BYD와 지난 2023년 11월 ‘차세대 하이브리드 시스템 공동 개발 협약’ 체결 후 약 15개월간 충분한 검증 기간을 거쳐 개발한 KGM의 첫 번째 하이브리드 모델로 친환경 및 최신 기술을 적용해 효율을 극대화한 것이 특징이다. 토레스 하이브리드는 새롭게 개발된 1.5터보 가솔린 하이브
폭스바겐코리아가 14일 신형 골프를 출시했다. 신형 골프는 8세대 부분변경으로 골프 최초로 일루미네이티드 로고가 적용됐으며, 골프 고유의 볼드한 디자인이 강화됐다. 특히 실내 디스플레이 크기가 확대되는 등 전반적인 상품성도 개선됐다. 가격은 4007만원이다. 신형 골프는 8세대 부분변경 모델이다. 가격은 프리미엄 4007만원, 프레스티지 4396만원이다. 폭스바겐코리아는 신형 골프 출시를 기념해 구매 고객에게 차량 등록비 200만원을 지원한
토요타는 크라운 에스테이트(Crown Estate)를 14일 공개했다. 크라운 에스테이트는 왜건과 SUV의 장점이 결합된 모델로 실내 공간 활용성이 극대화됐다. 크라운 에스테이트는 후륜 조향, 하이브리드, 플러그인 하이브리드(PHEV) 등을 갖췄다. 가격은 6천만원대다. 크라운은 토요타 플래그십이다. 16세대 크라운은 지난 2023년 국내 출시된 크로스오버 외에 세단, 스포츠, 에스테이트 등 다양한 라인업으로 구성됐다. 토요타는 크라운 에스테이트에 대해 왜
현대차그룹이 미국에서 최고 수준의 안전성을 입증했다. 현대차그룹은 미국 고속도로 안전보험협회(이하 IIHS)가 발표한 충돌 평가에서 총 12개 차종이 최상위권으로 선정됐다. 글로벌 자동차그룹 중 최다 선정이다. 특히 제네시스는 고급 브랜드 중 1위를 차지했다. IIHS는 1959년 설립된 비영리단체로, 매년 미국 시장에 출시된 차량을 대상으로 충돌 안전성과 충돌 예방 성능을 종합적으로 평가하고 그 결과를 발표하고 있다. 올해 충돌 평가에서는 현
폭스바겐코리아는 신형 골프를 출시한다고 14일 밝혔다. 신형 골프는 부분변경으로 외관 디자인이 소폭 변경됐으며, 운전석 에르고 액티브 전동 시트, HUD, 3-ZONE 공조기 등 전반적인 상품성이 개선됐다. 디젤 엔진을 탑재했다. 가격은 4007~4396만원이다. 신형 골프는 8세대 부분변경 모델이다. 가격은 프리미엄 4007만원, 프레스티지 4396만원이다. 폭스바겐코리아는 신형 골프 출시를 기념해 구매 고객에게 차량 등록비 200만원을 지원한다. 또한 오는 6
서울모빌리티쇼 조직위원회(위원장 강남훈, 이하 조직위)는 오는 4월 7일부터 11일까지 ‘2025서울모빌리티포럼(Seoul Mobility Forum 2025)’을 개최한다. 서울모빌리티포럼은 모빌리티 산업을 선도하는 글로벌 기업, 정부, 연구기관이 함께 모여 모빌리티의 비전을 공유하는 행사로, 서울모빌리티쇼 기간 중 열린다. “Beyond Boundaries, Future Mobility! - 모빌리티의 경계를 넘어, 새로운 미래로!”를 주제로 5일간에 걸쳐 진행되는 이번 포럼에서는
스텔란티스코리아가 14일 지프 프로모션 공개와 함께 지프 전국 시승 행사를 진행한다고 밝혔다. 지프 전국 시승 행사는 전 차종을 자유롭게 시승할 수 있는 것이 특징이다. 지프 3월 프로모션은 랭글러 50만원대 금융 상품이 대표적이다. 이번 시승 행사는 3월 15일부터 31일까지 전국 지프 공식 전시장에서 진행되며, 지프의 전 차종, 전 트림을 자유롭게 시승하며 일상과 아웃도어 환경에서 모험심을 자극하는 지프만의 감성과 전천후 주행성능을 경
벤츠는 신형 CLA를 14일 공개했다. 신형 CLA는 3세대 풀체인지 모델로 총 143개의 삼각별 패턴으로 구성된 전면부 그릴 등 새로운 외관 디자인이 적용됐으며, 실내에는 MBUX 슈퍼 스크린이 배치됐다. CLA 전기차의 경우 최대 792km를 주행한다. 국내 출시는 미정이다. 신형 CLA는 3세대 풀체인지 모델이다. 신형 CLA 차체 크기는 전장 4722mm, 휠베이스 2789mm 등 이전 세대보다 커졌다. 신형 CLA는 커진 차체를 바탕으로 1열 공간은 늘어났는데, 2열 레그룸은 853mm로
폭스바겐 아틀라스의 국내 투입이 임박했다. 딜러사 관계자에 따르면 아틀라스는 오는 5월 6천만원대로 공식 출시가 예정됐다. 아틀라스는 폭스바겐 보급형 대형 SUV로 7인승 사양으로 운영된다. 최고출력 273마력 2.0 가솔린 터보 엔진, 국내 고객 선호 사양이 기본이다. 아틀라스는 폭스바겐 보급형 대형 SUV다. 폭스바겐 플래그십 투아렉과 다르게 3열 시트를 갖춘 것이 특징이다. 아틀라스는 최신 미국 사양으로 수입되며, 국내 가격은 6천만원대로
미니 에이스맨 SE 페이버드를 시승했다. 미니 에이스맨은 쿠퍼와 컨트리맨 사이에 위치하는 콤팩트 전기 SUV다. 미니 에이스맨은 쿠퍼와 유사한 주행감과 컨트리맨에 근접한 실내 공간 등 각 모델 장점이 조합됐으며, 탄탄한 승차감이 강점이다. 고급감은 아쉽다. 미니 브랜드는 1959년 세계 최고의 소형차 개발을 목표로 탄생했다. 2005년 국내 시장에 진출한 미니는 2024년까지 누적 판매량 12만6113대를 기록하는 등 '소형차 불모지'였던 한국에서
렉서스는 신형 RZ를 12일(현지시간) 공개했다. 신형 RZ는 외관 디자인이 소폭 변경됐으며, 스티어 바이 와이어 시스템과 가상 변속 시스템, 내연기관 사운드가 구현된 가상 사운드 시스템 등이 새롭게 적용됐다. 주행거리는 최대 575km다. 국내 출시는 미정이다. RZ는 렉서스 최초로 전기차 전용 플랫폼 e-TNGA이 사용된 전용 전기차다. RZ는 지난 2023년 국내에도 출시됐는데, 현재는 판매가 중단된 상태다. 신형 RZ는 부분변경으로 전기차 핵심 사양 업그레
미니(MINI)코리아는 에이스맨 등 전기차 3종을 출시한다고 13일 밝혔다. 미니의 새로운 전기차는 미니 쿠퍼와 미니 에이스맨, 미니 컨트리맨으로 구성됐으며, 1회 완충시 최대 349km를 주행할 수 있다. 특히 미니 에이스맨은 전용 전기차다. 가격은 4970만원부터다. 전기 미니 패밀리 3종은 미니 쿠퍼, 미니 에이스맨, 미니 컨트리맨으로 구성됐다. 가격은 미니 쿠퍼 클래식 5250만원, 페이버드 5610만원, 미니 에이스맨 클래식 4970만원, 페이버드 5800만원, 미
르노는 신형 메간 E-Tech를 12일(현지시간) 공개했다. 신형 메간 E-Tech는 부분변경으로 외관 변화보다는 양방향 충전기, 원페달 드라이빙 등 신규 사양에 집중됐으며, 스포티함이 강조된 에스프리 알핀 트림이 도입됐다. 주행거리는 최대 468km다. 국내 출시는 미정이다. 메간 E-Tech는 지난 2021년 공개된 크로스오버와 해치백의 장점이 조합된 차세대 전기차다. 내연기관 모델인 메간 해치백 및 왜건과 무관하다. 메간 E-Tech는 르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스
혼다 2025년형 뉴 오딧세이를 시승했다. 뉴 오딧세이는 부분분경 모델로, 실내외 디자인이 소폭 변화했으며, 2열 인포테인먼트 시스템이 대폭 업그레이드된 것이 특징이다. 특히 오딧세이는 기존 모델의 주요 가치인 높은 안전성과 주행감각, 3열 공간의 여유, 2열의 확장성은 매력적이다. 국내 미니밴 시장은 국산차 모델인 기아 카니발, 현대차 스타리아와 수입차 모델인 혼다 오딧세이, 토요타 시에나, 그리고 하이엔드급으로 토요타 알파드, 렉서
기아는 11일 EV4 계약을 시작했다. EV4는 기아 EV3와 함께 전기차의 대중화를 이끄는 모델이자 브랜드 최초의 전동화 세단으로 1회 완충시 최대 533km를 주행할 수 있다. EV4 가격은 4192~5219만원으로 책정됐는데, EV3보다 소폭 비싸다. EV4 사양을 살펴봤다. EV4 세부 가격은 세제혜택 적용 전 기준 스탠다드 에어 4192만원, 어스 4669만원, GT 라인 4783만원, 롱레인지 에어 4629만원, 어스 5104만원, GT 라인 5219만원이다. 세제혜택과 전기차 보조금을 고려하면 서울시 스
토요타는 C-HR+를 12일 공개했다. C-HR+는 토요타 전기차 플랫폼을 기반으로 제작된 콤팩트 SUV로 1회 완충시 WLTP 기준 최대 600km를 주행할 수 있다. C-HR+ 외관에는 토요타 신형 캠리와 유사한 브랜드 최신 패밀리룩이 적용됐다. 국내 출시는 미정이다. C-HR+는 싱글 혹은 커플 고객 공략을 목표로 개발된 콤팩트 전기 SUV다. C-HR+는 토요타 글로벌 내연기관 모델인 C-HR과 무관한 모델이다. 토요타는 C-HR+와 bZ4X 등 다양한 전기차 라인업을 구성하게 됐다. C-HR+
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