모하비 파워트레인, 차세대 군용차 LTV는 어떤 차?

국내 최대 지상무기체계 전시회 '2016 대한민국 방위산업전시회'가 사흘 간의 일정을 마치고 막을 내렸다. 이번 행사에는 수리온 헬기를 비롯한 다양한 최신 방위산업제품들이 민간에 공개됐다. 특히 차세대 군용차로 선정된 LTV(Light Tractical Vehicle)가 큰 관심을 모았다.

군에 필요한 전술 차량은 작전 중 인명보호를 위한 방탄성능과 함께 산악, 습지, 사막 등과 같은 극한의 기후적 조건은 룰론, 어떠한 작전 지역에서도 최대의 전술 효율성을 이끌어낼 수 있는 고성능을 보유하고 있어야 하며, 무엇보다 기동성, 적재능력 및 생존성의 균형적 요구 성능이 절대적으로 보장되어야 하는 특수목적을 가진 자동차다.

 

한국형 LTV, 육해공 공동 사용

세계적으로 대표적인 군용 전술차량으로는 미군이 운용하는 험비다. 우리 군도 높은 기동성과 생존성을 보장하는 차세대 전술차량의 필요성에 따라 육, 해, 공군, 해병대를 위한 한국형 소형 전술용 군용차(LTV)가 개발, 양산에 들어가 올해 우선적으로 500여대가 실전에 투입될 예정이다.

자주국방 차원에서 국산 기술로 개발된 소형전술차량은 기아자동차에서 개발, 양산 중으로 우리나라 지형에 적합한 실용성과 민간용 보다 단단한 차체에 군용차량이 필요로 하는 기동성, 생존성, 다목적성을 모두 갖췄다.

 

AK계열 소총에 방탄

무엇보다 군용차량에게는 꼭 필요한 방탄차체는 우리가 상대하고 있는 북한군의 AK계열 직사화기로부터 방호하고, 차체 지붕과 바닥은 지뢰와 포탄의 파편으로 탑승자를 방어 보호하도록 설계, 제작됐다.

대부분의 군 작전이 일반도로가 아닌 곳에서 펼쳐지기에 파워트레인도 성능을 중요시 된다. LTV에 탑재된 엔진은 민간용 대형 SUV인 모하비에 장착돼 검증된 S2 3.0 V6 유로5 터보 인터쿨러 디젤엔진으로 특수 주철 실린더 블럭을 적용해 내구성을 높였다.

 

모하비 디젤엔진 적용

S2 엔진은 군 작전 시 무엇보다 중요한 정숙성과 저소음, 급경사로 등판, 하천 도하 등에 필요한 동력성능을 제공해 주며, 전자제어 8단 자동변속기는 엔진과 이상적인 조합을 이뤄 소음 및 연비 개선, 변속감 등이 뛰어나다.

특히 빗길이나, 미끄러운 노면, 산악과 같은 열악한 주행 환경에서도 안정적인 주행을 위해 탑재된 차동잠금장치, 고강성 바디구조와 더불어 더블 위시본 독립현가장치는 최적의 주행성과 차량자세를 유지하며, 응답성이 우수한 조향 성능과 상시 4륜구동 시스템은 비포장 및 야지 주행성능을 극대화 시켰다.

 

수밀 성능 보증 및 자동공기압 조절

또한 수밀 성능 보증으로 악천후 기상조건에서도 안전하고 편안한 이동이 가능하며, 일반차량은 주행이 어려운 모래와 연약지반 등에서의 탈출은 자동공기압 조절을 통해 원활한 주행성능을 보여준다.

차세대 LTV는 60도 각도의 포장된 급경사, 40도 각도의 횡경사로 등에서 주행 중에도 급작스러운 정차, 재시동, 재출발에 어려움이 없기에 전방 산악지형과 전술 도로에서의 주행에 적합하며, 작전지역에 상존하는 급커브 지형에서도 원활한 조향 성능을 발휘한다.

 

배기브레이크 적용

그 밖에 4채널 ABS가 적용된 디스크 브레이크는 제동안정성, 최소 급제동거리를 구현, 시속 32Km의 주행속도에서 급제동시 제동거리는 10m 이내를 만족한다. 또한 한반도 내 산악지형의 계속되는 급경사 내리막길에서 제동안전성을 확보하기 위해 배기브레이크를 동시에 적용했다.

신형 LTV는 기존 군용차량의 도하능력 76cm을 상회하는 1m 깊이의 강과 하천 도하와 물속에서 차량 정지 및 재시동, 재출발이 자유로으며, 타이어 내부에 런플랫이 적용돼 타이어 피탄 시에도 48Km/h의 속도로 주행이 가능하다.

 

순수 국내 기술로 개발

이처럼 소형전술차량은 군에서 필요로 하는 용도와 사용환경에서 효율적인 성능을 발휘하는 최신 기술, 고기동성, 강인한 외형, 방탄 차체 적용으로 전장에서 방호 등을 갖추고 한반도 내 작전지역에서 효과적인 전투지휘와 수색정찰, 근접정비지원 등을 위해 개발된 기동장비로서 용도에 맞게 다양한 파생형 모델들이 개발되고 있다.

신형 LTV는 기아차에서 견인용 윈치를 제외하면 100% 순수 국내 기술로 개발, 양산되기에 향후 기본 차체를 활용해 통신, 유도무기 탑재, 화생방, 정찰 등의 육, 해, 공군에서 필요로 하는 다양한 군용 전술차량으로 응용 제작이 가능하다. 한편, 방탄처리 된 모델의 경우 대당 가격은 1억5000만원 내외로 최종적으로는 1만여대가 배치된다.

 

국내 유일 군용차량 연구소 운영

한편, 소형부터 15톤 계열까지 우리 군이 필요로 하는 전술차량은 군용 항공기와 군함과 달리 대부분 국산으로 개발 및 양산되고 있으며, 필요 차량의 대부분은 국내 유일의 군용차량 체계를 갖춘 기아차가 맡고 있다.

지난 1973년 방위산업체로 지정된 이래 한국군 표준차량을 생산해 온 기아차는 국내 유일의 군용차량 개발 전문 연구소 운영, 전용 생산설비 및 체계를 갖추고 있으며, 군 요구성능을 만족하는 다양한 차종 개발과 전력화 경험 및 완벽한 종합군수지원을 통해 군 전투력 지속 보장 체제를 구축하고 있다.

또한 완성차 전문 메이커로서 승용 및 상용 차량에 적용되는 첨단 기술 및 엔진, 변속기 등 부품 공용화, 생산설비와 협력업체 등 기초 인프라를 적극 활용하여 군용차량의 성능향상은 물론 국가방위 및 경제적인 군 운용에 일조하고 있다.

강 헌 기자 <탑라이더 press@top-rider.com>