2015년 3월 24일(화) 전라남도 영암 코리아 인터내셔널 서킷(KIC) F1코스에서 슈퍼레이스(대표 김준호)는 4월 개막전을 3주 앞두고 공식 테스트 & 트랙 오픈데이를 진행했다.
이번 공식 테스트는 24일(화), 26일(목) 양일간 진행되며, 스토브리그동안 2015시즌을 준비한 각 팀들이 실전에 사용할 경주차과 장비를 서킷에서 테스트할 수 있는 첫번째 기회로 올 시즌 준비상황을 체크하고 각 팀의 감독들과 선수들의 인터뷰 시간을 가졌다.
카트를 시작할 4살부터 20년간 함께 했던 김동은 선수를 CJ 레이싱팀으로 이적 시키고 새롭게 외국 선수를 영입해 시즌을 시작하는 인제 레이싱 김정수 감독이 인터뷰를 했다.
Q 감독님 올 시즌 각오?
김정수 감독 : 저희 팀에서 올해 변화된 것은 주전 드라이버가 바뀌었다는 것이다. 김동은 선수를 방출했고(웃음), 가토 히로키 선수(日 슈퍼GT 출전)가 한국에 들어와서 모레 테스트를 할 것이다. 요코하마 타이어 쓰고 있는데, 타이어가 월등히 좋다고 생각되면 여러분들이 깜짝 놀랄 드라이버를 선택할 것이다. 타이어가 경쟁사에 비해서 좋지 않다면, 드라이버 능력으로 승부를 해볼 것이다. 2대 체제로 갈 것이지만, 상황에 따라서 3대 체재도 생각하고 있다. 타이어 테스트에 따라 결정하겠다.
Q 오랫동안 감독에만 전념하고 계신 소감과 같은 팀에서 정상에 오른 아들을 보내는 마음은 어떠셨는지 말해달라. 타이틀 스폰서가 결정이 안된 팀인데, 향후 레이스는 어떻게 진행하실 예정인가?
김정수 감독 : 제가 20년 동안 한 팀에 있었다. 그 동안 20억 정도 쓴 거 같다(웃음). 감독일을 하면서 안타까운 게 있다. 그 동안 많은 신예 드라이버들과 함께 했는데, 드라이버들을 성장해 내보내면서 나름대로의 자부심을 느꼈지만 팀 차원에서는 마이너스가 크다. 그래서 김동은 선수는 이적료를 받았다. 모터스포츠에 이적료 시스템이 갖춰졌으면 있었으면 좋겠다. 키워서 보내면 좋지 않은가. 지금은 드라이버를 쏙 빼가는 환경이라 아쉽다. 작년에는 25년만에 처음으로 타이어문제로 레이스에 참가를 못한 적이 있었다. 아직도 타이어 문제는 해결이 안됐다. 슈퍼레이스가 이에 대해 많은 노력을 기울이고 있는 것으로 알고 있다.
어떻게 하면 우승할 수 있는지 잘 알고 있기에 성적에 대해서는 자신 있지만. 환경적인 문제가 있는 부분은 안타깝다. 우리 팀은 드라이버도 일본 선수, 타이어도 일본 브랜드라 이색적으로도 볼 수 있지만, 그것도 하나의 재미라고 생각한다. 우리가 사용하게 될 요코하마 타이어가 금호타이어나 한국타이어보다 뛰어날 수 있다고 생각한다. 요코하마가 스페셜 타이어를 지원하는 게 쉽지 않은 것이 사실이다. 만약에 테스트에서 잘 안되면, 좋은 타이어를 구하기 위해 노력할거다. 스톡카 같은 경우 타이어 뿐만 아니라 다른 부분에서도 경쟁했으면 좋겠지만, 아직 그렇지 못한 부분은 안타깝다. 어떻게 하든지 좋은 성적으로 우승하겠다.
