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국산차 시승기

[시승기] 벨로스터, 안정된 ‘핸들링·주행성능’ 돋보여

벨로스터는 톡톡 튀는 디자인만큼 우수한 주행성능을 발휘했다.현대차의 파격적인 신차, 벨로스터는 출시 전부터 많은 소비자들의 관심을 받았다. 특히, 쿠페와 해치백을 절묘하게 조합한 디자인과 쿠페의 단점을 극복하는 3도어는 실용적인 측면에 민감한 젊은 소비자들에게 주목받았다. 하지만 이같은 기대와 함께 파워트레인과 서스펜션이 아반떼와 유사하다는 점과 뒷좌석 공간이 부족하다는 우려도 엇갈려왔다.출시전부터 많은 화제가 되고 있는

국산차 시승기김상영 2011.03.16 18:49

[시승기]제네시스, BMW보다 빠르고 렉서스보다 조용하다

바람이 심한 인천대교 위에서도 2012년형 제네시스는 조용했고 또 강력했다. BMW보다 빠르고 렉서스보다 고요했다. 현대차는 7일, 인천 송도에 위치한 잭니클라우스 클럽하우스에서 2012년형 제네시스의 미디어설명회 및 시승회를 개최했다. 미디어설명회가 끝난 후 인천 송도 국제도시 및 영종도 일대에서 제네시스를 시승했다. 시승한 모델은 2012년형 제네시스 3.8GDi다.◆이렇게 조용한 차가 국내에 있었나출발하기 위해 운전석에 앉아 시동버튼을 눌렀다

국산차 시승기김상영 2011.03.07 18:25

[코란도C 시승기] 높은 완성도 아쉬운 세심함

"쌍용 코란도C는 현대기아차와 반대로 시트포지션을 높이고 남성적인 이미지를 더했습니다" 이재완 쌍용차 부사장은 22일, 현대기아차가 투싼, 스포티지등 SUV 신차를 내놓으면서 차체를 낮추고 지나치게 여성적인 CUV로 만들고 있다며 쌍용차는 이와 반대로 만들고 있다는 점을 강조했다. '미투' 전략에서 벗어나 코란도 특유의 남성적인 이미지로 소비자들에게 어필하겠다는 설명이었다. 과연 쌍용차가 현대기아차와 전혀 다른 차를 만들었는지

국산차 시승기김한용 2011.02.24 01:31

아베오 vs 엑센트 비교시승… 승자는?

아베오의 등장으로 엑센트와 소형차 시장에서 치열한 경쟁이 예상된다.지난 16일, 시보레 아베오의 신차발표회 후 이어진 기자시승회에서 아베오를 시승했다. 시승했던 시간 차이는 있지만 엑센트와의 비교 시승기를 적어본다. ◆두 차량 모두 외관의 개성이 뚜렷함엑센트는 현대차의 패밀리룩이 적용됐다. 아반떼 이하 차량에 들어가는 헥사고날 그릴이 핵심이다. 아베오는 마티즈와 젠트라의 장점을 고루 발전시킨 느낌이다. 두 차량 모두 스포티함을

국산차 시승기김상영 2011.02.18 11:13

[시승기]아베오, 다이내믹한 성능에 재미까지?

GM대우는 16일, 용산 전쟁기념관 평화의 광장에 마련된 시보레 타운에서 아베오를 공개했다. GM대우 측은 아베오가 지금까지의 소형차와는 차별화된 차량이라고 거듭 강조했다. 우수한 승차감과 주행성능, 핸들링 등 운전의 재미에 중점을 두었다고 한다.이에 시보레 아베오가 어떤 성능을 발휘하는지 직접 시승해 보았다. ◆스포티한 외관, 돌출된 헤드램프가 인상적앞모습은 볼륨감이 좋다. 보닛의 라인과 그릴, 헤드램프의 조화가 우수하다. 특히 돌출

국산차 시승기김상영 2011.02.16 17:09

[별별 시승기] 남산 새 명물 '땅콩' 전기버스

남산 케이블카는 1962년 운행을 시작해 남산의 명물로 자리 잡았다. 하지만 케이블카의 강력한 라이벌이 등장했다.“와아, 너무 예쁘다”남산 국립극장을 찾은 여고생들이 남산 순환 전기버스 ‘이프리머스(e-Primus)’에 타자마자 환호성을 질렀다. 전기로만 주행하는 버스임을 알고는 신기한 듯 실내 이곳저곳을 살폈다. 독특한 외관으로 주목받고 있는 남산 순환 전기버스는 지난해 12월 개통식을 갖고 현재 5대가 운행 중이다. 전기버스는 관

국산차 시승기김상영 2011.02.15 10:12

[시승기] 시보레 올란도 공간활용 뛰어난 7인승

GM대우가 첫 시보레 브랜드 차량 올란도를 내놓고 3월 2일부터 판매를 시작한다. GM대우는 이 차량이 MPV가 아니라 ALV(엑티브 라이프 비히클)라고 밝히고 있다. GM대우측에 따르면 매력적인 SUV스타일, 세단의 안정적인 승차감, 패밀리 밴의 넓은 공간과 실용성을 모두 갖추고 있는 차라는 것이다. 시보레 브랜드 첫 차 올란도가 다른 경쟁 차종들과 어떤 차이가 있는지 확인하고자 시승에 나섰다. █ 커보이는 외관, 강인한 선이 인상적 차체는 선이 강조

국산차 시승기김한용 2011.02.09 14:21

신형 모닝 시승해보니…안전·성능 ‘굿’ 모닝

신형 모닝의 가장 큰 장점은 더 이상 참고 타는 경차가 아니라는 점이다. 디자인 때문에 일부러 이 차를 선택할 사람들도 많겠다. 독특하고 귀여운 디자인은 경차들이 가장 자신있게 내세울 수 있는 특기다. 다른 클래스의 차들은 이런 느낌을 살리기 어렵다. 실내 공간은 절묘하다. 머리공간은 앞좌석은 넉넉하고 뒤에 앉아도 의외로 여유있다. 175cm가량의 성인 남성이 4명이 앉아도 앞좌석 시트와 무릎 사이에 주먹하나가 들어가는 정도다. 겉보기엔 그

국산차 시승기김한용 2011.01.25 10:01

그랜저, 크루즈컨트롤 사용하니… 차에 귀신 붙었나?

현대차는 18일 부산에서 개최된 신형 그랜저의 시승 행사장에서 어드밴스드 스마트 크루즈 컨트롤(ASCC)을 소개하고 기자들이 직접 시연해 볼 수 있도록 했다. 버튼을 눌러서 차의 최고 속도를 180km로 설정하니 가속페달을 밟지 않았는데도 차가 엄청난 속도로 가속이 됐다. 먼 발치에 차가 나타났지만 기자가 탄 차는 아랑곳 않고 돌진하는 듯 해서 무척 무서웠다. 첨단 장치가 장착돼 추돌하지 않는다는 사실을 알면서도 브레이크 페달에서 발을 뗄 수 없

국산차 시승기김한용 2011.01.19 15:09

현대 그랜저 시승기…더 이상 '쇼퍼드리븐' 아냐!

국내에서 '럭셔리카'를 꼽자면 단연 그랜저가 떠오른다. 상급 모델로 제네시스나 에쿠스가 있지만, 1986년부터 25년을 이어온 역사로 인해 그랜저야 말로 '한국 럭셔리카의 대명사'가 돼 있다.'럭셔리카의 대명사' 현대차 그랜저를 18일, 김해공항에서 거제도까지 시승했다.█ '럭셔리'의 의미, 더 이상 '쇼퍼드리븐' 아니다90년대만 해도 국내선 '럭셔리카'는 뒷좌석 사장님을 위한 차로 여겼다. 초기 그랜저는 푹신한 시트 뒷좌석에 앉아 운전수(쇼퍼)가

국산차 시승기김한용 2011.01.18 20:18