르노는 심비오즈(Symbioz)를 2일(현지시간) 공개했다. 심비오즈는 르노 캡처와 오스트랄 사이에 위치하는 준중형 SUV로 1.6리터 가솔린 엔진 기반 풀하이브리드 단일 파워트레인으로 운영된다. 트렁크 공간과 다양한 실내 수납공간이 강점이다. 7월 글로벌 출시될 예정이다. 심비오즈는 르노 CMF-B 플랫폼 기반의 준중형 SUV다. 심비오즈 전장은 4413mm로 르노 캡처보다 크고 차세대 중형 SUV 오스트랄보다는 작다. 심비오즈는 1.6리터 가솔린 엔진 기반 풀하
캐딜락은 옵틱(optiq)을 공개했다. 옵틱은 GM 전기차 전용 플랫폼과 얼티엄 배터리 시스템을 탑재한 중형 전기 SUV로 완충시 중국 CLTC 기준 최대 600km를 주행한다. 33인치 커브드 디스플레이, AKG 오디오 시스템 등을 갖췄다. 가격은 23만9700위안(약 4500만원)부터다. 캐딜락은 옵틱 공개와 함께 리릭(LYRIQ), 옵틱(OPTIQ), 비스틱(VISTIQ), 에스컬레이드 IQ(ESCALADE IQ)로 이어지는 전기차 라인업 ‘LOVE’를 구축했다. 리릭의 경우 연내 국내 출시가 확정됐는데,
MINI코리아는 미니 컨트리맨 풀체인지 일렉트릭 사전예약을 5월 2일 오후 3시부터 진행한다고 30일 밝혔다. 미니 컨트리맨 풀체인지 일렉트릭은 한층 커진 실내 및 적재 공간으로 컨트리맨 고유의 매력이 강조됐으며, 예상 주행거리는 최대 350km다. 가격은 5600만원부터다. 미니 컨트리맨 풀체인지 일렉트릭은 E 클래식과 SE 페이버드 및 JCW 트림으로 운영된다. 가격은 E 클래식 5600~5800만원, SE 6200~6700만원 선이 될 예정이다. 컨트리맨 사전예약은 오는 5
폭스바겐은 신형 티구안 L 프로를 25일 공개했다. 신형 티구안 L 프로는 일반 모델보다 전장과 휠베이스를 늘린 롱보디로 넓은 실내 공간을 제공한다. 실내에는 11.6인치 조수석 디스플레이가 추가됐다. 2.0리터 4기통 가솔린 터보 엔진이 얹어졌다. 글로벌 출시는 미정이다. 신형 티구안 L 프로는 롱보디 모델이다. 신형 티구안 L 프로 차체 크기는 전장 4735mm, 전폭 1859mm, 전고 1682mm, 휠베이스 2791mm다. 이전 세대보다 차체가 커진 신형 티구안보다도 전
BMW는 신형 4시리즈 및 i4 그란쿠페를 24일(현지시간) 공개했다. 신형 4시리즈와 i4 그란쿠페는 부분변경으로 외관 디자인이 소폭 변경됐으며, 디지털화된 실내는 물리 버튼이 최소화됐다. 신형 4시리즈는 파워트레인이 개선됐는데, i4는 기존과 같다. 국내 출시도 전망된다. 4시리즈 및 i4 그란쿠페 부분변경 전면부에는 날카로운 스타일이 강조된 헤드램프와 신규 주간주행등, 무광택 크롬으로 마감된 키드니 그릴 등이 적용됐다. 후면부에는 한정판
폭스바겐은 ID.코드(ID.CODE) 콘셉트카를 25일 공개했다. ID.코드는 레벨4 수준 자율주행 기능 지원을 위한 외관 디자인과 실내 콘셉트, 센서 설계 등이 특징인 대형 SUV다. 라이트 클라우드, 3D 아이즈, 라이트 스크린 등 인터랙티브 라이팅과 AI 기반 아바타 등이 적용됐다. ID.코드는 폭스바겐의 새로운 디자인 전략을 채용한 모델로 안정성, 호감도, 시크릿 소스라는 3개의 핵심 요소를 기반으로 한다. 시크릿 소스란, 흥미와 놀라움을 불러일으키는 기능
제네시스는 GV70 부분변경 디자인을 26일 공개했다. GV70 부분변경은 MLA 헤드램프, 이중 메쉬 라디에이터 그릴, 후면부 두 줄 방향지시등, 27인치 통합형 와이드 디스플레이, 터치 타입 공조 조작계, 신규 무드램프 등 새로운 디자인 및 사양이 적용됐다. 5월 출시된다. GV70 부분변경은 제네시스의 디자인 철학인 ‘역동적인 우아함’ 아래 정교해진 디자인과 강화된 상품성을 갖췄다. 전면부에는 MLA 기술이 포함된 헤드램프와 이중 메쉬 구조 크
제네시스는 25일 2024 베이징 국제 모터쇼에서 G80 EV 마그마 콘셉트를 공개했다. G80 EV 마그마는 고성능 영역으로의 브랜드 확장 의지를 담은 프로그램인 제네시스 마그마 일환으로 스포티한 보디킷, BBS 휠, 볼륨감이 강조된 펜더 등이 특징이다. 양산이 예고됐다. 제네시스 마그마는 고성능 영역으로의 확장 의지를 담은 신규 프로그램이다. 제네시스 마그마 프로그램은 단순한 차량의 성능 향상을 넘어 최첨단 기술과 스포티한 디자인이 융합된 고성능
제네시스는 2024 베이징 국제 모터쇼에서 G80 EV 부분변경을 25일 공개했다. G80 EV 부분변경은 늘어난 휠베이스를 바탕으로 2열 에르고 모션 시트, 전동식 윈도우 커튼 등 다양한 2열 편의사양이 추가됐다. 4세대 배터리, 승차감 개선 등이 이뤄졌다. 제원은 추후 공개된다. 신형 G80 EV는 기존 G80 EV의 역동적이면서 우아한 스타일을 계승하면서 범퍼, 램프 등 주요 디자인 요소의 디테일이 강화됐다. 전면부에는 그라데이션 크레스트 그릴과 MLA 헤드램프
MINI는 에이스맨(Aceman)을 24일(현지시간) 공개했다. 에이스맨은 미니 쿠퍼와 컨트리맨 사이에 위치한 소형 SUV다. 외관은 미니 특유의 동글동글한 라인과 새로운 전면부 패밀리룩이 특징이다. 에이스맨은 전기차로 최대 406km를 주행할 수 있다. 국내 출시는 미정이다. 에이스맨 차체 크기는 전장 4075mm, 전폭 1754mm, 전고 1495mm다. 미니 쿠퍼보다 크고 컨트리맨보다 작은 소형 SUV다. 에이스맨 외관은 미니 쿠퍼 해치백의 특징과 컨트리맨의 각진 디테일이
아우디는 Q8 부분변경 플러그인 하이브리드(PHEV)를 24일(현지시간) 공개했다. Q8 부분변경 PHEV는 3.0리터 6기통 엔진과 전기 모터가 조합돼 트림에 따라 최대 490마력을 발휘한다. 25.9kWh 배터리로 완충시 EV 주행거리는 WLTP 기준 85km다. 국내 출시는 미정이다. 신형 Q8 PHEV는 3.0리터 6기통 가솔린 엔진과 8단 자동변속기를 기반으로 한다. 전기 모터는 8단 자동변속기에 통합된 형태다. 신형 Q8 PHEV 55 TFSI e 콰트로는 합산 총 출력 394마력, 최대토크 61.2kgm를 발
람보르기니는 우루스 SE(Urus SE)를 25일 공개했다. 우루스 SE는 4.0리터 V8 트윈 터보 엔진 기반 플러그인 하이브리드(PHEV)를 탑재해 합산 총 출력 800마력을 발휘한다. 0->100km/h는 단 3.4초다. 새로운 공기역학 디자인과 재조정된 에어 서스펜션 등을 탑재했다. 우루스 SE 4.0리터 V8 트윈 터보 엔진, 8단 자동변속기 내부 전기모터, 25.7kWh 리튬 이온 배터리 등으로 구성된 PHEV다. 우루스 SE는 합산 총 출력 800마력, 최대토크 96.9kgm를 발휘한다. 정지상태에서 10
벤츠는 G580 위드 EQ 테크놀로지(with EQ Technology)를 24일 공개했다. G580 위드 EQ 테크놀로지는 G클래스 부분변경 기반 전기차로 116kWh 배터리를 탑재해 WLTP 기준 최대 473km를 주행할 수 있다. 다양한 오프로드 기술을 제공한다. 국내에는 올해 하반기 출시된다. G580 위드 EQ 테크놀로지는 G클래스 부분변경 기반 전기차다. G바겐 전기차는 기존 사다리형 프레임 구조에 전기 구동 장치를 위한 개선 및 보강이 이뤄졌다. 배터리 용량은 116kWh다. 1회 완충시 주행
테슬라코리아는 24일 신형 모델3 퍼포먼스를 공개하고 판매를 시작했다. 신형 모델3 퍼포먼스는 모델3 하이랜드 기반 고성능으로 새로운 듀얼 모터 시스템이 탑재돼 총 출력 460마력을 발휘한다. 어댑티브 서스펜션, 스포츠 시트 등을 탑재했다. 가격은 6799만원으로 책정됐다. 신형 모델3 퍼포먼스는 새로운 듀얼 모터 시스템을 탑재해 총 출력 460마력을 발휘한다. 정지상태에서 100km/h 가속까지 3.1초가 소요된다. 미국 사양은 총 출력 517마력, 최대토
현대차는 ST1 카고와 카고 냉동을 출시한다고 24일 밝혔다. ST1은 샤시캡을 기반으로 사용 목적에 따라 최적화된 형태로 확장할 수 있는 비즈니스 플랫폼이다. ST1은 전기차로 최대 317km를 주행할 수 있다. 낮은 스텝고, 적재 용량 등이 특징이다. 가격은 5980만원부터다. ST1 세부 가격은 친환경차 구매보조금 혜택 전 기준 카고 스마트 5980만원, 프리미엄 6360만원, 카고 냉동 스마트 6815만원, 프리미엄 7195만원이다. 현대차는 5월 12일부터 광주와 대전을
현대차는 바이욘(Bayon) 부분변경 유럽 가격을 공개하고 판매를 22일(현지시간) 시작했다. 바이욘은 유럽 전략형 소형 SUV로 i20와 플랫폼 및 파워트레인을 공유한다. 신형 바이욘은 현대차 최신 패밀리룩, 기본 사양 강화가 특징이다. 가격은 2만3455유로(약 3400만원)부터다. 신형 바이욘 유럽 가격은 1.2 MPi 2만3455유로(약 3400만원), 1.0 가솔린 터보 2만5205유로(약 3700만원)부터다. 신형 바이욘은 유럽 기준 현대차에서 가장 저렴한 SUV로 포지셔닝됐다. 신형
쉐보레 중국 법인은 신형 이쿼녹스 플러스(Plus) 실내를 공개했다. 신형 이쿼녹스 플러스는 1.5리터 4기통 가솔린 터보 엔진 기반 플러그인 하이브리드다. 배터리와 연료 완충시 CLTC 기준 1000km 이상을 주행할 수 있다. 실내는 파란색 포인트로 일반 모델과 차별화됐다. 신형 이쿼녹스 플러스는 4세대 풀체인지 이쿼녹스의 플러그인 하이브리드(PHEV)다. 신형 이쿼녹스 플러스에는 1.5리터 4기통 가솔린 터보 엔진과 무단변속기, P1형+P3형 듀얼 모터를 직
애스턴마틴은 DBX707 부분변경을 22일 공개했다. 신형 DBX707에는 애스턴마틴이 자체 개발한 차세대 인포테인먼트 시스템과 새로운 실내 구조로 고급감와 디지털화가 강조됐다. 신규 외관 컬러와 새로운 사이드미러 등이 적용됐다. 오는 2분기부터 생산과 인도가 진행된다. 2022년 출시된 DBX707은 다수의 수상 경력을 바탕으로 애스턴마틴의 SUV 포트폴리오를 이끄는 상징이다. 신형 DBX707에는 애스턴마틴이 자체 개발한 차세대 인포테인먼트 시스템이 도
포르쉐는 신형 카이엔 GTS를 21일(현지시간) 공개했다. 신형 카이엔 GTS는 카이엔 부분변경을 기반으로 스포티한 외관 디자인이 강조됐으며, 업그레이드된 4.0리터 V8 트윈 터보 엔진으로 최고출력 500마력을 발휘한다. 터보 GT 기술이 적용됐다. 국내 출시 시기는 미정이다. 신형 카이엔 GTS는 SUV와 쿠페로 운영된다. 신형 카이엔 GTS는 카이엔 부분변경 기반 고성능 트림이다. 신형 카이엔 GTS에는 업그레이드된 4.0리터 V8 가솔린 트윈 터보 엔진과 8단 팁
메르세데스-AMG는 2세대 AMG GT63 SE 퍼포먼스 2도어 쿠페를 20일(현지시간) 공개했다. 2세대 AMG GT63 SE 퍼포먼스 2도어 쿠페는 4.0리터 V8 엔진과 플러그인 하이브리드 시스템이 조합돼 합산 총 출력 816마력을 발휘한다. 역대 AMG 양산차 중 가장 빠른 차다. 2세대 AMG GT63 SE 퍼포먼스 2도어 쿠페는 4.0리터 V8 가솔린 트윈 터보 엔진 기반 플러그인 하이브리드(PHEV)다. 신형 AMG GT63 SE 퍼포먼스 2도어 쿠페는 합산 총 출력 816마력, 최대토크 144.8kgm를 발휘한다. 정지
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