기아 니로 풀체인지 테스트카가 포착됐다. 신형 니로의 외관에는 기아 하바니로 EV 콘셉트카와 이매진 바이 기아 콘셉트카의 디자인 요소가 적용된다. 특히 이매진 바이 기아와 유사한 전면부는 호불호가 갈릴 것으로 예상된다. 신형 니로는 올해 9월 공개될 예정이다. 니로 풀체인지의 전면부는 낮게 배치된 헤드램프와 독특한 형상의 헤드램프 하우징, 헤드램프와 하나로 연결된 타이거 페이스 그릴이 특징이다. 이매진 바이 기아 콘셉트카의 전면
기아 K8의 실내가 선공개됐다. 국내 K8 GL3 클럽 동호회 및 커뮤니티를 통해 공개된 K8 실내는 커브드 디스플레이와 전자식 변속 다이얼(SBW), 다이아몬드 패턴 등 화려함이 강조됐다. 중후함이 강조된 현대차 신형 그랜저와는 다르다. K8은 이달 공개될 예정이다. K8 실내에는 12.3인치 디지털 계기판 및 디스플레이가 통합된 파노라마 디스플레이가 곡선 형태로 적용됐다. 플로팅 타입으로 대시보드에 일부 통합된 신형 그랜저와 차이가 있다. K8은 전자
제네시스 전기차 GV60(코드명 JW)의 예상도가 공개됐다. 해외 자동차 전문매체 Motor.es가 공개한 예상도는 최신 테스트카를 기반으로 제작됐다. GV60는 패스트백 스타일의 크로스오버로 전기차 전용 플랫폼이 적용됐다. 6월 양산이 시작되며, 가격은 6천만원대부터다. 정부의 무공해차 구매지원제도 개편방안에 따르면 GV60의 가격은 6000~9000만원 미만이다. 정부 관계자에 따르면 가격은 제네시스 측에서 전달한 내용이며, 변동 가능성은 있는 것으로 알려
지프코리아는 80주년 에디션 모델을 출시한다고 3일 밝혔다. 80주년 에디션 모델은 80주년 엠블럼과 전용 가죽 시트, 태그 플로어 매트, 전용 외장 컬러 등이 적용돼 기존 모델과 차별화됐다. 레니게이드, 체로키, 랭글러, 그랜드 체로키로 운영된다. 가격은 4360만원부터다. 80주년 에디션 모델의 가격은 레니게이드 4360만원, 체로키 5040만원, 랭글러 하드탑 6190만원, 랭글러 파워탑 6540만원, 그랜드 체로키 6590만원이다. 레니게이드는 사틴 그라나이트 외
볼보자동차는 C40 리차지를 2일(현지시간) 공개했다. C40 리차지는 쿠페형 콤팩트 SUV로 XC40 리차지와 다르게 전기차로만 운영된다. C40 리차지에는 합산 출력 402마력의 듀얼 모터가 적용됐다. 78kWh 용량의 배터리로 1회 완충시 EPA 기준 338km를 주행할 수 있다. C40 리차지는 전륜과 후륜에 모터가 각각 탑재된 듀얼 모터 사륜구동 사양으로 합산 출력 402마력, 최대토크 67.3kgm의 성능을 발휘한다. 정지상태에서 100km/h까지 4.7초가 소요된다. 볼보자동차의 신
현대차는 소형 SUV 바이욘을 2일(현지시간) 공개했다. 바이욘은 현대차 베뉴를 대신해 유럽 소형 SUV 시장을 공략한다. 바이욘은 i20와 플랫폼을 공유하며, 분할형 헤드램프와 전면부 대형 그릴, 부메랑 LED 리어램프, 48V 마일드 하이브리드 시스템 등이 특징이다. 바이욘은 i20와 플랫폼을 공유한다. 차체 크기는 전장 4180mm, 전폭 1770mm, 전고 1490mm, 휠베이스는 2580mm다. 베뉴보다 140mm 길고 전고는 74mm 낮아 안정감 있는 스탠스를 구현했다. 바이욘에는 현
쉐보레 볼트 EUV의 해외 리뷰가 공개돼 주목된다. 볼트 EUV는 볼트 EV 부분변경 기반의 크로스오버로 국내에도 출시된다. 미국 자동차 전문 매체들은 볼트 EUV에 대해 현대적으로 변화한 실내와 넓어진 실내 공간을 장점으로 꼽았다. 미국 매체들의 리뷰를 살펴봤다. 볼트 EUV의 휠베이스는 2675mm로 볼트 EV보다 75mm 길다. 2열 레그룸은 993mm로 늘어났다. 트렁크 최대 용량은 1614ℓ다. 볼트 EUV는 볼트 EV와 보디 패널을 공유하지 않는다. 또한 볼트 EUV는 쉐보레
벤츠코리아는 마이바흐 GLS 600 4MATIC을 출시한다고 2일 밝혔다. 마이바흐 GLS는 최고급 소재로 마감된 내외관 디자인, 편안함을 제공하는 뒷좌석과 실내, 48V 전기 시스템이 적용된 8기통 엔진, 최상급 안전 및 편의사양이 탑재됐다. 가격은 2억5660만원이다. 마이바흐 GLS 600 4MATIC의 외관에는 멀티빔 LED 헤드램프, 29개의 고광택 크롬바가 수직으로 배열된 전면부 그릴, 23인치 휠, 대형 공기흡입구, D필러 마이바흐 브랜드 엠블럼, 조명이 포함된 알루미늄 전
르노삼성차는 QM6 dCi 4WD를 출시한다고 28일 밝혔다. QM6 dCi는 2.0리터 디젤 엔진이 적용돼 최고출력 184마력을 발휘하며, 닛산 사륜구동 테크놀로지인 ALL MODE 4x4-i가 기본 탑재됐다. 1.7 dCi 2WD는 삭제됐다. 가격은 RE 3466만원, 프리미에르 4055만원이다. QM6 dCi 4WD에는 2.0리터 디젤 엔진이 얹어져 최고출력 184마력, 최대토크 38.7kgm의 성능을 낸다. 최대토크는 1750rpm부터 발휘된다. 최대토크 rpm 구간은 경쟁 모델과 비교해 750rpm 넓다. 복합연비는 18인치 휠 기준
현대차 전기차 아이오닉5가 유럽에서 초대박 행진을 예고했다. 현대차 유럽법인에 따르면 아이오닉5 퍼스트 에디션 초도물량(3000대)이 완판됐다. 사전계약 하루 만에 1만대 이상의 계약이 진행됐으며, 23만6000건의 고객 문의가 이뤄졌다. 2020 투싼의 기록을 넘어섰다. 현대차 유럽 마케팅 및 제품 부사장은 ‘아이오닉5에 대한 높은 관심은 친환경 이동수단에 대한 현대차의 강점을 강조했다. 초고속 충전과 장거리 주행, 맞춤형 실내 공간을 갖춘
기아 K8과 K7 프리미어가 함께 포착됐다. 국내 K8 킹클럽 동호회에 게재된 K8은 인터스텔라 그레이 색상으로 K7 프리미어와의 디자인 비교가 가능하다. K8은 새로운 내외관과 파워트레인, 최신 사양을 탑재하고 3월 말 공식 출시될 예정이다. 3월 중순 사전계약이 시작된다. K8은 현대기아차 신규 3세대 플랫폼이 적용돼 전장이 5015mm로 늘어났다. K7 프리미어의 전장은 4995mm다. K7 프리미어는 두꺼운 수직형태 바가 삽입된 인탈리오 라디에이터 그릴, Z라
지프 랭글러 4xe가 국내 투입된다. 지프코리아 관계자에 따르면 랭글러 4xe의 국내 출시는 올해 하반기로 확정됐다. 랭글러 4xe는 플러그인 하이브리드 모델로 2개의 전기 모터가 추가돼 시스템 총 출력 375마력을 발휘한다. 가격은 4만7995달러(약 5300만원)부터다. 랭글러 4xe에는 2.0리터 가솔린 터보 엔진과 2개의 전기 모터, 8단 자동변속기, 17kWh 용량의 배터리로 구성된 플러그인 하이브리드 시스템이 적용됐다. 시스템 총 출력은 375마력, 최대토크는 6
현대차는 아이오닉5의 첫날 계약 대수가 2만3760대를 기록했다고 26일 밝혔다. 이는 지난 2019년 6세대 그랜저 부분변경이 보유하고 있던 기록을 넘어선 수치며, 국내 완성차 및 전기차 모델 통틀어 역대 최다 첫날 사전계약을 기록했다. 가격은 5200만원부터다. 아이오닉5의 국내 사전계약은 롱레인지 모델 2개 트림으로 진행됐다. 가격은 기본 트림 5200~5250만원, 고급 트림 5700~5750만원이다. 전기차에 적용되고 있는 개소세 혜택과 구매보조금을 반영할 경
BMW 신형 M2 테스트카가 포착됐다. 신형 M2는 전륜구동 방식인 2시리즈 그란쿠페와 다르게 후륜구동 방식이 유지된다. 파워트레인은 BMW 신형 M3의 직렬 6기통 엔진의 디튠 버전이 적용된다. 수직형 키드니 그릴 탑재 여부는 미정이다. 올해 하반기 공개될 예정이다. 신형 M2에는 신형 M3 및 M4와 같은 3.0리터 직렬 6기통 S58 엔진이 적용된다. S58 엔진의 최고출력은 473마력, 최대토크는 56.1kgm다. 다만 신형 M2의 엔진은 M4와 차별화를 위해 디튠될 예정이다. 일
랜드로버는 디펜더 V8을 25일(현지시간) 공개했다. 디펜더 V8에는 5.0리터 슈퍼 차저 엔진이 적용돼 최고출력 525마력을 발휘, 정지상태에서 100km/h까지 5.2초가 소요된다. 디펜더 V8은 차체 보강과 서스펜션이 업그레이드됐다. 가격은 9만8505파운드(약 1억5400만원)다. 랜드로버는 디펜더에 새로운 V8 파워트레인을 적용해 현재까지 양산되는 4x4 중 가장 빠른 모델을 만들었다. 디펜더 V8에는 5.0리터 슈퍼 차저 엔진과 8단 자동변속기가 조합돼 최고출력 525
혼다코리아는 오딧세이 부분변경을 출시한다고 25일 밝혔다. 신형 오딧세이는 안전 및 편의사양, 공간 활용성 등이 한층 업그레이드됐다. 내외관 디자인도 변경됐다. 특히 오딧세이는 IIHS 스몰 오버랩 테스트에서 최고 등급을 획득했다. 신형 오딧세이의 가격은 5790만원이다. 신형 오딧세이의 운전자 보조 시스템 혼다 센싱에는 저속 추종 시스템과 오토 하이빔 시스템이 더해졌다. 자동 감응식 정속 주행 장치, 차선 유지 보조, 추돌 경감 제동, 차선
포르쉐코리아는 파나메라 부분변경을 출시한다고 25일 밝혔다. 신형 파나메라는 내외관 디자인이 변경됐으며, 파워트레인 성능이 향상됐다. 특히 롱 휠베이스 보디 스타일의 파나메라 이그제큐티브 모델이 2015년 이후 6년만에 국내 출시된다. 가격은 1억4290만원부터다. 신형 파나메라의 세부 가격은 파나메라 4, 파나메라 4 이그제큐티브는 각각 1억4290만원, 1억5140만원이다. 파나메라 GTS는 2억1130만원, 파나메라 터보 S 2억9410만원이다. 파나메라 4, 파나
기아는 K8 티저 영상을 공개, 공식 출시가 임박했음을 알렸다. 기아 관계자에 따르면 K8의 실내는 3월 첫째 주에 공개된다. 사전계약은 3월 셋째 주부터 시작되며, 이르면 3월 말 공식 출시된다. K8은 K7 후속 모델로 기아의 신규 디자인 정체성과 로고가 반영됐다. K8에는 현대기아차 3세대 신규 플랫폼이 적용됐다. K8의 전장은 5015mm로 현행 K7과 비교해 20mm 늘어났다. K8의 전면부는 테두리가 없는 범퍼 일체형 라디에이터 그릴, 범퍼 양쪽 끝에 자리 잡
현대차 아이오닉5의 가격이 25일 사전계약에 앞서 공개됐다. 관련 업계에 따르면 아이오닉5 롱레인지 익스클루시브의 가격은 5200~5250만원, 프레스티지 5700~5750만원으로 책정됐다. 롱레인지는 1회 완충시 최대 430km를 주행할 수 있다. 4월부터 출고가 시작된다. 아이오닉5 롱레인지는 72.6kWh 배터리가 탑재됐다. 현대차가 국내 인증방식으로 측정한 결과 후륜구동 기준 1회 완충시 410~430km를 주행할 수 있다. 후륜 모터의 최대 출력은 218마력, 최대토크는 35.7
기아 미국 법인은 신형 카니발을 23일(현지시간) 공개했다. 북미형 신형 카니발은 바둑 패턴의 그릴과 블랙 휠, 2열 회전 시트, 무선 애플 카플레이 등이 탑재됐다. 특히 기아 신규 로고가 수출형 최초로 적용됐다. 국내에서는 7월 연식 변경을 통해 신규 로고가 도입된다. 북미형 신형 카니발은 3.5리터 V6 GDi 엔진 단일 파워트레인으로 운영된다. 최고출력은 294마력, 최대토크는 36.2kgm다. 신형 카니발의 최대 견인력은 1587kg이다. 소형 트레일러를 운반
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