정부가 내수 소비 진작을 위해 역대 최장 기간 이어왔던 자동차 개별소비세 인하를 종료한다. 당장 다음 달 1일부터 개소세 세율이 차량 가격의 3.5%에서 5%로 인상, 신차 구입시 부담해야 할 세금이 최대 143만원 늘어난다. 이에 차량 구매를 고려 중인 예비 소비자들은 이달 출고가 가능한 차량을 찾느라 분주한 모양새다. 지프는 개소세 종료가 임박한 상황에서 고객들이 아까운 혜택을 놓치지 않도록 즉시 출고를 지원한다. 뿐만 아니라 지난달 시
토요타는 C-HR 풀체인지를 26일(현지시간) 공개했다. 2세대 C-HR은 쿠페 스타일의 소형 SUV로 신형 프리우스를 닮은 토요타 최신 디자인 언어 해머헤드가 반영됐다. 파워트레인은 하이브리드와 플러그인 하이브리드(PHEV)로 운영된다. 유럽 등 일부 국가에서만 판매된다. 토요타가 ‘슈퍼 쿠페’로 표현한 신형 C-HR의 차체 크기는 전장 4360mm, 전폭 1830mm, 전고 1558mm, 휠베이스 2640mm다. 국산차 기준 기아 셀토스와 유사한 크기다. C-HR 풀체인지 외관은
BMW M2 풀체인지의 국내 투입이 임박했다. 딜러사에 따르면 M2 풀체인지는 내달 공식 출시되며, 카본 루프가 포함된 신형 M2는 한정 판매된다. 신형 M2는 최고출력 460마력을 발휘하는 2도어 스포츠카로 어댑티브 M 서스펜션, 액티브 M 디퍼렌셜, iDrive8 등을 갖췄다. M2 풀체인지의 국내 가격은 아직 공개되지 않았는데, 기존 M2보다 대폭 상승할 것으로 보인다. M2 풀체인지 기본형의 미국 기준 시작 가격은 6만2200달러(약 8100만원)로 이전 세대 M2 컴페티션
현대차 아이오닉7 테스트카가 포착됐다. 해외 자동차 전문매체 모터원에 게재된 아이오닉7 테스트카는 수직으로 배치된 전면부 헤드램프와 후면부 테일램프 등을 확인할 수 있다. 아이오닉7은 전기차 전용 플랫폼 E-GMP 기반 3열 대형 SUV다. 올해 하반기 공개가 예정됐다. 아이오닉7은 현대차그룹 전기차 전용 플랫폼 E-GMP 기반의 대형 SUV다. 현대차는 아이오닉7 투입으로 크로스오버 스타일의 아이오닉5, 세단형 아이오닉6 등 사실상 E-GMP 전기차 풀라인
폭스바겐 티구안 풀체인지 예상도가 공개됐다. 해외 자동차 전문매체 Kolesa.ru에 게재된 티구안 풀체인지 예상도는 폭스바겐이 최근 공개한 티저 이미지를 기반으로 제작돼 완성도가 높다. 신형 티구안은 내외관 디자인 변화와 고급 사양이 탑재된다. 올해 하반기에 공개된다. 3세대 티구안은 개선된 MQB Evo 플랫폼을 기반으로 한다. 신형 티구안 차체 크기는 전장 4551mm, 전폭 1939mm, 전고 1640mm, 휠베이스는 2681mm다. 신형 티구안은 이전 세대와 비교해 전
토요타 하이랜더 하이브리드의 국내 사양 일부가 공개됐다. 딜러사에 따르면 하이랜더 하이브리드는 7인승, 상위 트림인 리미티드와 플래티넘으로 운영된다. 하이랜더는 대형 SUV로 2.5리터 4기통 가솔린 엔진 기반 하이브리드와 사륜구동이 기본이다. 내달 출시될 예정이다. 국내에 출시되는 하이랜더 하이브리드는 7인승 사양이며, 상위 트림인 리미티드와 최상위 트림 플래티넘으로 운영된다. 하이랜더의 차체 크기는 전장 4950mm, 전폭 1930mm, 전고
람보르기니는 23일 레부엘토(Revuelto)를 국내 최초로 공개했다. 레부엘토는 V12 자연흡기 엔진과 3개의 전기모터, 8단 더블 클러치 변속기가 조합된 브랜드 최초의 하이브리드 모델로 총 출력 1015마력을 발휘한다. 제로백은 2.5초에 불과하다. 국내 출시 여부는 미정이다. 람보르기니는 첫 플러그인 하이브리드 레부엘토를 시작으로 2024년까지 모든 라인업 전동화 로드맵을 추진한다. 2028년까지 총 25억유로(약 3조5600억원)를 투자하는 전동화 계획은 람
쉐보레 블레이저 EV 양산형이 포착됐다. 해외 자동차 전문매체 GMauthority에 게재된 블레이저 EV는 전기차 전용 플랫폼을 기반으로 미래지향적인 외관 디자인이 특징이다. 1회 완충시 최대 515km를 주행한다. 가격은 4만4995달러(약 5800만원)다. 국내 출시는 미정이다. 블레이저 EV는 쉐보레의 차세대 전동화 주력 모델이다. 블레이저 EV는 미국 기준 4만4995달러(약 5800만원)부터로 현대차 아이오닉5와 유사한 가격대다. 상위 모델은 6만5995달러(약 8500만원)까지
벤츠 S클래스의 프로모션이 공개됐다. 국내 딜러사에 따르면 법인 사업자를 대상으로 진행되는 이번 프로모션은 S클래스 일부 트림 구매시 차량 가격의 13%를 할인해준다. S500 4MATIC 기준 최대 2588만원 수준이다. 할인 대상 S클래스는 빠른 신차 출고도 가능하다. 벤츠는 법인 전용 프로모션인 법인 플릿(Fleet)을 매월 진행하면서 다양한 할인 혜택을 제공했는데, 한 법인에서 같은 달 2대 이상 구매시 각각 10%대 할인 적용이 대표적이다. 이번 S클래스 프
애스턴마틴은 DB12를 22일 공개했다. DB12는 정교하고 뛰어난 주행 경험, 최첨단 기술과 럭셔리함을 선사하는 슈퍼 투어러를 지향한다. 최고출력 680마력을 발휘하는 성능과 지능형 어댑티브 댐퍼, 자체 개발한 인포테인먼트 시스템을 갖췄다. 올해 3분기 중 국내 출시된다. DB12는 애스턴마틴의 전설적인 DB 시리즈의 최신 모델이다. 참고로 올해는 애스턴마틴 창립 110주년이자 DB 시리즈의 출시 75주년을 맞이한 상징적인 해다. DB12 가격은 올해 3분기 국
토요타는 알파드 풀체인지를 21일(현지시간) 공개했다. 신형 알파드는 4세대 풀체인지 모델로 3세대와 비교해 차체 강성, 승차감, 파워트레인, 편의 사양 등 전체적인 상품성이 개선됐다. 신형 알파드는 2.5 가솔린과 2.5 가솔린 하이브리드로 운영된다. 국내 출시는 미정이다. 토요타코리아는 지난 2월 진행된 ‘2023 기자간담회’를 통해 올해 하반기 알파드 하이브리드의 출시를 예고했다. 토요타코리아 관계자에 따르면 ‘국내 투입되는
BMW 5시리즈 풀체인지 M 퍼포먼스 파츠(M Perormance Parts)가 선공개됐다. Wilcoblok 등 해외 자동차 커뮤니티에 게재된 5시리즈 풀체인지는 블랙 사이드 스커트와 전면부 범퍼 스플리터, 사이드 데칼 등 과격한 M 퍼포먼스 파츠가 적용됐다. 올해 하반기에 공식 공개된다. 5시리즈 풀체인지는 BMW CLAR 플랫폼을 기반으로 내연기관과 전기차를 수용할 수 있도록 설계됐다. 내연기관은 48V 마일드 하이브리드를 기본으로 효율성과 성능이 강화됐다. 5시리즈 최초의
미래 모빌리티 시장은 글로벌 기업들의 첨단 기술 각축장이다. 기존 모빌리티 기업은 물론 전자, 화학, 통신 등 각종 테크기업들이 너나할 것 없이 뛰어들어 주도권 확보에 사활을 걸었다. 소프트웨어 중심의 글로벌 모빌리티 전문 기업으로 체질 개선에 박차를 가하고 있는 현대모비스 역시 연구개발(R&D)에 전사 역량을 집중하고 있다. 특히 미래 모빌리티의 가장 뜨거운 이슈인 자율주행과 관련해 IVI(Infortainment·차량용 인포테인먼트) 분야에서
랜드로버는 레인지로버 이보크 부분변경을 21일(현지시간) 공개했다. 이보크 부분변경은 기존 외관 디자인을 계승하면서도 픽셀 1 LED 헤드램프, 21인치 휠이 추가됐다. 실내는 플로팅 스타일 곡선형 디스플레이 등 센터페시아 버튼이 최소화됐다. 국내 출시 시기는 미정이다. 이보크 부분변경은 내외관 디자인 변화보다는 기능적으로 업그레이드된 것이 특징이다. 이보크 부분변경 전면부 그릴에는 메쉬 스타일 패턴이 삽입됐다. 새롭게 추가된 픽
렉서스코리아는 신형 RX와 RZ 450e를 출시한다고 21일 밝혔다. 신형 RX는 하이브리드와 플러그인 하이브리드, 터보 하이브리드 등 총 3개 파워트레인으로 운영, 고객 선택 폭을 넓혔다. RZ 450e는 브랜드 첫 전용 전기차로 최대 377km를 주행한다. 가격은 8480만원부터다. 신형 RX의 세부 가격은 하이브리드 350h 럭셔리 9740만원, 플러그인 하이브리드 450h+ 1억850만원, 터보 하이브리드 500h F 스포츠 퍼포먼스 1억1560만원이다. RZ 450e는 수프림과 럭셔리 트림으로
폭스바겐은 티구안 풀체인지 실내를 20일(현지시간) 공개했다. 신형 티구안 실내는 15인치 센터페시아 디스플레이, 디지털 계기판, 물리적인 버튼으로 교체된 스티어링 휠 등이 특징이다. 신형 티구안 외관에는 브랜드 최신 디자인 언어가 반영됐다. 올해 하반기에 공개된다. 3세대 티구안은 개선된 MQB Evo 플랫폼을 기반으로 한다. 신형 티구안 차체 크기는 전장 4551mm, 전폭 1939mm, 전고 1640mm, 휠베이스는 2681mm다. 신형 티구안은 이전 세대와 비교해 전
현대차는 20일 ‘2023 CEO 인베스터 데이’를 개최, 새로운 중장기 사업 전략 등을 공개했다. 현대차는 2세대 전용 EV 플랫폼, 내연기관 공장을 활용한 EV 생산 및 신규 전용 공장 설립 등 ‘현대 모터 웨이’ 실행으로 전동화 전환을 추진한다. 7월에는 아이오닉5 N을 공개한다. 현대차는 중장기 전동화 전략 ‘현대 모터 웨이(Hyundai Motor Way)’를 마련하고 적극 실행해 2023년까지 전기차 200만대를 판매할 예정이다. 현대차는 과거부터 지금
기아 EV5 예상도가 공개됐다. 해외 자동차 전문매체 카스쿱에 게재된 EV5 예상도는 기아가 최근 공개한 EV5 콘셉트카를 기반으로 제작됐다. EV5는 전기차 전용 플랫폼 E-GMP 기반의 기아 스포티지급 준중형 SUV다. EV5는 올해 11월 양산되며, 국내 출시도 예고됐다. EV5 콘셉트카는 3월 중국에서 열린 기아 EV 데이에서 첫 공개됐다. 기아 송호성 사장은 올해 초 일산 킨텍스에서 개최된 ‘2023 서울모빌리티쇼’에서 EV5 콘셉트카가 중국 시장에서 좋은 반응
벤츠는 E클래스 풀체인지 에스테이트를 19일(현지시간) 공개했다. 신형 E클래스 에스테이트는 E클래스 풀체인지 기반의 왜건으로 이전 세대보다 스포티하고 스타일리시한 외관이 특징이다. 자동 주차와 실내 셀프 카메라 등이 기본이다. 국내에는 출시되지 않을 전망이다. 신형 E클래스 에스테이트는 이전 세대보다 스포티하고 스타일리시한 외관을 갖췄다. 매끄럽게 떨어지는 루프라인은 과거 코드명 X218 CLS 슈팅 브레이크가 연상된다. 다만 외관
렉서스 RZ 450e의 국고보조금이 오는 6월 21일 공식 출시에 앞서 공개됐다. 환경부 EV누리집에 따르면 RZ 450e의 국고보조금은 370만원, 1회 완충시 주행거리는 최대 377km다. RZ 450e는 렉서스 첫 전용 전기차로 국산차 기준 기아 쏘렌토 수준의 차체 크기를 갖췄다. RZ 450e는 6월 21일 공식 출시된다. 수프림과 럭셔리 트림으로 운영된다. RZ 450e의 국고보조금이 320만원인 만큼 가격은 8500만원 미만일 것으로 전망된다. RZ 450e는 고객의 합리적인 이용 가치를 위
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