기아차 2020년형 레이가 출시됐다. 2020년형 레이는 다양한 안전사양과 고객 선호 편의사양을 적용해 상품성을 강화했다. 특히 전방충돌 방지보조(FCA), 차로이탈 방지보조(LKA), 운전자 주의경고(DAW) 등 드라이브 와이즈 옵션을 전 트림에서 선택할 수 있다.2020년형 레이에는 프로젝션 헤드램프와 LED 리어콤비네이션 램프, 블랙 럭셔리 알로이 휠 등이 포함된 스타일 패키지와 전자식 룸미러, 운전석 전동식 허리지지대, 2열 히티드 시트 등이 포함된 컨비니언
아우디코리아가 더 뉴 아우디 A8 L 55 TFSI 콰트로를 출시했다. 더 뉴 A8은 완전변경 4세대 모델로 넓어진 실내공간과 함께 사륜구동 시스템 콰트로와 후륜 조향을 지원하는 다이내믹 올 스티어링 시스템을 적용해 다이내믹해졌다. 가격은 1억4732만8000원이다.더 뉴 아우디 A8 L 55 TFSI 콰트로의 디자인은 콘셉트카 아우디 프롤로그의 디자인을 기반으로 한다. 수직으로 뻗은 전면부는 부드럽게 흐르는 후면부와 만나 시각적 긴장감을 자아내며, 볼륨감 있게 강
기아차 K7 프리미어 'X 에디션'이 출시됐다. K7 프리미어 X 에디션은 준대형 세단 K7 탄생 10주년을 기념하는 K7 스페셜 트림으로 X는 10을 의미하는 로마 숫자에서 비롯됐다. K7 프리미어 X 에디션은 고객들의 니즈를 적극 반영한 모델로 가격은 3505만원이다.K7 프리미어 X 에디션은 2.5 가솔린 전용 스페셜 트림으로 기존 2.5가솔린 주력 노블레스 트림을 기반으로 최고급 트림인 시그니처에만 운영되던 퀼팅 나파 가죽 시트, 스웨이드 내장재를 기본 탑재
제네시스 GV80 내외관 디자인이 사실상 공개됐다. 해외 자동차 전문매체 카스쿱은 국내 커뮤니티와 관련 동호회를 통해 공개된 GV80 내외관 디자인을 게재해 관심을 모았다. 가장 선명한 이미지로 완전히 드러난 전면부를 비롯해 측면부와 실내 디자인까지 소개했다.제네시스 GV80은 BMW X5, 벤츠 GLE와 경쟁할 럭셔리 대형 SUV로 제네시스의 차세대 디자인이 적용된 것이 특징이다. GV80의 크레스트 그릴은 향후 출시될 제네시스 신차에도 적용될 계획으로 격자
![[시승기] 푸조 508 SW, 실용성에 스타일까지](/data/trd/image/201912/28627_104662_312.JPG)
푸조 508 SW GT라인을 시승했다. 푸조 508 SW는 508의 왜건형 모델로 날렵한 차체와 함께 SUV 수준의 적재 공간을 확보해 실용성이 강조됐다. 특히 디자인과 마감처리, 실내외 조명의 디테일 등 프리미엄 브랜드 수준의 고급감을 확보한 점은 눈여겨 볼 만 하다.푸조 508 SW는 유럽에서 출시된지 2개월만에 국내에 출시됐다. 일상과 레저를 포함한 다양한 라이프스타일을 추구하는 고객들이 늘어감에 따라 빠른 출시를 결정했다. 유럽내에서 수요가 많은 왜건형
제네시스 GV80 양산차 전면부가 출시에 앞서 공개됐다. 국내 커뮤니티와 관련 동호회에 게재된 GV80 양산차는 전면부를 완전히 드러낸 모습으로 대형 크레스트 그릴과 헤드램프, 범퍼 디자인 등 전면부 주요 디자인을 확인할 수 있다. GV80 출시는 12월로 예정됐다.제네시스 GV80 외부가 유출된 것은 지난 광고 촬영 중 측면부가 유출된 것에 이어 두 번째다. GV80의 전면부는 새로운 형태의 크레스트 그릴과 파팅라인을 따라 열리는 보닛, 쿼드 헤드램프, 측변부
메르세데스-벤츠 S클래스의 내외관 디자인이 2020년 대폭 변경된다. 현행 S클래스는 2013년 출시된 모델로 내년 7년만에 풀체인지를 앞두고 있다. 특히 S클래스는 국내에서도 연간 1만대 수준의 판매를 기록하고 있는 인기 모델로 소비자들의 관심이 집중되고 있다.최근 위장막을 덜어낸 S클래스 테스트카를 통해 디자인 변화를 확인할 수 있다. 전통적인 대형 그릴 중심의 마스크와 헤드램프 배열은 유지됐지만, 그릴 상단부가 좁아지는 등 세부적인 디자인
제네시스 GV80의 출시 일정이 오는 12월 19일로 잠정 확정됐다. 29일 업계에 따르면 제네시스 브랜드는 럭셔리 대형 SUV GV80 디젤을 연내 출시한다. GV80 엔진 라인업 중 올해 디젤 모델을 먼저 출시한 후 내년 초 2.5 가솔린 터보와 3.5 가솔린 터보를 도입한다.제네시스 GV80은 전장 4945mm, 전폭 1975mm, 전고 1715mm, 휠베이스 2955mm의 차체를 갖는다. 경쟁 차종으로 거론되는 메르세데스-벤츠 GLE, BMW X5와 유사한 크기의 후륜구동 기반 사륜구동 모델이다. 1억원 전후의
아우디코리아가 오는 2일 플래그십 세단 아우디 A8L 55 TFSI를 출시한다. 지난 2018 부산모터쇼를 통해 국내에 처음 선보인 신형 아우디 A8은 2017년 풀체인지를 거친 신차로 새로운 디자인과 플랫폼, 아우디의 최신 기술이 집약된 플래그십 대형 세단이다.아우디코리아는 당초 2019년까지 국내 시장에 소형 크로스오버 Q2, 중형 SUV Q5를 비롯해 신형 A4, 신형 A6, 신형 A7, 신형 A8 등 풀체인지 신차와 핵심 SUV 라인업을 포함해 13종의 신차 라인업을 구축할 계획이었
내년 상반기 르노 캡처 디젤 모델이 국내에 출시된다. 29일 환경부에 따르면 르노삼성은 르노 캡처(CAPTUR) dCi 115의 국내 배출가스 및 소음 인증을 마쳤다. 캡처 dCi 115는 115마력 디젤엔진이 적용된 모델로 현행 QM3의 90마력 대비 출력과 토크가 강화됐다.르노 캡처는 국내에서 QM3로 판매되는 모델의 2세대 풀체인지 모델로 새로운 플랫폼과 디자인 그리고 커진 차체를 통한 실내공간 확대가 특징이다. QM3로 불리던 모델명은 해외 생산 모델을 르노 브랜드 그
![[시승기] 포드 올-뉴 익스플로러, 후륜구동의 맛](/data/trd/image/201911/28621_104568_528.JPG)
포드 올-뉴 익스플로러를 시승했다. 6세대 풀체인지 모델인 올-뉴 익스플로러는 디자인 변화와 파워트레인 개선 뿐만 아니라 기존 전륜구동(FF)에서 후륜구동 기반 플랫폼으로의 변화를 통해 완전히 다른 차로 거듭났다. 구동 방식의 변화는 차급 상승으로도 생각된다.바야흐로 대형 SUV 전성시대다. 기존 5세대 익스플로러는 국내에서 SUV의 전형으로 여겨지는 디젤엔진을 탈피한 가솔린 SUV 임에도 높은 판매를 이어왔다. 이런 수요는 혼다 파일럿, 닛산 패
캐딜락이 출시를 앞둔 CT4-V와 CT5-V의 미국내 가격을 공개했다. 캐딜락 고성능 버전을 뜻하는 V 엠블럼을 장착한 두 모델의 판매가격은 각각 4만5490달러(약 5360만원), 4만8690달러(약 5740만원)으로 책정돼 기존 CTS-V 대비 무려 4700만원 가까이 낮아졌다.CT4-V와 CT5-V는 각각 ATS-V, CTS-V를 대체하는 모델이지만 가격차이가 상당하다. CT4-V의 경우 6만달러(약 7079만원)부터 시작하던 ATS-V에 비해 1만달러(1179만원) 이상 저렴해졌으며, CTS-V를 대체하는 CT5-V의 경우 기존 모
BMW코리아가 신형 1시리즈(코드명 F40)의 국내 출시 준비를 마쳤다. 연내 출시가 예정된 신형 1시리즈는 배출가스 및 소음, 연비 인증까지 완료한 상태로 국내 인증을 마친 118d 모델의 복합, 도심, 고속도로 연비는 각각 14.3km/ℓ, 13.0km/ℓ, 16.2km/ℓ다.신형 1시리즈는 내외관에 BMW의 최신 디자인을 적용했다. 아래가 넓은 신규 키드니 그릴이 적용됐으며, 기존 플랫폼 변화와 함께 후륜구동에서 전륜구동(FF)으로 바뀐 것이 가장 큰 특징이다. 신형 1시리즈를 영
BMW코리아가 국내 시장에 신차 대거 투입을 예고했다. 27일 영종도 BMW 드라이빙센터에서 열린 기자 간담회에서 BMW코리아는 i3, MINI 일렉트릭, PHEV 등 총 5개의 전동화 모델을 연말까지 투입할 수 있도록 노력할 것이라고 밝혔다.아울러 2020 부산모터쇼에서 신형 5시리즈를 전 세계 최초로 공개한다. BMW그룹은 한국이 가장 큰 5시리즈 시장 중 하나로 한국 시장에 대한 BMW그룹의 의지와 존경을 표하려는 뜻으로 신형 5시리즈를 부산에서 공개하기로 결정했다고
제네시스 G90 부분변경이 미국에 처음 선보였다. G90는 EQ900 부분변경 모델로 미국내에서는 G90 네이밍이 그대로 유지된다. 파워트레인은 3.3 터보와 5.0 V8 선택이 가능하다. 미국내에서는 3년 3만6000마일(5만7936km) 무상보증과 수리시 탁송 서비스가 제공된다.G90는 디자인에서부터 편의성, 안전성, 주행성능에 이르기까지 제네시스 기술력이 집약된 모델로 안정되고 품위 있는 자세와 웅장하지만 위압적이지 않은 캐릭터를 자랑한다. 특히 제네시스 고유의 디
폭스바겐이 2020 파사트를 미국시장에 출시했다. 부분변경된 2020 파사트는 2.0리터 TSi 터보 가솔린 엔진 단일 파워트레인으로 S, SE, R-Line, SEL 총 4가지 트림으로 운영된다. 판매가격은 2만2995달러, 한화 약 2669만원으로 현대차 쏘나타와 유사한 가격이다.북미형 파사트는 내외관 스타일링 변화에 초점을 뒀다. 전면 그릴과 헤드램프에 굵직한 선을 더했으며 리어램프는 더욱 길고 얇아졌다. 실내에는 터치 지원 인포테인먼트 시스템이 적용되며, 인조 가죽이
3세대 K5가 기아차 모델 중 역대 최단기간인 3일만에 사전계약 1만대를 돌파했다. 기아차는 다음달 출시 예정인 3세대 K5가 지난 21일부터 전국 영업점을 통해 시작한 사전계약에서 사흘 만에 1만28대를 기록했다고 26일 밝혔다.이는 지난 2014년 6월 출시한 올 뉴 카니발이 보유하고 있던 16일 기록을 무려 13일이나 단축시킨 것이다. 사전 계약 첫날 대수만 보더라도 기존 2세대 K5의 올 1~10월 한달 평균 판매대수 3057대보다 약 2배가 많은 7003대가 계약됐다.특히
기아차 스팅어 부분변경에 2.5리터 터보엔진이 적용된다. 기아차 관계자에 따르면 내년 7월 출시될 스팅어 부분변경에는 기존 2.0리터 터보엔진을 대체하는 스마트스트림 G2.5 T-GDI 엔진이 탑재된다. 스마트스트림 신규 엔진 적용으로 출력과 효율 향상이 기대된다.지난 2017년 5월 데뷔한 스팅어는 출시 첫 해 국내에서 월 평균 1천여대를 유지하며 인기를 얻었다. 그러나 2018년 월 평균 판매량은 475대로 급격히 떨어졌으며, 2019년 누적판매량은 3239대로 월 평
폭스바겐 소형 SUV 티록의 국내 복합연비가 공개됐다. 한국에너지공단에 따르면 티록은 2.0 TDi 엔진과 7단 자동변속기 조합으로 복합연비는 15.1km/ℓ로 확인된다. 폭스바겐은 2020 상반기 티록 국내 출시를 예정하고 있으며, 향후 테라몬트까지 도입한다.티록은 소형 SUV로 티구안 하위 모델 라인업으로 위치한다. 티록은 전장×전폭×전고 4234×1819×1573mm로 티구안 대비 252mm 짧은 전장과 81mm 낮은 전고를 보인다. 트렁크 용량은 445~1290리터다. 티
현대차 쏘나타 N라인이 내년 1월 공개된다. 쏘나타 N라인은 쏘나타의 고성능 모델 라인업으로 2.5리터 4기통 터보엔진이 적용돼 최고출력 300마력 미만의 퍼포먼스를 발휘한다. 현대차는 2021년까지 9개 N라인 모델과 3개의 N 모델을 추가해 라인업을 확대한다.쏘나타 N라인의 본격 양산 시점은 내년 3월로 예정됐다. 쏘나타 N라인은 출시가 예고된 쏘나타 N과 쏘나타 사이의 준고성능 모델로 N 모델의 디자인과 성능 패키지가 적용된다. 특히 전용 서스펜션과 2
