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전기차 3파전, 볼트EV · 코나 일렉트릭 · 니로EV

전기차 3파전, 볼트EV · 코나 일렉트릭 · 니로EV

쉐보레가 이달 2018 볼트EV의 출고를 시작해 현대차 코나 일렉트릭, 기아차 니로EV에 앞서 올해 전기차 공급을 시작한다. 볼트EV는 계약 접수 3시간 만에 매진되는 등 인기가 높은 전기차로 쉐보레는 올해 볼트EV 도입 물량을 대폭 확대할 계획이다.검증된 상품성, 볼트EV볼트EV는 국내 출시와 함께 한국자동차전문기자협회 선정 2018 올해의 친환경차, 한국자동차기자협회 선정 2018 올해의 친환경차, 2018 대한민국 그린카 어워드 그린 디자인, 중앙일보 2018 올

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렉서스 최초의 콤팩트 SUV, '렉서스 UX' 공개

렉서스 최초의 콤팩트 SUV, '렉서스 UX' 공개

렉서스는 최근 2018 제네바모터쇼를 통해 콤팩트 SUV '렉서스 UX'를 공개했다. 렉서스 브랜드 최초의 콤팩트 SUV인 렉서스 UX는 대담하고 공격적인 외관 디자인이 특징으로 30대 소비자들을 공략하기 위해 탄생했다. 렉서스 UX는 올해 하반기 생산될 예정이다.렉서스 UX에는 GA-C(Global Architecture?Compact) 플랫폼이 처음 적용됐다. GA-C 플랫폼은 먼저 출시된 렉서스 LS, 렉서스 LC에 적용된 GA-L 플랫폼과 달리 소형차에 적용될 전륜구동 플랫폼으로 높은 차체강성

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터널 진입시 창문까지 닫아준다, THE K9의 신기술

터널 진입시 창문까지 닫아준다, THE K9의 신기술

기아자동차는 7일 내달 출시될 THE K9의 핵심 기술을 최초로 공개했다. 풀체인지 모델인 THE K9은 고급 오너드리븐 콘셉트의 대형 세단으로 운전자에게 최상의 주행환경을 제공하기 위해 다양한 첨단 편의장비를 적용했다. 5가지 핵심 기술을 살펴봤다.THE K9에는 동급 최초로 차로유지보조(LFA)가 적용된다. LFA는 전방 레이더와 카메라를 통해 선행 차와의 차간거리 유지 및 차로중앙주행이 가능하도록 조향 및 가감속을 제어한다. 특히 HDA 기술에 추가로 일반

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르노삼성이 올해 출시할 '상용 전기밴' 미리보기

르노삼성이 올해 출시할 '상용 전기밴' 미리보기

르노삼성자동차가 올해 상용 전기밴을 출시해 라인업을 강화한다. 르노의 상용 전기밴은 마스터 Z.E.와 캉구 Z.E.로 구성된다. 마스터 Z.E.의 경우 현대차 스타렉스와 유사한 차체를, 캉구 Z.E.는 작은 차체를 갖는다. 마스터 Z.E.와 캉구 Z.E.를 살펴봤다.마스터 Z.E.는 전륜구동 전기차로 휠베이스와 전고에 따라 총 4가지 크기의 차체를 갖는다. 기본형 L1H1 모델은 전장 5048mm, 전폭 2070mm, 전고 2307mm, 휠베이스 3182mm다. 스타렉스는 전장 5150mm, 전폭 1920mm, 전고 1935mm

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신형 싼타페, 가솔린 터보를 주목해야 할 이유

신형 싼타페, 가솔린 터보를 주목해야 할 이유

가솔린 SUV에 대한 관심이 높아지고 있다. 디젤 SUV 대비 저렴한 가격과 정숙성을 강점으로 내세운 가솔린 SUV는 소형 SUV 시장에서 압도적인 판매 비중을 차지하고 있으며, 국산 중형 SUV 시장에서도 싼타페, QM6 등 경쟁력 있는 모델들이 속속 등장하고 있다.가장 최근 선보인 국산 가솔린 SUV는 신형 싼타페 2.0T다. 싼타페 2.0T는 신형 싼타페 라인업 중 가장 저렴한 2815만원에서 시작된다. 2.0T 프리미엄은 유사한 옵션 구성의 2.0 디젤 프리미엄 대비 280만원 저렴

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신형 싼타페, 쏘렌토 보다 작은 차체..상품성은?

신형 싼타페, 쏘렌토 보다 작은 차체..상품성은?

현대자동차는 21일 신형 싼타페를 출시하고 세부 제원을 공개했다. 신형 싼타페는 전장과 전폭, 휠베이스가 모두 확대됐으나 쏘렌토 대비 여전히 작은 차체로 출시돼 주목된다. 반면 신형 싼타페에는 고급 사양이 기본으로 적용돼 상품성을 높였다.신형 싼타페는 전장 4770mm, 전폭 1890mm, 전고 1680mm, 휠베이스 2765mm의 차체 크기로 당당하고 강인한 외형을 갖춰 전장 70mm, 휠베이스 65mm, 전폭 10mm 확대됐다. 쏘렌토는 전장 4800mm, 전폭 1890mm, 전고 1685mm, 휠베이스

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파워트레인까지 바꾼 '올 뉴 K3'의 강점 7가지

파워트레인까지 바꾼 '올 뉴 K3'의 강점 7가지

기아자동차는 풀체인지 모델인 올 뉴 K3를 공개했다. 그룹내 경쟁 모델인 아반떼 대비 한 세대 뒤쳐졌던 K3가 이제는 차세대 파워트레인까지 먼저 적용하고 한 세대를 앞서나간 점은 주목할 만 하다. 올 뉴 K3의 특징과 장점을 살펴봤다.올 뉴 K3는 내외관 디자인 뿐만 아니라 파워트레인을 완전히 변경해 연비와 내구성을 높였다. 올 뉴 K3에 적용된 스마트스트림 파워트레인은 지난해 파워트레인 컨퍼런스를 통해 처음 공개된 유닛으로 실연비 개선, 실용

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미국형 파사트와는 다르다, '파사트 GT'의 특징들

미국형 파사트와는 다르다, '파사트 GT'의 특징들

폭스바겐코리아가 판매 재개의 선봉장으로 파사트 GT를 선택해 주목된다. 파사트 GT는 기존 미국형 파사트와 달리 유럽시장을 겨냥한 유럽형 모델로 프리미엄 브랜드 수준의 감각적인 디자인과 최신 안전·편의사양, 최신 엔지니어링 기술이 적용됐다.지난 40여년간 동급에서 가장 성공적인 모델로 평가받은 파사트는 8세대 모델인 파사트 GT에 모듈러 플랫폼 MQB를 최초로 적용했다. 이를 통해 이전 세대 대비 74mm 늘어난 휠베이스와 낮은 무게중심, 전

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가장 강력한 맥라렌, 세부 사양 공개된 '맥라렌 세나'

가장 강력한 맥라렌, 세부 사양 공개된 '맥라렌 세나'

맥라렌의 최신 슈퍼카 맥라렌 세나의 세부 사양이 최근 공개됐다. 내달 열리는 2018 제네바모터쇼를 통해 완전히 공개될 맥라렌 세나는 1198kg의 초경량 차체와 800마력의 파워, 최대 800kg의 다운포스를 생성하는 현존하는 맥라렌 중 가장 강력한 모델이다.500대 한정판 모델인 맥라렌 세나에는 M840TR로 불리는 4.0리터 V8 트윈터보 엔진이 적용돼 7200rpm에서 최고출력 800마력, 5500-6700rpm에서 최대토크 81.6kgm를 발휘한다. 3000rpm에서 이미 71.4kgm를 구현하는 막강한

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중형차만큼 커진 준중형차, 가장 큰 모델은?

중형차만큼 커진 준중형차, 가장 큰 모델은?

국산 준중형차들이 몸집 키우기 경쟁에 나섰다. 지난해 출시된 신형 크루즈가 중형차급 차체를 내세운데 이어 신형 K3는 크루즈에 육박하는 차체로 내주 출시된다. 동급 최대 차체로 출시 10년차를 맞이한 르노삼성 SM3는 3위로 밀려났다. 소형차의 합리적인 가격과 중형차의 넓은 실내공간을 만족하는 준중형차 시장이 신차 출시로 다시 주목받고 있다. 모델 체인지마다 몸집 키우기에 나선 준중형차는 현재 두 세대 전 중형차에 육박하는 크기로 몸집을

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싼타페 VS 쏘렌토, 트림별 경쟁력 비교해보니

싼타페 VS 쏘렌토, 트림별 경쟁력 비교해보니

현대자동차 신형 싼타페에 관심이 집중되고 있다. 지난 6일 내외장 디자인과 가격이 공개된 신형 싼타페는 관련 동호회와 국내 커뮤니티에 다량의 실차 사진이 게재되며 디자인과 가격, 트림 구성에 대한 평가가 이어지고 있다. 싼타페의 상품 경쟁력을 살펴봤다.8단 변속기·ADAS 기본 적용먼저 싼타페의 판매가격은 2.0 디젤 2895만원, 2.0 가솔린 터보 2815만원에서 시작된다. 주력 모델인 2.0 디젤의 기본 트림 모던의 2895만원은 기아차 쏘렌토 2.0 디젤

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2분기 출시 앞둔 '에퀴녹스', 주요 특징 살펴보기

2분기 출시 앞둔 '에퀴녹스', 주요 특징 살펴보기

쉐보레가 올해 2분기 에퀴녹스를 완제품 수입의 형태로 판매한다. 4일 업계에 따르면 쉐보레는 에퀴녹스를 투입해 SUV 라인업을 강화한다. 에퀴녹스의 누적 판매량은 200만대 수준으로 픽업트럭인 실버라도 다음으로 많이 팔린 쉐보레의 인기 모델이다.에퀴녹스의 지난해 미국 판매량 29만458대는 토요타 라브4(40만7594대), 닛산 로그(40만3465대), 혼다 CR-V(37만7895대), 포드 이스케이프(30만8296대) 다음으로 많이 팔린 수치다. 지난 12월에는 3만2784대가 판매돼 라

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4320만원의 '파사트 GT', 가격이 오른 이유는?

4320만원의 '파사트 GT', 가격이 오른 이유는?

폭스바겐코리아는 지난 1일 파사트 GT를 국내에 론칭하고 예약 판매를 시작했다. 파사트 GT는 유럽형 모델로 당초 파사트 상위 모델로 판매될 계획이었으나, 배출가스 사태로 인한 인증취소와 판매정지로 인해 기존 파사트의 후속 모델로 출시됐다.유럽형과 미국형의 차이파사트 GT는 독일을 비롯한 유럽시장을 겨냥한 모델로 미국시장을 겨냥한 파사트와는 다른 구성을 갖는다. 파사트 GT는 전장 4767mm, 전폭 1832mm, 전고 1456mm, 휠베이스 2791mm의 차체를 갖는

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직접 살펴본 '신형 싼타페'의 숨겨진 특징 7가지

직접 살펴본 '신형 싼타페'의 숨겨진 특징 7가지

현대자동차는 지난 30일 신형 싼타페(TM) 출시에 앞서 미디어 프리뷰를 진행했다. 이날 처음 공개된 신형 싼타페는 6년만에 선보인 4세대 모델로 '인간 중심의 신개념 중형 SUV'를 콘셉트로 탄생했다. 신형 싼타페의 숨겨진 주요 특징을 살펴봤다.1.커진 차체: 신형 싼타페는 커진 차체를 통해 3열 거주성을 확대했다. 현행 싼타페(DM) 대비 전장과 휠베이스가 각각 80mm, 65mm 늘어나 전장 4780mm, 휠베이스 2765mm로 확대됐다. 하지만 기아차 쏘렌토의 전장 4800m

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렉서스 LS 500h, 렉서스식 럭셔리는 이런 것

렉서스 LS 500h, 렉서스식 럭셔리는 이런 것

렉서스 브랜드는 지난 12월 신형 LS 500h를 출시했다. 신형 LS 500h는 11년만에 풀모델체인지를 거친 5세대 모델로 디자인과 플랫폼, 파워트레인이 완전히 변경됐다. 특히 동급 최고 수준의 실내 고급감과 2열 거주성은 주목할 만 하다.실내에는 LED 엠비언트 라이트가 적용돼 고급스러운 분위기를 연출했다. 동반석 앞의 디스플레이 존에는 장인의 기술과 감성을 강조한 KIRIKO 패턴의 장식 조명을 세계 최초로 적용해 크리스탈과 같은 선명하고 섬세한 조명 효

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그랜저와 맥시마, 가격 역전된 국산차와 수입차

그랜저와 맥시마, 가격 역전된 국산차와 수입차

2017년 국내 최다 판매차량은 현대차 그랜저로 집계됐다. 국토교통부 자동차등록 데이터에 따르면 지난해 그랜저는 총 13만6375대가 판매됐다. 국산차 전체 판매량 중 9%를 그랜저 혼자 점유한 셈이다. 국산차 브랜드에서는 독보적인 수준이다. 4천만원대 수입차 중 그랜저의 대안으로는 토요타 아발론과 닛산 맥시마가 거론된다. 모두 해당 브랜드를 대표하는 대형 세단으로 국내는 물론 미국 시장에서도 경쟁하고 있다. 특히 4천만원대 가격과 풍부한 옵

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직접 살펴본 '신형 벨로스터'..'N'을 주목하라

직접 살펴본 '신형 벨로스터'..'N'을 주목하라

현대차 신형 벨로스터가 국내에서도 완전히 공개됐다. 현대자동차는 17일 커먼그라운드에 마련된 벨로박스를 오픈해 신형 벨로스터와 벨로스터 N을 국내 최초로 선보였다. 벨로박스에는 1.4 터보와 1.6 터보, 그리고 벨로스터 N이 전시됐다.신형 벨로스터는 현대차가 이르면 이달 말 국내에 선보일 첫 번째 신차로 풀체인지를 통해 새로운 플랫폼과 디자인이 적용됐다. 특히 벨로스터 N은 현대차가 이르면 상반기 국내에 선보일 첫 번째 N 모델로 한 단계 높

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동급 최대 차체, 신형 K3의 주요 특징 5가지

동급 최대 차체, 신형 K3의 주요 특징 5가지

기아자동차 신형 K3가 역대급 차체 사이즈로 등장해 주목된다. 신형 K3는 전장 4640mm, 전폭 1800mm, 전고 1440mm를 확보해 기존 K3 대비 전장 80mm, 전폭 20mm, 전고 5mm 큰 차체를 갖는다. 특히 전장은 아반떼는 물론 르노삼성 SM3 보다 20mm 길다.기아차 미국법인 자료에 따르면 신형 K3는 늘어난 전장을 통해 실내 무릎공간과 트렁크공간을 추가로 확보했다. 또한 전폭과 전고를 확대해 추가 헤드룸과 넓은 실내폭을 확보했으며, 트렁크공간은 시빅, 제타 등 미국시장

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오픈형 SUV 렉스턴 스포츠, 2열 공간은 어떤가?

오픈형 SUV 렉스턴 스포츠, 2열 공간은 어떤가?

쌍용자동차는 9일 오픈형 렉스턴 '렉스턴 스포츠'를 출시했다. 렉스턴 스포츠는 G4 렉스턴의 플랫폼과 파워트레인을 공유하면서 판매가격은 2320만원에서 시작돼 경쟁력을 확보했다. 렉스턴 슾츠는 경쟁력 있는 가격을 통해 국산 중형 SUV와 경쟁할 계획이다.렉스턴 스포츠는 G4 렉스턴의 새로운 플랫폼을 적용해 넓은 실내공간을 확보했다. 27도 기울기의 2열 등받이 각도를 확보했으며, 933mm의 2열 레그룸을 통해 코란도 스포츠 대비 거주성을 높

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폭스바겐 판매재개의 선봉장, 아테온은 어떤 차?

폭스바겐 판매재개의 선봉장, 아테온은 어떤 차?

폭스바겐코리아가 1월 아테온 사전계약을 시작으로 판매재개에 나서는 것으로 알려지며 아테온에 관심이 모아지고 있다. 아테온은 폭스바겐 CC의 후속 모델로 5도어 패스트백 스타일이 적용됐다. 특히 차세대 폭스바겐 디자인이 적용된 것이 특징이다.아테온에는 MQB 플랫폼이 적용됐다. 전장 4862mm, 전폭 1871mm, 전고 1427mm, 휠베이스 2841mm의 아테온은 스포츠세단을 연상케하는 낮고 매끈한 루프라인과 두툼한 숄더라인을 갖는다. 완전히 새로운 전면 디자

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