타이어는 자동차를 구성하는 요소 중 안전과 가장 밀접한 부분 중 하나다. 특히 계절적으로 기온 변화가 큰 환절기에는 공기압 점검이 중요하다. 타이어 공기압이 많거나 적은 경우 승차감과 연비가 떨어지는 것은 물론 사고의 위험도 증가한다. 타이어의 적정 공기압은 일반적으로 운전석 도어를 열면 보여지는 도어스커프, 연료 주입구에 표기된다. 같은 차종이라도 트림과 휠 타이어 규격에 따라 권장 공기압은 달라지기도 한다. 적정 공기압은 타이
독일 3사로 불리는 벤츠, BMW, 아우디는 세계 자동차 기술력을 선도하는 기업으로 분류된다. 프리미엄 브랜드 특성상 최신 모델에는 경쟁차를 압도하는 최신 기술이 적용되는 것이 일반적이다. 가장 최근 선보인 아우디 신형 A8에 적용된 신기술을 살펴봤다.1.액티브 서스펜션: A8에 옵션으로 적용될 액티브 서스펜션은 각 바퀴에 위치한 전자식 액튜에이터를 통해 독립적으로 동작해 롤과 피치, 다이브 현상을 방지한다. 차의 수평을 유지해 승차감과 주행
혼다는 최근 풀체인지 모델 신형 어코드의 미국 판매가격을 공개했다. 신형 어코드는 1.5 터보엔진이 적용된 기본형 모델이 2만3570달러(약 2702만원)에서 시작되며, 2.0 터보엔진의 최상급 모델의 가격은 3만5900달러(약 4115만원)이다.혼다 어코드는 미국시장 베스트셀링카로 10세대로 진화했다. 풀체인지를 통해 플랫폼과 파워트레인이 완전히 변경됐으며, 세계 최초로 전륜구동 10단 자동변속기를 적용해 상품성을 높였다. 또한 전 모델에 터보엔진을 적용해
기아자동차 미국법인은 최근 스팅어의 미국 판매가격을 공개했다. 미국시장에는 스팅어 2.0 터보와 3.3 터보가 출시되며, 2.0 터보는 3만2795달러(약 3759만원)에서 시작된다. 스팅어와 BMW 3시리즈, 그리고 4시리즈 그란쿠페의 가격을 비교했다.스팅어 3.3 터보는 스팅어 GT1과 GT2로 구분된다. 판매가격은 각각 4만3500달러(약 4987만원)와 4만9500달러(약 5675만원)다. 최상급 모델인 스팅어 GT2에 모든 옵션을 더한 풀패키지의 가격은 5만2595달러(약 6030만원)까지 상승
쉐보레 소형 SUV 트랙스의 8월 판매량이 반등해 주목된다. 8월은 신차 코나와 스토닉의 본격적인 판매되고 티볼리와 QM3의 부분변경 모델이 가세한 시기로 소형 SUV 시장에서의 경쟁이 가장 치열했다. 트랙스의 올해 판매량은 지난 4월 이후 하락세를 보였으나, 경쟁 신차가 출시된 7월 반등해 8월에도 상승세를 이어갔다. 이같은 트랙스의 판매량 역주행 현상은 경쟁자들이 늘어난 직후 바로 나타나 관심이 모아지고 있다.트랙스는 지난 8월 내수시장에서 13
볼보자동차코리아는 더 뉴 XC60을 국내에 출시했다. 비교적 낮은 가격, 고출력 파워트레인과 최신 안전장치를 기본으로 한 상품성, 5년 10만km 보증수리 등 국내 수입 SUV 시장에서의 더 뉴 XC60의 경쟁력을 살펴봤다.더 뉴 XC60은 벤츠 GLC, BMW X3 등 유럽 경쟁차들을 제치고 2014~2016년 유럽 프리미엄 중형 SUV 판매 1위를 기록한 베스트셀링카다. 기존 XC60은 출시된지 9년차에 접어들었음에도 인기를 이어오며 글로벌 누적 판매량 100만대를 기록했다.크고 넓은 차체
렉서스 브랜드는 26일(현지시간) 신형 LS의 미국 판매가격과 세부사항을 공개했다. 본격적인 출고는 내년 2월 시작되며, 판매가격은 7만5000달러(약 8543만원)에서 시작된다.렉서스 LS는 새로운 플랫폼과 디자인, 쿠페형 실루엣과 확대된 실내공간, 신형 파워트레인이 적용된 풀체인지 신차다. GA-L 플랫폼을 통해 무게중심을 낮추고 핸들링 성능을 높여 독일 럭셔리세단 수준의 주행성능을 확보했으며, 승차감과 고급감이 향상됐다.신형 LS는 전장 5235mm, 전폭 1
포르쉐는 3세대 풀체인지 카이엔을 통해 차세대 차량 네트워크 기술을 선보인다. 신형 카이엔에 기본 사양으로 장착되는 포르쉐 커넥트 플러스를 통해 운전자는 아마존 뮤직과 네스트 스마트 홈 서비스를 사용할 수 있다.신형 카이엔은 기본 사양으로 탑재된 통합형 LTE 호환 SIM 카드를 통해 차량을 온라인 상태로 계속 유지시킬 수 있다. 더욱 단순화된 스마트폰 앱 개발로 네트워크 연결의 편의성을 높였으며, 스트리밍 서비스 아마존 뮤직도 지원한다.
올해 국내 자동차시장은 고성능 차량을 통해 의미있는 변화를 겪고 있다. 4초대 제로백, 250km/h를 훌쩍 넘는 최고속도, 런치 컨트롤, M-LSD, 5:5 무게배분 등 생경한 단어들이 신차를 설명하고 있다. 주인공은 제네시스 G70와 기아차 스팅어다.G70 스포츠와 스팅어 GT의 4초대 정지가속과 250km/h를 훌쩍 넘긴 최고속도는 2000년대 초반 젊은이들의 드림카 E46 M3와 비교되는 수치다. 10여년 전의 스포츠카와 비교하는 것이 불편할 수 있지만 이들 신차가 평범한 세단이
국내 수입차 시장에서 푸조 3008 SUV가 돌풍을 일으키고 있어 주목된다. 푸조 3008 SUV는 지난 3월 2017 서울모터쇼에 등장해 큰 관심을 모았던 모델로 유럽시장 대비 저렴한 가격을 책정, 합리적인 소비를 지향하는 고객들에게 인기를 얻고 있다. 푸조 3008 SUV는 지난해 10월 글로벌시장에 출시된 신차로 푸조 브랜드가 최근 강화하고 있는 SUV 신차 라인업의 핵심 모델이다. 푸조 3008은 2017 제네바모터쇼에서 벤츠 E클래스, 볼보 S90 등을 제치고 '올해의 차'
최근 차량관리에 대한 관심이 높아지며 다양한 애프터마켓 엔진오일이 출시되고 있다. 엔진오일 선택시 점도 표기에 대해 관심을 갖는다면 보다 쉽게 엔진오일을 선택할 수 있다. 무엇보다 차의 출고사양 엔진오일 규격을 준수하는 것이 가장 좋다. 엔진오일은 기본적으로 엔진 내부의 운동부위에 유막을 형성, 금속간의 마찰, 마모를 줄여 효율을 높이고 수명을 늘려주는 역할이 핵심으로 부수적으로 밀봉작용과 냉각작용, 이물질 세정, 부식방지 기능
여가생활이 확대되며 차량 선택의 중요한 기준으로 자리잡고 있다. 한국닛산은 이런 트렌드를 겨냥해 7인승 SUV 뉴 패스파인더를 출시했다. 최근 시장 규모가 커지고 있는 5천만원대 수입 SUV에 포지셔닝 될 뉴 패스파인더의 매력을 살펴봤다.장거리 여행에는 어떤 차량이 적합할까? 넉넉한 공간을 자랑하는 대형 SUV는 장거리 여행에서 진가를 발휘한다. 국내외 대부분의 SUV가 디젤엔진을 적용한 상황에서 가솔린 SUV는 정숙성으로 인한 낮은 피로도, 비교
쉐보레 올 뉴 말리부가 2016년 출시 이후 가솔린 중형세단 누적판매 1위(비영업용 기준)를 기록해 주목된다. 이는 가장 치열한 세그먼트에서의 의미 있는 결과로 말리부의 인기 요인에 대해 살펴봤다. 터보엔진이 기본쉐보레 말리부에는 동급 경쟁차에서 자연흡기 엔진 사양보다 150~200만원 높은 가격으로 판매되는 터보엔진을 기본으로 적용해 동력성능에서 강점을 갖는다. 말리부 1.5 터보엔진은 최고출력 166마력, 최대토크 25.2kgm로 2500cc 수준의 가속력
제네시스 브랜드가 G70 출시를 통해 차세대 제네시스 디자인을 언급해 주목된다. 제네시스 G70는 현대차로 먼저 출시됐던 G80, 에쿠스의 후속 모델인 EQ900와 달리 제네시스 브랜드 출범 이후 완성된 신차라는 점에서 구분된다.제네시스의 브랜드 디자인 방향성은 '역동적인 우아함'이다. 제네시스 디자인의 핵심 인물인 루크 동커볼케 전무와 이상엽 상무는 벤틀리 디자이너 출신으로 디자인을 통해 고급스러움과 역동적인 이미지를 표현하는데 능하
BMW코리아는 13일 뉴 6시리즈 그란 투리스모를 공개하고 사전 계약을 시작했다. 6시리즈 GT는 기존 5시리즈 GT에서 6시리즈로의 신분 상승을 통해 7시리즈급 편의사양을 원하는 오너 드라이브 고객들에게 어필한다.국내에 소개된 트림은 럭셔리와 M 스포츠 패키지로 각각 디젤 모델인 640d와 가솔린 모델인 640i에 적용된다. 6시리즈 GT 전 모델에는 x드라이브 사륜구동 시스템과 드라이빙 어시스턴트 플러스, 서라운드 뷰, 디스플레이 키, 리모트 컨트롤 파킹이
닛산은 6일 차세대 전기차 '신형 리프(LEAF)'를 공개했다. 신형 리프의 1회 충전 주행거리는 289km(EPA 기준)로 대폭 증가했으며, 보급형 모델임에도 다양한 첨단 자율주행 기술이 적용된 것이 특징이다. 신형 리프의 가격은 315만엔(약 3263만원)이다.신형 리프는 전장 4480mm, 전폭 1790mm, 전고 1535mm, 휠베이스 2700mm의 차체를 갖는다. 40kWh 배터리팩을 적용해 1회 충전 주행거리는 289km로 확대됐다. 차세대 e-파워트레인으로 최고출력 150마력, 최대토크 32.6kgm를
르노삼성자동차는 지난 1일 QM6 가솔린을 출시한데 이어 5일 미디어 시승회를 진행했다. 국산 가솔린 SUV 판매비중이 전체의 2%에 불과한 점을 고려하면 이례적인 행보다. 실제로 QM6 가솔린의 구성은 수입 가솔린 SUV와 국산 중형세단 수요를 정조준하고 있다.르노삼성은 QM6 가솔린을 출시하며 가격경쟁력을 강조했다. 디젤 SUV 대비 75~130만원 낮은 가격으로 책정된 경쟁사의 가솔린 SUV와 달리 르노삼성은 QM6 디젤 대비 290만원 낮은 가격을 책정했다. QM6 가솔
제네시스는 지난 1일부터 프라이빗 쇼룸을 통해 G70 실차를 공개했다. 현대 모터스튜디오에서 살펴본 G70는 디자인과 고급감 부분에서 제네시스의 새로운 진화를 엿볼 수 있었다. 특히 인테리어 구성은 동급 최고 수준으로 보여진다. 제네시스 G70의 외관은 동적인 우아함을 강조했다. 제네시스가 EQ900에 먼저 적용한 파나볼릭 라인은 후면으로 갈수록 하향되는 EQ900과 달리 G70에서는 역동성을 강조했다. C-필러 윈도우 라인에 적용된 디자인은 하키스틱을
메르세데스-벤츠코리아는 4일 페이스리프트 모델인 더 뉴 S-클래스를 국내에 공개했다. 새로운 파워트레인과 진보된 반자율주행 시스템이 적용되는 등 상품성이 개선된 것이 특징이다. 그러나 트렁크 마감 수준은 명성에 걸맞지 않아 보인다.신형 S-클래스의 트렁크 상단은 철판을 그대로 드러내고 있다. 과거 벤츠는 S-클래스는 물론 E-클래스 트렁크 상단에도 꼼꼼히 마감재를 둘렀다. 그러나 모델 체인지를 거듭하며 점차 마감재 적용 부위를 줄여가고
제네시스 G70 출시가 보름 앞으로 다가오며 관심이 모아지고 있다. 국내에 선보일 모델은 2.0 터보, 3.3 터보, 2.2 디젤 3가지 파워트레인으로 적용되는 엔진에 따라 다양한 경쟁차를 겨냥하고 있어 살펴봤다. G70의 가격은 스팅어 +300만원으로 가정했다.제네시스 G70과 수입 경쟁차는 파워트레인을 고려해 임의로 BMW 330i, 벤츠 C43 4매틱, 인피니티 Q50 2.2d를 선정했다. 경쟁차와의 가격차이는 G70 2.0 터보 약 1030만원, G70 3.3 터보 약 3100만원, G70 2.2 디젤 약 520만원으
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