푸조 브랜드는 2019년형 푸조 SUV 라인업의 가격을 공개하고 예약 판매에 돌입한다고 5일 밝혔다. 2019년형 푸조 SUV 라인업은 강화된 배출가스 인증 방식인 WLTP 기준을 충족하며, 신형 엔진과 자동변속기 탑재, 그리고 트림 별로 편의사양이 추가됐다. 푸조 2008 SUV는 최고출력을 기존 모델 대비 20마력 높인 120 BlueHDi 엔진을 탑재했다. 기존의 6단 전자제어 자동변속기(MCP)도 EAT6 6단 자동변속기로 대체된다. 여기에 주차 편의를 돕는 어라운드뷰 시스템을 더했
BMW는 2일(현지시간) 8시리즈 컨버터블을 공개했다. 먼저 공개된 8시리즈 쿠페에 이어 선보인 8시리즈 컨버터블은 우아함이 강조된 소프트탑이 적용돼 50km/h 이내의 속도에서 15초만에 개폐가 가능하다. 오픈탑을 닫으면 쿠페와 유사한 실루엣을 연출한다.8시리즈 컨버터블은 4명을 위한 충분한 실내공간을 확보했다. 특히 전복시 승객을 보호하기 위해 고강성 알루미늄의 자동 롤오버 프로텍션 시스템이 적용됐다. 엔진 라인업은 2가지로 M850i x드라이브 컨
메르세데스-벤츠코리아는 4-도어 쿠페 '더 뉴 CLS'를 공식 출시한다고 1일 밝혔다. 먼저 선보인 모델은 CLS 400 d 4MATIC과 CLS 400 d 4MATIC AMG Line으로 향후 고성능 메르세데스-AMG 모델이 추가될 예정이다. 가격은 각각 9850만원, 1억750만원이다.더 뉴 CLS는 4-도어 쿠페 세그먼트의 개척자 CLS의 3세대 모델로 6년 만에 풀 체인지 되어 돌아왔으며, CLS 최초로 5인승 모델로 개발되어 더욱 여유롭고 안락한 실내 공간과 선명한 쿠페 실루엣과 절제된 라인의 조화가
쉐보레가 2019년형 이쿼녹스를 출시하고 판매에 돌입한다고 1일 밝혔다. 2019 이쿼녹스는 세부 모델별로 기본 적용되는 안전사양과 편의사양을 보강해 상품성을 높이고 가격은 동결했으며, LT 플러스 트림을 도입했다. 가격은 2945만원~3985만원이다.2019 이쿼녹스의 세부 가격은 LS 2945만원, LT 3403만원, LT Exclusive 3549만원, LT Plus 3482만원, LT Plus Exclusive 3628만원, 프리미어 3839만원, 프리미어 Exclusive 3985만원이다. 경사로 저속 주행장치가 포함된된 전자식 AWD는 197
한국닛산은 전기차 신형 리프를 국내 최초로 공개하고 사전 계약을 실시한다고 1일 밝혔다. 대구 국제 미래자동차 엑스포에서 공개된 신형 리프는 글로벌 베스트셀링 전기차 리프의 2세대 모델로 새로운 디자인과 신규 e-파워트레인이 적용됐다.2세대 모델인 신형 리프는 V-모션 그릴, LED 부메랑 헤드램프 등 닛산의 시그니쳐 요소로 닛산 브랜드의 색깔은 유지하고, 넓은 전폭과 낮은 전고의 비율, 푸른 빛의 3D 아이스 큐브 그릴로 한층 역동적이면서도
현대자동차는 1일 더 뉴 아반떼 스포츠를 출시했다. 더 뉴 아반떼 스포츠는 역동적인 디자인과 강력한 주행성능, 다양한 첨단 주행지원 시스템 및 편의사양이 특징이다. 더 뉴 아반떼 스포츠의 가격은 MT 1964만원, 7DCT 2217만원, 프리미엄 2365만원이다.더 뉴 아반떼 스포츠는 스포티한 감성의 스포츠 모델 전용 디자인, 길어진 전장과 낮아진 전고로 날렵해진 이미지, 강력한 동력성능, 고객들이 선호하는 다양한 안전 및 편의사양, 스포츠 모델 전용 커스터
기아자동차가 '2019년형 봉고Ⅲ'를 출시한다고 29일 밝혔다. 2019년형 봉고Ⅲ는 후방 주차보조 시스템을 전 트림 기본 적용해 편의성을 높였으며, 4WD 차량에 운전석 에어백을 기본화화해 안전성을 높였다. 2019년형 봉고Ⅲ의 가격은 1494만원~2064만원이다.봉고Ⅲ는 적재 화물로 인해 후방 시야 확보가 어려운 경우를 고려, 후방 주차보조 시스템을 통해 주차에 대한 걱정을 덜었다. 또한 소형 트럭의 본질인 화물 적재 능력에서 동급 최고 수준의 강점을
국민 고성능차 더 뉴 아반떼 스포츠가 공개됐다. 28일 AMG 스피드웨이에서 열린 2018 CJ대한통운 슈퍼레이스 챔피언십 부대행사로 마련된 현대차 부스를 통해 더 뉴 아반떼 스포츠가 처음 공개됐다. 부분변경된 더 뉴 아반떼 스포츠는 오는 11월 1일 출시된다.더 뉴 아반떼 스포츠는 부분변경된 더 뉴 아반떼 기반의 고성능 모델이다. 스마트스트림 G1.6 엔진이 적용돼 효율성과 연비가 강조된 더 뉴 아반떼 기본형과 달리 1.6리터 T-Gdi 터보엔진과 6단 수동변속
맥라렌의 차세대 슈퍼카 스피드테일(Speedtail)이 공개됐다. 스피드테일은 맥라렌의 최상위 고성능 라인업 얼티밋 시리즈의 차세대 모델로 최고속도 403km/h를 주파할 수 있다. 106대 한정판으로 출고는 2020년부터 시작된다. 가격은 175만파운드(약 25.6억원)부터다.스피드테일의 세부 제원은 아직 공개되지 않은 상태다. 다만 가솔린엔진과 전기모터가 포함된 신개념 하이브리드 파워트레인을 적용해 최고출력을 1050마력까지 끌어올렸다. 정지상태에서 300km/h
폭스바겐은 25일(현지시간) 폴로급 소형 SUV 티크로스(T-Cross)를 공개했다. 암스테르담, 상하이, 상파울루에서 함께 공개된 티크로스는 스타일과 실용성이 강조된 모델로 티구안은 물론 티록(T-Roc) 보다 작은 도심형 SUV다. 티크로스의 판매는 2019년부터다.티크로스는 전장 4107mm, 휠베이스 2560mm, 전고 1558mm로 해치백 폴로 대비 54mm 길고, 97mm 넓은 차체를 갖으며, 시트포지션은 100mm 높게 설정됐다. 트렁크공간은 385리터로 골프보다 넓다. 티크로스에는 전륜구
현대자동차는 'i30 N Line(아이써티 엔 라인)을 포함한 2019년형 i30를 출시한다고 24일 밝혔다. i30 N Line은 고성능 N의 감성을 기본차에 적용한 N Line 첫 번째 모델로 고성능 N으로부터 영감을 받은 디자인과 개선된 주행성능으로 운전의 즐거움을 강조했다.i30 N Line은 벨로스터 N의 국내 출시 이후 고성능 모델에 대한 예상을 뛰어넘는 고객들의 관심과 니즈를 반영해 기존 i30보다 역동적인 디자인과 스포티한 주행감을 원하는 고객들을 위해 개발됐으며, 기
아우디는 24일(현지시간) 부분변경 모델인 '신형 R8'을 공개했다. 변화의 핵심은 새로운 전면 디자인과 강력해진 엔진이다. R8 LMS GT3 레이스카와 50%의 부품을 공유하며, 모델명은 R8 V10 콰트로와 R8 V10 퍼포먼스 콰트로로 변경됐다. 출고는 내년 초부터다.전면의 싱글프레임 그릴은 더욱 넓어져 스포티함을 강조했다. 보닛에 위치한 평평한 인테이크는 아우디 Ur-콰트로 콘셉트를 연상시킨다. 디퓨저는 위쪽으로 당겨져 차체가 넓어보이도록 설계됐다.
현대자동차는 22일 2019년형 그랜저와 그랜저 하이브리드를 출시했다. 2019년형 그랜저는 세계 최초로 '동승석 릴렉션 컴포트 시트'를 적용하고 전방 충돌방지 보조 등 안전사양을 기본화해 상품성을 높였다. 2019년형 그랜저의 가격은 3112만원~4270만원이다. 2019년형 그랜저의 세부 가격은 가솔린 2.4 3112만원~3608만원, 가솔린 3.0 3495만원~3873만원, 가솔린 3.3 4270만원이다. 하이브리드 모델은 3576만원~3993만원이다. 해당 가격은 개별소비세 3.5%, 하이브리드
현대차가 중국 전용 스포티 세단 ‘라페스타’를 앞세워 중국 시장을 공략한다. 현대차 중국 합자법인 베이징현대는 18일(현지시간) 중국 산동성 옌타이시에 위치한 중국기술연구소에서 중국 전용 스포티 세단 '라페스타(중국명 菲斯塔∙페이스타)'의 출시 행사를 가졌다. 라페스타는 C2 High(준중형) 차급으로 '세련된 디자인과 신기술을 추구하는 젊은 세대들이 축제하는 기분으로 운전의 재미를 즐기기 위해 타는 차'를 콘셉트로
현대자동차는 19일 i30 N Line(아이써티 엔 라인)의 외장 디자인을 공개했다. i30 N Line은 고성능 N으로부터 영감을 받은 디자인에 스포티한 주행감성을 더한 모델로 국내에 처음 출시되는 N Line 모델이다. i30 N Line의 출시는 오는 24일로 예정됐다.i30 N Line은 현대차 고성능 N 상품 포트폴리오상 기본차와 고성능 N 모델 중간에 위치한 모델로 i30에 고성능 디자인과 성능 패키지를 장착해 고성능차 입문과 저변확대를 위해 개발됐다. i30 N Line은 기존 i30 가솔린 1.6
BMW는 17일(현지시간) 7인승 럭셔리 SAV X7을 공개했다. BMW X7은 X7 i퍼포먼스 콘셉트의 양산형 모델로 X5 대비 큰 차체와 여유로운 실내공간이 특징이다. BMW는 X7을 통해 SAV 풀라인업을 구축하게 됐다. X7은 벤츠 GLS와 경쟁하며 출고는 내년 3월부터다.BMW X7의 차체는 전장 5150mm, 전폭 2000mm, 전고 1805mm, 휠베이스 3105mm로 신형 X5 대비 전장과 휠베이스가 대폭 늘어났다. 이를 통해 2열 뿐만 아니라 3열 공간까지 여유롭게 확보했다. 시트는 3열 7인승이 기본으로 옵션
제네시스는 2019년형 G70를 출시하고 본격 판매에 돌입한다고 17일 밝혔다. 2019년형 G70는 세계 최초로 12.3인치 3D 클러스터 적용하고 스마트 전동식 트렁크를 추가해 상품성을 높였다. 2019년형 G70는 총 7개 트림으로 가격은 3701만원~5228만원이다.세부 가격은 가솔린 2.0 터보 어드밴스드 3701만원, 엘리트 3956만원, 스포츠 패키지 4251만원, 디젤 2.2 어드밴스드 4025만원, 엘리트 4300만원, 가솔린 3.3 터보 스포츠 엘리트 4511만원, 프레스티지 5228만원으로 트림별로 20
포르쉐는 16일(현지시간) 파나메라 GTS와 파나메라 GTS 스포트 투리스모를 공개했다. 파나메라 GTS는 파나메라의 고성능 모델로 파나메라 S와 파나메라 터보 사이에 위치한다. 파나메라 GTS에는 460마력 4.0리터 V8 트윈터보 엔진이 적용된다.포르쉐는 파나메라 GTS를 출시해 파나메라 라인업을 완성했다. 파나메라 터보에 적용된 550마력의 4.0리터 V8 트윈터보 엔진보다 낮은 460마력을 발휘하지만 성능은 여전히 뛰어나다. 정지상태에서 100km/h 가속은 4.1초로 터
르노삼성자동차는 상용차 마스터(Master)의 출고를 시작한다고 15일 밝혔다. 마스터 S(Standard)와 마스터 L(Large)의 2가지 버전으로 한국에 출시된 르노 마스터는 각각 2900만원, 3100만원에 판매된다. 마스터의 보증수리 기간은 3년/10만km다.르노삼성자동차는 르노 마스터 1세대 모델 출시 이후 현재의 3세대 모델까지 38년 동안 발전해 온 품질과 내구성에 대한 자신감을 바탕으로 국내 상용차 고객들에게 차원이 다른 차량 품질과 서비스 경험을 제공한다는 계획
폭스바겐이 2세대 파사트 NMS(New Midsize Sedan)를 공개했다. 파사트 NMS는 중국형 파사트로 향후 출시될 미국형 파사트와 차체와 디자인을 공유한다. 신형 파사트는 커진 차체와 함께 새로운 디자인 언어가 적용된 고급스러운 내외관 디자인이 특징이다.신형 파사트는 전장 4933mm, 전폭 1836mm, 전고 1469mm, 휠베이스 2871mm의 차체를 갖는다. 왜건형 모델도 제공되는 유럽형 파사트와 달리 세단형으로만 출시된다. 신형 파사트의 외관은 플래그십 모델인 아테온과
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