애스턴마틴 DBS 슈퍼레제라 볼란테가 공개됐다. 슈퍼 GT 플래그십 모델인 DBS 슈퍼레제라의 강력한 퍼포먼스에 컨버터블의 개방감을 더한 모델이다. 애스턴마틴 공식 수입원 기흥인터내셔널은 하반기 국내 출시를 계획하고 있으며, 가격은 미정이다.DBS 슈퍼레제라 볼란테는 5.2리터 트윈터보 V12 엔진을 기반으로 최고출력 715마력, 최대토크 91.8kgm의 강력한 성능을 발휘한다. 정지상태에서 100km/h 가속은 3.6초, 최고속도는 340km/h로 애스턴마틴 역사상 가장 빠
벤츠코리아가 상반기 출시할 신형 A클래스의 제원과 연비가 공개됐다. 한국에너지공단에 따르면 국내에 먼저 선보일 A클래스는 A220 해치백 모델로 2.0리터 가솔린 터보엔진이 적용돼 복합연비는 12.3km/ℓ다. A클래스 해치백에 이어 세단도 출시를 앞두고 있다.신형 A클래스는 풀체인지 모델로 MFA 플랫폼이 새롭게 적용됐다. 완전히 새로운 내외관 디자인과 넓어진 실내공간, 인테리어 고급화에 주력한 것이 특징이다. 특히 2018년 2월 글로벌 공개와 함께 벤
포르쉐의 세단형 모델 파나메라가 출시 10주년을 맞이했다. 출시 초기 SUV 모델인 카이엔와 함께 포르쉐답지 못한 모델로 마니아의 비난을 받기도 했지만 이제는 포르쉐의 대표 모델로 자리잡았다. 파나메라와 카이엔의 성공은 더 좋은 911 개발의 밑거름이다.포르쉐 파나메라는 스포츠카의 강력한 성능과 럭셔리 세단의 편안함을 겸비한 모델로 출시 당시 연간 2만대 생산을 계획했다. 하지만 기대 이상의 판매를 통해 현재까지의 누적 생산량은 23만5천대
도로교통공단 서울지부는 3차원(3D) 모델링 프로그램을 활용한 교통사고 영상 분석기법을 개발했다고 28일 밝혔다. 이번에 개발한 새로운 영상분석기법은 폐쇄회로티비(CCTV) 교통사고 영상의 사각지대 해소와 2D 영상의 문제점을 해결하기 위해 만들어졌다. 블랙박스와 CCTV 영상자료는 교통 사고원인 분석의 중요한 열쇠로 활용돼 당사자들의 진술이 엇갈리는 상황에서 결정적 역할을 하고 있다. 그러나 CCTV 사각지대나 장애물 등에 가려져 보이지 않는
현대차가 2020년 쏘나타 왜건을 선보일 전망이다. 해외 자동차 전문매체 오토에볼루션에 따르면 현대차는 현행 i40를 대체할 쏘나타 왜건을 승인했다. 파워트레인은 1.6 터보 또는 2.0 디젤로 사륜구동을 비롯해 하이브리드 파워트레인이 추가될 가능성이 높다.지난 2011년 출시된 i40는 유럽형 왜건으로 넓은 적재공간과 주행성능이 강조된 것이 특징이다. 북미시장 중심의 쏘나타와 달리 태생부터 유럽시장을 겨냥한 i40는 높은 차체강성을 위해 초고장력 강
쌍용차가 올해 신차에 가솔린 터보 엔진을 대거 적용한다. 26일 업계에 따르면 쌍용차는 오는 6월 티볼리 부분변경 출시와 함께 1.5 가솔린 터보를 적용하며, 직분사 터보 LPG 모델 출시를 검토하고 있다. 또한 9월에는 신형 코란도에 가솔린 터보를 추가한다.코드명 X150으로 알려진 티볼리 부분변경은 디자인 변경 외에도 신규 파워트레인이 적용된다. 기존 1.5 MPI 가솔린 대신 1.5 가솔린 터보를 적용해 동력성능을 크게 높인다. 쌍용차가 해외에서 공개한 가
토요타코리아가 5월 중순 신형 라브4를 국내에 출시한다. 내달 1일부터 사전 계약에 돌입할 신형 라브4는 디자인과 플랫폼이 변경된 풀체인지 모델이다. 국내에는 라브4 가솔린과 하이브리드가 함께 출시돼 수입 SUV 시장에서 CR-V, 엑스트레일과 경쟁한다.신형 라브4는 전장 4594mm, 전폭 1854mm, 전고 1700mm, 휠베이스 2690mm로 전장과 전고는 소폭 작아졌으며, 휠베이스와 전폭은 확대됐다. TNGA 플랫폼을 적용해 넓은 실내공간을 확보했으며, 낮은 무게중심과 57%
현대차 차세대 투싼에 차별화된 디자인이 적용될 전망이다. 해외 자동차 전문매체 모터오소리티는 현대차 디자인 센터장 이상엽 전무와의 인터뷰를 통해 이같이 밝혔다. 특히 차세대 투싼은 현대차 디자인 기조 아래에서 패밀리룩을 벗어난 디자인으로 선보인다.이상엽 디자이너가 중점적으로 손을 댄 차종은 신형 쏘나타와 최근 선보인 소형 SUV 베뉴, 그리고 향후 출시될 차세대 투싼으로 알려졌다. 아우디, 벤틀리 등 럭셔리 브랜드 차량을 비롯해 C6
르노 마스터 부분변경이 공개됐다. 국내에도 판매되고 있는 마스터는 르노 고유의 LED 시그니처가 적용된 새로운 전면 디자인과 개선된 인테리어가 적용됐으며, 긴급제동장치(AEB)가 옵션으로 제공된다. 2.3 dCi 디젤엔진은 유로6d-Temp 환경규제를 만족한다.신형 마스터의 전면은 기존 모델의 위아래로 긴 헤드램프의 면적을 줄이고 가로형 스타일로 변경해 승용차 감각을 강조했다. 특히 LED 주간주행등이 포함돼 세련된 분위기가 강조됐다. 그릴의 형태와
르노삼성 XM3의 형제차 르노 아카나의 섀시와 파워트레인이 처음 공개됐다. 해외 자동차 전문매체 이뉴즈가 게재한 아카나 데모 섀시를 통해 1.3 가솔린 터보엔진과 CVT 무단변속기, 전륜구동 기반 사륜구동 시스템 등 르노 아카나의 주요 특징이 확인된다.르노 아카나는 러시아에서 판매되는 캡처(국내명 QM3) 롱휠베이스 모델을 기반으로 설계됐다. 전륜구동 기반의 차체에 휠베이스를 늘리고 최저지상고를 높여 캡처 대비 크고 높은 차체를 갖는다. 아카
시트로엥 뉴 C5 에어크로스 SUV가 국내에 공식 출시됐다. 편안한 승차감과 독특한 외관 디자인을 강점으로 내세운 C5 에어크로스는 시트로엥의 플래그십 SUV로 국내에는 디젤 3개 트림이 선보였다. 1.5 필 3943만원, 1.5 샤인 4201만원, 2.0 샤인 4734만원이다.C5 에어크로스 SUV에는 프로그레시브 유압식 하이드롤릭 쿠션 서스펜션과 고밀도 폼의 컴포트 시트로 구성된 시트로엥 어드밴스드 컴포트 프로그램이 적용돼 승차감을 한 차원 끌어올렸다. 또한 최대 19가지
쉐보레 트래버스 2.0 터보 모델이 단종될 전망이다. 해외 자동차 전문매체 오토블로그에 따르면 쉐보레는 미국내 홈페이지의 2019년형 트래버스 엔진 라인업에서 2.0 터보를 삭제했다. 2019년형 트래버스는 3.6리터 V6 가솔린 단일 트림으로 운영될 예정이다.트래버스 2.0 터보는 전륜구동 모델인 2018년형 트래버스 RS에 처음 적용됐다. 최고출력 257마력, 최대토크 40.7kgm를 발휘해 3.6 모델의 310마력, 36.7kgm와 비교시 출력은 낮지만 토크는 오히려 높다. 하지만 두
전국 3만여개의 정비업체 정보와 후기를 모아둔 앱이 출시돼 화제다. 8기통 앱은 불친절하고 비싼 정비 서비스에 대한 불만을 공유하고 싶은 지극히 소비자 중심 생각으로 시작한 앱으로 위치 기반 서비스를 통해 가까운 정비업체를 평점순으로 나열할 수 있다.8기통 앱은 전국에 위치한 3만여개 정비업체를 1급공업사, 경정비, 광택, 썬팅, 외형복원, 타이어, 휠, 내비, 블랙박스, 카오디오, 배터리, 세차장, 자동차용품 등 세부 카테고리로 분류해 보여준
르노삼성이 오는 6월 출시할 마스터 버스 13인승의 제원과 연비가 공개됐다. 한국에너지공단에 따르면 마스터 버스 13인승에는 2.3리터 디젤엔진과 6단 수동변속기가 조합된다. 국내 복합연비는 9.7km/ℓ(도심 9.5, 고속 9.9)로 마스터 밴의 10.5~10.8km/ℓ 대비 낮다.르노삼성은 지난달 열린 2019 서울모터쇼를 통해 르노 마스터 버스 15인승 모델을 공개했다. 지난해 10월 출시된 마스터 밴의 안전, 편의사양이 동일하게 적용된다. 13인승 모델의 경우 국내에는 경쟁
LPG차 규제 폐지로 일반인들의 LPG 차량 선택의 폭이 넓어지고 있다. 르노삼성은 3월 가장 먼저 일반 판매용 SM6와 SM7 LPG를 출시했으며, 기아차는 18일 K5와 K7 LPG 일반 판매를 시작했다. 현대차는 쏘나타 LPG와 그랜저 LPG 왼발장애 모델 구입이 가능하다.르노삼성은 SM6 2.0 LPe 3개 트림, SM7 2.0 LPe 1개 트림의 총 4개 모델의 일반 판매용 LPG 차량을 내놨다. SM6 LPe의 가격은 2477~2911만원, SM7 LPe는 2535만원이다. 트렁크 공간을 그대로 사용할 수 있는 도넛 탱크가 기본으
현대차 코나 디젤에 스마트스트림 U3 엔진이 적용된다. 현대차는 최근 기존 U2 엔진의 코나 디젤을 단산하고 U3 적용 모델의 출시를 앞두고 있다. 스마트스트림 U3 엔진은 유로 6d 배출가스 규제를 충족하기 위해 선택적 환원장치(SCR), LNT, DPF가 함께 사용된다.새로운 엔진을 적용한 코나 디젤은 이미 지난해 7월 유럽에서의 판매가 시작된 모델이다. 동일한 엔진은 국내에서 투싼 부분변경에 가장 먼저 적용됐다. U3 엔진은 현대기아차의 기존 1.6 디젤은 물론
르노삼성이 올해 선보일 QM6 부분변경이 해외에서 먼저 공개됐다. 해외 자동차 전문매체 카라디시악이 게재한 모델은 QM6의 형제차 르노 꼴레오스로 QM6와 함께 부분변경이 진행된다. 일부 디자인 변화와 함께 개선된 S-링크 인포테인먼트 시스템이 특징이다.르노삼성 QM6는 지난 2016년 9월 출시돼 올해로 출시 4년차를 맞는다. 일반적인 국산차 풀체인지 주기가 5~6년, 부분변경 주기가 2~3년으로 QM6의 부분변경 시점이 도래했다. QM6 부분변경 출시와 함께 LPG
토요타의 대형 SUV 신형 하이랜더가 공개됐다. 2019 뉴욕오토쇼를 통해 선보인 신형 하이랜더는 4세대 풀체인지 모델로 TNGA-K 플랫폼을 적용해 드라이빙 성능을 크게 개선했다. 3열 7인승 혹은 8인승 SUV로 미국내에서 팰리세이드, 텔루라이드와 경쟁한다.토요타 하이랜더는 지난 2001년 트럭 기반의 SUV가 판매되던 시기 모노코크 보디와 4륜 독립형 서스펜션의 SUV로 출시돼 주목받았다. 하이랜더는 미국내에서 매월 2만대 수준의 판매로 포드 익스플로러를 위
캐딜락이 가성비가 뛰어난 신차 CT5를 공개해 주목된다. CTS 후속 모델로 위치할 CT5는 BMW 5시리즈의 차체 크기와 BMW 3시리즈 수준의 가격을 통해 럭셔리카 시장의 틈새 시장을 공략할 예정이다. 특히 수퍼 크루즈를 통해 최신 반자율주행 기술을 선보인다.2019 뉴욕오토쇼를 통해 실차가 공개된 캐딜락 CT5는 전장 4924mm, 전폭 1883mm, 전고 1452mm, 휠베이스 2947mm의 차체를 확보했다. 이는 CTS의 전장 4965mm, 전폭 1835mm, 전고 1440mm, 휠베이스 2910mm 대비 전장을 제외한
메르세데스-벤츠코리아는 19일 더 뉴 C 350 e를 국내에 공식 출시했다. 더 뉴 C 350 e는 C-클래스에 플러그-인 하이브리드 구동 시스템의 효율성을 더한 모델로 더 뉴 GLC 350 e 4MATIC에 이어 두 번째로 선보이는 PHEV 모델이다. 가격은 6400만원이다.C 350 e는 EQ POWER만의 효율성 및 역동적인 성능과 플러그-인 하이브리드 차량의 친환경성을 경험하고 싶은 고객의 니즈를 충족한다. 가솔린 엔진과 전기 모터가 결합된 파워트레인에는 메르세데스-벤츠의 플러그-인 하
![[시승기] 올-일렉트릭 미니 쿠퍼, 전기차도 미니다운 주행감각](https://www.kod.es/data/trd/image/2025/07/25/trd20250725000001.122x80.0.jpg)
![[시승기] 람보르기니 우루스SE, 슈퍼 SUV와 전기차의 절충안](https://www.kod.es/data/trd/image/2025/07/22/trd20250722000001.122x80.0.jpg)
![[시승기] BYD 씰 AWD, 가성비 모델3..퍼포먼스는 앞선다](https://www.kod.es/data/trd/image/2025/07/18/trd20250718000006.122x80.0.jpg)
![[시승기] 폭스바겐 골프 GTI, 믿기지 않는 가성비 스포츠카](https://www.kod.es/data/trd/image/2025/07/16/trd20250716000001.122x80.0.jpg)
![[시승기] 액티언 하이브리드, HEV 보다 EREV에 가깝다](https://www.kod.es/data/trd/image/2025/07/14/trd20250714000030.122x80.0.jpg)
