르노 세닉(Scenic)의 국내 투입이 임박했다. 업계에 따르면 세닉은 올해 2분기 중 공식 출시를 앞뒀으며, 르노 프랑스 공장에서 생산돼 수입된다. 세닉은 콤팩트 전기 SUV로 1회 완충시 WLTP 기준 최대 625km를 주행하며, 스포티한 외관과 디지털화된 실내가 특징이다.
세닉은 5세대 풀체인지를 통해 전기차로 전환된 콤팩트 SUV다. 주요 경쟁 모델은 현대차 코나 일렉트릭, 기아 EV3 등이다. 세닉 국내 가격은 공개되지 않았는데, 유럽 기준 3만8703유로(약 5800만원)로 코나 일렉트릭 유럽 가격보다 저렴하다. 2분기 중 국내에 출시된다.
세닉은 르노와 닛산이 공통 개발한 CMF-EV 플랫폼을 기반으로 한다. CMF-EV 플랫폼은 차체 크기 대비 넓은 실내 공간을 제공하는 것이 강점이다. 세닉 차체 크기는 전장 4470mm, 휠베이스 2780mm로 코나 일렉트릭, EV3보다 크다. 전장은 BMW X1 풀체인지에 가깝다.
세닉 기본형은 60kWh 배터리와 최고출력 170마력 전륜구동 싱글 모터를 탑재해 1회 완충시 WLTP 기준 418km를 주행할 수 있다. 상위 트림은 87kWh 배터리와 최고출력 218마력 전륜구동 싱글 모터로 WLTP 기준 주행거리 625km를 확보했다. 히트펌프가 기본이다.
세닉 기본형과 상위 트림은 각각 130kW, 150kW 급속 충전을 지원한다. 상위 트림 기준 배터리 15->80% 충전까지 약 37분이 소요된다. 세닉 외관은 르노 세닉 비전 콘셉트카의 디자인 요소가 반영돼 스포티함이 강조됐다. 스포티함이 극대화된 알핀 트림도 운영된다.
세닉 실내는 트림에 따라 12.3인치 디지털 계기판, 12인치 디스플레이, 하만카돈 프리미엄 사운드 시스템, 운전석 마사지 시트 등을 제공한다. 트렁크 용량은 545ℓ로 최대 1670ℓ까지 확장된다. 2열 시트는 4:2:4 분할 폴딩이 가능하다. 최신 운전자 보조 시스템이 기본이다.
