폭스바겐 ID.5 국내 투입이 임박했다. EV누리집에 따르면 ID.5는 국고보조금 251만원을 확보했으며, 82.8kWh 리튬이온 배터리를 탑재해 1회 완충시 최대 434km를 주행할 수 있다. ID.5는 공기역학적으로 디자인된 외관을 갖춘 쿠페형 SUV로 2025년 중 공식 출시될 예정이다.
ID.5는 폭스바겐의 전기차 전용 플랫폼 MEB를 기반으로 제작된 쿠페형 SUV다. ID.5의 국고보조금은 251만원으로 확정됐다. ID.5 가격은 공개되지 않았는데, 국고보조금을 100% 받지 못하는 것으로 보아 ID.4보다 비싼 5500만원 이상일 것으로 전망된다. 2025년 출시를 앞뒀다.
국내에 도입되는 ID.5 트림은 프로로 82.8kWh 리튬이온 배터리를 탑재했다. ID.5 배터리는 글로벌 기준 LG에너지솔루션에서 공급한다. ID.5 프로는 1회 완충시 국내 상온 복합 기준 434km(도심 460, 고속 402), 저온 복합 기준 297km(도심 262, 고속 341)를 주행할 수 있다
ID.5 프로는 싱글 모터 후륜구동으로 최고출력 286마력, 최대토크 55.6kgm를 발휘한다. 정지상태에서 100km/h 가속까지 6.7초가 소요된다. ID.5 차체 크기는 전장 4599mm, 전폭 1852mm, 전고 1613mm, 휠베이스 2765mm다. 사실상 폭스바겐 ID.4의 쿠페형 버전이다.
ID.5 프로 외관은 공기역학적인 디자인으로 공기저항계수 0.26Cd를 달성했다. ID.5 프로 트렁크 용량은 기본 549ℓ, 최대 1561ℓ다. 실내에는 인터페이스가 개선된 12.9인치 디스플레이, 신형 스티어링 휠 등이 적용됐다. ID.5 프로는 글로벌 기준 1열 통풍 및 열선 시트가 기본이다.
