폭스바겐은 ID.4 GTX를 28일(현지시간) 공개했다. ID.4 GTX는 전륜에 모터가 추가된 사륜구동 모델로 시스템 총 출력은 295마력이다. 정지상태에서 100km/h까지 6.2초가 소요된다. 특히 ID.4 GTX는 운전자의 가속페달 조작에 따라 후륜구동과 사륜구동으로 전환된다.
ID.4 GTX는 후륜 모터를 기반으로 전륜에 전기모터가 추가되며 성능이 향상됐다. 시스템 총 출력은 295마력이다. ID.4 기본 모델의 최고출력은 201마력이다. 정지상태에서 100km/h까지 6.2초로 기본 모델 대비 2.3초 단축됐다. 최고속도는 160km/h에서 180km/h로 높아졌다.
ID.4 GTX는 후륜구동과 사륜구동의 전환이 자유롭다. 일상 주행에서는 후륜구동으로 유지된다. 급가속 상황과 더 많은 접지력이 필요할 때 사륜구동으로 전환된다. 폭스바겐은 후륜구동에서 사륜구동, 사륜구동에서 후륜구동으로 전환은 운전자가 알아차리지 못할 것이라고 밝혔다.
ID.4 GTX는 20인치 휠을 기본으로 21인치 휠을 선택할 수 있다. 전륜 브레이크 디스크의 직경은 358mm다. 후륜 브레이크 디스크는 드럼 방식이다. 스포츠 패키지 선택시 전고가 15mm 낮아진다. 스포츠+ 패키지는 감쇠력이 조절되는 어댑티브 쇼크업 소버가 추가된다.
ID.4 GTX는 77kWh 용량의 배터리로 1회 완충시 주행거리는 WLTP 기준 480km다. 125kW급 고속 충전으로 30분만에 300km의 주행거리를 확보할 수 있다. ID.4 GTX의 외관은 검정색 그릴, 전면부 LED 주간주행등, LED 매트릭스 헤드램프 등으로 일반 모델과 차별화됐다.
