제네시스 GV70 사양 공개, GV80 수준

제네시스 GV70의 일부 사양이 공개됐다. 정비지침서에 소개된 GV70는 에르고 모션 시트, 2열 통풍 및 열선 시트, 차선 변경을 지원하는 고속도로 주행보조II, 제네시스 카페이, 카투홈, 전자식 서스펜션 등 GV80 수준의 사양이 탑재된다. GV70는 11월 출시될 예정이다.

GV70의 전륜과 후륜 서스펜션은 멀티링크 방식이다. 전자 제어 서스펜션(ECS)이 적용돼 차량의 주행 조건 및 주행 노면의 상태에 따라 실시간으로 감쇠력을 제어한다. 차체 거동제어, 급 선회/제동/출발시 롤링 및 피칭, 바운싱 저감 등 최적의 승차감을 제공한다.

댐핑 제어모드는 주행모드와 연동돼 변환되며, 운전자의 성향에 따라 컴포트, 스포츠로 설정할 수 있다. 타이어의 제원은 전륜과 후륜 모두 18인치 휠 235/60 R18, 19인치 휠 235/55 R19, 21인치 휠 255/40 R21이다. 전륜 브레이크는 벤틸레이티드 디스크가 기본이다.

전륜 디스크 직경은 345mm, 만도의 싱글 피스톤 캘리퍼가 적용된다. 4p 캘리퍼 선택시 콘티넨탈사의 브레이크 시스템이 탑재된다. 디스크 직경은 360mm다. 후륜 브레이크는 솔리드 디스크 방식으로 사양에 따라 디스크 직경은 각각 300mm, 345mm다. 싱글 피스톤이다.

GV70에 사용되는 AWD 시스템은 노면 조건과 주행 상황에 따라 전/후 구동력이 조절된다. 일반 도로에서 정속주행시 후륜에 가깝게 제어된다. 운전자 보조시스템은 전측방 레이더, 전방 레이더, 전방 카메라, 후측방 레이더로 구동된다. 신형 G80, GV80과 같은 시스템이다.

60km/h 이상에서 차선변경을 지원하는 고속도로 주행보조II, 전방 및 후측방 충돌 방지 보조, 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤, 전방 충돌방지- 교차로 대향차, 후측방 모니터, 원격 스마트 주차보조 등을 지원한다. GV80의 능동형 노면소음 저감 기술은 적용되지 않는다.

실내에는 인체공학적 시트 시스템인 에르고 모션 시트가 제공된다. 에르고 모션 시트는 운전석의 공기주머니를 활용해 주행시 안락감과 최적의 착좌감을 구현한다. 공기주머니 개별 제어를 통한 스트레칭 모드가 포함된다. 2열 통풍 및 열선 시트도 사용할 수 있다.

한편, GV70는 사전계약 없이 소비자가 엔진과 구동방식, 시트 색상, 내장 디자인, 편의사양 등을 조합할 수 있는 개인 맞춤형 구매 방식인 유어 제네시스로 출시된다. GV70는 최고출력 304마력의 2.5터보, 최고출력 380마력의 3.5터보와 210마력의 2.2 디젤로 운영된다.

김한솔 기자 <탑라이더 hskim@top-rider.com>