프랑스 실용주의에 충실한 플래그십, 푸조 508

푸조는 BMW, 메르세데스-벤츠 등과 같은 유럽 자동차 브랜드지만 아직까지 국내 자동차시장에서의 인지도는 프랑스 패션브랜드들의 명성과는 다소 온도차가 있다.

푸조 브랜드는 실용성을 강조하나 기함인 508에서는 기대 이상의 고급감을 연출하기도 한다. 508은 구매 후 고객 만족도가 높은 수준으로, 비즈니스나 여행으로 인해 주행거리가 많은 운전자에게는 뛰어난 실주행 연비를 통해 유류비를 크게 낮춰 준다.

푸조 508 세단의 외부 디자인은 전체적으로 심플한 보디라인을 보인다. 전면부의 직선을 강조한 라디에디터 그릴과 긴 보닛을 강조한 프론트 엔드, 화려한 LED 헤드라이트와 사자 모양의 엠블럼은 푸조 브랜드 만의 아이덴티티를 강조한다.

사자의 발톱을 형상화한 리어램프 디자인은 다양한 브랜드에서 채용할 만큼 인상적인 디자인을 보인다. 508의 주간 주행등, 안개등, 방향지시등의 모든 조명에는 LED 광원이 적용됐으며, 풀 LED 헤드라이트는 야간에 차별화된 고급감이 돋보인다.

깔끔하고 군더더기 없는 실내인테리어에서 가장 눈에 띄는 부분은 7인치 풀 터치스크린이다. 터치스크린에 집중된 조작 버튼을 통해 물리적 버튼을 줄였으며, 운전자가 차량의 설정 변경, 내비게이션, 블루투스, 오디오 등을 손쉽게 조작할 수 있는 인터페이스를 제공한다.

세단, 왜건 등 508 모델의 전 트림에 탑재되어 있는 1.6 블루 HDi엔진과 2.0 블루 HDi엔진은 모두 푸조 디젤의 특유의 과하거나 부족하지 않은 드라이빙 퍼포먼스를 갖추고 있으며, 특유의 민첩한 핸들링 및 끈끈한 로드홀딩은 기대 이상의 주행 성능을 보여준다.

최고출력 112마력, 최대토크 27.5kg.m의 힘을 발휘하는 1.6 블루 HDi 디젤 엔진은 실생활에서 주로 사용하는 엔진회전구간 2000rpm 보다 낮은 엔진회전구간 1750rpm에서 최대 토크가 형성되기 때문에 차량 크기에 비하여 평상시에 스트레스 없는 주행을 할 수 있다.

RXH 모델을 제외한 전 트림에 탑재돼 있는 1.6 블루 HDi 엔진은 1ℓ의 연료로 고속도로 15.5㎞, 도심 13.3㎞로 복합연비 15.5㎞/ℓ 내외의 연비를 보인다. 운전 패턴에 따라 복합연비를 훌쩍 넘겨 17Km/ℓ 이상의 실주행 연비를 무난히 기록한다. 0.4초 만에 재시동을 걸어주는 3세대 스톱앤스타트 시스템은 이질감이 적다.

508 GT, RXH에 탑재된 2.0 블루 HDi 엔진은 3750rpm에서 최고출력 163마력, 2000rpm에서 최대토크 34.6Kg.m의 파워를 발휘하며, 복합연비는 12.7~13.2km/ℓ 수준이다. 그 밖에 508에는 블라인드 스팟 모니터링, 후방 카메라와 스마트키 시스템을 기본으로 제공한다.

한편, 국내시장에서 판매되는 푸조 508은 세단을 비롯해 왜건형 SW, 오프로더형 RXH, 스포티한 GT 라인으로 구성되어 있으며, 판매가격은 4340만원~5390만원이다.

장점: 높은 실연비, 시트로엥 보다 높은 브랜드 인지도
단점: 경쟁 모델 대비 어정쩡한 판매가격과 마케팅

탑라이더 뉴스팀 <탑라이더 press@top-rider.com>