브렘보 이사회, 2010년3분기 실적 승인

브렘보 이사회, 2010년3분기 실적 승인

발행일 2010-11-17 12:43:49 탑라이더

브렘보 이사회는 다음과 같은 2010년3분기 실적을 승인했다.

매출 - 2억6,890만 유로 (2009년3분기 대비 28% 증가)
● 법인세, 이자, 감가상각비 차감전 영업이익 (EBITDA) - 3,300 만 유로 (2009년3분기 대비 30.5% 증가)
● 이자 및 법인세전 이익 (EBIT) – 1,540만 유로 (2009년3분기 대비 210.3% 증가)
● 순이익- 900만 유로 (2009년3분기 대비 161% 증가) 

순 금융부채 - 2억7,360만 유로 (2009년9월30일 대비 4.5% 감소). 

3분기 실적 주요 수치:
(단위:100만 유로) 2010. 3분기 2009.3분기 증감(%) 2010/2009
매출 268.9 210.1 +28.0%
EBITDA 33.0 25.3 +30.5%
EBIT 15.4 5.0 +210.3%
세전 이익 12.8 2.1 +505.8%
순이익 9.0 3.4 +161% 

2010년9월30일 마감 기간의 실적:
(단위:100만 유로) 30.09.2010 30.09.2009 증감(%) 2010/2009
매출 800.5 614.3 +30.3%
EBITDA 100.9 73.5 +37.3%
EBIT 47.3 15.1 +213.7%
세전 이익 39.4 5.3 +639.0%
순이익 27.6 3.0 +833.5%
순금융부채 273.6 286.4 -4.5% 

2010 년 3분기 그룹 연결 실적

2010년3분기의 순매출액은 2억6,890만 유로로서 2009년 동기 대비 28% 증가했다. 연결 부분에서의 순매출은 27.6% 증가했다. 

가장 증가율이 높은 부문은 상용 자동차 부문으로서 2009년3분기 대비 39.5% 상승했으며 다음으로는 모터바이크 부문으로 34.3% 증가했다. 이는 몇몇 주요 고객사의 실적이 회복되었고 인도 시장 실적이 강세를 보인데 따른 것이다. 승용차 부문 실적도 북미지역 시장과 유럽지역 주요 고객사의 회복세에 힘입어 27.6% 증가했다. 경주용 차(4.7%증가)와 수동적 안전시스템(9.7%증가) 부문은 몇 개 분기 동안 저조한 실적을 보이다가 다시 긍정적인 실적을 보고했다. 

지역별로는, 신흥 국가 실적이 계속 상승하고 있다: 중국은 연결 부문의 변화에 힘입어 74.1% 성장했고 인도와 브라질은 각각 72.2%와 19.7% 성장했다. 유럽 시장도 상승세를 보여 프랑스는 60.8% 성장했고 독일과 이탈리아, 영국은 각각 44.7%, 28.7%, 18% 성장했는데 이는 2009년 3분기에 특히 저조했기 때문에 그에 대비하여 성장률이 높게 나타난 것이기도 하다. NAFTA (북미자유무역협정) 국가들의 실적도 회복되어 2009년 동기 대비 8.7% 성장했다. 

2010년3분기 판매 및 기타 운영비는 1억8,560만 유로로서 매출의 69.1%에 달했으며 전년 동기의 매출 대비 비용 비율은 65.6% 였다. 3분기의 인건비는 매출의 18.7%에 해당하는 5,020만 유로로 이는 2009년 같은 기간의 일회성 구조조정 비용을 포함한 22.4% 보다 크게 감소한 비율이다.

2010년9월30일 현재 직원 수는 5,698명이다. (2010년6월30일 현재 5,603명, 2009년12월31일 현재는 5,417명 이었다). 

2009년3분기의 EBITDA는 2,530만유로 (매출의 12%)인데 비해 2010년3분기에는 3,300만유로 (매출의 12.3%)이다. 이번 3분기의 감가상각비는 1,750만 유로인데 비해 작년 동기 감가상각비는 2,030만 유로이었다.

올해 3분기 EBIT는 1,540만 유로 (매출의5.7%) 인데 비해 2009년 같은 기간에는 몇 가지 일회성 비용을 포함해서 500만 유로 (매출의 2.4%) 이었다. 

순 지급 이자는 환차손 50만 유로 (2009년3분기에는 40만 유로)와 순 지급 이자 230만 유로 (전년 3분기에는 300만 유로) 포함, 280만 유로 (2009년3분기에는 340만 유로)이다. 순 지급 이자 금액이 감소한 것은 평균 부채 규모가 낮고 적용 이율이 하락했기 때문이다.

세전 이익은 1,280만 유로이다 (2009년3분기에는 210만 유로). 현행 세법 규정에 따른 세율을 적용 했을 때 세금은 380만 유로로 추산된다 (2009년3분기에는 110만 유로). 이 기간의 세율은 29.8%이었다. 따라서 이 기간의 순이익은 900만 유로이다. 

2010년9월30일 현재 순 부채는 2009년9월30일 보다 1,280만 유로 (-4.5%) 감소한 2억7,360만 유로이었다. 

2010년9월30일 마감 기간 실적

2010년 첫 9개월간의 연결 매출액은 전년 같은 기간의 6억1,430만 유로보다 30.3% 증가한 8억50만 유로를 기록했다. EBITDA는 1억90만 유로이다 (37.3%증가).

이 기간 감가상각 및 감액 손실액은 전년 동기 보다 8.2% 감소한 5,360만 유로이다. EBIT는 2009년 동기의 1,510만 유로 보다 많은 4,730만 유로이다. 2010년 첫 9개월간의 순 이익은 전년 동기의 300만 유로 보다 훨씬 많은 2,760만 유로이다. 

2010 년9월30일 이후의 주요 일지

● 5,000만 유로 규모의 채권이 10월26일 만기가 되어 동일 금액의 중장기 대출금으로 청산했다.
● 브렘보는 첨단기술 공정을 사용하여 기계 부품을 생산하는 주요 공급업체가 소유하고 있는 2개 회사로 구성된 사업 부문을 2011년12월31일까지 임차한다는 계약을 체결했다고 2010년10월22일 발표했다.

브렘보는 임차한 사업 부문이 심각한 재정 문제를 겪고 있어서 자사가 공급업체에게 지난 수년 동안에 걸쳐 이전해준 노하우와 기술을 보호하고 제품을 지속적으로 공급할 수 있게 하기 위하여 그러한 계약을 체결했다.

연간 임차 비용은 180만 유로이다. 임차한 회사의 매출은 약1,700만 유로에 이르는데 이 회사 생산품의 거의 전량을 브렘보 그룹이 흡수하기 때문에 그룹의 연결 매출에는 영향을 미치지 않을 것이다. 브렘보는 임차기간이 끝나기 전에 두 임차 회사의 재무 구조조정 결과에 따라 그 사업 부문을 매입할 가능성이 있다. 

전망

2010년 3분기의 실적과 현재 접수된 주문을 감안할 때 올해 잔여 기간의 실적도 이전에 예상했던 것을 뒷받침하고 있다. 브렘보는 운영자금과 비용을 제한하는 조치를 지속적으로 취하는 한편 그룹의 국제적 성장을 지원하기 위한 투자를 증액할 것이다. 

브렘보 그룹의 재편

또한 이사회는 오늘 브렘보 퍼포먼스 S.p.A. 를 브렘보 S.p.A.와 합병할 것을 승인했다. 브렘보 퍼포먼스 S.p.A의 합병은 지난 10월에 발표한 마르케시니 (Marchesini) S.p.A.의 합병과 함께, 모회사가 사업 추진과정의 유연성을 강화하고 구조적 비용을 줄이기 위해 사업을 일원화하고 재편하려는 거시적 프로젝트의 일환으로 취한 조치이다.

이 프로젝트의 일환으로 브렘보 퍼포먼스 저팬 Co. Ltd.는 2011년1월1일부로 브렘보 저팬 Co. Ltd.와 합병된다. 이와 마찬가지로 브렘보 퍼포먼스 노스 어메리카 Co. Ltd.는 2011년1월1일부로 브렘보 노스 어메리카 Co. Ltd.와 통합된다. 

적용 법규에 따른 사규의 조정
브렘보 S.p.A.의 이사회는 법령 제27/2010호 (상장기업의 주주의 권한 행사에 관한 지침의 시행) 및 제39/2010 (연간계정 및 종합계정의 법정 감사에 관한 지침의 시행)가 정한 의무 규정에 부응하는 사규를 의결했다. 

법령의 규정에 따라 기본 사항을 아래와 같이 변경했다.
· 주주총회 소집 및 회의 소집전 정보 제공
· 주주총회에서의 대표권 및 대리 투표
· 주주총회 참여 자격 및 투표권의 행사
회사 경영진 임명 명단 보고 마감일 및 “계정의 법적 감사” 개념 도입 

새 사규의 내용은 발표될 것이며 회사 웹사이트의 본사 경영관리 섹션에 게재될 것이다. 

관련 파티 (회사)와의 거래에 관한 절차
브렘보 S.p.A.의 이사회는 자체 감사위원회 (독립적 이사들로만 구성되어 자체 의견을 개진하는 기구로 확인됨)의 긍정적 의견에 따라 현행 법규에 부응하는 관련 회사와의 거래에 관한 절차를 의결했다. 관련 회사와의 거래를 완전히 투명하고 정확하게 시행할 것을 목표로 하는 절차는 회사 웹사이트의 경영관리 섹션에 발표될 것이다. 

회사의 재무보고 담당부장인 마테오 티라보쉬 (Matteo Tiraboschi)는 이 보도자료에 담긴 회계 정보는 이탈리아 통합 재무법의 제154-bis조 제2항에 따라 실적, 장부 및 회계 기록과 일치한다는 것을 선언한다. 여기에는 회계감사를 받지 않은 대차대조표가 첨부되어 있다.

브렘보 이사회는 다음과 같은 2010년3분기 실적을 승인했다.

매출 - 2억6,890만 유로 (2009년3분기 대비 28% 증가)
● 법인세, 이자, 감가상각비 차감전 영업이익 (EBITDA) - 3,300 만 유로 (2009년3분기 대비 30.5% 증가)
● 이자 및 법인세전 이익 (EBIT) – 1,540만 유로 (2009년3분기 대비 210.3% 증가)
● 순이익- 900만 유로 (2009년3분기 대비 161% 증가)
 
순 금융부채 - 2억7,360만 유로 (2009년9월30일 대비 4.5% 감소).
 
3분기 실적 주요 수치:
(단위:100만 유로) 2010. 3분기 2009.3분기 증감(%) 2010/2009
매출 268.9 210.1 +28.0%
EBITDA 33.0 25.3 +30.5%
EBIT 15.4 5.0 +210.3%
세전 이익 12.8 2.1 +505.8%
순이익 9.0 3.4 +161%
 
2010년9월30일 마감 기간의 실적:
(단위:100만 유로) 30.09.2010 30.09.2009 증감(%) 2010/2009
매출 800.5 614.3 +30.3%
EBITDA 100.9 73.5 +37.3%
EBIT 47.3 15.1 +213.7%
세전 이익 39.4 5.3 +639.0%
순이익 27.6 3.0 +833.5%
순금융부채 273.6 286.4 -4.5%
 
2010 년 3분기 그룹 연결 실적

2010년3분기의 순매출액은 2억6,890만 유로로서 2009년 동기 대비 28% 증가했다. 연결 부분에서의 순매출은 27.6% 증가했다.
 
가장 증가율이 높은 부문은 상용 자동차 부문으로서 2009년3분기 대비 39.5% 상승했으며 다음으로는 모터바이크 부문으로 34.3% 증가했다. 이는 몇몇 주요 고객사의 실적이 회복되었고 인도 시장 실적이 강세를 보인데 따른 것이다. 승용차 부문 실적도 북미지역 시장과 유럽지역 주요 고객사의 회복세에 힘입어 27.6% 증가했다. 경주용 차(4.7%증가)와 수동적 안전시스템(9.7%증가) 부문은 몇 개 분기 동안 저조한 실적을 보이다가 다시 긍정적인 실적을 보고했다.
 
지역별로는, 신흥 국가 실적이 계속 상승하고 있다: 중국은 연결 부문의 변화에 힘입어 74.1% 성장했고 인도와 브라질은 각각 72.2%와 19.7% 성장했다. 유럽 시장도 상승세를 보여 프랑스는 60.8% 성장했고 독일과 이탈리아, 영국은 각각 44.7%, 28.7%, 18% 성장했는데 이는 2009년 3분기에 특히 저조했기 때문에 그에 대비하여 성장률이 높게 나타난 것이기도 하다. NAFTA (북미자유무역협정) 국가들의 실적도 회복되어 2009년 동기 대비 8.7% 성장했다.
 
2010년3분기 판매 및 기타 운영비는 1억8,560만 유로로서 매출의 69.1%에 달했으며 전년 동기의 매출 대비 비용 비율은 65.6% 였다. 3분기의 인건비는 매출의 18.7%에 해당하는 5,020만 유로로 이는 2009년 같은 기간의 일회성 구조조정 비용을 포함한 22.4% 보다 크게 감소한 비율이다.

2010년9월30일 현재 직원 수는 5,698명이다. (2010년6월30일 현재 5,603명, 2009년12월31일 현재는 5,417명 이었다).
 
2009년3분기의 EBITDA는 2,530만유로 (매출의 12%)인데 비해 2010년3분기에는 3,300만유로 (매출의 12.3%)이다. 이번 3분기의 감가상각비는 1,750만 유로인데 비해 작년 동기 감가상각비는 2,030만 유로이었다.

올해 3분기 EBIT는 1,540만 유로 (매출의5.7%) 인데 비해 2009년 같은 기간에는 몇 가지 일회성 비용을 포함해서 500만 유로 (매출의 2.4%) 이었다.
 
순 지급 이자는 환차손 50만 유로 (2009년3분기에는 40만 유로)와 순 지급 이자 230만 유로 (전년 3분기에는 300만 유로) 포함, 280만 유로 (2009년3분기에는 340만 유로)이다. 순 지급 이자 금액이 감소한 것은 평균 부채 규모가 낮고 적용 이율이 하락했기 때문이다.

세전 이익은 1,280만 유로이다 (2009년3분기에는 210만 유로). 현행 세법 규정에 따른 세율을 적용 했을 때 세금은 380만 유로로 추산된다 (2009년3분기에는 110만 유로). 이 기간의 세율은 29.8%이었다. 따라서 이 기간의 순이익은 900만 유로이다.
 
2010년9월30일 현재 순 부채는 2009년9월30일 보다 1,280만 유로 (-4.5%) 감소한 2억7,360만 유로이었다.
 
2010년9월30일 마감 기간 실적

2010년 첫 9개월간의 연결 매출액은 전년 같은 기간의 6억1,430만 유로보다 30.3% 증가한 8억50만 유로를 기록했다. EBITDA는 1억90만 유로이다 (37.3%증가).

이 기간 감가상각 및 감액 손실액은 전년 동기 보다 8.2% 감소한 5,360만 유로이다. EBIT는 2009년 동기의 1,510만 유로 보다 많은 4,730만 유로이다. 2010년 첫 9개월간의 순 이익은 전년 동기의 300만 유로 보다 훨씬 많은 2,760만 유로이다.
 
2010 년9월30일 이후의 주요 일지

● 5,000만 유로 규모의 채권이 10월26일 만기가 되어 동일 금액의 중장기 대출금으로 청산했다.
● 브렘보는 첨단기술 공정을 사용하여 기계 부품을 생산하는 주요 공급업체가 소유하고 있는 2개 회사로 구성된 사업 부문을 2011년12월31일까지 임차한다는 계약을 체결했다고 2010년10월22일 발표했다.

브렘보는 임차한 사업 부문이 심각한 재정 문제를 겪고 있어서 자사가 공급업체에게 지난 수년 동안에 걸쳐 이전해준 노하우와 기술을 보호하고 제품을 지속적으로 공급할 수 있게 하기 위하여 그러한 계약을 체결했다.

연간 임차 비용은 180만 유로이다. 임차한 회사의 매출은 약1,700만 유로에 이르는데 이 회사 생산품의 거의 전량을 브렘보 그룹이 흡수하기 때문에 그룹의 연결 매출에는 영향을 미치지 않을 것이다. 브렘보는 임차기간이 끝나기 전에 두 임차 회사의 재무 구조조정 결과에 따라 그 사업 부문을 매입할 가능성이 있다.
 
전망

2010년 3분기의 실적과 현재 접수된 주문을 감안할 때 올해 잔여 기간의 실적도 이전에 예상했던 것을 뒷받침하고 있다. 브렘보는 운영자금과 비용을 제한하는 조치를 지속적으로 취하는 한편 그룹의 국제적 성장을 지원하기 위한 투자를 증액할 것이다.
 
브렘보 그룹의 재편

또한 이사회는 오늘 브렘보 퍼포먼스 S.p.A. 를 브렘보 S.p.A.와 합병할 것을 승인했다. 브렘보 퍼포먼스 S.p.A의 합병은 지난 10월에 발표한 마르케시니 (Marchesini) S.p.A.의 합병과 함께, 모회사가 사업 추진과정의 유연성을 강화하고 구조적 비용을 줄이기 위해 사업을 일원화하고 재편하려는 거시적 프로젝트의 일환으로 취한 조치이다.

이 프로젝트의 일환으로 브렘보 퍼포먼스 저팬 Co. Ltd.는 2011년1월1일부로 브렘보 저팬 Co. Ltd.와 합병된다. 이와 마찬가지로 브렘보 퍼포먼스 노스 어메리카 Co. Ltd.는 2011년1월1일부로 브렘보 노스 어메리카 Co. Ltd.와 통합된다.
 
적용 법규에 따른 사규의 조정
브렘보 S.p.A.의 이사회는 법령 제27/2010호 (상장기업의 주주의 권한 행사에 관한 지침의 시행) 및 제39/2010 (연간계정 및 종합계정의 법정 감사에 관한 지침의 시행)가 정한 의무 규정에 부응하는 사규를 의결했다.
 
법령의 규정에 따라 기본 사항을 아래와 같이 변경했다.
· 주주총회 소집 및 회의 소집전 정보 제공
· 주주총회에서의 대표권 및 대리 투표
· 주주총회 참여 자격 및 투표권의 행사
회사 경영진 임명 명단 보고 마감일 및 “계정의 법적 감사” 개념 도입
 
새 사규의 내용은 발표될 것이며 회사 웹사이트의 본사 경영관리 섹션에 게재될 것이다.
 
관련 파티 (회사)와의 거래에 관한 절차
브렘보 S.p.A.의 이사회는 자체 감사위원회 (독립적 이사들로만 구성되어 자체 의견을 개진하는 기구로 확인됨)의 긍정적 의견에 따라 현행 법규에 부응하는 관련 회사와의 거래에 관한 절차를 의결했다. 관련 회사와의 거래를 완전히 투명하고 정확하게 시행할 것을 목표로 하는 절차는 회사 웹사이트의 경영관리 섹션에 발표될 것이다.
 
회사의 재무보고 담당부장인 마테오 티라보쉬 (Matteo Tiraboschi)는 이 보도자료에 담긴 회계 정보는 이탈리아 통합 재무법의 제154-bis조 제2항에 따라 실적, 장부 및 회계 기록과 일치한다는 것을 선언한다. 여기에는 회계감사를 받지 않은 대차대조표가 첨부되어 있다.

탑라이더 press@top-rider.com <보이는 자동차 미디어, 탑라이더(www.top-rider.com)>

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기아 EV4 내구성 자신감, 극한 주행에도 배터리 상태 '95%'

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기아 유럽 법인이 EV4 배터리 내구성에 자신감을 나타내 주목된다. EV4는 브랜드 최초의 준중형 전동화 세단으로 국내 기준 최대 533km를 주행할 수 있는데, EV4에 탑재된 4세대 배터리는 서킷 주행 등 극한의 테스트에도 배터리 상태(SoH) 95%를 달성했다. EV4는 브랜드 최초의 준중형 전동화 세단으로 공기역학적인 디자인을 통해 공기저항계수 0.23Cd를 달성했으며, 기아 전기차 중 가장 긴 1회 완충시 주행거리인 533km를 확보했다. EV4의 국내 가격은 개별소비세

업계소식탑라이더 뉴스팀 기자
볼보 신형 XC60 사전계약 개시, 가격은 6570~9120만원

볼보 신형 XC60 사전계약 개시, 가격은 6570~9120만원

볼보자동차코리아는 신형 XC60 사전계약을 시작한다고 31일 밝혔다. 신형 XC60은 두 번째 부분변경으로 세련된 외관 디자인과 정숙해진 실내 등이 특징이다. 특히 B5 울트라 트림부터 에어 서스펜션과 액티브 섀시가 기본 탑재된다. 가격은 6570만원부터다. 신형 XC60 국내 가격은 B5 AWD 플러스 6570만원, B5 AWD 울트라 7330만원, T8 AWD 울트라 9120만원으로 책정됐다. 5년/10만km 일반 부품 보증 및 소모품 교환 서비스, 8년/16만km 고전압 배터리 보증 등이 제공된다.

신차소식탑라이더 뉴스팀 기자
아우디 A5 L 공개, 그랜저보다 긴 휠베이스..화웨이 탑재

아우디 A5 L 공개, 그랜저보다 긴 휠베이스..화웨이 탑재

아우디는 신형 A5 L 스포트백을 31일 공식 공개했다. 신형 A5 L 스포트백은 최근 국내에도 출시된 신형 A5의 롱보디 모델로 현대차 그랜저보다 긴 휠베이스, 화웨이의 최신 운전자 보조 시스템, 점등되는 아우디 로고 등이 특징이다. 국내에는 출시되지 않는다. 신형 A5 L 스포트백은 A4 후속인 신형 A5의 롱보디 모델이다. 신형 A5 L 스포트백 중국 시장을 위해 개발된 모델로 글로벌에는 투입되지 않는다. 신형 A5 L 스포트백은 PPC 플랫폼을 기반으로 전장 4903m

신차소식탑라이더 뉴스팀 기자
폭스바겐코리아 EV 스마트케어 출시, 전기차 고객 우려 해소

폭스바겐코리아 EV 스마트케어 출시, 전기차 고객 우려 해소

폭스바겐코리아가 폭스바겐 브랜드 전기차에 장착된 배터리 상태를 모니터링하고 운전자에게 필요한 정보를 제공하는 통합 배터리 케어 서비스 ‘EV 스마트케어’를 출시한다. 본 서비스는 8월 1일 신규등록분부터 적용된다. 폭스바겐그룹코리아는 LG에너지솔루션과 함께, 전기차에 대한 고객의 우려를 해소하고 전기차 배터리 관리의 실효성 및 운전자 편의성을 높이고자 EV 스마트케어를 마련했다. EV 스마트케어는 차량의 OBD-II(1) 포트에 간단

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