서울시 17개 간선도로 지능형 교통시스템 확대

서울 도시고속도로에만 설치되어 있는 지능형 교통시스템이 2012년까지 우회도로 성격의 반포로, 한남로 등 17개 간선도로에 확대 설치된다.

지능형 교통체계(ITS)는 기존 교통시설에 전자, 통신, 제어 등 첨단 기술을 접목해 도로전광표지(교통전광판), 스마트폰, 트위터 등 SNS, DMB, IPTV 등 다양한 매체를 통해 정보를 전달하고 교통체계의 효율화를 도모하는 차세대 교통시스템이다.

서울시는 지능형 교통시스템 운영을 위해 간선도로 82.5km구간에 총 200억원을 투입하여 인프라를 구축할 계획이라고 3일 밝혔다.

▲2012년까지 3단계로 나눠서 영상검지기, 교통정보 안내 장비 설치

지능형 교통시스템은 2012년까지 3단계 도로로 나눠서 구축된다. 우선 2011년부터 1단계로 경부고속도로, 강변북로 우회도로 성격인 반포로, 한남로, 강남대로, 동작대로, 두무개길 등 총 42km, 2단계는 북부간선도로·내부순환로 우회도로 성격인 화랑로, 정릉길, 세검정길, 통일로, 진흥로 등 총 23km, 3단계는 동부간선도로 우회도로 성격인 동1로, 동2로 등 총 17.5km 구간에 구축된다.

도로에는 지능형 교통시스템의 주요 시설물인 차량 속도, 교통량 등 교통정보 수집을 위한 영상검지기 등 차량검지 설비 273개소 ·실시간 교통정보 제공을 위한 교통정보 안내 장비 31개소 ·실시간 신호제어를 위한 신호 연계 설비 및 통신망 구성이 설치된다.

시는 서울형 도로전광표지(VMS), 각종 검지지 등 지능형 교통장비 표준 모델을 제시, 설치하여 지능형 교통체계를 구축 중인 각 지자체에 보급해 해당분야의 기술력을 선도할 예정이다.

▲스마트폰, 트위터, IPTV 등 다양한 매체 통해 실시간 정보제공

도로별 소통상황을 스마트폰, 트위터 등 SNS, IPTV 등 다양한 매체를 이용하여 제공해 시민들이 언제 어디서나 영상 등을 통해 교통상황을 쉽게 알 수 있는 환경이 구축된다.

이를 위해 티팩(TPEG, 지상파 DMB 방송신호로 실시간 교통 및 여행정보를 제공하는 서비스)제공 업체 등에 신뢰성이 높은 실시간 교통정보를 제공할 예정이다.

국토해양부, 경기도 지자체 , 한국도로공사와도 소통정보를 연계해 서울뿐만 아니라 수도권의 교통상황도 제공할 계획이다.

▲이용객, 도로 정체상황 실시간 비교 가능해져 빠른길 선택가능

확대 설치가 완료되면 도시고속도로와 간선도로의 정체상황이 실시간 비교 가능해져 이용객들이 목적지까지 가장 빠른 길을 선택할 수 있게 될 전망이다.

예를 들어 서울시청에서 과천까지 통행하는 운전자의 경우, 도로상에 설치되는 교통전광판 등을 통해 실시간으로 제공되는 교통정보를 확인하여 ①남산 3호터널 ⇒ 반포로, ②남산1호터널 ⇒ 경부고속도로, ③동작대로 이용 경로 중 가장 빠른 경로를 선택하여 보다 빠르고, 편리하게 목적지에 도착할 수 있다.

현재 강변북로 등 도시고속도로 전 구간(156.8km)에만 지능형 교통체계가 구축되어 있어 정체가 발생하더라도 우회도로인 간선 도로의 교통상황을 비교 할 수 없어 시민들이 정체되는 도로에서 많은 시간을 허비하고 있다. 사고 등 돌발 상황, 도로 통제시 신속한 차량 우회정보 안내 등 정체 최소화를 위한 효율적인 대응에도 어려움이 있다.

▲수집된 도로교통정보 바탕으로 교통량 배분해 차량소통 개선할 것

시는 도로별 교통량, 속도 등 수집된 교통 정보를 바탕으로 혼잡구간에 대해 실시간 교통흐름을 관리할 계획이다. 최적의 신호운영, 교통량 배분 등으로 차량 소통이 원활하도록 개선할 예정이다.

▲연간 약 170억원 혼잡 비용 절감 예상

서울시는 도시고속도로 뿐만 아니라 간선도로에 지능형 교통체계가 확대 구축되면 연간 약 170억원의 혼잡 비용 절감 등 편익이 발생 할 것이라고 밝혔다.

서울시는 공사 시행으로 인한 시민들의 불편을 최소화하기 위해 공사기간을 최대한 단축할 예정이나, 일부 통행 불편이 예상되는 만큼 시민들의 이해를 당부하였다.

탑라이더 press@top-rider.com <보이는 자동차 미디어, 탑라이더(www.top-rider.com)>

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