영국의 프리미어 리그 명문 축구팀 맨체스터 유나이티드(MU)를 후원하며 유럽 및아시아 시장을 공략하고 있는 금호타이어가 이번에는 북미 시장 공략을 위해 가장 미국적인 스포츠로 손꼽히는 풋볼을 택했다. 금호타이어(대표이사 김종호)는 미국 대학 풋볼 시즌을 맞아 올해 처음 캘리포니아 내 최고 명문의 대학 풋볼팀인 USC(남가주대)를 포함, 풋볼 명문 5개 대학과 스폰서십을 체결하고 북미 지역 내 스포츠마케팅을 본격 가동했다고 밝혔다. 금호타
뉴 로그 플러스에는 2.5L 직렬 4기통 DOHC엔진이 탑재되어 있습니다. 이 QR25DE 엔진은 가솔린 엔진으로 높은 회전수와 정숙함을 장점으로 하는데요, 닛산의 X-tronic CVT 변속기와 조합되어 연비와 성능을 동시에 만족시킵니다. 차에 앉으니 시트는 조금 단단한 느낌이었습니다. 하지만 8방향으로 조절 가능한 시트조절 기능이 있어서 운전자에게 편안한 시트 포지셔닝을 할 수 있습니다. 조수석은 수동입니다^^ 엑셀과 브레이크의 감도는 조금 묵직한 느낌이
르노삼성자동차는 10월 3일 2010 F1 코리아 그랑프리 조직위원회인 전라남도 및 문화체육관광부와 함께 F1 코리아 그랑프리의 열기를 전파하고, 시민들이 직접 즐기고 참여하는 다양한 이벤트로 구성된 '르노삼성자동차와 함께 하는 르노 F1팀 시티 데모' 를 서울 태평로 일대에서 실시했다. 이날 행사에는 르노삼성 전 차종의 퍼레이드쇼와 SM3 2.0 레이싱카 로드쇼, 취타대 공연 등 다양한 부대행사도 펼쳐졌다. 행사의 하일라이트인 르노 F1팀 R29 머신의
10월 3일 개천절, 서울의 태평로와 세종로 일대에서 르노 F1 팀의 시티 데모 행사가 열렸다. 국내 최대 규모로 550m 미터 가량의 직선 도로를 F1 머신이 질주했다. 특히 르노 F1 팀의 R29 머신의 엔진음을 이용한 애국가 연주는 행사 분위기를 더욱 고조시키며, 시민들의 박수 갈채를 받았다. 김상영 기자 young@top-rider.com <보이는 자동차 미디어, 탑라이더(www.top-rider.com)>
의 첫 번째 주인공을 만나보았습니다. 그 첫 번째 주인공은 대한민국 최고 GT 레이스인 GTM을 운영하는 (주)ROM의 박현우님 이었습니다. 자동차와 관련된 일을 하시다보니 역시 독특하고 멋진 스포츠카를 소유하고 있었습니다. 첫 번째 주인공의 애마는 기아자동차의 ‘엘란(ELAN)’입니다. 노란색 엘란은 오래된 세월을 무색하게 만들 정도로 관리가 잘 되어있었습니다. 엘란은 기아자동차가 1996년 7월에 출시한 로드스터 형태의 정통 스포츠카입니다.
소영씨가 그렇게 마음에 들어 했던 뉴 로그 플러스의 외모를 살펴보고 난 뒤, 실내에 들어왔습니다. 알티마와 비슷한 일본차 특유의 간결함이 느껴졌습니다. 큼직큼직 하기도 하고요. 알티마 시승기 때도 언급했는데, 닛산이 최근 새로운 모델을 출시할 때 기존 모델에 비해 성능과 사양은 높이면서도 가격은 낮추는 공격적인 마케팅을 펼치고 있습니다. 가격을 낮추려다 보니 어쩔 수 없이 심플해지는 최적화 디자인을 선택하는 것 같습니다. 실내에
오늘 시승한 차는 닛산에서 출시한 컴팩트 suv 뉴 로그 플러스 입니다. 낯익은 이름은 아닐 것 같습니다. 도로 위에 수많은 수입자동차들이 달리고 있는 만큼, 우리가 이름 조차 알지 못하고 지나치는 자동차들도 많겠죠? 전체적인 디자인은 컴팩트 suv인 만큼 스포티 합니다. 프론트와 리어 부분에 볼륨감을 준 빵빵한 하체에 비해 날렵하게 깎여진 지붕 라인은 뉴 로그 플러스 특유의 다이내믹한 외모를 만들었습니다. 전면부 디자인은 짐승의 콧구멍같
뉴알티마 3.5에는 V6 3.5엔진이 탑재되어 있습니다. 이 VQ35엔진은 14년 연속 세계 10대 엔진에 선정되었을 정도로 그 성능이 입증된 엔진입니다. 게다가 X트로닉 CVT 무단자동변속기와 조합되어 변속의 충격 없이 빠르고 부드러운 주행을 가능하게 합니다. 실제로 3.5L 배기량에 CVT 미션을 사용하는 것은 닛산이 유일하다고 합니다. 그만큼 자신감이 있다는 것이겠죠. 엑셀과 브레이크의 반응성은 즉각적입니다. 밟는 즉시 확확~ 반응이 오는 것이 가끔 움찔할
닛산의 알티마는 도요타의 캠리, 혼다의 어코드와 함께 국내 중형 세단 시장에서 경쟁하고 있는 일본 자동차입니다. 이 세 종류의 자동차들은 ‘값비싼 수입자동차’ 로서의 포지셔닝이 아니라 국산 중형 세단과 비슷한 가격대를 형성해 가격 경쟁력을 높인 실질적 경쟁자로서의 위치를 가지고 있는 수입 중형 세단 입니다. 뉴알티마는 중형 세단이라고 하기엔 무척 스포티한 외모를 지니고 있습니다. 울룩불룩한 프론트와 리어 디자인, 쿠페 라이크한
BMW 그룹이 아시아의 주요 메가시티를 대상으로 개최하고 있는 BMW 그룹 이노베이션 데이 서울 행사의 막이 올랐다. 서울 광진구 악스 코리아(AX Korea)에서 9월6일까지 5일간의 일정으로 진행되는 BMW 그룹 이노베이션 데이는 BMW 그룹의 다양한 친환경 자동차는 물론, BMW 그룹이 전기 자동차 등 프리미엄 친환경 자동차 및 미래 이동성에 대해 축적한 연구 성과를 소개하고 토론하기 위해 마련됐다. 이번 행사를 통해 BMW 그룹의 이피션트다이내믹스(EfficientDyna
자동차 경기장의 꽃이며 자동차 행사장을 더욱 빛내주는 아름다운 레이싱모델. 이미 많은 남성들은 화끈한 몸매의 매력적인 레이싱모델에 매료되어있다. 요즘은 일반 여성들의 관심도 높아지고 있는 추세다. 항상 갤러리들을 몰고 다니는 레이싱모델의 매력은 무엇일까? 레이싱모델의 가장 큰 매력은 뭐니 뭐니 해도 아름다운 몸매이다. 완벽한 에스라인과 쭉쭉 뻗은 다리는 남성들의 시선을 사로잡기 충분하다. 그렇다면 몸매가 생명인 레이싱모델들
자동차 경기장의 꽃이며 자동차 행사장을 더욱 빛내주는 아름다운 레이싱모델. 이미 많은 남성들은 화끈한 몸매의 매력적인 레이싱모델에 매료되어있다. 요즘은 일반 여성들의 관심도 높아지고 있는 추세다. 항상 갤러리들을 몰고 다니는 레이싱모델의 매력은 무엇일까? 레이싱모델의 가장 큰 매력은 뭐니 뭐니 해도 아름다운 몸매이다. 완벽한 에스라인과 쭉쭉 뻗은 다리는 남성들의 시선을 사로잡기 충분하다. 그렇다면 몸매가 생명인 레이싱모델들
2010 GTM 오프닝 영상
2009 GTM 최종전
2009 GTM 제3전 하이라이트
2009 GTM 제3전 홍보영상
2009 GTM 제3전을 가다
2009 GTM 제2전 하이라이트
2009 GTM 제2전 홍보영상
2009 GTM 제2전을 가다
