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[영상] BMW, 신형 5시리즈와 구형 5시리즈 비교

[영상] BMW, 신형 5시리즈와 구형 5시리즈 비교

BMW는 최근 신형 5시리즈(G30)와 기존 5시리즈(F10)를 비교하는 영상을 게재했다. 경쟁사와 달리 신형 5시리즈의 분위기가 지나치게 기존 모델과 비슷하기 때문으로 보여지는데, 외관과 내관에서의 차별화된 특징을 보기 쉽게 비교했다. 전면에서 가장 큰 차이점은 확대된 그릴과 헤드램프다. 일명 앞트임 디자인이 적용되며 일체감이 강조됐다. 커진 그릴은 입체적인 감각이 강조됐으며, 액티브그릴셔터가 적용돼 주차시에는 그릴이 닫히는 것이 특징이다.

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아반떼 정조준, 쉐보레 신형 크루즈의 5가지 특징

아반떼 정조준, 쉐보레 신형 크루즈의 5가지 특징

쉐보레는 17일 올 뉴 크루즈를 공개하고 사전계약에 돌입했다. 올 뉴 크루즈는 9년 만에 선보이는 풀체인지모델로 확대된 차체와 넓은 2열 공간, 신형 터보엔진 적용을 통한 출력과 연비의 향상, 차세대 아키텍처를 통한 공차중량 감소가 특징이다.커진 차체와 늘어난 2열 공간신형 크루즈는 전장 4665mm, 전폭 1805mm, 전고 1465mm, 휠베이스 2700mm의 차체를 갖는다. 특히 기존 모델 대비 25mm 늘어난 전장과 15mm 확대된 휠베이스를 통해 2열 무릎 공간을 22mm 추가로

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포드 F-시리즈, 40년간 왕좌를 지켜낸 베스트셀링카

포드 F-시리즈, 40년간 왕좌를 지켜낸 베스트셀링카

포드는 F-시리즈가 지난 40년간 트럭 부문 판매 1위의 자리를 지켜내고 있다. 포드 F-시리즈는 1977년 1월부터 시작해 총 2600만대 이상 판매됐다. 이는 판매된 트럭들을 한 줄로 세웠을 때 지구 세바퀴를 돌 수 있는 판매량이다. 트럭 시장에서 포드의 강세는 1977년 6세대 F-시리즈의 도입과 함께 시작됐다. 포드는 향상된 351-시리즈 V8 엔진과 스탠다드 앞면 디스크 브레이크, 익스텐드 슈퍼캡이 적용된 F-150 경량형 픽업트럭에 주력해 판매량을 높여 나갔다.성

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기아차 스팅어, 유럽형과 미국형의 다른점 4가지

기아차 스팅어, 유럽형과 미국형의 다른점 4가지

기아자동차가 최근 공개한 후륜구동 스포츠세단 스팅어가 유럽과 미국에 일부 다른 사양으로 출시될 전망이다. 흰색 보디컬러와 브라운 내장은 유럽형, 붉은색 보디컬러와 블랙 내장은 미국형 모델이다. 기아차는 9일(현지시간) 2017 디트로이트오토쇼를 통해 스포츠세단 스팅어를 처음 공개했다. 이날 공개된 모델은 북미형 모델로 유럽에 출시할 모델과는 일부 다른 것으로 알려졌다.가장 큰 차이는 모델명으로 북미형 모델에는 '스팅어'와 'GT

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국내 모델과는 조금 다른, 유럽의 국산 경차들

국내 모델과는 조금 다른, 유럽의 국산 경차들

국내에서 경차로 분류되는 시티카는 저렴한 가격과 작은 차체로 인한 운전과 주차의 편리함이 특징이다. 도로를 운행하는 대다수 차량이 나홀로 운전자 임에도 중대형 차량과 SUV 차량이 넘쳐나는 점은 한번쯤 고민해 볼 문제다. 국내에서 판매되는 수 많은 신차 중에서 경차의 선택지가 기아차 모닝과 레이, 쉐보레 스파크의 3종에 불과한 점은 경차 시장 성장을 저해하는 요소이기도 하다. 국내 자동차 제조사들이 유럽에서 판매중인 시티카를 살펴봤

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성형만 4번, 코란도 C의 여전한 매력에 대해

성형만 4번, 코란도 C의 여전한 매력에 대해

쌍용자동차가 지난 4일 5세대 코란도 C의 판매를 시작하며 국내 소형 SUV 시장이 다시 한번 주목받고 있다. C-세그먼트로 불리는 소형 SUV 소비자는 적절한 차체 사이즈와 실용성을 중요시하는 고객들로, 코란도 C는 스포티지, 투싼과 직접적인 경쟁을 펼친다. 코란도 C는 작년 총 8951대를 판매됐다. 2015년 1만5677대를 판매한 것과 비교하면 42.9% 감소한 수치다. 경쟁모델인 현대차 투싼의 5만6756대, 기아차 스포티지의 4만9876대와는 상당한 격차다. 또한 코란도

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미리 만나본 신형 모닝, 핵심은 디테일과 안전성

미리 만나본 신형 모닝, 핵심은 디테일과 안전성

기아자동차는 4일 미디어 프리뷰를 통해 신형 모닝을 공개했다. 이날 공개된 신형 모닝은 차급을 넘어서는 소재와 디테일을 적용해 감성품질을 강조한 것이 특징이다. 또한 제한된 차체에서 휠베이스를 15mm 늘리고, 준중형차 수준의 1열 시트를 적용했다. 신형 모닝은 '통뼈경차'라는 단어로 개선된 차체강성과 충돌안전성을 표현했다. 신형 모닝의 전체적인 분위기는 기존 모닝과 유사해 보이나, 신형 모닝에는 차세대 플랫폼이 적용돼 초고장력

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르노 트윙고, 경차가 아니어도 사고 싶은 '패션카'

르노 트윙고, 경차가 아니어도 사고 싶은 '패션카'

르노삼성자동차가 최근 다양한 신차의 국내 도입을 시도하고 있다. 캡처(국내명 QM3)로 시작된 르노의 신차 도입은 올해 상반기 소형차 클리오 출시로 이어질 예정이다. 특히 업계에서는 르노의 시티카 트윙고의 도입 여부에 주목하고 있다. 르노가 속한 프랑스는 소형차 중심의 자동차 시장이 형성돼 있다. 특히 시티카로 불리는 경차급 세그먼트에서의 르노의 경쟁력은 세계에서 가장 높은 수준이다. 지난 2014년 모델체인지를 거친 트윙고는 작고 저렴

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보급형 수퍼카? 신형 R8과 구형 R8의 달라진 포인트

보급형 수퍼카? 신형 R8과 구형 R8의 달라진 포인트

아우디 1세대 R8은 아우디가 2003년 제네바모터쇼에서 공개한 콘셉트카 르망 콰트로의 양산형 모델로 2006년 파리모터쇼에서 처음 공개됐다. 아우디 R8은 미드십 플랫폼 스포츠카로 그룹사인 람보르기니 가야르도의 플랫폼을 기반으로 알루미늄으로 제작된 아우디 스페이스 프레임(ASF)이 사용됐으며, 사륜구동 시스템이 기본으로 적용됐다.먼저 공개된 1세대 R8은 RS4에 탑재된 4.2 V8 FSI 엔진을 올린 모델로 최고출력 420마력, 최대토크 43.9kgm를 발휘하며, 정지

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비싼 값이 고민이라면, 체급별 기본모델 둘러보기

비싼 값이 고민이라면, 체급별 기본모델 둘러보기

최근 판매되는 자동차에는 수 많은 옵션들이 기본사양 혹은 선택사양으로 적용된다. 이같은 옵션은 모두 가격 상승 요인으로 작용되는데, 옵션에 대한 유혹을 뿌리칠 수 있다면 중고차 가격으로 신차 구매가 가능하다. 체급별 기본형 모델을 살펴봤다. 경차는 기본형 모델을 구입하기에 가장 적합한 모델이다. 원조 경차인 티코가 판매되던 1991년에는 500만원 이하로 기본형 트림의 구입이 가능했지만, 옵션은 아예 없는 수준이었다. 가벼운 공차중량으

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쉐보레 콜벳, 마지막이 될 정통 '미국 스포츠카'

쉐보레 콜벳, 마지막이 될 정통 '미국 스포츠카'

쉐보레 콜벳은 미국을 대표하는 스포츠카로 연간 3만5000대가 판매되는 인기 모델이다. 포드 머스탱, 쉐보레 카마로가 대중적인 스포츠카로 분류된다면, 콜벳은 드림카로 구분된다. 특히 콜벳은 저회전 토크가 높은 푸시로드 타입의 OHV 엔진을 적용하고 있다.콜벳의 기본형 모델은 콜벳 스팅레이다. 6.2 LT1 V8 자연흡기 엔진을 통해 최고출력 455마력, 최대토크 63.4kgm를 발휘한다. 퍼포먼스 배기를 적용할 경우 최고출력은 460마력, 최대토크는 64.1kgm로 강화된

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벤틀리 벤테이가, 하이엔드 럭셔리 SUV의 정의

벤틀리 벤테이가, 하이엔드 럭셔리 SUV의 정의

벤틀리 최초의 SUV 벤테이가는 하이엔드 럭셔리 SUV 경쟁을 점화시킨 주인공이다. 벤테이가 이후 롤스로이스, 람보르기니 등 브랜드에서 SUV 출시를 예고했으며, 메르세데스-벤츠와 BMW에서도 대형 럭셔리 SUV를 출시할 예정이다.벤테이가는 세계에서 가장 빠른 SUV를 목표로 출시된 모델로 최고속도 301km/h를 기록했다. 파워트레인은 6.0 W12 트윈터보 엔진과 8단 자동변속기를 사용하며, 최고출력 608마력, 최대토크 91.8kgm를 발휘한다. 정지상태에서 100km/h 가속

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내년 출시될 혼다 'CR-V' 사진으로 미리보기

내년 출시될 혼다 'CR-V' 사진으로 미리보기

혼다코리아가 내년 상반기 신형 CR-V의 국내 출시를 준비하고 있다. CR-V는 혼다코리아가 BMW를 누르고 국내 수입차 판매 1위를 차지했던 2008년, 어코드와 함께 베스트셀링카에 올랐던 모델이다.신형 CR-V는 5세대 풀체인지 모델로 새로운 디자인과 플랫폼, 파워트레인으로 내년 수입차 시장에서 주목되는 모델 중 하나다. CR-V의 인기가 높은 미국에서는 최근 출시된 CR-V의 디자인과 상품성에 긍정적인 평가를 내리고 있다. 특히 혼다의 새로운 패밀리룩이 적

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1800만원 미만, 가성비 뛰어난 국산차 리스트

1800만원 미만, 가성비 뛰어난 국산차 리스트

국내 자동차 시장은 어느 시기보다 다양하고 상품성 높은 차종들이 판매되고 있다. 그러나 신차 가격도 매년 올라 준중형 모델도 36개월 할부 대신 48개월 할부를 선택해야 할 만큼 가격이 올랐다. 차량가격 1800만원 미만으로 구입할 수 있는 가성비 좋은 차량을 선정했다. 1800만원은 이자를 고려하지 않았을 때 월 50만원*36개월의 금액이다.아반떼 밸류 플러스첫 번째 모델은 현대차 아반떼 밸류 플러스로 판매가격은 1670만원이다. 아반떼 자동변속기 기본

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국산 스페셜카, 'G80 스포츠'와 '아반떼 스포츠'

국산 스페셜카, 'G80 스포츠'와 '아반떼 스포츠'

올해 국내 자동차시장에는 의미 있는 신차 2종이 출시됐다. 제네시스 G80 스포츠와 아반떼 스포츠가 그 주인공이다. G80 스포츠와 아반떼 스포츠는 주행성능을 강조한 스페셜 모델로 차별화된 파워트레인과 서스펜션을 적용한 것이 특징이다.제네시스 G80 스포츠는 3.3 V6 트윈터보 엔진으로 6000rpm에서 최고출력 370마력, 1300-4500rpm에서 최대토크 52.0kgm를 발휘한다. 후륜구동을 기본으로 상시 사륜구동을 선택할 수 있으며, 스포티한 변속 로직을 적용한 8단 자

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8년차 노장 SM3, 여전한 매력 3가지에 대해

8년차 노장 SM3, 여전한 매력 3가지에 대해

르노삼성자동차는 최근 SM3 생명연장 프로젝트의 일환으로 2017년형 SM3를 출시했다. 2017년형 SM3는 인조가죽시트를 기본으로 제공하는 등 상품성을 강화함과 동시에 가격을 소폭 인하해 경쟁력을 높인 것이 특징이다. SM3는 2009년 출시돼 올해로 8년차를 맞이하는 노장이다. 늦어진 모델체인지로 상품성이 약화된 것이 사실이지만, 여전히 동급에서 가장 큰 차체와 저렴한 가격, 높은 연비, 고품질 외관 도장 등 경쟁모델 대비 비교 우위도 갖는다.2017년형 SM3

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인피니티 Q50S, 하이브리드카의 새로운 정의

인피니티 Q50S, 하이브리드카의 새로운 정의

국내 수입차 시장에서 BMW 3시리즈, 메르세데스-벤츠 C클래스 등이 속한 콤팩트 프리미엄 세단이 속한 D세그먼트는 소위 인지도가 떨어지는 브랜드들에게는 '죽음의 조'라고 할 수 있다. 이러한 D세그먼트 프리미엄 세단 시장의 판매 성적을 들여다 보면 선두에는 노련한 3시리즈와 여유 만만한 C클래스 등 유럽 출신 선수들이 여전히 강세다. 하지만 비독일계 브랜드 중에서 눈에 띄는 신흥 강자로 인피니티 Q50이 거론된다. 특히 하이브리드 파워트

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출시 앞둔 K7 하이브리드, 기존 모델과 차이점은?

출시 앞둔 K7 하이브리드, 기존 모델과 차이점은?

기아자동차는 올 뉴 K7 하이브리드를 통해 하이브리드 세단의 판매 확대에 나선다. 올 뉴 K7 하이브리드는 기존 K7 하이브리드 대비 연비를 8.8% 향상(구 연비 기준) 시키고, 능동부밍제어 등을 통해 엔진의 저회전 대의 소음과 진동을 줄인 것이 특징이다.올 뉴 K7 하이브리드는 전장 4970mm, 전폭 1870mm, 전고 1470mm, 휠베이스 2855mm로 기존 K7 하이브리드 대비 차체를 키워 넓은 실내공간을 확보했다. 특히 휠베이스가 10mm 확대됐으며, 2열 하단부의 배터리를 트렁

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국내 소비자도 원한다, 마쯔다 MX-5 RF 에디션

국내 소비자도 원한다, 마쯔다 MX-5 RF 에디션

국내 자동차 시장은 빠르게 성장하고 있는 반면, 차량의 다양성에서는 여전히 부족한 모습이다. 국산차는 물론 수입차 시장에서도 일부 베스트셀링 모델에 판매량이 집중되고 있어 운전재미나 오픈 에어링을 위한 모델은 지나치게 값비싼 모델만 판매되고 있다. 마쯔다 MX-5는 합리적인 가격을 통해 세계에서 가장 많이 판매된 오픈카 타이틀을 갖고 있다. 최근 공개된 MX-5는 비교적 저렴한 가격으로 오픈 에어링을 즐길 수 있을 뿐 아니라 낮은 무게중심

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시승을 통해 본 그랜저와 K7, 그리고 제네시스

시승을 통해 본 그랜저와 K7, 그리고 제네시스

현대차 그랜저와 기아차 K7은 국내 준대형차 시장에서 경쟁하는 모델이다. 기존 그랜저와 K7이 디자인을 제외하면 유사한 성격을 띄었던 것과 달리 신형 그랜저와 신형 K7은 몇 가지 측면에서 성격을 달리해 다른 포지셔닝을 노리고 있어 주목된다.첫째, 신형 그랜저는 외관 디자인에서 K7 대비 젊은 고객들을 겨냥했다. 이는 이전 세대 그랜저와 K7과는 상반되는 전략으로 기존 그랜저 HG가 다소 권위적인 디자인을, 1세대 K7이 비교적 젊은 디자인을 선택한

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