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[포토] 서킷에서 질주 본능 발휘한 벤츠 A45 AMG 4MATIC

[포토] 서킷에서 질주 본능 발휘한 벤츠 A45 AMG 4MATIC

본래 A 클래스는 2세대 모델만 해도 전고가 1.6m에 육박할 정도로 높게 설계되어 승, 하차가 편리하고 헤드룸 공간이 넓었던 모델이다. 하지만 3세대 A 클래스는 실용성보다는 주행성에 큰 중점을 두고 설계했으며 디자인 또한 둥글둥글하고 순한 디자인에서 남성적이고 날렵한 디자인으로 변했다.국내에 도입된 A 클래스는 1.8L 디젤 엔진과 7단 DCT가 적용된 A 200 CDI 그리고 1.5L 디젤 엔진이 탑재된 A 180 CDI 두 모델이 A 클래스 주력 모델이며 올해 상반기 고성

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[포토] 프리미엄 준형형 세단 폭스바겐 제타 2.0

[포토] 프리미엄 준형형 세단 폭스바겐 제타 2.0

신형 제타는 6세대 골프를 베이스로 한 모델로 2010년 6월 16일 출시 됐으며, 국내에는 2011년 5월 2일부터 판매한 모델로 기존 제타보다 축거가 60mm 늘어나 실내 공간이 여유로워졌고 뒷좌석 탑승객에게 충분한 실내 공간을 제공한다. 이는 역대 제타 중 유일하게 골프와 축거가 다르고 골프와 바디 패널 공용도 없어졌다.

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[포토] 볼륨감 있는 몸매, 라인이 아름다운 렉서스 NX300h

[포토] 볼륨감 있는 몸매, 라인이 아름다운 렉서스 NX300h

렉서스 브랜드는 6일 그랜드 하얏트 인천에서 렉서스 NX300h의 신차발표회를 시작으로 전국 렉서스 전시장을 통해 본격적인 고객판매에 들어간다고 밝혔다. 이번에 국내 출시된 NX300h 는 하이브리드 모델이다. 렉서스의 하이브리드 강화 전략에 따라 내년 출시 예정인 2.0리터 가솔린 터보 모델 NX200t에 앞서 출시되었다. 국내 판매 트림은 Supreme과 Executive 두 종류로 가격은 각각 5,680만원과 6,380만원이다.

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[포토] 넘치는 파워와 높은 연비, 안정성까지 갖춘 볼보 S80 T5

[포토] 넘치는 파워와 높은 연비, 안정성까지 갖춘 볼보 S80 T5

볼보 S80 T5는 D5 보다 최고출력은 30마력 더 높고 대신 최대토크는 9.2kg.m이 낮다. 그래서인지 주행 중 엑셀레이터 페달을 꾹 밟을 때 순간적으로 치고 나가는 힘은 S80 D5 보다는 약하게 느껴지지만 6000rpm 이상 고회전까지 올라가면서 쭉 치고 나간다. 0-100km/h까지 걸리는 시간은 S80 D5가 7.8초 S80 T5는 6.5초로 표기되어 있지만 실제 두 모델 가속력은 큰 차이가 없었다. 디젤 엔진보다 무게가 가벼운 가솔린 엔진은 무게밸런스가 좋다는 장점이 있고 프런트 타이

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[포토] 아날로그 감성을 간직하고 첨단 디지털로 재무장한, 캐딜락 CTS

[포토] 아날로그 감성을 간직하고 첨단 디지털로 재무장한, 캐딜락 CTS

3세대 CTS는 2세대 CTS대비 익스테리어가 더욱 미래지향적으로 바뀌었고 성능도 더 좋아지고 더 자극적인 스포츠주행 감각을 제공한다. 국내 판매되는 캐딜락 CTS는 2.0 가솔린 터보 엔진만 탑재되며 럭셔리 5,450만원, 프리미엄 6,250만원 그리고 가장 가격이 비싼 프리미엄 AWD 모델은 6,900만원에 판매된다.

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[포토] 벤츠 C220, 매혹적인 디자인과 고성능 퍼포먼스

[포토] 벤츠 C220, 매혹적인 디자인과 고성능 퍼포먼스

메르세데스-벤츠의 2.1L 디젤 엔진은 전 세대 그리고 현재 생산 판매되는 C 클래스 뿐만 아니라 E 클래스 그리고 GLK, ML 등 SUV 모델에도 폭넓게 탑재되고 있으며 탑재되는 모델에 따라 136마력, 170마력, 204마력 등 세 가지 출력으로 나누어진다. 국내 수입 판매되는 C 클래스 디젤 엔진 최고출력은 170마력 한 가지만 탑재된다. 2.1L 디젤 엔진 이외에 2.0L 가솔린 터보 엔진도 선택할 수 있지만 메르세데스-벤츠를 구매하는 고객들 중에서 약 70%가 디젤 엔진을 선

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