생각보다 차가 크다. 실내도 상당히 넓다. 뒷좌석은 무릎공간이 한뼘 넘게 남는다. 트렁크는 광활하다. ‘짐차’지만 세련됐고 실내도 꼼꼼하게 잘 만들었다. 그런데 엄청나게 가벼운 스티어링휠에 놀랐다. 이런 장난감 같은 차는 처음. 검지만으로도 휙휙. 속도가 높아지니까 다소 무거워지긴 하지만 느낌이 좀 이질적이다. 디젤 엔진은 공회전이나 가속할때 모두 무척 조용한데 하체 소음은 소형차나 비슷하다. 다행히 오디오 시스템은 나쁘지 않아 볼륨을 크게 높이고 달렸다. 

현대차 i40 1.7 VGT 주요 제원

전장×전폭×전고 : 4815×1815×1470mm
축거(휠베이스): 2770mm
윤거 앞/뒤 :1579mm/1585mm
차량중량 : 1475kg
연료탱크 : 70리터
트렁크용량 : 534~1700리터 
엔진 : 1685cc 직렬 4기통 VGT
최고출력 : 140마력 @4000rpm
최대토크 : 33.0kg·m @2000~2500rpm
구동방식: 앞바퀴굴림
서스펜션 앞/뒤 : 맥퍼슨 스트럿/멀티 링크
타이어 앞/뒤: 225/45R/18
연비 : 18.0km/ℓ
가격 : 2775~3050만원

김상영 기자 〈탑라이더 young@top-rider.com〉